Bootselektrik Anschließen

[Vasco da Gama]

Ich habe mir jetzt lange Zeit als Gast eure Beiträge durchgelesen.
Ich bin froh, das Susi den Beitrag Bootselektrik angesprochen hat.
Ich bin gerade dabei mein Boot fertig zu machen und konnte schon viele
gute Ratschläge verwenden.
Daher verstehe ich nicht, das gewisse Leute so ein nützliches Forum benutzen um andere Mitglieder zu kritisieren.
Susi wenn ich das könnte würde ich dir helfen, leider verstehe ich selbst nicht so viel davon.
Auf jeden Fall finde ich gut das du dieses Thema führst.

Vasco da Gama

[dieter]

ganz so kann man diesen Beitrag des großen Kapitäns der Weltmeere nicht stehen lassen!

Wenn du die Beiträge genau durchliest, dann zieht sich hier ein roter Faden durch.... Vorsicht - nur den Fachmann ran lassen, denn es geht um Menschenleben, nicht nur um das eigene, sondern auch für Andere....

dazu ist dazu eine Kritik nicht nur konstruktiv sondern sogar unbedingt angebracht, sonst wären wir hier k e i n gutes Forum!!

[coronet]

Zitat von SUSISEARAY

HALLO CORONET
DANKE FÜR DEIN RATSCHLAG
KANN DAS AUCH PASSIEREN WENN ICH EIN SCHALTER EINBAUE MIT EINER OFF-STELLUNG SO DASS ICH WENN ICH NICHT LADE DEN SCHALTER AUF OFF HABE?
GRUSS
SUSI

Dann dürfte das nicht passieren. In dieser Konstellation kannst Du aber nur wahlweise die eine oder andere Batterie laden, nie aber beide gleichzeitig.
Aufpassen muss man auch mit der Belastbarkeit des Schalters, da bei einer leeren Batterie schon mal ein paar Ampere Ladestrom fließen können.
Das ist ein Faktor, den man beim Umschalter für nur ein Voltmeter vernachlässigen kann, denn da fließen keine hohen Ströme.

[Vasco da Gama]

Hy Dieter
Das sehe ich ganz genau so aber was du vergißt, ist das Susi das genau so sieht.
Denn Susi sagt (nicht das erste mal): Sie wird nichts machen wenn Sie nicht genau weiß was sie da tut und sie sagt auch: Das sie auf alle Ratschläge vom Fachmann auch vor Ort dankbar ist.
Susi hat nur Pech das sie bis jetzt noch keinen Fachmann gefunden hat der zu ihr kommt und ihr dabei hilft.
Um diesen Fachmann zu suchen und gute Ratschläge zu bekommen finde ich dieses Forum auch sehr gut.

Vasco da Gama

[coronet]

Das wichtigste habe ich vergessen:

HERZLICH WILLKOMMEN IM Susi und Vasco!!!

HALLO VASCO DA GAMA UND CORONET
ERSTMAL ZU VASCO DA GAMA: ICH DANKE DIR FÜR DEINE BEITRÄGE UND FREUE MICH DAS DIE BEITRÄGE HIER AUCH FÜR DICH EINWENIG HILFREICH WAREN
CORONET: AUCH EIN DANK AN DICH FÜR DEINE ANTWORT UND RATSCHLÄGE GENAU SO WAS SUCHE ICH HIER IM FORUM. SUPER NETT VON DIR
VIELE GRÜSSE
SUSI

[Vasco da Gama]

Hy Coronet
Danke für dein Wilkommensgruß.
Bleib so wie du bist.
Immer hilfsbereit.
Ich habe schon viele kennengelernt die am Yachthafen standen die wenn ein Boot anlegen wollte und der Skipper seine Leine geworfen hat nachher seine Hände aufgehalten haben. Ich denke du zählst zu den anderen.
Vasco da Gama

HALLO
ICH BENÖTIGE AUCH NOCH EIN PAAR INFORMATIONEN WIE ICH DIE BILGEPUMPE ANSCHLIESSEN SOLL
DAFÜR KÖNNT IHR AUF DEN BEITRAG 49 UND 59 ZURÜCKGREIFEN
DA HABE ICH EIN PAAR BILDER VON DER BILGEPUMPE REINGESETZT
VIELE GRÜSSE
SUSI

[coronet]

Willst Du die Pumpe nur manuell einschalten oder auch mit einem Automatikschalter versehen?

