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tenner21 · #**151** 27.01.2011, 22:50

@ Icheben: ??? Wo stelle ich mich denn nach oben und schaue runter? Ich bin hier neu und gebe vorsichtig Ratschläge. Wenn ich aber eines gelernt habe, dann dass sich nix besser einbrennt als die unverblümte Wahrheit - und die poste ich auch... unverblümt. Wenn etwas Scheiße ist dann schreibe ich das auch so (hier halt vorsichtiger als in meinem Forum).

Wer Bitte ist die "Chaotencrew"??? Muss ich die kennen? Haben sich bei mir nicht vorgestellt - und ich werde bestimmt nicht erst die gesamte Mitgliederliste durcharbeiten um zu wissen wie alt hier jeder ist... Übrigens: Bartho ist 16 soweit ich das richtig verstanden habe - und das ist ja wohl das ideale Alter zum Einstieg...

Und zu alt kann man auch nicht sein. Nur zu stolz und hochnäsig bzw. zu "ERWACHSEN" zum Spielen...

@ Bartho: Die "Radmitnehmer" werden auch Sechskant-Mitnehmer genannt. Damit unterscheidet man sofort von den 3-Kant und den 4-Kant-Mitnehmern, sowie den Hochlast-Mitnehmern mit 17mm-Sechskantmutter...

Servus

boyco69 · #**152** 27.01.2011, 22:53

Zitat:

Zitat von tenner21

Bitte??? Von wegen Weiß alles besser... Sealine-Hippe ist wahrscheinlich auf dem Gebiet Modellbau genauso intelligent wie 10m Feldweg...

Ich merk schon - echte Hilfe auf dem Gebiet wird hier GAAANz groß geschrieben. Und da das ja der Fall ist - mach ich mich aus dem Staub.

Ich brauche EUCH nicht. Das ist schon mal Fakt. Und wenn jetzt jemand versucht den Spieß umzudrehen und das auf mich zu reflektieren, dann kann derjenige ja in Zukunft Bartho und Anderen bei seinen Problemen helfen. Ich glaube aber nicht, dass derjenige auch nur ein Quentchen von meinem Fachwissen mit einbringen kann.

@ Bartho: Du willst eine Erklärung/Einführung in die Welt des wahren Modellbaus bzw. der Einstell- und Anpassungsmöglichkeiten eines RC-Fahrwerks? Dann schreib mir entweder eine PN, ließ im fragwürdigen Wikipedia nach oder frag Deine "Kollegen" hier, die mich ja so nett hier "unterstützen"...

Weißt du - Modellbau fängt zwar klein an, aber wenn man einmal richtig Feuer gefangen hat, kann man sich gar nicht schnell genug steigern - und du bist noch jung, Bartho. Wenn Dir das fahren gefällt wirst du mehr wollen als Schneckentempo. Du wirst mehr über Tuning Deines Chassis und mehr über neue und bessere Fahrzeuge wissen wollen.
Aber eines ist Fakt und das sag ich unverblümt - HIER bekommst du diese Hilfe DEFINITIV NICHT!!!

Ich bin weg - jetzt könnt ihr ne Party feiern!!!

LG

Durch die Beleidigung die Du Ralf gegenüber geäußert hast heiße ich Dich auch auf meiner Ignoreliste herzlichst Willkommen...

Wenn Ralf mir nen Tipp gibt, nehme ich den ruhigen Gewissens an... Das schafft nicht jeder...

P.S.: Wir brauchen Dich hier auch nicht!!! Das mein lieber ist Fakt...

Bartho · #**153** 27.01.2011, 22:54

Auf den Bildern jetzt nicht ganz so toll zu erkennen , Real erkennt man den unterschied deutlich

Habe extra versucht aus dem gleichen Winkel zu Knipsen

- Nicht ganz gelungen

Mich schreckt es ab das bei dem "Dickeren" nicht mehr viel zum schrauben bleibt - Schlimm or not ?

ClemensDerAhnungslose · #**154** 27.01.2011, 22:57

Zitat:

Zitat von Bartho

Auf den Bildern jetzt nicht ganz so toll zu erkennen , Real erkennt man den unterschied deutlich

Habe extra versucht aus dem gleichen Winkel zu Knipsen

- Nicht ganz gelungen

Mich schreckt es ab das bei dem "Dickeren" nicht mehr viel zum schrauben bleibt - Schlimm or not ?

