Rettung vor dem Hochofen! Schlepper Biene

[Saint-Ex]

Manchmal ist aber auch ein “Ende mit Schrecken“ besser als ein “Schrecken ohne Ende“. Und es ist ja auch ein Zeichen von Klugheit, seine eigenen Grenzen zu erkennen, anstatt sich in irgendetwas zu verrennen... Leichtfertig wird Oli das sicher nicht aufgegeben haben... Denn an Fähigkeit und Durchhaltfähigkeit hat es ihm bisher ja auch nicht gefehlt!

[45meilen]

wirklich schade, hoffe Olli schreibt noch was dazu.

[uncle_cadillac]

Der Boden im Maschinenraum ist flächig 3mm,was nur noch Okay für ein Sportboot wäre. So steht es in der Anzeige.

Ich denke, dass wird der Grund gewesen sein.

[dete]

das denke ich nicht, neuer Boden wäre für Olli kein Problem ,
aber was kommt dann noch, bis die Biene wenigstens fahren würde …

[Rolle1704]

Am besten gefällt mir St.Ex' satirische Antwort. Vermutlich unfreiwillig, aber egal, jedenfalls ein echter Schenkelklopfer

[Saint-Ex]

Zitat von Rolle1704

Am besten gefällt mir St.Ex' satirische Antwort. ...

Was soll denn daran bitte satirisch sein? Wenn ich Ollis Stahl-Schiffbau-Aktivitäten der letzten Jahre, u.a. auch mit dem ehemaligen Seelsorgeschiff “St. Nikolaus“, hier verfolge, ist er wahrscheinlich derjenige von uns, der am meisten Stahl bewegt und am meisten historische Schiffe saniert hat, wahrscheinlich mehr als alle anderen zusammen hier im Forum. Sein Schiff oder sein Projekt immer mal wieder zu wechseln, ist ja nicht nur bei Stahlschiffern verbreitet, sondern auch bei vielen GFK-Eignern (“Fuß-Krankheit“[emoji6]). Ich hatte jedenfalls absolut keine Satire im Sinn, als ich mich positiv über Olli und seine Schaffenskraft geäußert habe. Alle, die ihn näher kennen, berichten ganz ähnliches. Leider hatte ich noch nicht das Vergnügen einer persönlichen Begegnung. Hier

Zitat von Rolle1704

Schenkelklopfer

irgendwelche Hähme zu verbreiten, folgt entweder einer tief verwurzelten Ignoranz oder gehörigem Unwissen über Mensch und Projekte, oder vielleicht auch beidem.
LG, Saint-Ex, der Olli bald ein neues Stahlschiff-Projekt mit historischer Technik wünscht!

[Fronmobil]

Zitat von Fronmobil

Ich will ja hier nicht die Spaßbremse spielen, aber den Zeitplan halte ich auch bei 100% Konzentration
auf das Projekt "Biene" und mit guten finanziellen Voraussetzungen für sehr sehr sehr ambitioniert.

Klaus, der das trotzdem im Auge behält

Nun, ich bin vom vorzeitigen Projektende nicht wirklich überrascht.

Klaus, der 2023 als Zielzeitpunkt immer für unrealistisch gehalten hat

[Saint-Ex]

Zitat von Fronmobil

Nun, ich bin vom vorzeitigen Projektende nicht wirklich überrascht. Klaus, der 2023 als Zielzeitpunkt immer für unrealistisch gehalten hat

Auch öffentliche (Flughafen-) Bauprojekte dauern ja manchmal “etwas“ länger - nur geht denen das Geld nicht aus [emoji1787]

[ZK14]

Oli sucht nach Motorteilen für einen fetten MWM, vielleicht ist da statt nem Motor für Biene nur ein neues Schiff gekommen? Um mal mitzuspekulieren…

[Chevyoli]

Moin zusammen, ein frohes gesundes neues.

Ich kann euch noch keine genauen Infos geben aber es gibt einen EX/Dampfschlepper der mir angeboten wurde zwar schon sehr viel größer aber Komplett und Schwimmt. Wenn die letzten Besichtigungen abgeschlossen sind und ein Kauf zu Stande kommt, bekommt ihr mehr Infos. Dieser hat auch eine Lügenlose Historie mit Bauwerft und alle und kann das Teil nach und nach Fertig machen aber auch Nutzen wie alle meine Schiffe vor der Biene.

