400 Meter langes Containerschiff steckt vor HH fest.

[stefan307]

Ich denke auch man versucht das Abladen zu vermeiden und hofft auf die Springflut nächste Woche, die Bagger sollen warscheinlich den Rumpf freihalten nicht das der auch noch seitlich von den Tiedenströmen eingespühlt wird...

MFG S

[wolf b.]

Zitat von Verbraucheranwalt

Ne - da erfolgsversprechenden Lösungen kommen erst ganz zum Schluss. Bisschen Show muss sein ;)

Man könnte ja etwas Bandenwerbung machen, Fläche wäre genug da und fotografiert und gefilmt wird das Ganze auch viel.

[123]

Eine darauf spezialisierte Container-Brücke schafft 36 Stück pro Stunde dank ausgefeilter Steuerung, die das Pendeln der Last optimiert. Aber so eine Brücke ist da nicht hin zu bekommen. Ein Schwimmkram kann das nicht, schon gar nicht von Schiff zu Schiff. Vielleicht 10 pro Stunde, dann wären es 4 Tage für 1000 Container, aber nur, wenn rund um die Uhr ohne Unterbrechung gearbeitet wird.

Aber eine andere Wahl wird man nicht haben, wenn das Schiff mit der Springtide nicht frei kommt.

[Geesthachter]

Der nächste Brocken kommt mit 205 ton Pfahl.

[stefan307]

Zitat von Geesthachter

Der nächste Brocken kommt mit 205 ton Pfahl.

Ich vermisse ja auch schon die Ganze Zeit die Nordic hat man die nicht extra für sowas gebaut?

MFG S

[T-Technik]

Zitat von Geesthachter

Der nächste Brocken kommt mit 205 ton Pfahl.

Na wenn dieser auf TUG schiebt ist gut,
sonst kann auch dieser wieder nur eine Teilleistung umsetzen .

Oder hat er jede Menge Tau mehr dabei ?

Siehe #112


Grüße : TOMMI

[Spüli]

Hubi wird eng denke ich.
Bei bis zu einer Tonne Nutzlast bist Du schon im Bereich von 50€/Minute
Kannst ja mal bei Heliswiss fragen was die Kamow aktuell kostet. Damit wären 5to drin.

Sicher ist der Kahn auch der Grund, warum eBay jetzt die Bewertungen geändert hat. Da wird sicher der eine oder andere Container mit frischem Elektroschrott dabei sein.

Man wird jetzt hinter den Kulissen schon mal durchgerechnet haben, was die verschiedenen Möglichkeiten so für Kosten nach sich ziehen. Vor allen Dingen, was zu tun ist wenn das am Dienstag nicht klappt. Dann wird man wohl doch mal etwas mehr Technik auffahren müssen.

[tillewski]

Zitat von stefan307

Ich vermisse ja auch schon die Ganze Zeit die Nordic hat man die nicht extra für sowas gebaut?

MFG S

Die muss ab 8Bft auf Position liegen. Gehört zum Notschleppkonzept der WSV.

Aber gerade Hamburg hat genug Schlepper auf Vorrat, die am Dienstag Schlepperballett spielen können. Irgendwann wird aber auch bei nem 400m Schiff der Platz eng, dass da nicht alle mitziehen können.

Da muss viel berechnet werden, bevor überhaupt losgezogen wird. Und wenn am Dienstag dieser Erdentrabant dem Havariekommando nicht unter die Arme greift.... überlegen die sich was neues!

Gruß
Till

[stefan307]

Da keine akute Gefahr droht ist das ja letzten endes ein Rechenexempel...

[wolf b.]

Zitat von Spüli

Hubi wird eng denke ich.

Ich mal mal zugesehen, wie mit einem Hubi ein riesiges Teil auf einen Fernsehturm gehievt wurde, das war viele Tonnen schwer.
http://www.flugrevue.de/militaerluft...49822?seite=10

[123]

Anscheinend geht man inzwischen davon aus, dass keine Gefahr mehr für die Umwelt besteht. Da werden Reederei und Versicherung freie Hand für die Suche nach einer wirtschaftlichen Lösung haben. Wenn das Hubschrauber sein sollten, dann würde man sie sicher bald dort sehen.

[Freibeuter]

Verkehrschaos: Alle wollen die CSCl Indian Ocean sehen...


http://www.shz.de/lokales/wedel-schu...d12672881.html


Und nach dem Dampfer peilen, sind zu zum Whale Watching zu uns gekommen

[rascala17fm]

Zitat von Freibeuter

Und nach dem Dampfer peilen, sind zu zum Whale Watching zu uns gekommen

Mutt du Gasmasken vermieten.

Carsten

[derausdemnorden]

Zitat von Freibeuter

Verkehrschaos: Alle wollen die CSCl Indian Ocean sehen...


......

Ein oder viele rollende Würstchen-, Döner- oder
Egalwasauchimmer-Buden müsste man jetzt haben.

