Kaufen oder Neuaufbau?

[xxeenn]

Zitat von FlipperPower

Meinst du mit *gehebelt* springen???

Wenn du in langsamer Gleitfahrt fährst und der Motor übertrimmt ist.
Dann fängt das Boot an gleichmäßig auf und ab zu hebeln/Springen..
Nenn es wie du willst

Das macht das Boot von sich aus, ohne Wellen etc..


MfG
Jan

[FlipperPower]

Ich nen das immer flippern
Also als ich den 40iger drann hatte war das gehüpfe echt extrem.
Meistens auf der 3. Trimmstufe (3.Loch). 4 Loch ist dann noch schlimmer.
Allerding vorne im Bow zu Liegen und dann 1,5-2m hoch und runter zu hüpfen ist schon echt ein saugeiles Gefühl im Bauch.

Ich denke aber das es bei Stephan nicht so schlimm ist da er nen größeren Prop drauf hat und er den Motor ja jetzt höher gesetzt hat.

[xxeenn]

Eher nicht.
Das höhersetzen verändert nicht viel.
Ich hab meinen Motor 8cm höher und das wipt wie blöd
Muss dann echt in den Negativ-Trimm bereich gehen..

Ist halt leider so.

Muss man Kompromisse eingehen

Achso, was helfen kann sind einfache Trimmklappen die paralell zum Rumpf angebaut werden !
Quasi als Rumpfverlängerung.


MfG
Jan

[v-sprint]

Zitat von xxeenn

Wenn du in langsamer Gleitfahrt fährst und der Motor übertrimmt ist.
Dann fängt das Boot an gleichmäßig auf und ab zu hebeln/Springen..
Nenn es wie du willst

Das macht das Boot von sich aus, ohne Wellen

Ja mein Boot hat "geflippert",

Als der Motor noch tiefer hing (3. Loch) hat das Boot bei 35-40km/h hat das Boot wie wild gehüpft, einfach mehr Gas geben und über 40km/h war Ruhe, lief wie an der Schnur gezogen.

Über die Wellen hüpfen macht riesig Spaß, Boot knallt nur etwas, da leicht übertrimmt.

Hatte mal das 4.Loch ausprobiert, Bowlift war sehr stark und das Boot ist von eine Seite auf die andere gekippt, WOT nicht möglich, da das Boot ab 40km/h unfahrbar wurde.

Jetzt fährt sich das Boot viel angenehmer (Batterie 70Ah und Werzeugkoffer sind in den Bug gewandert).

Es läuft weicher durch die Wellen (3. Loch), beim beschleunigen richtet sich der Bug nicht mehr so stark auf und ist noch einen Tick schneller.

Durch die Gewichtsverlagerung läuft das Boot etwas nasser und ruhiger(fast schon langweilig).

Ich habe jetzt wieder den 13" montiert, in Verdrängerfahrt läuft der Motor damit besser und wird wenn es sein muss zum "Dragstar"

Die WSP liegt jetzt schon im Doppelpack hinter jeder zweiten Ecke, nur die Diebe schnappen sie nicht, da müssen kurze Sprints genügen.

Das Boot fährt so gut, da geht noch mehr, wie es mit einem Tohatsu MD90B (143kg)wohl fahren würde.

[FlipperPower]

143kg find ich zu fett, da wäre der 90iger yammi mit 120kg wenn dann die richtige wahl. vor allem weil ja dann sicher noch ca 15kg fürs bracket dazu kommen.
Ob das dann noch wirklich altagstauglich ist bezweifel ich so ein bissel.
Ich finde das die 106kg von meinem motörchen schon mehr als genug sind.
speziell bei langsamen fahrten alleine im boot macht das kein wirklichen spaß, da die nase ziemlich hoch kommt. (hoffe das das nach dem höhersetzen besser wird)
Ich setzt mich dann meistens nach vorne, dann geht das so halbwegs, ist aber auch nicht wirklich das ware.

