BMW Marine Motor B130

[ganzi007]

Zitat von MAESTRAL

Hallo BMW Freaks,

ich habe seit kurtem auch eine kleine Sportboot mit BMW B130, ae der Trimm anch oben funktioniert nicht richtig bzw. langsam.
Ich vermute zu wenig Hydrauliköl in dne Trimzylindern oder Undichtigkeit was schlimemr wäre..
Welhes Öl ist zum Nachfüllen zu empfehlen ?

Christoph

Die Trimmung ist bei BMW nie sonderlich schnell

[MAESTRAL]

Danke für eureo Infos und sorry für meine Schreibfehler
Nach etwas nachlesen der Spezifikation ATF-Ölde unter

www.oelcheck.de habe ich mich nun doch für ein Standard Hydrauliköl mit Spezifikation HLP46 entschieden.
unter
https://www.oelcheck.de/wissen-von-a...aben.html#c659
stand dass ATF Öle nicht sonderlich gut für Hydralikzwecke einsetzbar sind...

Tips zum Nachfüllen und evtl. Fehlerquellen bei Undichtigkeiten und deren Abhilfe sind gerne willkommen!

Christoph

[Magellan]

Na dann mach was du für richtig befindest, wenn du nun glaubst es besser zu wissen, aber BMW-Marine hat die Dinger Original mit ATF befüllt, das steht sogar auf einem Aufkleber an der Pumpe, und ich habe zwei davon und sämtliche Literatur dazu!
Aufgefüllt wird mit einem ganz kleinen Trichter. Dazu die kleine Schlitzschraube in der rechten Ecke rausdrehen und da auffüllen bis es aus der Entlüftung rauskommt. Allerdings sollte der Antrieb unten sein.
Dann den Antrieb ein paar mal hoch und runter fahren, damit die Luft entweicht!
Sollte deine Pumpe undicht sein, z.B. an dem unteren Sperrblock, dann wird es schwierig. Der Sperrblock im übrigen macht oft Probleme, da dort innerlich mehrere Ventile mit Speziellen Quadraringen vebraut sind. Die sind auch gedacht als Überdruckventil z.B. wenn man auf Grubnd läuft, damit der Antrieb sich hebt. Diese lösen sich im Laufe der Jahr auf so das es zu ungewolltem Gegendruck kommen kann und deshalb alles träge wird, bzw. der Antrieb hält den Druck nicht und kommt von selbst langsam wieder runter in die 0 Stellung!

[MAESTRAL]

Hallo Michael,

danke für Deine Ausführungen.

Kannst Du mir zu dem Probelem helfen den ich scon an anderer Stelle gestellt habe aber noch keine richtige Anwort bekommen habe:

Hallo BMW Kapitäne,

ich habe vor einigen Tagen das größere Boot mit dem BMW B130 übernommen- lt. Vorbesitzer ist alles in Ordnung und ist vor Übergabe nochmals 2 Tage selbst gefahren.

Beim ersten gemeinsame Rausslippen ging dann der Z nicht mehr ganz hoch... und in der Bilge stand etwas Öl.
Vor Ort wurde dann von einem Mechaniker in der Trimpumpe nachgefüllt und ging wieder.

Bei der endgütltigen Übergabe ging der Z wieder nicht hoch und ich musste notgedrungen soweit es ging den Z an der Badeplattform nach oben binden für den Transport am Trailer.

So nun habe ich heute erneut nach der Ursache gesucht und wieder Öl in der Bilge gesehen.
Bei der Trimpumpe fehlt wieder Öl!
Nach Nachfüllen von knapp 0,5L ging der Z auch wieder hoch- frägt sich nur wie lange.

Ich meine dass die beiden festen Hydraulikleitungen zur Spiegeldurchführung undicht sind und haben Rost angesetzt.
Welche von beiden konnte ich nicht feststellen, aber nach 35 Jahren darf die ja auch mal kaputt gehen, dem Vorbesitzer mche ich keine Vorwürfe - ist ja kein Neuboot.

So nun folgende Fragen:

Sind das Standard Hydraulikleitungen bzw. Anschlüsse die ich um die Ecke bekomme oder muss ich zum Freundlichen und Orignalteile verwenden ?

Kann ich die festen Leitungen gehen flexible Leitungen tauschen vgl. beim Motorrad STAHlFLEX bei den Bremsleitungen und wenn ja wo bekomme ich diese ?

