Achtung MwST Kroatien - Seite 7 - boote-forum.de

bell407 · #**151** 10.12.2012, 13:50

Ein kleines Update nach dem Motto:

Wissen ist macht, nichts wissen macht auch nix - also reine Gerüchte -

Folgende Info:

- Die Durchführungsverordnung für das erlassene Gesetz (5% Sonderregelung) soll bis 31.12.12 vorliegen

- eine Vorraussetzung für die Entlassung in den freien Verkehr (handelsrechtlich) in der Republik Kroatien ist eine Umregistrierung auf kroatische Flagge (ist wohl so erforderlich, da da dann ein kroatischer Vorgang ist und die EU nix gegen sagen kann... )

- der ganze Vorgang soll mittels eines Onlineportals des kroatischen Finanzministeriums durchgeführt werden können. Angeblich muss man nicht mal nach Kroatien für die Sache...

Also Wolfgang wenn des stimmt kannste Ostern wieder mega Borawellen suchen und Schifferl fahrn...

Nochmal zum mitschreiben - alles Gerüchte , not confirmed nicht bestätigt

So long

Christian

idefix01 · #**152** 10.12.2012, 13:54

Zitat:

Zitat von bell407

der ganze Vorgang soll mittels eines Onlineportals des kroatischen Finanzministeriums durchgeführt werden können. Angeblich muss man nicht mal nach Kroatien für die Sache...

Nix gut - Nix gut

dachte ich hab ne schöne Ausrede um mich über Ostern nach HR abzusetzen

Abwarten

Verschneite Grüße

Wolfgang

bell407 · #**153** 10.12.2012, 13:57

Zitat:

Zitat von idefix01

Nix gut - Nix gut

dachte ich hab ne schöne Ausrede um mich über Ostern nach HR abzusetzen

Abwarten

Verschneite Grüße

Wolfgang

Ostern musste eh hin, mit oder ohne Umflaggen, Versteuern etc.
Der Riss im Rumpf unterhalb der Wasserlinie sieht nämlich nicht gut aus... gut das ihr im Dry Dock steht ...

Grüße (ebenfalls verschneit mit mehrwertsteuerbefreitem Schnee)

Christian

glumpo · #**154** 10.12.2012, 14:06

Zitat:

Zitat von idefix01

Sehe mich schon in den Osterferien in diversen Kroatischen Amtsstuben rumdrücken

Ich gebe mal eien treffsichere Prognose über die Prozedur in den Amtsstuben ab

-SPedition aufsuchen die sich um Zoll und Steuern kümmern wird.
- EInzahlen der ermittelten Steuer und des Zolls (falls erfordelich)

dann gehts in die Kapetanija
-Auf Verlangen des Eigners wird die Eignung des Bootes festgestellt 70 Kuna (Pflicht)

dort sind dann vorzulegen:

-Nachweis über die EIgentumsverhältnisse des Bootes und der antreibenden Maschine/ Aussenborder
-Nachweis über die Versicherunmg, so eien Art Doppelkarte /Police
-Besätigung dass das Boot aus der alten Zuilassung D oder A usw. ausgetragen wurde.
-NAchweis über entrichtete Steuer und Zoll
-Nachweis über die EInzahlung für den Eintrag ins Bootsregister
-Certifikat über CE falls das Boot nicht in Hr gebaut wurde, in EInklang mit EU 94/25 EC

Dann gehts zum EIntrag ins Register, oder auch einfach die Anmeldung
-10000 Kuna für Boote über 7m
-550 Kuna (Schiffahrtsregister, oder 110 Kuna(Einfache Anmeldung) für die Erteilung der Eintagung
- 375 für die Genehmigung der Namensgebung am Boot

Dann gibts Papiere in die HAnd und fertig

Auch GErücht, kann aber bestätigt werden

bell407 · #**155** 10.12.2012, 14:31

11.000 Knoten für eine Schiffseintragung ???

Und bei uns mäkeln die Brüder rum, wenn der ADAC alle 2 Jahre 25 EUR nimmt....

Und wie oft muss man das erneuern ? Fallen jährliche Gebühren an ?? Muss man das Permit noch zahlen ??

