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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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... in der tat und ganz zufällig könnte ich da auch etwas arrangieren
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Leute macht mal langsam.
Chris schau mal weiter vorn im Trööt mein Boot an. Flaches V. Abrißkant wie Trimmklappen nach unten modeliert. Da was zu ändern um in Richtung ~90 zu kommen währe unrealistisch. Fragt mal Checki wie sich das Boot fährt. Für das Geld was das kosten würde, kann ich mir auch die Chekmate holen die Berlin gerade angeboten wird mit einem 225 Ps Quirl. Carsten
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben. |
#103
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour |
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Die ich meine ist nicht Rot. Carsten
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... wie berliner checkmates laufen, ist bekannt *husthust* |
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Nööö bunt.
Stell dich nicht so Google ist dein Freund. Carsten
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Nich rot, nich gelb, dann isses mir egal.
Ach ja, lass mal gefälligst den Titel dieses Strangs ändern
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Gruß, Rasmus |
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Jenau Abermeine Frau streikt. Carsten
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... sei froh, mit soner schüssel wirste doch ständig überholt, an manchen tagen sogar mehrfach
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Bei uns ist 80% crusen angesagt. Und mit den 70 kmh die ich jetz fahre gehöre ich in meinem Revier schon zur "Upper -Class" Carsten
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#113
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Hallo Leute,
mein Boot rennt ja nun wieder. Haben es heute ausgiebig getestet. Ein Yachti meinte aber das ich meine Scheibe putzen sollte, jedenfalls hat er so eine komische Handbewegung gemacht. Sind 80km gefahren das Wetter war ja Top. Da ich den Motor höher montieren lassen habe läuft das Boot besser. V-Max mit 1 Personen und leer 71 kmh V-Max mit 2 personen und Ausrüstung 68 kmh Bei 5900 U/min Prop LASER II mit 20" Steigung. Schlupf 15% Hier noch ein Foto bezüglich der Instrumente. Carsten
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#114
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Ich abegarkeine Scheibe und ich soll sie trotzdem putzen ???
5900 darf der soviel drehen? Zusammenfassend: ich freu mich für dich. PS: Checkmate, oft fährt die aber nicht rum, habe die noch nie gesehen, wär mir bestimmt aufgefallen
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Ja darf er, ist halt kein Alteisen.
6000 U/min, dann kommt der Begrenzer. Der 115 PS darf sogar 6400 U/min drehen. Also alles im grünen Bereich. Carsten
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cool, is ja ein rischtiger rennnmotor
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Das glaub ich nicht.
Von den 5h unter Motor am WE wahren höchsten 5min unter Vollast. Ansonsten beim gleiten über die Seen 4....5000 U/min. 50% Der Strecke unter 10 km/h bei 1600 ... 1800 U/min. Ein Motor zum Cruisen. Carsten
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Hei
Schön zu hören das Dein Boot wieder im Wasser ist.Dann kannst de mich ja mal besuchen kommen mit dem Teil.Is ja zum Glück nich so weit. Viel Spaß mit dem neuen Quirl und lass ihn Dir nich noch nal klauen.Am besten gar nich erst slippen. Grüße von uns zwei (drei) Norweger´n
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Hallo ihr drei
ist schon ein beschxxxxxx Gefühl wenn das Boot wieder im Wasser ist. Aber was solls, nicht den Kopf in den Sand stecken. Man kann es nur den Arsxxxxxxxx schwerer machen, mehr geht nicht. Wie ist das Wetter bei euch in Norwegen. Grüße an die Große und die Kleine. Streichel die Kleine ganz Lieb von mir (Lucas wartet) Carsten
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Die Änderung am Setup ist ja nur, das der Motor ein Loch höher hängt. Kavieplatte 5 cm über Kiel. Wechsel von Lightspeed auf LaserII mit 20". Ergebniss ist das die Beschleinigung besser ist. Ich brauch den Motor nicht mehr so weit raus zu trimmen um V/max zu erreichen. Habe noch nicht gemessen, in welchen Winkel der Motor dann steht, laut Trimmanzeige aber um einiges besser. Ich bin voll zufrieden derzeit. Na ja, der Gedanke mit der Checkmate ist so'n Hirngespinst von mir. Es ja noch nicht alle Tage Abend. Carsten
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Ich streichel so oft ich kann. Sag Lucas er muß noch ein bisschen warten. Grüße von uns
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Na dann viel Erfolg.
Was ist der Zielfisch? Carsten
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Habe heute Post von der Staatsanwaltschaft bekommen.
Ohne Worte lest selber. Carsten
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#125
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Ich glaube so ein Schreiben fliegt hier auch noch rum...
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Gruß, Rasmus |
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