Wie viel Öl benötige ich zum kompletten Tausch und gibt es eind andere schnellere Lösung zum Befüllen wie über die Madenschraube an der Pumpe?
(Die Schraube dafor istdie Entlüftugnsschrabe, richtig ? zum Befüllen rausdrehen?!)

Muss zum Befüllen der Z unten oder oben sein ? und wie erkenne ich wenn die Pumpe voll gefüllt ist ?

Schon mal vorab vielen Dank für eure Unterstützung- kommendes Wochenende soll es wieder wie gewohnt laufen...

Christoph

[Gizeh1200]

Moin Moin,

mir ist am Wochenende das Ausgleichsrohr auf der Ansaugbrücke bei einer Fehlzündung abgeflogen. Es war nur aufgeklebt. Weis jemand von euch, welchen Klebstoff ich verwenden kann, um das Rohr wieder anzukleben?

[sixone]

Hello

First of all i'm sorry for writing in english but i don't speak german Hope you can understand that or otherwise i can use google translate but I think that would cause more problem than actually help in any way
Well, i recently bought a boat equipped with a BMW B130 engine and MK2 sterndrive. The engine runs great, i changed the spark plugs/leads oil, cannot find the air filter but bought a MAHLE LX 108 which was too big in diameter but cut it to a smaller size and it fit perfectly. Also the impeller for the raw water pump was easy to find, but now i'm facing a BIG problem: the bellows for the drive shaft between engine and sterndrive was very bad and can't find anywhere this part to change it.
I've seen a photo at page #4 on this thread, but don't know where to find it. Please can you tell me where i can find this part or if there is any replacement/equivalent bellows from other boats, cars, trucks or anything that will fit?

Thanks,
Alin

[young skipper]

Hi Alin,

I do have a set for drive shaft and exhaust remain.
As I do not need them anymore I may can offer you the once I have. If you would like to buy them from a dealer.....please do not hesitate to contact Mr. Franz Maier at www.bodenseemotore.de/index-bmw.htm or www.bmwmarine.org
In which country the parts need to be shipped?

Have a great day,
Lars

[Magellan]

Zitat von sixone

Hello

First of all i'm sorry for writing in english but i don't speak german Hope you can understand that or otherwise i can use google translate but I think that would cause more problem than actually help in any way
Well, i recently bought a boat equipped with a BMW B130 engine and MK2 sterndrive. The engine runs great, i changed the spark plugs/leads oil, cannot find the air filter but bought a MAHLE LX 108 which was too big in diameter but cut it to a smaller size and it fit perfectly. Also the impeller for the raw water pump was easy to find, but now i'm facing a BIG problem: the bellows for the drive shaft between engine and sterndrive was very bad and can't find anywhere this part to change it.
I've seen a photo at page #4 on this thread, but don't know where to find it. Please can you tell me where i can find this part or if there is any replacement/equivalent bellows from other boats, cars, trucks or anything that will fit?

Thanks,
Alin

You cant´t find it from another Engine, the size/diameter is not compatible or the same. You can buy the parts only by Mr. Franz Maier in Krailling by Munich or by V12 Engeneering, Mr. Rich Laungtry in Canada.
Where do you come from??

(Lars schrieb es ja bereits!)

[sixone]

Hello

Thanks for your replies, fortunately I have found something that fits on a local store, hope it will work. I live in Romania, the boat will 'sail' on Danube Delta and/or Black Sea.

[young skipper]

Alin, you are welcome if you need help at any time.

Have fun with the BMW Marine Engine!

Best regrads,
Lars

[young skipper]

Wie die meisten von euch schon wissen, habe ich mich schwerenherzens von meiner Cranchi mit dem B130, nachdem er wirklich super lief, verabschieden müssen.

Nun sind aber immer noch Teile in meiner Garage, die ich auch noch los werden muss. Daher gibt es einen ersten Schub an Teilen auf eBay Kleinanzeigen zu finden.

Es kann auch alles an Block übernommen werden. weitere Anzeigen schalte ich in den nächsten Tagen..... 1x B130 Motor .... 1x 4 Zylinder Z-Antrieb ..... 1x 6 Zylinder Z-Antrieb.... 2x Spiegelplatten .....4Zylinder Abgaskrümmer...... 2x Trimmpumpe und und und und.

