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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #126  
Alt 22.08.2013, 08:01
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Zitat:
Zitat von ganzi007 Beitrag anzeigen


Ja genau sowas
Kann ich dir mailen, das Motorbuch ist allerdings in Englisch!
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Mit Wassersportlichen Grüßen
Michael
Zitat: Wer alles glaubt was er liest, sollte besser aufhören zu lesen!
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  #127  
Alt 22.08.2013, 10:01
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ganzi007 ganzi007 ist offline
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Des ist aber super nett
Für den Motor kann ich mir ja noch das Handbuch für den M10 Motor besorgen, wenn mein Englisch nicht reicht.
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LG

Peter

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  #128  
Alt 27.08.2013, 12:43
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Hallo alle zusammen,
wir kommen gerade aus unserem Urlaubstrip vom Rhein zurück.
War ein toller Trip bis zur letzten Marina.
Wir sind der Hit gestern auf dem Mittelland kanal gewesen.
Unser Boot ist nach dem Tanken explodiert und in Flammen aufgegangen.
Bis auf unsere Z-Antriebe und Motoren sowie Anker mit Winde ist alles andere nur noch Schrott.
Die Motoren werden heute noch getetstet aber nach dem ersten Begutachten von einem Bootsservice sollen die noch brauchbar sein. Die Z's sind auf jedenfall noch in Ordnung.
Da wir für unser Boot ja keine Kaskoversicherung aufgrund des Alters bekommen haben versuchen wir unseren Schaden zu begrenzen...( mittlerweile wissen wir das eine holländische Versicherung uns auch eine Kaskoversicherung gegeben hätte... zu spät)

Wenn jemand also Z Antriebe MK 2 brauchen kann würden wir uns freuen wenn jemand diese haben möchte....

und falls jemand das liest von den Leuten die uns nach dem Unfall geholfen haben nochmals vielen Dank für alles .. Ihr ward super
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gruss aus dem norden
Andreas
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  #129  
Alt 27.08.2013, 12:59
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Magellan Magellan ist offline
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Zitat:
Zitat von mysunrise Beitrag anzeigen
Hallo alle zusammen,
wir kommen gerade aus unserem Urlaubstrip vom Rhein zurück.
War ein toller Trip bis zur letzten Marina.
Wir sind der Hit gestern auf dem Mittelland kanal gewesen.
Unser Boot ist nach dem Tanken explodiert und in Flammen aufgegangen.
Bis auf unsere Z-Antriebe und Motoren sowie Anker mit Winde ist alles andere nur noch Schrott.
Die Motoren werden heute noch getetstet aber nach dem ersten Begutachten von einem Bootsservice sollen die noch brauchbar sein. Die Z's sind auf jedenfall noch in Ordnung.
Da wir für unser Boot ja keine Kaskoversicherung aufgrund des Alters bekommen haben versuchen wir unseren Schaden zu begrenzen...( mittlerweile wissen wir das eine holländische Versicherung uns auch eine Kaskoversicherung gegeben hätte... zu spät)

Wenn jemand also Z Antriebe MK 2 brauchen kann würden wir uns freuen wenn jemand diese haben möchte....

und falls jemand das liest von den Leuten die uns nach dem Unfall geholfen haben nochmals vielen Dank für alles .. Ihr ward super
Das ist sehr bedauerlich, aber wenn keine Personen zu Schaden gekommen sind, war es doch noch Glück im Unglück.
Das Boot kann man ersetzen!
Warum du keine Kasko bekommen hast verstehe ich nicht.
Vom Alter her dürften unsere Boote fast gleich sein.
Die Yachtpool hat es bei mir ohne Murren Kasko versichert!


Oha, habe schon was gefunden: http://www.nwm-tv.de/index.php?article_id=2&news=4808

und hier: http://www.noz.de/lokales/74287181/l...cht-in-flammen
Wie hast du den kaputten Motor so schnell wieder hinbekommen, um damit in Urlaub fahren zu können!
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Geändert von Magellan (27.08.2013 um 13:18 Uhr)
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  #130  
Alt 27.08.2013, 13:18
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Böse sache, mein 33 Jahr altes Boot ist auch versichert worden.
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  #131  
Alt 27.08.2013, 13:30
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mir haben 8 versicherungen incl. panatheus gesagt nur haftpflicht wegen dem alter...
naja.. jetzt ist es zu spät.. das nächste boot geht erst ins wasser wenn eine kasko da ist...

gottseidank nur sachschaden....
alles andere kann man irgendwie und irgendwann ersetzen....
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gruss aus dem norden
Andreas
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  #132  
Alt 27.08.2013, 13:34
mysunrise mysunrise ist offline
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Zitat:
Zitat von Magellan Beitrag anzeigen
Das ist sehr bedauerlich, aber wenn keine Personen zu Schaden gekommen sind, war es doch noch Glück im Unglück.
Das Boot kann man ersetzen!
Warum du keine Kasko bekommen hast verstehe ich nicht.
Vom Alter her dürften unsere Boote fast gleich sein.
Die Yachtpool hat es bei mir ohne Murren Kasko versichert!