Mit nem 90ps müssten meiner meinung nach allerdings mehr als 85kmh drin sein.
Denke knapp 90 sind machbar wenn alles passt.

Ich bin trotz allem der Überzeugung das der 40er Yammi + Flipper super zusammen passen. Von Fahreigenschaften und Topspeed her gibt es nicht wirklich viele boote in der größe die bei 40ps motorisierung mithalten können.

[xxeenn]

Zitat von FlipperPower

143kg find ich zu fett, da wäre der 90iger yammi mit 120kg wenn dann die richtige wahl. vor allem weil ja dann sicher noch ca 15kg fürs bracket dazu kommen.
Ob das dann noch wirklich altagstauglich ist bezweifel ich so ein bissel.
Ich finde das die 106kg von meinem motörchen schon mehr als genug sind.
speziell bei langsamen fahrten alleine im boot macht das kein wirklichen spaß, da die nase ziemlich hoch kommt. (hoffe das das nach dem höhersetzen besser wird)
Ich setzt mich dann meistens nach vorne, dann geht das so halbwegs, ist aber auch nicht wirklich das ware.

Mit nem 90ps müssten meiner meinung nach allerdings mehr als 85kmh drin sein.
Denke knapp 90 sind machbar wenn alles passt.

Ich bin trotz allem der Überzeugung das der 40er Yammi + Flipper super zusammen passen. Von Fahreigenschaften und Topspeed her gibt es nicht wirklich viele boote die bei 40ps motorisierung mithalten können.

Liegt an dem Rumpf und daran dass das gewicht hinten ist
ich will nicht wissen was mein Sprint mit dem 70'er läuft.
An meinem jetztigen Boot lief mal ein 40PS Evinrude, bei 45kmh war Schluss.
Mit dem 70'er bin icih bei 73kmh. Sind das dann über 80 am Sprint ?!



MFG
Jan

[FlipperPower]

Da du Leichtbau machst sollte das zu packen sein, könnte mir schon so 82/83kmh mit nem aggressiven prop vorstellen.
Bin auch schon drauf gespannt wie dein Kahn aussehen wird wenn er fertig ist.

[v-sprint]

Zitat von FlipperPower

143kg find ich zu fett, ...
Ich bin trotz allem der Überzeugung das der 40er Yammi + Flipper super zusammen passen. Von Fahreigenschaften und Topspeed her gibt es nicht wirklich viele boote in der größe die bei 40ps motorisierung mithalten können.

Sehe ich genauso, allerdings gibt es nichts neues in der PS-Klasse was wirklich leicht wäre.
50PS Tohatsu oder 50PS Honda wäre noch eine Alternative.
Nachteil: eingeschränkte Propauswahl (max. 17" ?)

60er Yamaha ist schon schwerer und die 80-90PS Klasse nichts für leichte Boot. (Viertakter)

Für 40PS läuft es wirklich gut.

[FlipperPower]

Hast du denn überhaupt vor dir nen größeren motor zu besorgen?

[v-sprint]

Zitat von xxeenn

ich will nicht wissen was mein Sprint mit dem 70'er läuft.

Nie schnell genug.

Einfach alles weglassen was nicht zum fahren gebraucht wird (Bassrolle, z.B.) .
Da wird sich sicher noch der ein oder andere melden, wenn es soweit ist, dann könnte das klappen mit den 8ich.

[v-sprint]

Zitat von FlipperPower

Hast du denn überhaupt vor dir nen größeren motor zu besorgen?

Nicht morgen oder übermorgen, aber irgendwann kommt noch ein PT ans Boot, vielleicht auch in Form eines anderen Motors.

Der 40er läuft für einen Zweitakter sehr ruhig, Verbauch geht auch in Ordnung.
Auch wenn ein Viertakter nur die Hälfte, im unteren Geschwindigkeitsbereich benötigt, wird man die Anschaffungskosten darüber wohl nur schwer wieder einsparen.

