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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen.

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  #1426  
Alt 07.04.2013, 20:31
picasso1234 picasso1234 ist offline
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Zitat:
Zitat von Lothar 1110 Beitrag anzeigen
Hi Georg,
lt. Handelskammer darf das bereits verzollte und versteuerte Boot erst ab 1.7. wieder genutzt werden.
Hier nochmals der Auszug aus deinem Beitrag vom 4.4.2013 für alle die ihn noch nicht kennen:
Registrierung und Einflaggung in Kroatien

Nachdem für Wasserfahrzeuge die Einfuhrprozedur nach Kroatien durchgeführt ist, müssen diese nicht unbedingt in das kroatische Register für Boote und Yachten eingetragen und eingeflaggt werden. Eingeführte Wasserfahrzeuge, die in Kroatien nicht registriert und eingeflaggt sind, dürfen allerdings nicht genutzt werden, bevor Kroatien zur EU kommt. Erst wenn Kroatien zur EU kommt, kann man diese Wasserfahrzeuge frei nutzen.


Freundliche Grüße

Mag. Roman Rauch
Der österreichische Wirtschaftsdelegierte in Zagreb

Hast du vielleicht Informationen vom Hafenkapitän darüber welche Konsequenzen es hat wenn man das Boot trotzdem nutzt?

Ich habe ehrlich gesagt keine Lust zum Umflaggen, verzollt und versteuert habe ich schon. Meine Vignette ist bis 28.6.2013 gültig, also fehlen mir nur zwei Tage bis zum EU-Beitritt Kroatien. Sollte ich eine Kontrolle haben, hätte ich gültiges Permit. ...in den letzten 25 Jahren wurde ich noch nie kontrolliert, aber man weiß ja nicht.


Hallo, ich bin grade in Punat und mach das so dass ich alle Unterlagen für die Versteuerung und Verzollung erledige. Allerdings zahle ich die Steuer und Zoll erst nach meinem Urlaub Mitte Mai. Dadurch hat man dann zwar die Formalitäten hinter sich aber kommt nicht in das Problem, dass man eigentlich bis zum 1.7. nicht mehr fahren darf.
Übrigens sind die Jungs von der Marina der Meinung, dass es keinerlei Verbindungen zwischen der Polizei und dem Zoll gibt. Wenn Ihr bei einer Kontrolle nicht gleich das Dokument vorzeigt, sondern einfach zuhause lasst, kann die Polizei nicht feststellen ob da schon was gemacht wurde.
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  #1427  
Alt 07.04.2013, 22:14
JohnB JohnB ist offline
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Zitat:
Zitat von vestus Beitrag anzeigen
(..) Genauso wenig wird es einem deutschen oder östereichischen Zöllner kratzen, wenn für ein in D oder A registriertes Boot ein MwSt.-Nachweis aus einem Land vorgelegt wird, welches zum Zeitpunkt der Austellung des Nachweises noch nicht in der EU war.
Auch wenn das Land danach der Eu beitrat?
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Beste Grüße

John
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  #1428  
Alt 09.04.2013, 14:22
XXXXXXX
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HI, habe gerade vom Hafenkapitän Rab mein VESSELS NAVIGATIONAL LICENSE als PDF erhalten. Fahrgebiet IIIA

Anscheinend muss ich meine FUNKE noch extra bei der Behörde anmelden.
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  #1429  
Alt 09.04.2013, 14:26
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Zitat:
Zitat von GeorgTa Beitrag anzeigen
HI, habe gerade vom Hafenkapitän Rab mein VESSELS NAVIGATIONAL LICENSE als PDF erhalten. Fahrgebiet IIIA

Anscheinend muss ich meine FUNKE noch extra bei der Behörde anmelden.

Servus Georg,

was ist Fahrgebiet IIIA ?

Das mit der Funke probiert der Volker schon seit Jahren und kriegts nicht hin... spar Dir doch den Aufwand, unter 12m brauchts keine Funke bei Privatbooten

Grüße

Christian
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  #1430  
Alt 09.04.2013, 14:29
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IIIa sagt aus dass das FAhrgebit bis zu 6Nm von der Küste, bzw. den Inseln beträgt.

IIIa - do 6 Nm od obale kopna ili otoka
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  #1431  
Alt 09.04.2013, 14:33
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
IIIa sagt aus dass das FAhrgebit bis zu 6Nm von der Küste, bzw. den Inseln beträgt.

IIIa - do 6 Nm od obale kopna ili otoka
Servus Glumpo,

Ok, eine Fahrt direkt von Zirije nach Vis wäre damit also nicht möglich, da gehts auf gerader Linie 78km über die offene Adria...

Entspricht in etwa Kategorie C nach CE Norm bei den Booten , oder ?

Danke !

Grüße

Christian
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  #1432  
Alt 09.04.2013, 15:03
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Zitat:
Zitat von bell407 Beitrag anzeigen
Servus Glumpo,

Ok, eine Fahrt direkt von Zirije nach Vis wäre damit also nicht möglich, da gehts auf gerader Linie 78km über die offene Adria...