Edit: Und willst Du im zweiteren Fall eine Kontrollleuchte am Armaturenbrett?

HALLO CORONET
DANKE DAS DU DICH MELDEST
GUTE FRAGE AM LIEBSTEN HÄTTE ICH DIE MIT EINEM AUTOMATISCHEN SCHALTER HABE ABER GEHÖRT DAS IRGENDJEMAND SCHON PASSIERT IST DAS EIN BEKANNTER DAS BOOT ANGELEGT HAT IST AUS ESSEN GEGANGEN UND DURCH EINE UNDICHTIGKEIT IST AUS DEM MOTOR BENZIN ODER ÖL AUSGELAUFEN UND DIE PUMPE HAT ALLES NACH DRAUSSEN GEPUMPT
ALS ER ZURÜCK KAM HATTE ER RIESEN ÄRGER MIT FEUERWEHR UND WASSERSCHUTZPOLIZEI
WAS MEINST DU?
WIE DU AUF DEN FOTOS SEHEN KANNST ES IST SO WIE BEIM KAUF DIE BILGEPUMPE HAT ZWEI SCHWARZE KABEL EINER DAVON MIT EINER SICHERUNG UND DANN NOCH EIN DREIADRIGES KABEL
EIN DREIADRIGES KABEL IST AUCH FÜR DIE BILGEPUMPE VON DER SCHALTTAFEL VORNE AM AMATURENBRETT BIS ZU DER BILGEPUMPE SCHON GELEGT ABER NICHT ANGESCHLOSSEN
VIELE GRÜSSE
SUSI

[ralfschmidt]

Hallo SUSISEARAY,
wenn das Ladegerät schon sein muß würde ich das so wie du geschrieben hast mit einem Schalter on-off-on anschließen
meistens ist es ehr so, daß ein Ladegrät nicht permanent drann sein muß, bzw. das Ladegerät nur die Verbraucherbatterie läde weil man die Starterbatterie nicht unnötig angreift um noch starten zu können

bitte schaue dir bitte Beitrag Nr.44 von Rene noch mal an, auf dem Plan ist ein Gerät das nennt sich VSR das macht wirklich Sinn und schaft dir etliche Probleme vom Hals die du jetzt noch gar nicht kennst

[coronet]

Sorry, habe das (richtige) Bild erst jetzt gesehen. Deine Bilgepumpe hat einen Schwimmerschalter (das dunkle trapezförmige Ding). Ist auch besser so - lieber mal Ärger mit jemanden als die Bilge voller irgendwas. Und gegen Öl hilft so eine Ölbindesocke o.ä., dann kann so etwas nicht passieren.
Anbei ein schnell gezeichneter Schaltplan, wie eine Bilgepumpe mit Schwimmerschalter, Schalter und Kontrollleuchte am Armaturenbrett beschaltet wird.

Edit: Ich hoffe, Du kannst mit Schaltplänen wenigstens ein wenig etwas anfangen ...

Edit2: Alle Verbindungen müssen natürlich im trockenen Bereich erfolgen!

Zitat von ralfschmidt

Hallo SUSISEARAY,
wenn das Ladegerät schon sein muß würde ich das so wie du geschrieben hast mit einem Schalter on-off-on anschließen
meistens ist es ehr so, daß ein Ladegrät nicht permanent drann sein muß, bzw. das Ladegerät nur die Verbraucherbatterie läde weil man die Starterbatterie nicht unnötig angreift um noch starten zu können

bitte schaue dir bitte Beitrag Nr.44 von Rene noch mal an, auf dem Plan ist ein Gerät das nennt sich VSR das macht wirklich Sinn und schaft dir etliche Probleme vom Hals die du jetzt noch gar nicht kennst

