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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #126  
Alt 03.09.2012, 23:52
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Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
War vielleicht blöd ausgedrückt. Dann tausche ich "die LV" gegen "eine LV".
Ich finde diese Frage mitunter für die Hinterbliebenen elementar wichtig.
Gewissermaßen gebe ich Dir schon Recht nur gehört das in die Öffendlichleit dazu zu einem prikeren Fall wie Dieser dazu noch in diesen Fred....... ich weiß nicht recht
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  #127  
Alt 03.09.2012, 23:54
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hmmm, kann man so sehen und so sehen.

Aber ich bin in Sachen Tod leider eh einwenig abgebrühter
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Akki

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  #128  
Alt 03.09.2012, 23:59
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Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
hmmm, kann man so sehen und so sehen.

Aber ich bin in Sachen Tod leider eh einwenig abgebrühter
Tchaaa, leider gehört auch der mit zum Leben daran können wir nüscht ändern dran
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  #129  
Alt 04.09.2012, 06:29
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Die Schilder sind so, wie sie aufgestellt sind, Quark. Sie weisen auf das Offensichtliche hin. Interessant wäre aber die Angabe einer Durchfahrtshöhe.
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  #130  
Alt 04.09.2012, 10:33
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Und das traut sich keiner dran zu schreiben, denn dann müssen sie die hohe garantieren(kein durchhängen isolatorbruch, etc.)

Und es verführt wenn da 10m steht und ich habe 10,52m wird ja wohl soviel Sicherheit gegeben sein......
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  #131  
Alt 04.09.2012, 10:37
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und nicht zu vergessen dass Hochspannugnsleitungen sich je nach Temperatur ausdehnen und so die Durchhängung noch erhöht wird. Da sind höhenunterschiede von 1m keine seltenheit
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  #132  
Alt 04.09.2012, 10:39
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Na ja, in den Karten sind bei den Freileitungen immer Durchfahrtshöhen angegeben. Für die Leitung am Niegrippe See glaube ich, 8,5 m oder so.
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  #133  
Alt 04.09.2012, 10:43
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Man müsste ja auch noch den Pegel des Sees mit reinberechnen. Mann könnte aber eine Max Durchfahrtshöhe von z.B. 8 M angeben bei Pegel XY.
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  #134  
Alt 04.09.2012, 10:55
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Zitat:
Zitat von Kaptian Sparrow Beitrag anzeigen
Sorry, aber bevor Du etwas als "Unsinn" abtust, bitte ich darum Dich Sachkundig zu machen denn es sind sehr wohl auch Brücken gekennzeichnet die 4.00 m und diese auch überschreiten. Ich fahre einen DD-Bus und weiß genau wovon ich hier geschrieben habe.
Wir fahren ja im selben Revier, mein Bus ist nur 3,35m und mein Sattel 3,90m. Deshalb achte ich schon sehr genau auf die Brücken. Und du hast recht, es gibt sehr vereinzelt auch Höhenangaben von 4m und mehr, z.B. in Falkensee bei Icom. Aber das sind absolute Ausnahmen, die regel ist - höher als 4m, kein Schild, weil regulär nicht mehr als 4m Höhe zulässig sind. Dass die Berliner Doppeldecker mit 4,05m (nagel mich nicht auf den Zentimeter fest, kann auch 4,02 oder 4,08 sein), geht nur mit einer Ausnahmegenehmigung.
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  #135  
Alt 04.09.2012, 12:18
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@hotte ,
Ja das mit dem nicht gucken müssen war ja nu nicht soooo
Wörtlich gemeint .
Aber eine Tendenz ist häufig zu erkennen!

Aber wie du schon selbst gesagt hast wenn man unter Brücken oder ähnlichem unter durch fährt sieht es immer aus als passt es nicht !
Dann wäre es doch clever,nicht auch noch an der tiefsten stelle den Versuch zu starten!
Und an Brücke auf Kanälen hab ich noch keine Schilder gesehen!
Außer an der köhlbrandbrücke die misst sogar in Echtzeit!

Was ich eigentlich sagen will ist ich kann doch nicht irgendwo durchfahren in der Hoffnung es klappt und wenn nicht meckern das hätte mir jemand sagen müssen!
Lg
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Gruss Malte
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  #136  
Alt 04.09.2012, 12:23
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beim Führerschein lernt man das man sich über das zu befahrende Gebiet informieren soll/muss.
Dazu gehört auch das man mal in ne Karte reinschaut und in jeder Karte vom Rhein die ich bisher in den Händen gehalten habe stehen die Durchfahrtshöhen von Brücken bei GLW drin.

da kommt wieder negativ zum tragen das man mit nem SPargelboot keinen Führerschein benötigt.
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  #137  
Alt 11.03.2013, 17:25
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Standard AW: Tödlicher Unfall auf dem Niegripper See am 11.8.

Jetzt gibt es neue Vorschriften seitens Landkreis.

http://www.ksta.de/newsticker/nach-t...,22067920.html

Meine Meinung:
Die Geschwindigkeitsbeschränkung hätte den Unfall nicht verhindert, die Argumentation ist also fragwürdig. Der Rest macht Sinn..

Gruß,
Benni

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Alt 11.03.2013, 23:55
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Benni, die 8km/h Beschränkung galt schon letztes Jahr. Wurde, glaube ich, Mitte der Saison an alle Vereine verteilt. Auch an unseren.
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  #139  
Alt 12.03.2013, 07:21
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Akki Akki ist offline
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Zitat:
Niegripper See bei Burg im Sommer 2012 gibt der Landkreis Jerichower Land jetzt Regeln für Bootsführer vor. Auf dem See dürften sie nicht schneller als acht Stundenkilometer fahren, teilte der Landkreis am Montag in Burg mit. Zudem dürfe niemand mit gesetztem Mast unter der bestehenden Hochspannungsleitung hindurchfahren. Im August vergangenen Jahres war ein 42 Jahre alter Segler von einem Stromschlag tödlich verletzt worden. Der Segelmast seines Bootes hatte die Hochspannungsleitung berührt, die über den See führt.
Quelle

Also jetzt darf gar kein Segelboot mehr drunter her
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  #140  
Alt 12.03.2013, 08:53
BNI BNI ist offline
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Standard AW: Tödlicher Unfall auf dem Niegripper See am 11.8.

Zitat:
Zitat von Juisas Beitrag anzeigen
Benni, die 8km/h Beschränkung galt schon letztes Jahr. Wurde, glaube ich, Mitte der Saison an alle Vereine verteilt. Auch an unseren.
Ja das stimmt wohl, aber im Zusammenhang mit dem Unfall macht es kein Sinn.
Die sollten die Leitungen lieber mal 10m höher hängen..

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  #141  
Alt 12.03.2013, 09:02
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GunKraus GunKraus ist offline
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Standard Tödlicher Unfall auf dem Niegripper See am 11.8.

Zitat:
Zitat von BNI Beitrag anzeigen
Ja das stimmt wohl, aber im Zusammenhang mit dem Unfall macht es kein Sinn.
Die sollten die Leitungen lieber mal 10m höher hängen..

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nö! Aber das war ja schon ausdiskutiert...
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  #142  
Alt 12.03.2013, 09:57
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Na toll wieder eine völlig blödsinnige Beschränkung weil einer zu dumm war!

Jetzt darf nicht mal mehr ein Opti mit 1,5m Mast drunter her segeln.
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