Der blaue Sicherungsring auf der Mutter sollte das Gewinde m.E. schon erreichen ...

Gibt es kein Mittelding?

#**155** 27.01.2011, 22:58

Zitat:

Zitat von tenner21

@ Icheben: ??? Wo stelle ich mich denn nach oben und schaue runter? Ich bin hier neu und gebe vorsichtig Ratschläge. Wenn ich aber eines gelernt habe, dann dass sich nix besser einbrennt als die unverblümte Wahrheit - und die poste ich auch... unverblümt. Wenn etwas Scheiße ist dann schreibe ich das auch so (hier halt vorsichtiger als in meinem Forum).

In Deinem Forum

?? Vor ein paar tagen warst Du da nur Admin

Und wenn etwas Scheiße ist, dann ist es für Dich so und heißt noch lange nicht das es für jeden Scheiße sein muß...

So und nun greift die Ignorelist ...

Bartho · #**156** 27.01.2011, 23:01

Zitat:

Zitat von ClemensDerAhnungslose

Der blaue Sicherungsring auf der Mutter sollte das Gewinde m.E. schon erreichen ...

Gibt es kein Mittelding?

Das ist halt die Sorge an der sache , ist ja ansich eine Selbstsichernde mutter also wäre es vorteilhaft wenn der Bolzen den ring wenigstens berührt

Also 10 mm sind die Dick/Breit

Die Orginalen 5 mm

Ich vermute mal 6-8 mm sollten es tun

Sealine Hippe · #**157** 27.01.2011, 23:04

Moin Hendrik,

Zitat:

Zitat von tenner21

Bitte??? Von wegen Weiß alles besser... Sealine-Hippe ist wahrscheinlich auf dem Gebiet Modellbau genauso intelligent wie 10m Feldweg...

Er kann mich nicht beleidigen, dass schafft kein Sprücheklopfer.

Und auf 10 Metern Feldweg kann ganz schön viel intelligentes Leben zusammenkommen, so what?

Ich hoffe nur, dass er nicht Admin in dem Modellbauforum ist, in dem ich mich zuweilen rumtreibe.

Allerdings findet man dort fähige Modellbauer, dann kann es ja nicht sein.

Und nun möge dieser Thread wieder "Barthos Thread" sein.

ClemensDerAhnungslose · #**158** 27.01.2011, 23:05

Zitat:

Zitat von Bartho

Das ist halt die Sorge an der sache , ist ja ansich eine Selbstsichernde mutter also wäre es vorteilhaft wenn der Bolzen den ring wenigstens berührt

Also 10 mm sind die Dick/Breit

Die Orginalen 5 mm

Ich vermute mal 6-8 mm sollten es tun

Miss einfach mal nach, wieviel Gewinde über steht, wenn keine Abstandshalter (?) drauf sind. Lt. dem Foto würde ich eher auf 3 mm schätzen. Im Notfall kann man immer noch eine normale Mutter mit einem Schraubensicherungsmittel nehmen, das ist aber nicht wirklich "elegant" und so gedacht.

gnymfaz · #**159** 27.01.2011, 23:06

Zitat:

Zitat von Bartho

Was genau stellt man ein , und wie beeinflusst dies das fahrverhalten ?

hausaufgabe: thema fahrwerksgeometrie (z.B. am KFZ)
- Spur (vor- und nachspur)
- Sturz (positiv/negativ)
- Lenkrollhalbmesser
- Nachlauf
- Spreizung
edit:- spurdifferrenzwinkel (ist auch noch interessant)

tipp: http://www.kfz-tech.de

viel spaß

Bartho · #**160** 27.01.2011, 23:09

Zitat:

Zitat von ClemensDerAhnungslose

Miss einfach mal nach, wieviel Gewinde über steht, wenn keine Abstandshalter (?) drauf sind. Lt. dem Foto würde ich eher auf 3 mm schätzen. Im Notfall kann man immer noch eine normale Mutter mit einem Schraubensicherungsmittel nehmen, das ist aber nicht wirklich "elegant" und so gedacht.

