|
Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
|
Themen-Optionen |
#126
|
|||
|
|||
Ich denke, ich habe die Antwort selber gefunden.
Da ich unter Deutscher Flagge fahre, zählt hier bezüglich der LP die deutsche Gesetzgebung, sprich man braucht den Schein auf dem Boot, selbst wenn man die LP in A problemlos kaufen könnte (steht zu mindestens in dem weiter oben erwähnten nautischen Handbuch für HR). Und so eine Art Tresor braucht man zur Aufbewahrung auch noch. (Hoffentlich findet man in Notfall auf die Schnelle auch den Schlüssel dafür ) Aus die Maus. Aber ein Versuch war es wert... LG Thomas |
#127
|
|||
|
|||
Soweit ich das jetzt auf die Schnelle im Kopf habe ist der Erwerb in Österreich problemlos möglich da eine SigPi keine Waffe sondern ein pyrotechnisches Signalmittel ist.
Spannender ist die Frage des Transports durch Slowenien bzw. die Aufbewahrung in Kroatien, eventuell weiss da jemand besser Bescheid als ich. Edit: Ich habe dieses nautische Handbuch gelesen, warum in Kroatien deutsches Recht gelten soll muss mir erst mal jemand erklären! Ich halte das für eine Latrinenparole, deutsches Recht ist in Deutschland gültig, aber keinesfalls in HR. Geändert von medo (12.01.2016 um 20:40 Uhr) |
#128
|
||||
|
||||
Ich habe auch eine österreichische Signalpistole - ist problemlos incl. Munition zu erwerben. Mir hat sie ein österreichischer Kumpel nach HR mit gebracht.
Im Hafen und während meiner Abwesenheit liegt sie bei mir an Bord im Tresor (jaja, ich habe so ein Teil), ansonsten wenn ich unterwegs auf dem Meer bin, ist sie griffbereit in einer Halterung offen neben dem Niedergang. Im Hafen wird sie eingeschlossen. In wie weit das den kroatischen Bestimmungen entspricht, weiß ich nicht. Allerdings fahre ich unter HR-Flagge und bin in den letzten 25 Jahren noch nie kontrolliert worden! Gruß Volker SY JASNA
__________________
Rotwein hat keinen Alkohol!
|
#129
|
||||
|
||||
Hol den Thread nochmal hoch, mir gehts nicht um die Fackeln, welchen fahrtenbereich haben die Österreicher bei welchem Boot angegeben?
Ich hab jetzt einen 21ft Cuddy und bin mir nicht sicher ob FB1 oder FB2 bei uns steht ja mittlerweile bei FB2 ein Radar in den Auflagen?! An FB1 Habichte mich aber nicht gehalten wenn ich von Rab nach Losinj fahre!! Danke schonmal für eure Antworten!
__________________
lg Manuel |
#130
|
||||
|
||||
Servus,
Grundsätzlich richtet sich das nach der CE Zertifizierung deines Bootes. Ich habe FB 2 und kein Radar vorgeschrieben. Ich denke du verwechselst das mit dem vorgeschriebenen Radar Reflektor. Der ist aber kein Problem, kostet ab ca. 45,- Euro und ist ganz einfach anzubringen. LG HighlineCasy
__________________
LG HighlineCasy
|
#131
|
||||
|
||||
Du brauchst kein Radar nur einen Reflektor bzw. einen Radartransponder.
Aber für FB2 wird mittlerweile auch ein EPIRP vorgeschrieben, muß gleich wie Funk bei der Fernmeldebehörde für Stmk/K in der CvH in Graz angemeldet werden. http://www.ris.bka.gv.at/GeltendeFas...ummer=10012413
__________________
Beste Grüße Andy
|
#132
|
||||
|
||||
danke,
mich würd interessieren wie alle Österreicher hier Ihre Boote über 6m angemeldet haben? FB1? Glaub ich ja fast nicht.... bin bei Irgendeinem Link auf Radar gekommen, jetzt wo Ihr es schreibt finde ich auch nur mehr Radarreflektor ;)! Speziell in der 6-8 Meter Klasse sind da noch ein paar Punkte in der Liste die halt schon "mühsam" und "teuer" sind mitzuführen: 4. zwei Handfeuerlöscher (reicht hier eine Feuerlöschanlage und 1 Feuerlöscher??) 8. ein Sicherheitsgurt (Lifebelt) mit Sicherheitsleine (Lifeline) für jede Person, die an Deck eingesetzt wird, sowie eine ausreichende Zahl von Einhakpunkten bzw. Strecktauen; (bei nem Motorboot?) 15. eine Borduhr, ein Barometer und ein Thermometer; 17. ein UKW-Sprechfunkgerät mit DSC-Controller; 21. eine EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon); 22. ein so hoch wie möglich angebrachter Radarreflektor oder Radartransponder; (sieht doch ohne Tower auch sch... aus) jetzt stellt sich die Frage was besser ist, FB1 anmelden und außerhalb fahren (wie bisher, nur hab ichs bischer einfach nicht gewusst) oder FB2 anmelden und auf ein paar Punkte hier einfach verzichten?! (wie vermutlich viele andere) Gilt im Bereich des FB1 auch die Ausrüstungsliste des FB1 und erst den ich den FB1 verlasse die Ausrüstungsliste des FB2? Oder gilt wenn FB2 angemeldet immer die Ausrüstungsliste des FB2? Dankee! Ps.: Für die, die so eine Frage nicht öffentlich beantworten wollen, bitte PN ;) *Gg*... würd mich freuen!