Oha, habe schon was gefunden: http://www.nwm-tv.de/index.php?article_id=2&news=4808

und hier: http://www.noz.de/lokales/74287181/l...cht-in-flammen
Wie hast du den kaputten Motor so schnell wieder hinbekommen, um damit in Urlaub fahren zu können!
ich habe gott und die welt angerufen und dann hat ein schrotthändler einen bmw 735 gekauft weil er mir einen passenden motor versprochen hat...
den motor gekauft.. alle marineteile vom alten motor angebaut.. motor mit kran wieder reingehoben .. mechaniker den motor komplett eingestellt und nach 1,5 tagen und ein wenig stress hatte ich wieder 2 maschinen...

der herr aus kreilingen hätte mir auch einen ersatzblock per express geschickt weil er ZUFÄLLIG genau meinen motor noch da hatte.... zu seinen bekannten konditionen.....
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gruss aus dem norden
Andreas
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  #133  
Alt 27.08.2013, 17:58
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Erst der Motorstress und jetzt das, das ist wirklich Pech!
Sowas in der Art ist vor einigen Jahren hier auch passsiert.
Die Leute hatten das Boot hier an der Lahn gekauft und waren auf Überführungsfahrt. Auf dem Rhein dann ist die Gasanlage hoch gegangen. Das ich leider nicht so glimpflich abgegangen!
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  #134  
Alt 27.08.2013, 18:40
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Boot: Das würd ich auch gerne wissen.... Siehe Beitrag http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=139028
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Bitte bitte mir auch mailen! Werb raucht hab das Motor Rep. Buch in Deutsch!
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Titanic, ein Film der im Gegensatz zum Schiff in Amerika sehr gut angekommen ist

"Ernsthafter Sport hat nichts mit Fairplay zu tun. Er ist verknüpft mit Hass, Neid, Angebertum und der Missachtung aller Regeln.
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  #135  
Alt 27.08.2013, 18:44
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Zitat:
Zitat von Magellan Beitrag anzeigen
Kann ich dir mailen, das Motorbuch ist allerdings in Englisch!
Bitte Mail mir das Rep. Handbuch vom Antrieb ....
Wer braucht das Motorhandbuch in Deutsch? Einfach melden
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  #136  
Alt 29.08.2013, 22:38
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aja braucht jemand für eine B130 eine Niro Krümmer... Brauch für meinen einen und mein Schlosser baut sowieso gleich mal zwei...
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  #137  
Alt 30.08.2013, 07:37
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Zitat:
Zitat von Frischling Beitrag anzeigen
aja braucht jemand für eine B130 eine Niro Krümmer... Brauch für meinen einen und mein Schlosser baut sowieso gleich mal zwei...


Moin Frischling,
was nimmt denn dein Schlosser für einen Krümmer. Hast du ein paar Bilden von dem, was er schon gebaut hat?
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Gruß Gerd

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  #138  
Alt 30.08.2013, 07:52
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Baut er gerade....
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  #139  
Alt 30.08.2013, 08:04
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Standard Nirokrümmer

Hallo Frischling,

kann er auch einen für den b190 bauen? Oder meinen reparieren? Der ist ursprünglich auch mal selbst gebaut worden.

Gruß Guido
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  #140  
Alt 30.08.2013, 20:41
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Hallo an alle also
weiß wer den Unterschied zwischen den B 130 und nem 2002 Motor? Bei mir ist der Kopf mit den Ventilen und der NW def. Jetzt hab ich noch so einen 2002 kopf hier.....


aja der Krümmer.. Im Bau

Der B190 hat 6 abgassöffnungen.. Da hab ich keine Masse.....
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Geändert von Frischling (30.08.2013 um 20:50 Uhr)
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  #141  
Alt 31.08.2013, 09:26
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Zitat von mysunrise Beitrag anzeigen
Hallo alle zusammen,
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Wenn jemand also Z Antriebe MK 2 brauchen kann würden wir uns freuen wenn jemand diese haben möchte....

und falls jemand das liest von den Leuten die uns nach dem Unfall geholfen haben nochmals vielen Dank für alles .. Ihr ward super
Ja, da kann man nur froh sein, dass niemanden was passiert ist ! ! !