Also ohne die Mitnehmer , sprich mitnehmer ab und felge rauf ?

wenn du das meinst hattest du sogar recht

Zitat:

Zitat von ClemensDerAhnungslose

würde ich eher auf 3 mm schätzen.

Bartho · #**161** 27.01.2011, 23:18

Zitat:

Zitat von gnymfaz

hausaufgabe: thema fahrwerksgeometrie (z.B. am KFZ)
- Spur (vor- und nachspur)
- Sturz (positiv/negativ)
- Lenkrollhalbmesser
- Nachlauf
- Spreizung
edit:- spurdifferrenzwinkel (ist auch noch interessant)

tipp: http://www.kfz-tech.de

viel spaß

Also wird der Geradeauslauf damit Perfektioniert

Sorry aber mehr kann ich aus diesen wörten nicht raus erkennen

Dicke Lippe · #**162** 27.01.2011, 23:21

Zitat:

Zitat von tenner21

...Sealine-Hippe ist wahrscheinlich auf dem Gebiet Modellbau genauso intelligent wie 10m Feldweg...

Genau das machen wir hier nicht, das ist respektlos.

Nicht nur, dass es gegen die Regeln des

ist, es verrät auch welche Kinderstube du offensichtlich nie gesehen hast.

Zitat:

Zitat von tenner21

Ich brauche EUCH nicht. Das ist schon mal Fakt. ... Ich glaube aber nicht, dass derjenige auch nur ein Quentchen von meinem Fachwissen mit einbringen kann. ...

Wir verzichten gerne und freuen uns, wenn du auch verzichten kannst. Aber, so unter uns: Selbstüberschätzung ist wohl dein 2tes professionelles Hobby?

Hier sind einige die es mit deinem lächerlichen Fachwissen aufnehmen können, vielleicht nicht im Zusammenschrauben von gekauften Tuningteilen, vielleicht haben sie auch nicht die Übung ein Fahrwerk auf die 1/1000 sek. abzustimmen, aber hier gibt es echte Modellbauer, von denen du dir eine Scheibe abschneiden könntest.

Zitat:

Zitat von tenner21

Aber eines ist Fakt und das sag ich unverblümt - HIER bekommst du diese Hilfe DEFINITIV NICHT!!! ...

Träume doch einfach zuhause weiter. Hier bekommt er jede Hilfe, solange bis er professionellere Hilfe braucht. Wenn er bei dem Hobby bleibt, lernt er auch Leute aus der Szene kennen, die evt. sogar dir noch etwas beibringen können. Er ist jung genug, wer weiß, vielleicht fährt er in 10 Jahren um internationale Meisterschaften? Wenn, dann ist es aber für ihn bestimmt besser, er hat das nicht von dir beigebracht bekommen.

Zitat:

Zitat von tenner21

Ich bin weg - jetzt könnt ihr ne Party feiern!!!

Nicht schade drum.

....

Ach nee, doch nur leere Versprechungen vom Gott des Modellbaus, da kommt ja doch noch was...

Zitat:

Zitat von tenner21

... Wo stelle ich mich denn nach oben und schaue runter?
...

Vielleicht solltest du wirklich professionelle Hilfe in Anspruch nehmen, wenn du das in deinem vorherigen Post nicht selbst erkennst.

Zitat:

Zitat von tenner21

...Wenn etwas Scheiße ist dann schreibe ich das auch so (hier halt vorsichtiger als in meinem Forum).
...

Du hast ein eigenes Forum, hoffentlich muss Bartho da nicht rein, um bei Meisterschaften mitfahren zu dürfen. Die knien bestimmt alle vor dir und schlagen sich dort die Stirn im Staub blutig.

Zitat:

Zitat von tenner21

... Nur zu stolz und hochnäsig bzw. zu "ERWACHSEN" zum Spielen...

Na, das sind eigentlich die richtigen Worte.

Die sind mir ja auch spontan eingefallen, aber komischerweise beim Lesen deiner Beiträge.