__________________
lg Manuel |
#133
|
||||
|
||||
Wenn, dann immer!!
__________________
mit lieben Grüssen aus Wien - Peter |
#134
|
|||||
|
|||||
Zitat:
LG HighlineCasy
__________________
LG HighlineCasy
|
#135
|
Habe auch FB2 und hab sogar eine Rettungsinsel und ein Dingi am 6,5m Boot.
Alles eine Frage der Einstellung was dir dein Leben und das deiner Crew wert ist. Und EPIRP ist ein großer Sicherheitsgewinn. Kannst ja Zeitlich begrenzen die Anmeldung dann ist es auch nicht sooo teuer. (ca. 15€ im Monat)
__________________
Harry |
#136
|
|||
|
|||
Zitat:
nach ADAC Deutschland gilt für jede Yacht die Ausrüstungsliste des Landes in welchem das Boot registriert ist. Dort ist nichts von einem EPIRP zu lesen. Wer kann nun genaueres sagen, braucht ein deutsch zugelassenen Boot nun ein EPIRP oder nicht ? Oder gibt es eine Veröffentlichung von Kroatien welche Sicherheitsausrüstung von deren Seiten vorgeschrieben ist - ist das ERIRP dort für jedes Boot vorgeschrieben ? Hier der Auszug von der ADAC Liste: Grundsätzlich gelten für Sportboote unter deutscher Flagge die in Deutschland gültigen Ausrüstungsvorschriften. Mehr dazu in der ADAC Broschüre ›Empfohlene Mindest- und Sicherheitsausrüstung für Boote und Yachten‹. Empfohlene Ausrüstung Wir empfehlen zur Vermeidung von Problemen bei möglichen Kontrollen durch kroatische Behörden die in Kroatien vorgeschrie- bene Sicherheitsausrüstung an Bord mitzuführen: → Anker (nach Gewicht und Art geeigneter Anker) → Ankerseil oder Kette mit einer Länge von 25-100 m → Klampen oder eine andere Vorrichtung zum Festmachen → 3 geeignete, lange und bruchfeste Festmacherleinen → Lenzeinrichtung → Werkzeugsatz für die Wartung der Antriebsmaschine → die geeignete Menge von Ersatzteilen für den sicheren Betrieb des Motors → Rettungswesten für alle Personen an Bord → Erste-Hilfe-Kit → Licht, Taschenlampe (Regeln zur Verhütung von Zusammen- stößen auf See) → Signalhorn → wasserdichte Taschenlampe → 2 Schachteln Streichhölzer oder Feuerzeuge (wasserfest) Eine dem Revier angemessene Sicherheitsausrüstung gehört zur guten Seemannschaft. Handfeuerlöscher → 2 kg bei Außen- und Innenbordmotoren bis 20 kW → 6 kg bei Außen- und Innenbordmotoren über 20 kW → 4 kg zusätzlich bei Wasserfahrzeugen mit Wohn- und Kocheinrichtungen Signalpistolen Für eine Signalpistole wird der ›Europäische Feuerwaffenpass‹ benötigt. Die Einfuhr und Benutzung ist gestattet, sofern sie zur Sicherheitsausrüstung des Bootes gehört. Beim Transport ist die Munition von der Waffe getrennt aufzubewahren. Sie muss an Bord grundsätzlich unter Verschluss gehalten werden. Deklaration: Beim Grenzübertritt über Land und See muss die Signalpistole nicht schriftlich deklariert werden. Es ist jedoch ratsam, eine Signalpistole mündlich den Grenzbeamten vor einer möglichen Kontrolle zu melden. Seefunkanlagen Aus Gründen der Sicherheit ist eine Seefunkanlage an Bord zu empfehlen. Das Betreiben einer See- oder Binnenfunkanlage setzt die Anmeldung bei der Bundesnetzagentur voraus. Ohne Geneh- migung darf keine Funkanlage betrieben werden. Die nach der Verordnung Funk international anerkannte Urkunde der Num- mernzuteilung (ehemals Frequenzzuteilung) wird auf Antrag von der Bundesnetzagentur erteilt. Im Boot eingebaute nautische Funkgeräte, die der Navigation, der Sicherheit und der Verbindung zwischen Schiff-Land und Schiff- Schiff dienen, unterliegen bei der Einfuhr über See und Land keinen Beschränkungen, wenn die Geräte in den Schiffspapieren
__________________
VG Oliver .............................. |
#137
|
|||
|
|||
Mabo von Flamark
Da zur Sicherheitsausrüstung ja auch Feuerlöscher gehören und ich nicht zu den verrückten gehöre die die Motorraumabdeckung öffnen wenn es rausqualmt habe ich folgendes Teil bei uns verbaut:
https://flamarksuper.de/mabo/ |
#138
|
|||
|
|||
Zitat:
wenn dann was mit Zulassung und Düsen welche das Löschmittel auch hinter den Einbauten verteilt...da gibt es genügend erprobte Löschanlagen ..siehe z.B. hier https://www.bootsbedarf-nord.de/Sich...2_19_1621.html und wenn schon dann mit Halon oder CO2 .. Mit RINA-Zulassung - DIP 434505C5/03 CE-Zertifizierung. Automatisch mit umweltfreundlichem Gas. Dieses Produkt ersetzt das Halon 1301 und wirkt infolge der Sättigung der Umgebungslust. Im Gegensatz zum Löschpulver, lässe es keinerlei Rückstände zurück, weshalb auch nach versehentlichem Öffnen die Mechanik und das durch das Löschpulver verstopfte Zubehör nicht wiederhergestellt werden müssen.