Da sind wir mal gespannt, was kommen wird

Grüße

Christian

glumpo · #**156** 10.12.2012, 14:42

Zitat:

Zitat von bell407

11.000 Knoten für eine Schiffseintragung ???

Und bei uns mäkeln die Brüder rum, wenn der ADAC alle 2 Jahre 25 EUR nimmt....

Und wie oft muss man das erneuern ? Fallen jährliche Gebühren an ?? Muss man das Permit noch zahlen ??

Da sind wir mal gespannt, was kommen wird

Grüße

Christian

11000 Kuna weil das Schiff nicht in Hr gebaut wurde

Die erste TAbelle ist für Boote die in Hr gebaut wurden,
die ZWeite für Boote ausserghalb HR

Diese Gebühr ist einmalig zu zahlen.

glumpo · #**157** 10.12.2012, 14:48

Zitat:

Zitat von bell407

Fallen jährliche Gebühren an
Christian

Na klar, eine jährliche Steuer auf Boote

glumpo · #**158** 10.12.2012, 14:51

Habs nochmal unterteilt,

links ist die Länge von bis (od-do)
rechts zusätzlich Kw und die daraus resultierende Höhe der Steuer

bell407 · #**159** 10.12.2012, 14:51

Ähem glumpo, schonmal herzlichen Dank,

was soll den der Vermerk Yahta >12m und >15m ??
Da stehen 30.000kn und 50.000kn drunter... is nen Scherz oder ??

Da wäre dann bei mir scharf kalkulieren angesagt, evtl. fährt mann dann mit einer kurzen Reise nach Slowenien besser... und versteuert dort...

Sauber sag ich... vom regen in die Traufe

Grüße

Christian

glumpo · #**160** 10.12.2012, 14:53

Zitat:

Zitat von bell407

Ähem glumpo, schonmal herzlichen Dank,

was soll den der Vermerk Yahta >12m und >15m ??
Da stehen 30.000kn und 50.000kn drunter... is nen Scherz oder ??

Da wäre dann bei mir scharf kalkulieren angesagt, evtl. fährt mann dann mit einer kurzen Reise nach Slowenien besser... und versteuert dort...

Sauber sag ich... vom regen in die Traufe

Grüße

Christian

Bis 12m nennt sich das ganze "Böötchen", ab 12-15 ist das eine Kategioerie die sich "Yacht" nennt, dann gehts weiter ab 15m aber auch wieder YAcht.

Wenn dein Boot 13m lang ist dann siond die 30000 Kuna fällig, weil du dann zwischen 12 und 15m drin bist in der Kategorie Yacht

bell407 · #**161** 10.12.2012, 15:04

Alles klar... klingt gut. Macht mal... ohne mich

... grüerzi bei der Gebirgsmarine sag ich da nur...

Grüße

Christian

JohnB · #**162** 10.12.2012, 15:19

Zitat:

Zitat von bell407

11.000 Knoten für eine Schiffseintragung ???[..]

Steuern Sparen war schon immer latent teuer.

idefix01 · #**163** 10.12.2012, 15:55

ich glaube, wir verkaufen doch nicht mehr, mit unseren 11,8 m laufen wir ja noch ganz gut

Wolfgang

glumpo · #**164** 10.12.2012, 16:14

Es ist wirklich eine Überlegung wert einfach ins offene Messer zu fahren, wie z.B.: Slo oder I, dort versteuern, und Ruhe haben.
Denn bei 10000 neuen Boote in Hr besteht Potential zur weiteren Kassenfüllung

Paradiesische Zustände in D

, ich würd sie nicht missen wollen

Volker Sch · #**165** 10.12.2012, 19:15

Zitat:

Zitat von chris1003

Die EU Richtlinien sagen aus, dass Schiffe über 7.5 Meter Länge im Bestimmungsland versteuert werden müssen.

Das habe ich noch nirgend wo gelesen, ist das ein Anhaltspunkt?
Da wäre ich fein raus, meine 245iger ist 7,34m lang.......

Zitat:

Zitat von ghaffy

Das ist die "Bestimmungsland-Klausel":
Die Angabe zu den 7,5 m findet sich gleich in Artikel 2 (2) a)ii) und besagt - wie weiter oben schon erläutert:

Bestimmungsland-Klausel ist schön, doch eigentlich nur ein Standard bei Gewerbetreibenden. Bei neuen Fahrzeugen werden auch Nicht-gewerbetreibende den Gewerbetreibenden gleichgestellt.