Raccoonhotel · #**163** 27.01.2011, 23:29

Maik, für dich riskiere ich sogar eine Sperre:

Du bist das arroganteste Arschloch, dass mir in meinem bisherigen Leben über den Weg gelaufen ist. Und glaube mir, mein Erfahrungsschatz ist da sehr umfangreich.

gnymfaz · #**164** 27.01.2011, 23:38

Zitat:

Zitat von Bartho

Also wird der Geradeauslauf damit Perfektioniert

Sorry aber mehr kann ich aus diesen wörten nicht raus erkennen

der war gut...
ja, auch der geradeauslauf wird von diesen werten beeinflusst..
in der kfz-mechatroniker-ausbildung gibts für das thema 2-3 wochen zeit, bis der letzte es kapiert hat!!

Bartho · #**165** 27.01.2011, 23:41

Zitat:

Zitat von gnymfaz

der war gut...
ja, auch der geradeauslauf wird von diesen werten beeinflusst..
in der kft-mechatroniker-ausbildung gibts für das thema 2-3 wochen zeit, bis der letzte es kapiert hat!!

mag ja sein, ich mach aber darin keine Ausbildung - hatte es auch nicht vor

Wäre nett von dir wenn du ganz Kurz und Knapp erklären könntest

Nachher "gönne" ich mir sowas und weiss nicht was ich damit anfangen soll oder stelle es dann wohlmöglich falsch ein

Dicke Lippe · #**166** 27.01.2011, 23:49

Bartho cih gucke mal, ich glaube ich habe das in meiner Fach-Literatur irgendwo ganz eingängig erklärt gelesen. Ist zwar ein uraltes Buch, die Fahrphysik als solche hat sich aber nicht geändert. Das scanne ich dann als pdf mal ein. (kann aber ein bisschen dauern.)

Klar reagieren die Modellautos teilweise anders als echte Autos, aber für den richtigen Feinschliff bleibt bei beiden Gattungen auch den Profis immer nur testen, schrauben, testen, schrauben, testen.

Die theoretischen Grundlagen sind aber gleich. Mit den angegebenen Begriffen wird nicht nur der Geradeauslauf beeinflußt, sondern auch Über- / Untersteuern, Kurvenwilligkeit, etc. also fast das komplette Fahrverhalten.

Bartho · #**167** 27.01.2011, 23:52

Hier Florian, das ist ein wenig verständlicher beschrieben, darfst aber nicht Lesefaul sein... Tu Dir das mal an und lese den Bericht über: Vorspur, Nachlauf, Radsturz!!! (Auf der linken Seite auszuwählen)

http://www.devoteem.de/setupguide/ht...1-Vorspur.html

Bartho · #**168** 27.01.2011, 23:53

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

Das scanne ich dann als pdf mal ein.

Das wäre nett von dir , evtl. chek ich´s denn ja

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

kann aber ein bisschen dauern.

So lang ich solche dinger noch nicht drin habe eilt das nicht wirklich

Hab mal gegooglet und das Bild gefunden

Entweder ich hab beim Zusammenbau gepennt oder sonst was, aber mein Lebtag ich hab sowas nicht eingebaut

weder in der Version noch als Plastikversion

boyco69 · #**169** 27.01.2011, 23:56

Zitat:

Zitat von Bartho

mag ja sein, ich mach aber darin keine Ausbildung - hatte es auch nicht vor

Wäre nett von dir wenn du ganz Kurz und Knapp erklären könntest

Nachher "gönne" ich mir sowas und weiss nicht was ich damit anfangen soll oder stelle es dann wohlmöglich falsch ein

Bartho, lass es "noch" sein mit solchen Erweiterungen an deinem Wagen

Baue den fertig, mache den für dich schön und fahre damit.
Der fährt für dich gut genug, wie er ist.
Wenn du später weiterhin richtig Bock darauf hast, so kannst du dir den immer noch erweitern oder du holst dir dann eh einen besseren Wagen.