Gruß Lars

[ralfschmidt]

dann biete die Teile doch hier mal an, kostet ja nichts

[young skipper]

Hallo Ralf,
hätte ich auch sehr gerne gemacht, um den Boote Forum Mitgliedern ein Vorteil einzuräumen ..... aber ich komme mit den neuen Flohmarktbedingungen nicht zurecht. Daher habe ich mich für eine andere recht bekannte Platform für private Anzeigen entschieden.
Gene komme ich Boote Forum Mitgliedern bei Preis oder eventuellen Paketen entgegen.

Grüße,
Lars

[DavInciNo]

Gimballager im Transom vom BMW Mark 2 Antrieb B130:

Radlager
Art. Nr.: VKBA 1460

Radlagersatz (SKF)

• Aussendurchmesser [mm]75
• Innendurchmesser [mm]42
• Breite [mm]37

• ab Baujahr:09/1990
• Einbauseite:Hinterachse
• Bremsenart:Scheibenbremse

OE-Nummern
Zum Vergleich mit OEM Nummer:

• ALFA ROMEO OE-115204
• ALFA ROMEO OE-11600.25401.08

• BMW OE-33 41 1 130 617

[DavInciNo]

Lager im Antrieb von meinem BMW Mark2 B130:

Kegelrollenlager (HM)86649/(HM)86610
( 30,162x64,292x21,433mm )

Kegelrollenlager M88048/M88010
( 33,338x68,262x22,225mm )

Kegelrollenlager LM300849/LM300811
( 40,98x67,97x17,5mm )

Kegelrollenlager 32207
( 35x72x24,25 mm )

Kegelrollenlager (K)LM503349 / (K)LM503310
( 45,987x74,976x18,00mm )

Kegelrollenlager 4T-HM89443/4T-HM89410
( 33,34x76,20x29,37mm )

Kegelrollenlager LM67048/010 4T-LM67048/67010 (PaidLink)
( 31,75x59,131x15,875 mm )


Nadellager:

Nadella Nadella NA 22035

[MAESTRAL]

Hallo BMW-Spezialisten..

Nachdem ich letzte Woche erfolgreich meine Trimpumpe gegeb eine baugleiche Mercury Trimpumpe getauscht hatte stand gestern einet erneuten Ausfahrt nicht im Wege..
Alles lief wie gewohnt.. un nach einer 3stündigen Badepause (hatte vergessen die Zündung auszuschalten) sprang det B130 nicht mehr an bzw. Lief kurz an und ging wieder aus...
Heute neue Zündkerzen verbaut und Spritpumpe gecheckt. fördert Benzin...
Also gleiche Symtome wie am Wasser..

Vermute Zündungsproblem am Verteilerfinger oder Zündspule..
Hat jemand die Bosch.Nr parat und evtl Hinweise zur Fehlerusache bgw. BEHEBUNG ?

Christoph

[Boris]

Zitat von MAESTRAL

Hallo Michael,

danke für Deine Ausführungen.

Kannst Du mir zu dem Probelem helfen den ich scon an anderer Stelle gestellt habe aber noch keine richtige Anwort bekommen habe:

Hallo BMW Kapitäne,

ich habe vor einigen Tagen das größere Boot mit dem BMW B130 übernommen- lt. Vorbesitzer ist alles in Ordnung und ist vor Übergabe nochmals 2 Tage selbst gefahren.

Beim ersten gemeinsame Rausslippen ging dann der Z nicht mehr ganz hoch... und in der Bilge stand etwas Öl.
Vor Ort wurde dann von einem Mechaniker in der Trimpumpe nachgefüllt und ging wieder.

Bei der endgütltigen Übergabe ging der Z wieder nicht hoch und ich musste notgedrungen soweit es ging den Z an der Badeplattform nach oben binden für den Transport am Trailer.

So nun habe ich heute erneut nach der Ursache gesucht und wieder Öl in der Bilge gesehen.
Bei der Trimpumpe fehlt wieder Öl!
Nach Nachfüllen von knapp 0,5L ging der Z auch wieder hoch- frägt sich nur wie lange.

Ich meine dass die beiden festen Hydraulikleitungen zur Spiegeldurchführung undicht sind und haben Rost angesetzt.
Welche von beiden konnte ich nicht feststellen, aber nach 35 Jahren darf die ja auch mal kaputt gehen, dem Vorbesitzer mche ich keine Vorwürfe - ist ja kein Neuboot.