[Mastiff-660]

Geil Wolf

20 Tonnen mit 295km/h ...hoehoe da is aber Alarm im Hafen
Bin die Woche auch in Hamburg habe AIS im Liveticker ... Krhhh

[Iss Mir]

Zitat von wolf b.

Ich mal mal zugesehen, wie mit einem Hubi ein riesiges Teil auf einen Fernsehturm gehievt wurde, das war viele Tonnen schwer.
http://www.flugrevue.de/militaerluft...49822?seite=10

[wolf b.]

Zitat von Iss Mir

Weiter so, so bist du wesentlich besser verständlich.

[Verbraucheranwalt]

Zwar nur gegoogelt aber bringt einen auf den neusten Stand:

http://www.kn-online.de/News/Aktuell...n-der-Elbe-auf

Wind aus Südwest dürfte eher ungünstig sein oder?

Gruß
Chris

[SasEis]

Seltsam, dass sich hier immer alle auf die Mütze hauen müssen ohne eine hilfreiche Info zu dem Thema zu geben.

Finde das ganz schön nervig, da man jedes mal denkt es gibt neue Infos und dann steht hier immer wieder nur son scheiss!

[derausdemnorden]

Zitat von Verbraucheranwalt

Zwar nur gegoogelt aber bringt einen auf den neusten Stand:

http://www.kn-online.de/News/Aktuell...n-der-Elbe-auf

Wind aus Südwest dürfte eher ungünstig sein oder?

Gruß
Chris

Smit Salvage kommt

Wurde ja auch Zeit das endlich richtige Profis geholt werden.

[Emsländer]

Zitat von derausdemnorden

Smit Salvage kommt

Wurde ja auch Zeit das endlich richtige Profis geholt werden.

Zitat von Kieler Nachrichten

(...)Die Niederländer haben als erste Maßnahme am Wochenende bereits den Hochseeschlepper „Union Manta“ zum Havaristen geholt. „Fairmount Expedition“ und „Union Manta“ haben jeweils über 200 Tonnen Zugkraft. Sie werden den Kern der Schlepperflotte bilden, die in der Nacht zum Dienstag den entscheidenden Befreiungsversuch wagen soll. Insgesamt sollen bis zu zwölf Schlepper aus Hamburg und Rotterdam zum Einsatz kommen. Darunter auch die stärksten Schlepper aus Hamburg. Klappt dieser Versuch bei der Springtide am Dienstag nicht, muss das 150000 Tonnen verdrängende Schiff durch das Umladen von Containern geleichtert werden. Eine Aktion, die Wochen dauern würde. Deshalb wollen die Berger mit dem Schleppversuch am Dienstag alles „auf eine Karte“ setzen, wie aus dem Umfeld der Niederländer zu erfahren war.(...)

(...)Mit dem Morgenhochwasser am Dienstag gegen 3 Uhr wollen die Berger dann den 400 Meter langen und 59 Meter breiten Frachter von der Sandbank zurück rückwärts ins Fahrwasser ziehen. Bei dem Versuch kommen nach derzeitigem Schlepper mit einer Gesamtzugkraft von rund 1000 Tonnen zum Einsatz. Zum Vergleich: Bei dem Schleppversuch am vergangenen Donnerstag waren Schlepper mit einer Gesamt-Pfahlzug von 580 Tonnen.(...)

Quelle: http://www.kn-online.de/News/Aktuell...n-der-Elbe-auf


Da werden einige Versicherungen einiges zu zahlen haben... Loss-of-hire, towage, etc etc...

[wolf b.]

Zitat von SasEis

Seltsam, dass sich hier immer alle auf die Mütze hauen müssen ohne eine hilfreiche Info zu dem Thema zu geben.

Finde das ganz schön nervig, da man jedes mal denkt es gibt neue Infos und dann steht hier immer wieder nur son scheiss!

Mist, dachte gerade es gibt was neues, aber doch wieder nur Gelaber.

[marsvin]

Zitat von Verbraucheranwalt

Wind aus Südwest dürfte eher ungünstig sein oder?

Gruß
Chris

Vielleicht nicht wirklich ungünstig, hilft aber auch nicht direkt. Da die Elbmündung nach NW offen ist, hilft ein kräftiger Nordwest eher für einen höheren Wasserstand. Die höchsten Wasserstände erreicht die Elbe, wenn ein Orkan mit Südwestwind nach durchlaufen des Tiefkerns schnell auf NW umspringt, dann wird das Wasser, das sich in der deutschen Bucht staut in die Elb- und Wesermündung hineingepresst, aber das wollen wir jetzt auch nicht,
Siggi

[Flybridge]

Update:

http://www.ndr.de/nachrichten/Indian...schiff316.html

[Spüli]

Wird der Kahn bei dem Bergeversuch eigentlich mit der eigenen Maschine mithelfen?
Mit defektem Ruder vielleicht blöd, aber helfen würde es sicherlich.