Entspricht in etwa Kategorie C nach CE Norm bei den Booten , oder ?

Danke !

Grüße

Christian

Man muss sich um das Festland und um jede Insel 6 Meilen vorstellen, das wäre dann der Bereich. Also 12Nm können zwischen den Inseln liegen, ebenso 12Nm zwischen Festland und einer Insel.
Das ist eine Menge Zeugs.
Aber es heißt: Kann , .......es kann im Bereich von 6Nm gefahren werden

Es gibt keine Vorschrift die das verbieten wird.
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  #1433  
Alt 09.04.2013, 15:10
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Mich hats nur gewundert,
weil dieser Hühnerstall bekommt auch IIIa, und mal ehrlich......Georg sein Boot und dieses Boot sind ein großer Unterschied
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  #1434  
Alt 09.04.2013, 15:45
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Ausserhalb IIIa = Hochsee. Da hat doch die kroatische Staatsmacht eh nix zu sagen.

Also heisst IIIA nix anderes als: im gesamten kroatischen Seegebiet.
__________________
Beste Grüße

John
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  #1435  
Alt 09.04.2013, 16:11
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Zitat:
Zitat von JohnB Beitrag anzeigen
Ausserhalb IIIa = Hochsee. Da hat doch die kroatische Staatsmacht eh nix zu sagen.

Also heisst IIIA nix anderes als: im gesamten kroatischen Seegebiet.
Ich dachte immer es seien 12 Seemeilen und nicht 6 Seemeilen...


Von Unije nach Istrien direkt übern Kvarner kommst mit IIIa auch nicht, ist zu weit... man müßte erst Richtung Cres und dann nach Istrien übersetzen...

Grüße

Christian
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  #1436  
Alt 09.04.2013, 16:43
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Hi,schau mal Beitrag 1408,da ist der Link über Fahrgebiete
Gitti
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  #1437  
Alt 09.04.2013, 16:48
JohnB JohnB ist offline
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Zitat:
Zitat von bell407 Beitrag anzeigen
Ich dachte immer es seien 12 Seemeilen und nicht 6 Seemeilen...

(..)
Bei IIIa heisst es: III.a – bis zu 6 sm von der Festlands- oder Inselküste
II ist dann schon "Internationale Schifffahrt auf der Adria".

Weiß jemand inwieweit HR vom Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen
Gebrauch gemacht hat und die Küstenlinie auf 12 sm gelegt hat? Das Übereinkommen
lässt da ja Freiraum.
__________________
Beste Grüße

John
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  #1438  
Alt 09.04.2013, 17:02
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Zitat:
Zitat von JohnB Beitrag anzeigen
Weiß jemand inwieweit HR vom Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen
Gebrauch gemacht hat und die Küstenlinie auf 12 sm gelegt hat? Das Übereinkommen
lässt da ja Freiraum.
Kroatien seit 1995 auf 12 NM - so sehen auch die Land und Seekarten aus

http://www.un.org/Depts/los/referenc...status2010.pdf

oder hier alles zum nachlesen - aber Zeit mitbringen

http://www.un.org/Depts/los/conventi...convention.htm

Wolfgang
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  #1439  
Alt 09.04.2013, 17:09
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http://www.ris.bka.gv.at/Dokument.wx...er=NOR11012945
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Gitti
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  #1440  
Alt 09.04.2013, 18:36
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Zitat:
Zitat von GeorgTa Beitrag anzeigen
HI, habe gerade vom Hafenkapitän Rab mein VESSELS NAVIGATIONAL LICENSE als PDF erhalten. Fahrgebiet IIIA

Anscheinend muss ich meine FUNKE noch extra bei der Behörde anmelden.
Hallo Georg
anbei das Formular für den Funk.
Schöne Grüße
Rudi
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  #1441  
Alt 09.04.2013, 18:57
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Zitat:
Zitat von JohnB Beitrag anzeigen

Weiß jemand inwieweit HR vom Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen
Gebrauch gemacht hat und die Küstenlinie auf 12 sm gelegt hat? Das Übereinkommen
lässt da ja Freiraum.
Meines Erachtens hat der genehmigte Fahrbereich nichts mit der im Seerechtsübereinkommen festgelegten Küstenlinie zu tun - das sind zwei verschiedene Paar Schuhe.
__________________
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  #1442  
Alt 09.04.2013, 20:19
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Moin,

In der 12 sm-Zone stehen dem jeweiligen Staat sämtliche Hoheitsbefugnisse zu.

