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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#101
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Zitat:
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#102
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Natürlich,
ist ja auch nicht das Problem . Nur gibt es auch dort keine Beschilderung . Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen ! |
#103
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Hallo, den Schilderwahn an den Strassen jetzt auch noch an den Ufern ausleben, nein danke.
Ich fahre auch wegen der unverspargelten Wasserstrassen Boot, sonst hätte ich auch ein WoMo kaufen können. Stachelt bloss nicht deutsche regulierungsgeile Behörden auch noch an, sonst gibt es demnächst neben einer SchleusenGebühr auch noch eine Wasserstrassenbeschilderungsabgabe..........--
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#104
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Keine Sorge Joe,
ich habe da keine Motivation . Aber zumindest Einfahrverbote sollten alle beschildert sein, wenn schon abkassiert wird . Ich fände die Situation auch ärgerlich, obiges Beispiel Mannheim : Du fährst auf dem Rhein, siehst Boote im Seitenarm, der erste Eindruck schaut nicht gleich nach Industriehafen aus, den Bootlern steht auch nicht SONDERGENEHMIGUNG auf der Stirn geschrieben, am Rumpf schon garnicht . Da denkt man doch nicht an Verbot . Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen ! |
#105
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Shit happens. Die Entenpolizei findet fast immer was. Wo ein Wille ist, ist auch ein Knöllchen.
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#106
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International funktioniert das angeblich nicht, und Du musst die Urkunde ändern lassen (gebührenbewehrt). Früher waren das 65 EUR, egal welche Änderung (=50% der Neuausstellung). Ist wohl billiger geworden: http://www.gesetze-im-internet.de/tngebv/anlage.html (s. D.12, D.13) Das mit den "Dokumenten auch elektronisch" gilt nicht pauschal - im Handbuch Binnenschifffahrt steht es explizit für dieses Handbuch drin, das heißt aber nicht, dass es auch für alle anderen Dokumente gilt. Die RuhrSchVO beispielsweise muss formal _in Schriftform_ vorliegen, jedenfalls wüsste ich nicht, welche andere Verordnung den §7 der RuhrSchVO aushebelt. So formal ist hier im Westen aber keine WSP. Zu den mitzuführenden Dokumenten hier noch meine Dropbox-Initiative: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=178207
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#107
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Auch bei uns auf der Weser gibt es viele Abzweigungen, die nicht beschildert sind. In HB gibt es Geschw. Begrenzung, die nicht ausgeschildert, sondern nur in den Revierinfos zu finden ist.
Ich denke, dass es bisher auch nicht so sehr das Poblem darstellte. Mit der Führerscheinbegrenzungsanhebung, lustiges Wort..., sehe ich das allerdings schon etwas differenzierter. Viele Sachen werden bei der Prüfung schon abgefragt. Wenn man diese aber nicht machen muss, weiß man das halt nicht... Klar. Jeder hat sich vor Fahrtantritt zu informieren. Aber mal ehrlich. Der Vati, der sich ein 15 PS Schlauchi kauft um mit Sohnemann auf große Fahrt zu gehen, der fährt halt einfach los... Sicher muss man nicht wie auf der Straße alles beschildern. Aber über das eine, oder andere zusätzliche Schild, sollten die Behörden schon nachdenken. Gerade Befahrensverbote von Industriehäfen etc halte ich nicht für Unwichtig.
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Viele Grüße, Henc |
#108
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Moin moin,
also wenn ich mir vorstelle, dass am Main alles beschildert würde, was nicht befahren werden darf, gäbe das einen furchtbaren Schilderwald ... Lieber informieren und gut isses! Viele Grüße aus Mainfranken Plauderzauber
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