Umgesetzt in Deutschland durch § 1b UStG

Da steht auch die Bootslänge drin. Das Gesetz gilt bei Booten nur über 7,5m.
Ebenfalls gilt das nur für neue Fahrzeuge, d.h. bei Booten bis 100 Betriebsstunden, oder bis 3 Monate alt.

Das ist aber auch nur anzuwenden, bei Lieferungen innerhalb der EU.

Das gilt nicht, wenn man das Boot ohne Umsatzsteuer nach Kroatien liefert lässt, und nach einer beliebigen Zeit entweder Kroatien in die EU kommt, oder das Boot in die EU eingeführt wird.
Ebenso gilt dies nicht, wenn das versteuerte Boot nach dem bereits genannten längeren Zeitraum außerhalb der EU wieder in die EU gelangt.

Gruß

Volker

Grautvornix · #**166** 10.12.2012, 19:47

Zitat:

Zitat von Volker Sch

Das gilt nicht, wenn man das Boot (unter 7,5m) ohne Umsatzsteuer nach Kroatien liefert lässt,...

Das geht doch gar nicht, weil unter 7,5m das Bestimmungslandprinzip gar nicht gilt, oder?

Edit: o.k., man könnte wohl beim Export an der Grenze die MwSt. zurückerstattet bekommen, dann hast Du Recht.

glumpo · #**167** 10.12.2012, 19:47

Zitat:

Zitat von glumpo

11000 Kuna weil das Schiff nicht in Hr gebaut wurde

Die erste TAbelle ist für Boote die in Hr gebaut wurden,
die ZWeite für Boote ausserghalb HR

Diese Gebühr ist einmalig zu zahlen.

DAs was die Kroaten treiben ist ja ganz mies

überall ist diese veraltete Tabelle zu finden, sogar auf der Seite des Ministeriums http://www.mppi.hr/userdocsimages/20...knade-upis.pdf, und auch die Kapetanijas wussten es nicht genau.
Aber irgendwie ließ mir das keine Ruhe, und ich habe weitergesucht

Denn mir wurde ein Preis für mein Boot genannt der nicht mit der Tabelle überienstimmt.
Und siehe da, es gab eien Anpassung des Gesetztes, in dem heißt es jetzt:»Na brodove, brodice i jahte građene u brodogradilištima u državama članicama Europske unije primjenjuje se naknada propisana u Tablici 1. točke II. Naredbe.
Auf Boote und Yachten, gebaut in den Werften der Staaten der Europäischen Union, wechselt die Gebühr auf Tabelle1 2.Punkt der Anordnung.

DAs heißt im Klartext, dass diese TAbelle1 unten, für alle Boote anzuwenden ist die aus der Eu kommen, z.B.: Bavaria, Cranchi, Gobbi, Sessa usw.
alle Anderen aus USA und sonst wo her zahlen aus TAbelle 2, BAyliner, Sea RAy usw.

vestus · #**168** 10.12.2012, 20:05

Zitat:

Zitat von glumpo

DAs was die Kroaten treiben ist ja ganz mies

überall ist diese veraltete Tabelle zu finden, sogar auf der Seite des Ministeriums http://www.mppi.hr/userdocsimages/20...knade-upis.pdf, und auch die Kapetanijas wussten es nicht genau.
Aber irgendwie ließ mir das keine Ruhe, und ich habe weitergesucht

Denn mir wurde ein Preis für mein Boot genannt der nicht mit der Tabelle überienstimmt.
Und siehe da, es gab eien Anpassung des Gesetztes, in dem heißt es jetzt:»Na brodove, brodice i jahte građene u brodogradilištima u državama članicama Europske unije primjenjuje se naknada propisana u Tablici 1. točke II. Naredbe.
Auf Boote und Yachten, gebaut in den Werften der Staaten der Europäischen Union, wechselt die Gebühr auf Tabelle1 2.Punkt der Anordnung.