Wenn HR sagt ein kroatisches Boot darf nur 6 sm raus, dann ist das wohl so.

http://de.wikipedia.org/wiki/Seev%C3%B6lkerrecht
__________________
Gruss Vestus
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  #1443  
Alt 10.04.2013, 08:37
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Zitat von Emotion1 Beitrag anzeigen
Hallo Georg
anbei das Formular für den Funk.
Schöne Grüße
Rudi
Hi Rudi, ich hab das Formular von Hafenkapitän al PDF erhalten. Danke
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  #1444  
Alt 10.04.2013, 09:21
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Man muss sich um das Festland und um jede Insel 6 Meilen vorstellen, das wäre dann der Bereich. Also 12Nm können zwischen den Inseln liegen, ebenso 12Nm zwischen Festland und einer Insel.
Das ist eine Menge Zeugs.
Aber es heißt: Kann , .......es kann im Bereich von 6Nm gefahren werden

Es gibt keine Vorschrift die das verbieten wird.
Nur die Versicherung wird sich freuen versenke mal dein Boot nach 7 NM - ist aber anders Thema -

Nix neues zum Thema Umflaggen und fahren dürfen bis zum 01.07.

Pfingsten rückt näher die Flüge in die Karibik werden knapp

Wolfgang
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  #1445  
Alt 10.04.2013, 09:33
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glumpo glumpo ist offline
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Zitat:
Zitat von idefix01 Beitrag anzeigen
Nur die Versicherung wird sich freuen versenke mal dein Boot nach 7 NM - ist aber anders Thema -

Nix neues zum Thema Umflaggen und fahren dürfen bis zum 01.07.

Pfingsten rückt näher die Flüge in die Karibik werden knapp

Wolfgang
Nein noch nichts neues,
hier sind alle Themen die ab heute 9:30 und die anderen Tage abgehandelt werden.

Die Stellen die uns betreffen habe ich gelb markiert.
Dass das so umgesetzt wird ist eigentlich klar, mich interessiert die Sitzung und wie die Meinungen dazu sind.
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Dnevni red.pdf (99,6 KB, 312x aufgerufen)
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  #1446  
Alt 10.04.2013, 09:37
JohnB JohnB ist offline
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Zitat:
Zitat von Emotion1 Beitrag anzeigen
Meines Erachtens hat der genehmigte Fahrbereich nichts mit der im Seerechtsübereinkommen festgelegten Küstenlinie zu tun - das sind zwei verschiedene Paar Schuhe.
Jein, wenn Kroatien vom Seerechtsübereinkommen derart Gebrauch gemacht
hat, dass die 6 sm-Grenze die Küstenlinie ist, wäre die Kat. IIIa mit ihren 6 sm völlig logisch.
__________________
Beste Grüße

John
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  #1447  
Alt 10.04.2013, 09:51
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Zitat:
Zitat von JohnB Beitrag anzeigen
Jein, wenn Kroatien vom Seerechtsübereinkommen derart Gebrauch gemacht
hat, dass die 6 sm-Grenze die Küstenlinie ist, wäre die Kat. IIIa mit ihren 6 sm völlig logisch.

wenn die Kroaten das Fahrgebiet ausserhalb der 6sm eh nicht interessieren würde, weil nicht mehr ihr Hoheitsgebiet, warum dann noch die anderen Kategorien ? Muss man nicht verstehen diese Einteilung...

Übrigens, das allzu "beliebte" Ausklarien und wieder Einklarieren im letzten Jahr ist "internationale Schifffahrt auf der Adria" gewesen...

So long

Christian
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  #1448  
Alt 10.04.2013, 10:12
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Zitat:
Zitat von JohnB Beitrag anzeigen
Jein, wenn Kroatien vom Seerechtsübereinkommen derart Gebrauch gemacht
hat, dass die 6 sm-Grenze die Küstenlinie ist, wäre die Kat. IIIa mit ihren 6 sm völlig logisch.

Es sind 12 NM

Hier die Seekarte mit den Seegrenzen

http://www.google.de/imgres?imgurl=h...9QEwBQ&dur=348

Wolfgang
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  #1449  
Alt 10.04.2013, 10:42
JohnB JohnB ist offline
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Zitat:
Zitat von idefix01 Beitrag anzeigen
Es sind 12 NM

Hier die Seekarte mit den Seegrenzen

http://www.google.de/imgres?imgurl=h...9QEwBQ&dur=348

Wolfgang
Danke für den Link.

Auf dieser Seekarte sehe ich die Seegrenze auf der kroatischen Adriaseite etwa 6 Bogenmin = 6 sm vom Land weg.

12 sm sind es auf italienischer Seite.
__________________
Beste Grüße

John
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  #1450  
Alt 10.04.2013, 11:00
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noch mal nachmessen kann nicht stimmen - zadar - dugi otok in Linie sind knapp 12 sm - gleiche nochmal raus zur Seegrenze, 6 sm stehen doch dann ganz wo anders oder hab ich heute Dienstagsblööööödheit

Wolfgang


Sooo jetzt hab ich nochmal gemessen sind eindeutig ca. 12 Bogenminuten zumindest am Bildschirm hab ja die Orignial Seekarten am Boot

Geändert von idefix01 (10.04.2013 um 11:46 Uhr)
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