HALLO RALF
DANKE FÜR DEINEN BEITRAG
DIE ZEICHNUNG VON RENE WAR FÜR MICH AUCH IN ERSTER LINIE WAS ICH MACHEN WOLLTE
DU WEIST DAS ICH WENIG AHNUNG HABE VON ELEKTRIK UND BIN GERADE AM LERNEN
ICH HABE MICH SEHR GEFREUT AUF DIESE HILFE VON RENE
ER IST WIRKLICH EIN FACHMANN
WARUM ICH UMGEDACHT HABE AUF EIN SEPARATEM SCHALTER WAREN ZWEI GRÜNDE
1. ICH WEISS NICHT GENAU WAS FÜR EIN SCHALTER DIESER VSR IST
2. ICH WÜRDEN AN DEN SCHALTER DER JETZT SCHON ANGESCHLOSSEN IST GEHEN MÜSSSEN UND NOCHMAL ALLES ANSCHLIESSEN (RICHTIG ANSCHLIESSEN) UND DABEI HÄTTE ICH NOCH MEHR DRAUF ZU ACHTEN WIE LICHTMASCHINE ANLASSER USW
DESWEGEN HABE ICH MICH SO ENTSCHIEDEN DAS LADEGERÄT SEPARAT MIT EINEM SEPARATEM SCHALTER ANZUSCHLIESSEN
VIELE GRÜSSE
SUSI

Zitat von coronet

Sorry, habe das (richtige) Bild erst jetzt gesehen. Deine Bilgepumpe hat einen Schwimmerschalter (das dunkle trapezförmige Ding). Ist auch besser so - lieber mal Ärger mit jemanden als die Bilge voller irgendwas. Und gegen Öl hilft so eine Ölbindesocke o.ä., dann kann so etwas nicht passieren.
Anbei ein schnell gezeichneter Schaltplan, wie eine Bilgepumpe mit Schwimmerschalter, Schalter und Kontrollleuchte am Armaturenbrett beschaltet wird.

Edit: Ich hoffe, Du kannst mit Schaltplänen wenigstens ein wenig etwas anfangen ...

Edit2: Alle Verbindungen müssen natürlich im trockenen Bereich erfolgen!

HALLO CORONET
DANKE FÜR DEINE ZEICHNUNG ÜBER DIE BILGEPUMPE
UM DAS ICH DAS GANZ VERSTEHE MÜSSEN WIR NOCH MAL DARÜBER REDEN ICH HABE HALT WENIG AHNUNG
KÖNNTEST DU MIR DAS IRGENDWIE ZUSÄTZLICH NOCH SCHRIFTLICH ERKLÄREN?
VIELEN VIELEN DANK
SUSI

[coronet]

Also, vom Plus der Batterie über eine Sicherung einerseits zum Schalter im Armaturenbrett und gleichzeitig auf den Schwimmerschalter. Der zweite Kontakt vom Armaturenbrettschalter muss mit dem anderen Anschluss des Schwimmerschalters zusammengeschaltet werden und geht auf den Plusanschluß der Bilgepumpe. An diese Klemme kommt gleichzeitig die Kontrolllampe die mit dem anderen Pol auf Minus liegt. Der noch freibleibende Anschluß der Bilgepumpe gehört auf Minus.

Ich hoffe,das ist im Zusammenhang mit der Zeichnung verständlich?

Wichtig ist, dass die ganze Geschichte direkt an die Batterie geklemmt ist und nicht über den Hauptschalter geführt ist, damit IMMER die Bilgepumpe am Strom hängt. Im Bedarfsfall hängt sie Sicherheit Deines Lebens und Dein Boot von einer funktionierenden Bilgepumpe ab.
Kleiner Tipp am Rande: ich habe zusätzlich eine manuelle Pumpe fix installiert!

[apiroma]

Hallo Susi,
werde Ende nächster Woche mit einem Auto voll Gerümpel wieder nach Bayern fahren.
Sende mir mal ne P.N., viell. kann ich mal vorbeigucken. Welche größere Stadt ist in deiner Nähe (zwecks Groborientierung).
Grüße
K-H

HALLO APIROMA
DANKE FÜR DEINEN BEITRAG
DAS WÄRE SUPER
WOHNEN IN DER NÄHE VON SIEGBURG ODER AUCH BONN
VIELE GRÜSSE
SUSI

Zitat von coronet

Also, vom Plus der Batterie über eine Sicherung einerseits zum Schalter im Armaturenbrett und gleichzeitig auf den Schwimmerschalter. Der zweite Kontakt vom Armaturenbrettschalter muss mit dem anderen Anschluss des Schwimmerschalters zusammengeschaltet werden und geht auf den Plusanschluß der Bilgepumpe. An diese Klemme kommt gleichzeitig die Kontrolllampe die mit dem anderen Pol auf Minus liegt. Der noch freibleibende Anschluß der Bilgepumpe gehört auf Minus.