Wenn es nicht dazu kommt wird die Biene natürlich weiter gemacht. Und der Boden 3mm würde ich erstmal nichts machen und deswegen verkaufe ich auch nicht.

Wenn es zum Kauf kommt kann es sein das die Biene als Denkmal in den Magdeburger Hafen kommt. Bevor Sie einer kauft der daraus ein Kajütboot macht.

[Chevyoli]

Zitat von ZK14

Oli sucht nach Motorteilen für einen fetten MWM, vielleicht ist da statt nem Motor für Biene nur ein neues Schiff gekommen? Um mal mitzuspekulieren…

ich sag ja das ist heute alles schlimmer als zu Ostzeiten ;)

[Chevyoli]

Rede und Antwort gab ich eine Seite zuvor gegeben was bin euch Schuldig

[T-Technik]

Naja, ...... ,

es wäre aber schon schön gewesen, wenn Du hier informiert hättest .

Die eine oder andere Bemühung, vielleicht Hilfe um Kontakte, Bauteile
sind ja nun hier folglich buchstäblich für die Katz .


Ein Projekt zu beenden ist das gute Recht eines jeden Machers .
Ich kenne z.B. zwei wo es gravierende gesundheitliche Gründe hatte .

Bleibt zu hoffen, daß es Oliver in dieser Hinsicht zumindest gut geht .
( Das ist ja nun offensichtlich geklärt )

Allen hier ein gutes gesundes Jahr 2023 !


Grüße : TOMMI

[Chevyoli]

Sooo ein kleiner Ausschnitt muss reichen ;)

[Chevyoli]

Zitat von Chevyoli

Moin zusammen, ein frohes gesundes neues.

Ich kann euch noch keine genauen Infos geben aber es gibt einen EX/Dampfschlepper der mir angeboten wurde zwar schon sehr viel größer aber Komplett und Schwimmt. Wenn die letzten Besichtigungen abgeschlossen sind und ein Kauf zu Stande kommt, bekommt ihr mehr Infos. Dieser hat auch eine Lügenlose Historie mit Bauwerft und alle und kann das Teil nach und nach Fertig machen aber auch Nutzen wie alle meine Schiffe vor der Biene.

Wenn es nicht dazu kommt wird die Biene natürlich weiter gemacht. Und der Boden 3mm würde ich erstmal nichts machen und deswegen verkaufe ich auch nicht.

Wenn es zum Kauf kommt kann es sein das die Biene als Denkmal in den Magdeburger Hafen kommt. Bevor Sie einer kauft der daraus ein Kajütboot macht.

siehe hier

[T-Technik]

Hallo Oliver,

das ist schon ein Hammer Dampfer, bestimmt gegen 20 m Länge .

Aber auch über 1,5 m Tiefgang, stimmt's ?


Nur, ...... warum so plötzlich die BIENE zum Schrottpreis verscherbeln ?

Mit Zeit sollte doch bestimmt deutlich mehr zu erzielen sein .
Oder Du machst das Boot mit irgendeinem kleinem Diesel fahrtüchtig,
quasi zu Verkauf an Selbstausbauer, die z.B. mit Holz, ..... können .

Der Sommer ist nicht weit, gut zum verkaufen .


Drücke Dir die Daumen, das alles gut gelingt !!


Grüße : TOMMI

[Chevyoli]

Zitat von T-Technik

Hallo Oliver,

das ist schon ein Hammer Dampfer, bestimmt gegen 20 m Länge .

Aber auch über 1,5 m Tiefgang, stimmt's ?


Nur, ...... warum so plötzlich die BIENE zum Schrottpreis verscherbeln ?

Mit Zeit sollte doch bestimmt deutlich mehr zu erzielen sein .
Oder Du machst das Boot mit irgendeinem kleinem Diesel fahrtüchtig,
quasi zu Verkauf an Selbstausbauer, die z.B. mit Holz, ..... können .

Der Sommer ist nicht weit, gut zum verkaufen .


Drücke Dir die Daumen, das alles gut gelingt !!