So nun folgende Fragen:

Sind das Standard Hydraulikleitungen bzw. Anschlüsse die ich um die Ecke bekomme oder muss ich zum Freundlichen und Orignalteile verwenden ?

Kann ich die festen Leitungen gehen flexible Leitungen tauschen vgl. beim Motorrad STAHlFLEX bei den Bremsleitungen und wenn ja wo bekomme ich diese ?

Wie viel Öl benötige ich zum kompletten Tausch und gibt es eind andere schnellere Lösung zum Befüllen wie über die Madenschraube an der Pumpe?
(Die Schraube dafor istdie Entlüftugnsschrabe, richtig ? zum Befüllen rausdrehen?!)

Muss zum Befüllen der Z unten oder oben sein ? und wie erkenne ich wenn die Pumpe voll gefüllt ist ?

Schon mal vorab vielen Dank für eure Unterstützung- kommendes Wochenende soll es wieder wie gewohnt laufen...

Christoph

Dazu hätte ich auch noch eine Frage

[Boris]

Mir ist beim Einwintern die Hydraulik Leitung zu Transum undicht geworden.
Kann mir jemand sagen, ob ich da flexible Leitungen nehmen kann?
Ich habe mir leider nicht die Mase der Leitungen notiert und weiß auch nicht, welche Anschlüsse (Größe) das sind.

Kann mir das jemand sagen ? ? ?

hydraulikleitungen.pdf

[MAESTRAL]

Hallo Boris,
Ich habe mir beim örtlichen Hydraulikspezialisten flexible Leitungen machen lassen und die durchgerostete Leitung dazu als Muster mitgenommen.
Die Leitungen sind zwar flexibel aber die Anschlüsse werden aufgepresst.. der Einbauwinkel muss bis auf wenige Grad chon passen..sind trotzdem sehr wenig drehbar..
Genaue Bezeichnungen müsste ich nachsehen..
Preis für beide Leitungen mit neuen Dichtungen so um die 80 Euro...
Christoph

[Boris]

Zitat von MAESTRAL

Hallo Boris,
Ich habe mir beim örtlichen Hydraulikspezialisten flexible Leitungen machen lassen und die durchgerostete Leitung dazu als Muster mitgenommen.
Die Leitungen sind zwar flexibel aber die Anschlüsse werden aufgepresst.. der Einbauwinkel muss bis auf wenige Grad chon passen..sind trotzdem sehr wenig drehbar..
Genaue Bezeichnungen müsste ich nachsehen..
Preis für beide Leitungen mit neuen Dichtungen so um die 80 Euro...
Christoph

Hallo Christoph,
das wäre echt super, wenn du da mal nachschauen und messen könntest.
Meine liegen leider in Kroatien.
Einen Hydraulikspezialisten hätte ich auch um die Ecke, der mir so was machen könnte.
Die länge und die Anschlüsse sind halt wichtig und das mit der Gradzahl
Wie dick sind die?

[a13]

Hallo zusammen,

Ich habe ein Cranchi-Boot 1986, mit BMW B130 Motor.
Kann mir jemand empfehlen wo ich diesen Verbindungsschlauch finde?

Bei München habe ich nachgefragt, finde ich aber ziemlich teuer.

[Twister82]

Ist das ein Auspuffschlauch ? Ich habe bei meinem b220 einen Silikonschlauch verbaut . Gibt es in verschiedensten Ausführungen und Durchmessern.

https://m.ebay.de/itm/Silikonschlauc....c100694.m4598 (PaidLink)

[a13]

Zitat von Twister82

Ist das ein Auspuffschlauch ? Ich habe bei meinem b220 einen Silikonschlauch verbaut . Gibt es in verschiedensten Ausführungen und Durchmessern.

https://m.ebay.de/itm/Silikonschlauc....c100694.m4598 (PaidLink)

Danke Twister82 für den Tipp ich werde mich auf Ebay umsehen

[MatzeP.]

Hallo zusammen,

Ich habe momentan auch Probleme mit meinem B130 Motor ... Aber irgendwie traut sich kein Bootsmechaniker hier an den Motor ran ... habe auch das Problem mit dem verschlucken bei mehr Last aber irgendwie hört der motor sich auch komisch an ... mein Bootsmech meinte aber er höre da nichts .... kann gerne mal Videos reinstelle ...


Gruss

[MatzeP.]

Hmmm kann man hier keine Videos hochladen !??

Komisch


Gruss Matze