Ich hoffe,das ist im Zusammenhang mit der Zeichnung verständlich?

Wichtig ist, dass die ganze Geschichte direkt an die Batterie geklemmt ist und nicht über den Hauptschalter geführt ist, damit IMMER die Bilgepumpe am Strom hängt. Im Bedarfsfall hängt sie Sicherheit Deines Lebens und Dein Boot von einer funktionierenden Bilgepumpe ab.
Kleiner Tipp am Rande: ich habe zusätzlich eine manuelle Pumpe fix installiert!

HALLO CORONET
ICH WERDE MIR MORGEN DAS AM BOOT ANSEHEN
JETZT GEHE ICH SCHLAFFEN GRINS!!!
GRÜSSE
SUSI

[Vasco da Gama]

Hallo Susi
Vielleicht wäre sinvoll wenn du noch ein paar Fotos machen würdest
wie dein jetziger Hauptschalter angeschlossen ist.(auch Vergaser und Lichtmaschine) Dann kann dir vielleicht besser einer helfen wie du von
deinem Ladegerät (Güde Strart 170 Beitrag Nr. 49) direkt an dein Hauptschalter (perko 8501Beitrag Nr. 49) anschließen kannst.
So würdest du einen zweiten Hauptschalter sparen.
Vasco da Gama

kannst.

hallo vasco da gama
danke für deinen beitrag
ich war kurz auf dem boot und habe noch fotos gemacht
für alle die noch nicht wissen worum es geht:
wie kann ich mein ladegerät an den hauptschalter anschliessen?
ich schicke euch fotos vom ladegerät und hauptschalter usw auch eine
zeichnung wie alles im moment angeschlossen ist
viele grüsse
susi

hallo
und hier der schaltplan wie bis jetzt angeschlossen ist
viele grüsse
susi

[coronet]

Zitat von Vasco da Gama

So würdest du einen zweiten Hauptschalter sparen.

Du brauchst bei der zuletzt besprochenen Lösung mit dem Ladegerät nicht über den Hauptschalter gehen. Das Ladegerät sollte direkt an die Batterie gehen. In Deinem Fall Ladegerät - EIN-AUS-EIN - Schalter Batterie.

Minus Ladegerät an das Minus einer Batterie, egal an welche, da beide ja miteinander verbunden sind. Das Plus des Ladegerätes an die Wurzel des Schalters. Dann von jeweils einem Schalterkontakt direkt zu je einem Pluspol einer Batterie.

Somit musst Du nur diesen Ein-Aus-Ein - Schalter mit höherer Schaltleistung besorgen. Ist wesentlich billiger als ein Hauptschalter.

Reicht die Beschreibung oder soll ich Dir auch noch eine Zeichnung machen?

Übrigens, an eine Batterie sollten nur das Ladegerät und die Bilgepumpe direkt angeschlossen werden, alles andere sollte über den Haupschalter gehen. Maximal eine Radiospeicherleitung kann noch von der Versorgungbatterie direkt abgenommen werden.

hallo coronet
danke für deine hilfe
ich habe das thema nur angeschnitten weil vasco mir den vorschlag
gegeben hat
du meinst sicherlich den schalter der schon eingebaut ist
eine zeichnung kannst du gerne schicken man lernt ja nur daraus
viele grüsse
susi

[hartmut2801]

moin,
susi, entschuldige bitte, aber was du da vor 2 beiträgen HOCHTRABEND schaltplan nennst ist ein buttrbrotspapier, um nicht schmierzettel zu sagen. mach deine hausaufgaben und erstelle mal erst einen "lageplan mit verbrauchsdaten, so wird das stückwerk und pfusch.

bis denn

[Vasco da Gama]

Hallo Susi
Toll jetzt hast du die fotos drinnen.
Unabhängig wie du dich entscheiden wirst, wie du das anschließt (direkt
an den vorhandenen Schalter oder direkt an die Batterie) kann vielleicht durch deine Fotos ein Elektriker weiterhelfen.
Vasco da Gama