Bartho · #**170** 28.01.2011, 00:04

Zitat:

Zitat von icheben82

Hier Florian, das ist ein wenig verständlicher beschrieben, darfst aber nicht Lesefaul sein... Tu Dir das mal an und lese den Bericht über: Vorspur, Nachlauf, Radsturz!!! (Auf der linken Seite auszuwählen)

http://www.devoteem.de/setupguide/ht...1-Vorspur.html

Welch ein Komplizierter mist , da muss man echt Know How zu haben

Ich wende den tip von Marcus an und fahr das teil erst mal, bevor ich da zig hunderte noch mal rein kloppe (die ich im übrigen nicht habe

)

Entweder ich Tune das Auto IRGENDWANN mal oder wie Marcus schon schrieb mir ein anderes kaufen

Bartho · #**171** 28.01.2011, 00:11

Zitat:

Zitat von Bartho

Welch ein Komplizierter mist , da muss man echt Know How zu haben

Ich wende den tip von Marcus an und fahr das teil erst mal, bevor ich da zig hunderte noch mal rein kloppe (die ich im übrigen nicht habe

)

Entweder ich Tune das Auto IRGENDWANN mal oder wie Marcus schon schrieb mir ein anderes kaufen

Know How??? Dafür musst Du nur lesen und das Verstehen was Du da liest... hat nichts mit Know How zu tun...

Aber das schrieb ich Dir auch schonmal, fahr erstmal nen paar mal, dann merkst Du was evtl. im nächsten Modell verbessert werden muß... Der Bordstein kommt früh genug näher als Du denkst...

Bartho · #**172** 28.01.2011, 00:27

Stimmt, ich werd die Kiste erst mal fahren

Muss ins Differential ein spezielles fett - Wollte beide nämlich ausbauen und mit fett befüllen , mit so einer einwegspritze (hab kein bock mehr die aus einander zu bauen)

boyco69 · #**173** 28.01.2011, 00:32

Zitat:

Zitat von Bartho

Stimmt, ich werd die Kiste erst mal fahren

Muss ins Differential ein spezielles fett - Wollte beide nämlich ausbauen und mit fett befüllen , mit so einer einwegspritze (hab kein bock mehr die aus einander zu bauen)

Deinen Bock solltest du dafür schon mobilisieren

Die Diff´s solltest du nämlich regelmässig pflegen und dafür baut man die ab & zu auseinander.
Also übe mal am besten gleich

Was da reingehört, da gehen die Meinungen überall auseinander.
Jedenfalls kein zähes Unifett

Bartho · #**174** 28.01.2011, 00:39

Zitat:

Zitat von boyco69

Deinen Bock solltest du dafür schon mobilisieren

Die Diff´s solltest du nämlich regelmässig pflegen und dafür baut man die ab & zu auseinander.
Also übe mal am besten gleich

Was da reingehört, da gehen die Meinungen überall auseinander.
Jedenfalls kein zähes Unifett

Muss ja alles Locker und Geschmeidig bleiben

Naja gut wenn´s dann eh sein muss

Habe heute mal das Getriebe gehäuse aufgemacht, das Motorritzel ist aus Metall ABER das "Übersetzungszahnrad" aufjedenfall das ding was an der Kardanwelle dran ist , ist aus Plastik und das war leicht angeschwärzt

Kann da irgendwas passieren - z.B Zerlaufen durch hitze entwicklung oder was ich eher vermute Zahnräder abnutzen , ich denke hier wäre eines aus Metall durchaus angebrachter und langlebiger

Was ich nun aber nun total nicht checke ist das Übersetzungs "ding" (?)

Da steht in der anleitung was von 22T (Turns) und dann 18T , aber wenn man angenommen an der 18T Position den Motor ranschrauben passiert ja nicht weiters viel ausser das der motor bisschen gedreht ist mehr nicht

Ich denke aber da hab ich Noch kein plan zu/für

Edit : Hier mal die Anleitung gefunden http://www.tamiya.com/english/rc/rcmanual/tt01.pdf Seite 5 Bauabschnitt 4 oben rechts das ding

ich habs Momentan auf der 19T einstellung , weils im Bauabschnitt 3 so ist/war

boyco69 · #**175** 28.01.2011, 00:51

Du hast ja auch nur ein 19ér Motorritzel original dabei.
Dafür sind die einzelnen Positionen

Das Ritzel ist das Zahnrad, welches du da in 3 auf den Motor schraubst.
Mit verschiedenen Ritzeln kannst du die Eigenschaften verändern, ob mehr Beschleunigung oder Endgeschwindigkeit