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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
#1476
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Morgen ist es soweit,
die Tagesordnung wurde zum zweiten Male bereinigt, aber die Steuer steht jetzt auf Punkt eins Ausser sie wird wieder hinten drangestellt
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#1477
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Es läuft (roter Punkt)
und es redet grad der Selbe der die 5% Steuergeschichte eingleietet hat. Goran Beus Richembergh
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#1480
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Kurze Zusammenfassung aus der heutigen Sitzung der ersten Lesung.
Eindeutig wurde bekanntgegeben, dass Übernahmen des Steuersystems aus der Eu nicht diskutiert werden, diese wurden mit der ersten Unterschrift zum Beitritt in die Eu anerkannt. Es handelte sich nur um Steuern die Kroatien direkt beeinflussen kann, alles Andere aus der Eu wird hingenommen und als paxisbestätigtes übernommen. Da die 8-Jahressteuer von der EU stammt wird diese nicht weiter behandelt. Es gab ein paar Vorschläge/ Änderungen für die zweite Lesung, der Rest wird so übernommen wie gehabt, incl Artikel 137. Nach der zweiten Lesung wird das Gesetz erlassen. Morgen geht es um das Gesetz für das Meer und EInlaufen fremder Boote in und nach Kroatien
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#1481
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Wer will, und wer es versteht, der kann sich die Sitzung ansehen.
Dauert kanppe 4 Stunden und ist recht interessant. http://www.sabor.hr/Default.aspx?art=53270 auf die Kamera klicken. |
#1482
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Zitat:
falls ich richtig verstanden habe ist somit die 8 Jahresregel gültig.. |
#1483
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Die 8 JAhresregekl ist nur ein kleiner Teil des neuen kroatischen Mehrwertsteuergesetztes. Da es gestern bei der ersten lesung Einsprüche von verschiedenen Parteien gab, ist davon auszugehen dass Änderungen vorgenommen werden, Änderungen die nur den Teil betreffen den Kroatien innerhalb eines erlaubten Bereiches ändern kann. Änderungen an Gesetzen der Eu wird man nicht anfassen da diese als praxiserprobt übernommen werden, und mit der ersten Unterschrift anerkannt wurden. Ganz ofiziell ist nichts gültg da nicht mehrheitlich ab-zugestimmt wurde. Nach der zweiten Lesung wird zugestimmt, und erst dann ist es gültig. Da an der 8Jahresregel nicht geschraubt wird, wird diese so übernommen. Aber erst gültig nachdem das ganze Paket abgenickt wurde. Und wenn es abgenickt wird, so kommt diese Regelung erst ab den 01.07. zur Geltung |
#1484
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Klares Jein
es gibt in HR (noch) keine 8-Jahresregelung - die wird es aber nach (mit) Beitritt als EU-Regelung anerkannt bzw. übernommen. Wolfgang Geändert von idefix01 (17.04.2013 um 15:33 Uhr) Grund: ein kleines noch dazu
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#1485
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Es gehört zwar nicht zur USt-Problematik, aber wie sieht es mit der Vignette aus?
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Beste Grüße John |
#1486
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Zitat:
Bis jetzt noch nichts gehört |
#1487
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Zitat:
das heißt: § 137 Mwst Gesetz Kroatien tritt nach 2. Lesung wie im Entwurf in Kraft = weder Zoll noch Steuer für Boot älter 8 Jahre da nach Artikel 410 EU Mwst Richtline im Beitrittssland kein Nachweis über den Gemeinschaftsstatus erbracht werden muss. Aber auch kein Beleg für die dauerhafte EInfuhr vor Beitritt und damit ggf Unklarheit zum Gemeinschaftsstatus wenn man das Boot in der EU ausserhalb von Kroatien nutzen oder verkaufen möchte.... richtig ??
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Gruß Olli
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#1488
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Zitat:
Ich kann nur sagen dass der Artikel 137 nicht angetastet wurde, und nicht bemängelt wurde., somit bleibt er wie im Entwurf bestehen. |
#1489
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Keine Einfuhr-USt, aber Zoll schon, oder?