__________________
VG Oliver .............................. Geändert von apollo93348 (24.06.2018 um 12:19 Uhr) |
#139
|
||||
|
||||
Ich will jetzt kein neues Thema auf machen, hier geht's zwar speziell um Kroatien, meine frage bezieht sich aber mehr auf allgemein, also alle Fahrt gebiete.
Was nehmt ihr als Erste Hilfe Set? Gibt es da Bestimmungen wie beim Auto, wo man drauf achten muss? Wie z.B. DIN normen, Verfalls Datum usw.? Ich hatte mir mal einfach so ein kleines Köfferchen bestellt, wo wir auch schon Pflaster usw. benutzt haben, ich fülle die dann wieder auf und habe auch noch verschiedenes hinzu gefügt, was ich noch unterwegs für wichtig halt, z.B. kleine Reiseapotheke, Wundsalben, größere Auswahl an Pflaster usw.
__________________
"Skipper, wenn du auf dem Meer bist, ... nimm dir alle Zeit deines Lebens, es ist die beste!" -------------------------------------------------------- Björn - JATYJU - Neumorschen |
#140
|
||||
|
||||
Finger weg von Halon! Ist verboten Sollte man eigentlich auch nicht mehr bekommen. Ist nur noch mit Sondergenehmigung in der Luftfahrt gennehmigt.
__________________
Take it easy under the tree Bleibt gesund Matthias Rhein km 335,5
|
#141
|
|||
|
|||
Moin,
Ich muss das Thema noch mal aus den Tiefen hervorholen. Ich sitze in Rovinj und habe meine Dose mit Taschenlampe und Seenotsignalen zu Hause liegen lassen [emoji2955] Nun suche ich in der Umgebung von Rovinj eine Möglichkeit mir die Handfakeln zu kaufen. Hat da zufällig jemand Erfahrung? LG Kevin Gesendet von meinem SM-A605FN mit Tapatalk |
#142
|
|||||
|
|||||
Zitat:
In Rovinj wär der erste anlaufpunkt der kleine Boots- und Angelladen am Markt. Am Hinterausgang der fischhalle gleich gegenüber, das Geschäft an der Ecke. Wenn er’s nicht hat weiß er meistens, wo. Alternativ der Bauhaus in Pula. (Wäre ja bei dem Mistwetter auch nicht so schlimm heute...) Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk
|
#143
|
|||
|
|||
Super, vielen Dank.
Ja, bei dem Wetter kann man nicht groß was anderes machen. Denke wir fahren dann mal nach Pula. LG Gesendet von meinem SM-A605FN mit Tapatalk |
#144
|
||||
|
||||
Moin moin,
wieder einmal hole ich das Thema hoch. Nachdem die legale Entsorgung von Handfackeln doch nicht so einfach ist, würde ich sie gerne durch eine elektronische Variante ersetzen: https://www.svb.de/de/ocean-signal-e...hte-edf-1.html Hat da jemand Erfahrung damit? Viele Grüße Tobias |
#145
|
||||
|
||||
Moin,
habe ich an Bord liegen. Qualität ist gut und das Ding ist auch ziemlich hell. Aber sei dir bewusst, wenn eine Vorschrift "Handfackel" sagt, dann meint sie auch "Handfackel".
__________________
Grüße vom schönen Niederrhein Conni (Volker) |
#146
|
||||
|
||||
Hallo Volker,
da hast du natürlich Recht. Vielleicht nehme ich einfach die sechs abgelaufen Handfackeln noch an Bord. Mich nervt zugegebenermaßen der Umweltaspekt und die aufwändige Entsorgung ... Danke und viele Grüße Tobias |
|
|