An einem Antrieb wäre ich eventuell als Ersatz für meinem interessiert.
Was ist mit dem Motor und was hast du für eine Preisvorstellung ? ? ?
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Gruß Boris
Meine Baustelle
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=136714
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  #142  
Alt 31.08.2013, 09:30
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Zitat:
Zitat von Frischling Beitrag anzeigen
Hallo an alle also
weiß wer den Unterschied zwischen den B 130 und nem 2002 Motor? Bei mir ist der Kopf mit den Ventilen und der NW def. Jetzt hab ich noch so einen 2002 kopf hier.....


aja der Krümmer.. Im Bau

Der B190 hat 6 abgassöffnungen.. Da hab ich keine Masse.....
Sieht echt schon klasse aus, bitte noch mehr Bilder, wie´s weitergeht und vom Endprodukt
Wenn der noch 2 Ausgänge mehr hätte, würde ich mich an dafür interessieren
Maße wären kein Problem ! ! !
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Gruß Boris
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  #143  
Alt 04.09.2013, 16:55
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Zitat:
Zitat von Gizeh1200 Beitrag anzeigen
Auch du mysunrise (Name?) herzlich willkommen im Forum.



@mossig600 wie war dein Name?




wünsche euch einen schönen sonnigen Tag
(mossig600) :Ich höre seit ca 50 Jahren auf Volker
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  #144  
Alt 04.09.2013, 17:01
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Zitat:
Zitat von mossig600 Beitrag anzeigen
Moin moin ! Ich habe seit April auch ein Boot - Mossig 600 GT aus den 70ern mit einem BMW B 635 M (~200 PS) -20 Jahre alt- und Z-Antrieb
( Update: ich hab jetzt mal nachgeschaut MarkII

Gruß Volker

Geändert von mossig600 (04.09.2013 um 17:08 Uhr) Grund: ergänzung
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  #145  
Alt 05.09.2013, 20:01
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Hallo Leute ! Habe heute einen tread gestartet indem ich und hoffentlich ihr auch eine Liste von Bauteilen eurer Motoren bekanntgebt und die dazugehörenden Ersatzteile von BMW!

Der link:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=189600

Hab mal heute rausgefunden wo man das Lager vom Antrieb
was in der Kupplungsklocke steckt herbekommt um schlabe 31€... B
Bitte macht mit !!!!
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  #146  
Alt 25.09.2013, 19:56
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So... kein BMW Kapitän mehr sondern ab jetzt einer von denen mit Volvo Penta...

und einer Coronet Commander
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  #147  
Alt 25.09.2013, 22:17
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mike-stgt mike-stgt ist offline
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Hallo BMW Kapitäne,

ich bin gerade in der Überlegungsphase, ein Boot mit einem B220 zu kaufen.
Die 3 Doppelvergaser schrecken mich etwas ab und die Tatsache, dass es für den Antrieb wohl nicht mehr allzuviel gibt.

Was können mir die erfahrenen BMW Fahrer dazu sagen?

Danke und Gruss
Micha
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  #148  
Alt 28.09.2013, 21:39
d852 d852 ist offline
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Hallo,
es freut mich, dass es doch noch einige aktive Foren BMWler gibt. Ich
bin auch Besitzer eines B220 mit Mk2 und habe irgendwo gelesen ,dass jemand Probleme mit seiner Trimmanlage hatte. Einmal lag es wohl an der Pumpe und kaputten Dichtungen und das andere Mal finde ich eben nicht.
Bei mir geht der Z nicht ganz runter, auf dem Trimmzylinder sind noch ca.5cm frei.
Kennt jemand einen/den Beitrag dazu oder hat selber einen Rat?

Dirk
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  #149  
Alt 29.09.2013, 16:02
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Hey Leute !

Bin gerade aus dem Urlaub zurück..

War zwar nach 2 Tagen schon vorbei weil der Tank+ Leitungen zu waren aber es war schön und auf in die 2te Runde. ....( basteln bis der Arzt kommt)

Hat jemand ne Anleitung zum einstellen des Trimmsensors?

Dankend. René
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Alt 30.09.2013, 10:54
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Ja, habe ich.... für die VDO Anzeige mit LED (grün, weißen und roten Bereich) und Summer. Die scanne ich die Tage mal ein und stelle sie zur Verfügung.

Für die alte VDO Anzeige mit dem 10 Ohm Potentiometer habe ich leider keine Information. Lediglich die Anzeige und einen Geber noch als Ersatzteil in der Gararge.

Gruß,
Lars
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