DAs heißt im Klartext, dass diese TAbelle1 unten, für alle Boote anzuwenden ist die aus der Eu kommen, z.B.: Bavaria, Cranchi, Gobbi, Sessa usw.
alle Anderen aus USA und sonst wo her zahlen aus TAbelle 2, BAyliner, Sea RAy usw.

Hat das vielleicht etwas mit CE zu tun

. Die Kroaten haben doch auch eigene Zulasungsvorschriften, die sich m.W. stark an CE anlehnen.

glumpo · #**169** 10.12.2012, 20:16

Zitat:

Zitat von vestus

Hat das vielleicht etwas mit CE zu tun

. Die Kroaten haben doch auch eigene Zulasungsvorschriften, die sich m.W. stark an CE anlehnen.

DAs kann ich dir nicht sagen, ich weiß es nicht. Vermuten könnt man es.

Hab in den letzten Wochen sehr viel gelesen in diesen kroatischen Texten, und irgendwie werde ich den Eindruck nicht ganz los dass die Linke nicht weiß was die Rechte macht

bell407 · #**170** 10.12.2012, 20:26

oder es ist im Sinne der Gleichstellung des EU Binnenmarkts , da die alte regelung eine Wettbewerbsverzerrung bedeuten würde. Daher musste man das dann wohl ändern... Glück für uns und die Kroaten...

glumpo · #**171** 10.12.2012, 20:29

Und noch die Definition zwischen Brod. Brodica und YAcht

Brod=
schwimmendes Objekt, gedacht für die Fahrt auf dem Meer, dem seien Länge 12 oder mehr Meter beträgt, und das Gewicht 15 oder mehr Tonnen beträt, oder er mehr als 12 Personen transportieren darf.

Brodica=
schwimmendes Objekt, gedacht für die Fahrt auf dem Meer, seine Länge >2,5 m ist, seien Gesammtantriebsraft > 5Kw beträgt.

Yacht=
schwimmendes Objekt für Sport und Erholung, dem seien Länge > 12m beträgt, und für einen längeren Aufenthalt auf dem Meer gedacht ist, und nicht mehr als 12 Personen transportieren darf.

Ist auch entscheidend für die Kategorie wenn es um den EIntrag ins Register geht, bzw. die Anmeldung, ist ein UNterschied ob man 150 oder 10.000 Kuna bezahlen muss

glumpo · #**172** 10.12.2012, 20:30

Zitat:

Zitat von bell407

oder es ist im Sinne der Gleichstellung des EU Binnenmarkts , da die alte regelung eine Wettbewerbsverzerrung bedeuten würde. Daher musste man das dann wohl ändern... Glück für uns und die Kroaten...

Eben

Pech für Us-Boote

#**173** 10.12.2012, 21:00

Zitat:

Zitat von glumpo

Und noch die Definition zwischen Brod. Brodica und YAcht

Ist auch entscheidend für die Kategorie wenn es um den EIntrag ins Register geht, bzw. die Anmeldung, ist ein UNterschied ob man 150 oder 10.000 Kuna bezahlen muss

Hi, ich habe das noch nicht geschnallt, was zahle ich für meine Bavaria mit 11,99 Meter, einmalig 150,00 Kuna, und wie viel dann jährlich?

glumpo · #**174** 10.12.2012, 21:02

Zitat:

Zitat von GeorgTa

Hi, ich habe das noch nicht geschnallt, was zahle ich für meine Bavaria mit 11,99 Meter, einmalig 150,00 Kuna, und wie viel dann jährlich?

Einmalig 150,
und jährlich 1000 Kuna Steuer wenn du nicht 500Kw Leistung übersteigst.
Solltest du mehr als 500 Kw haben kommst auf 3500Kuna/jahr Steuer

vestus · #**175** 10.12.2012, 21:12

Zitat:

Zitat von glumpo

Eben

Pech für Us-Boote

Vermute ich auch mal. Die Boote die nach dem 01.07.2013 aus dem Zolllager geholt werden, werden gleichzeitig erstmalig in die EU eingeführt und sind daher, unabhängig vom Baujahr, CE- pflichtig.

Ausgenommen natürlich Boote die schon mal nachweislich vor der jeweiligen Stichtagsregelung in der EU in Verkehr gebracht worden sind.