In Zukunft wird man wohl nur schwer um einen Viertakter herum kommen, wenn es ein relativ neuer Motor sein soll.

[v-sprint]

Boot mal in Fahrt.

Solo 60km/h (bei 5700U/min und 15"), zu dritt 58km/h.

[xxeenn]

Zitat von v-sprint

Boot mal in Fahrt.

Solo 60km/h (bei 5700U/min und 15"), zu dritt 58km/h.

Läuft aber ganz schön nass die Kiste



MfG
Jan

[oberfreak]

Zitat von xxeenn

Liegt an dem Rumpf und daran dass das gewicht hinten ist
ich will nicht wissen was mein Sprint mit dem 70'er läuft.
An meinem jetztigen Boot lief mal ein 40PS Evinrude, bei 45kmh war Schluss.
Mit dem 70'er bin icih bei 73kmh. Sind das dann über 80 am Sprint ?!



MFG
Jan

Leichtbau, scharfe Abrisskante, ordentliches Setup und 80 sind drin. Ich denk mal mit Motor anbauen allein kommst du auf 75 ungefähr. Und 5km/h sind durchs Setup ja locker drin

[v-sprint]

Zitat von xxeenn

Läuft aber ganz schön nass die Kiste

Da hab ich gerade beigedreht, mit ca. 35km/h, der Rumpf war noch nicht ganz raus.


Ist das erste Mal, dass ich mein Boot selbst einmal in Fahrt sehe, vielleicht macht jemand noch ein Bild beim Spültreffen.

Eigentlich ist der Wasserabriss nur noch am Spiegel bei WOT, da spritzt nichts seitlich weg, daher denke ich, dass das Boot dann vollständig auf dem Wasser gleitet.

Bis jetzt hab ich deinen Namen noch nicht auf der (Spültreffen-) Liste gesehen, kannst Du nicht kommen?

[Mucke]

Zitat von oberfreak

Leichtbau, scharfe Abrisskante, ordentliches Setup und 80 sind drin. Ich denk mal mit Motor anbauen allein kommst du auf 75 ungefähr. Und 5km/h sind durchs Setup ja locker drin

bei mir warens maximal 10,zumindest mit Laser 2

ich denke 80 sollten drin sein..

[v-sprint]

Zitat von xxeenn

Läuft aber ganz schön nass die Kiste

So besser?

62,3km/h und dann war bei 5750U/min Schluss.

[Picton16ft]

das boot läuft astrein und das mit nur 40PS

[v-sprint]

Ich bin voll und ganz zufrieden mit dem Boot.

Mehr PS können aber auch nie schaden, der Schritt von 30 auf 40 HP war schon die richtige Entscheidung.

Mit dem richtigen Motor, erkennt man das Boot nicht wieder.

Es muss ja nicht immer gleich ein V4 sein.

[v-sprint]

Gestern war (Ententeich) Testwetter.

Ich habe die Trimmstufe noch einmal um eine Position erhöht (4.Loch)

Mit Ballast im Bug liegt das Boot sehr ruhig, sobald eine "Welle" kommt, hebt man ab.

Max. 5900-6000.(mit dem 15" Prop.) ich werde mir wohl noch einen größeren Prop. zulegen müssen.

[Picton16ft]

du Ärmster

[v-sprint]

Zitat von Picton16ft

du Ärmster

Bei 17" is ja schon Schluss.

[FlipperPower]

Und was lief die Kiste dann?
Find ich unglaublich was du aus dem 40er noch rausholst.
Irgendwann sollten wie uns mal treffen mit den Flippern und dann eine schöne Synchronfahrt hinlegen.

[v-sprint]

62,...km/h bei 5900U/min mit dem 15" Prop. auf der 4. Trimmstufe

[FlipperPower]

Den 15er Prop möchtest du ja verkaufen...
also was für einen fährst du jetzt eigentlich?