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Beste Grüße John |
#1490
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Ich habe einen Text aus dem Kroatischen gefunden der genau das besagt was Oli meint.
aber in der Sitzung war davon keine Rede. Und dort geht es genau um diese Sache, Boot in Betrieb> als 8 Jahre, ausgehend vom 01.07., und deren Besitzer sich entschließen die Boote in den freien Verkehr zu entlasssen, beantragen eien Zolldeklaration. Boote die nicht nachweislich aus der Eu stammen werden mit 1,7 oder 2,7% Zoll verzollt. Die Boote älter als 8 Jahre sind und die Vorraussetzungen aus §138 (137) erfüllen...werden nicht versteuert. članak 138. Nacrta prijedloga Zakona o PDV-u, o kojem bi Hrvatski sabor trebao glasati uskoro, propisuje da se neće obračunavati PDV na prijevozna sredstva (i plovila) prilikom puštanja u slobodan promet ako je datum prvog korištenja prijevoznog sredstva bio prije više od osam godina prije dana pristupanja Republike Hrvatske u Europsku uniju, odnosno ako je brod stariji od osam godina, računajući od 1. srpnja ove godine. Vlasnici plovila koja se toga datuma i dalje nalaze u postupku privremenog uvoza i odluče nakon 1. srpnja 2013. pustiti plovilo u slobodan promet u Hrvatskoj dužni su podnijeti carinsku deklaraciju, sukladno carinskom zakonodavstvu Hrvatske i EU, i proći redovnu uvoznu carinsku proceduru. Ukoliko plovila nisu europskog preferencijalnog porijekla ili nemaju dokaz o europskom preferencijalnom porijeklu prilikom uvoznog carinjenja, za takva plovila primjenjivat će se važeće stope carine prema Zajedničkoj carinskoj tarifi EU, koja stupa na snagu danom pristupanja Hrvatske u EU, prema kojoj carinska stopa može biti obračunata u visini od 1,7 posto, odnosno 2,7 posto od carinske vrijednosti plovila. Ukoliko plovila ispunjavaju uvjete iz članka 138. Nacrta prijedloga Zakona o PDV-u, odnosno ukoliko su starija od osam godina, prilikom puštanja u slobodan promet neće se obračunavati PDV
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#1491
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ohh das ist ja wie Weihnachten:
per Zolldeklaration in den freien verkehr entlassen zu werden bedeutet man erhält für Boote die aus der EU stammen Zoll und Steuerfrei eine dokumentierten und uneingeschränkten Eu Gemeinschaftsstatus !!! Das ganze wird dann nach dem 01.07. über eine Spedition o.ä. zu beantragen sein und kostet nur die Gebühren für die Dienstleister und ggf die Zollbehörde.
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Gruß Olli
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#1492
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Zitat:
Und den Zollsatz mit 1,7 könnte man sich auch noch sparen wenn das Boot einen Eu Ursprung hat.
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#1493
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Meiner Meinung nach nicht ganz Weihnachten, weil: Aus der EU stammt für die Kroaten ein Boot nur dann, wenn ein EUR1-Formular vorhanden ist (das belegt dass das Boot in der EU war)...
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#1494
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die 1,7 % zahle ich auch gerne als Weihnachtsgeschenk.
Wenn das mit de, max 4 Monate alten EUR-1 Dokument denn auch für den §137/138 gelten wird. Denn das würde bei 8 Jahre alten Booten nun wirklich keine Sinn machen . Bei Werften die nur in der EU produzieren dürfte sich die Frage auch gar nicht stellen. Die 1,7 % Zoll wären aber auch ein guter Preis für den vollen Gemeinschaftsstatus, da darf sich nun wirklich niemand mehr beschweren.
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Gruß Olli |
#1495
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Wir könnten zusammenlegen und der Pflicht zum Eur1 Dokument Sorge tragen
http://www.rakuten.de/produkt/rnk-ve...a&utm_campaign oder http://mashpaper-shop.de/shop/articl...1.html?pse=coa |
#1496
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ok, ich schnitze schon mal ne Kartoffel damit wir auch nen Stempel haben
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Gruß Olli |
#1497
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Den übernimmt "create your Stamp online" |
#1500
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Zitat:
ERGÄNZUNG: Ab Beitritt lautet das Zauberwort "Lieferantenerklärung" - die stellt die Werft aus - Was ist aber mit Booten, die nicht in einem Zollager stehen - die könnten ja nicht in den freien Verkehr überführt werden oder werden da alle Augen zugedrück - wie schon bei der 18 Monate Regelung Fliegt jemand die nächste Zeit nach Thailand Geändert von idefix01 (18.04.2013 um 11:53 Uhr) |
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