Grüße : TOMMI

Da fehlt mir Zeit dafür!! Ich denke eher das es als Denkmal wenn ich das andere Kaufe nach MD geht da war es das halbe Leben im EInsatz

[Oldskipper]

Zitat von Chevyoli

Sooo ein kleiner Ausschnitt muss reichen ;)

Das Bild sieht aus wie aus unserem Familienalbum. Könnte mein Opa sein.

[Chevyoli]

Zitat von T-Technik

Hallo Oliver,

das ist schon ein Hammer Dampfer, bestimmt gegen 20 m Länge .

Aber auch über 1,5 m Tiefgang, stimmt's ?


Nur, ...... warum so plötzlich die BIENE zum Schrottpreis verscherbeln ?

Mit Zeit sollte doch bestimmt deutlich mehr zu erzielen sein .
Oder Du machst das Boot mit irgendeinem kleinem Diesel fahrtüchtig,
quasi zu Verkauf an Selbstausbauer, die z.B. mit Holz, ..... können .

Der Sommer ist nicht weit, gut zum verkaufen .


Drücke Dir die Daumen, das alles gut gelingt !!


Grüße : TOMMI

Moin Tommi, du musst ja erstmal einen finden der so ein Projekt machen kann. Der Transport muss auch noch bei Überbreite bezahlt werden. Und Ich muss auch immer 1 1/2 hin fahren und das sind noch einige Wochenende die ich brauche um das Unterwasserschiff klar zu machen.

Lach ja die Länge und er Tiefgang könnte es in sich haben. Ich will am Wochenende noch mal genau messen ich Tippe die länge auf 17m breite 4,60, Ja und Tiefgang hoffe ich nicht mehr als 1,50 aber ich gehe eher von 1,70 aus. Also Dampfschiff gebunkert 1,82 für den Hamburger Hafen gebaut. Mal sehen ;)

[hein mk]

Moin Oli
Ich glaube an dem Schlepper bin ich viele Jahre lang vorbeigeschippert. Lag lange Jahre Billwerder Bucht-Kaltehofe und der Name begann mit Wa......?
Gruß Hein

[Chevyoli]

Zitat von hein mk

Moin Oli
Ich glaube an dem Schlepper bin ich viele Jahre lang vorbeigeschippert. Lag lange Jahre Billwerder Bucht-Kaltehofe und der Name begann mit Wa......?
Gruß Hein

Oh die Waltershof meinst du nein die war sogar über 20m und ist vor kurzen in den Hochofen gegangen

[hein mk]

Zitat von Chevyoli

Oh die Waltershof meinst du nein die war sogar über 20m und ist vor kurzen in den Hochofen gegangen

Moin
Sollte so kommen nach dem sich niemand fand entsprechendes Geld und/oder Enthusiasmus aufzubringen---schade. Am gleichen Platz liegen aber wieder ältere Schlepper.
Schaun wir mal welches Fahrzeug du aufgetan hast, nach dem alles in trockenen Tüchern ist. Liegt das noch in Hamburg?
Gruß Hein

[Chevyoli]

Leider nicht Hein. Normal gehört es nach HH.

Ja bei der Waltershof war der Kessel ausgebaut wurden da defekt

[Untereste]

Hallo allerseits,

kleiner Einschub zum Dampfer WALTERSHOF. Der 1911 gebaute Dampfer war im letzten Teil seines Berufslebens schon nicht mehr fahrbereit, da er seit Mitte der 70er nur noch zur Dampferzeugung zur Tankreinigung durch den Hafen geschleppt wurde. Während dieser Zeit ging viel historische Substanz verloren. 1993 ging er dann außer Dienst, was jedoch nicht am Kessel lag, sondern einfach an der Wirtschaftlichkeit der Anlage. Der 1931 gebaute Kessel wurde im Jahr 2002 ausgebaut und später in den Dampfeisbrecher ELBE verpflanzt, der damit seit 2006 wieder in Fahrt war. Derzeit ist der Kessel jedoch außer Betrieb und muss neu berohrt werden. Ob das Schiff dieses Jahr wieder in Fahrt kommt ist offen.
Die WALTERSHOF war weitestgehend ausgeschlachtet, wurde zunächst von einem Verein betreut, die zumindest versuchte den Verfall zu aufzuhalten, später von einer Privatperson, die jedoch auch nicht in der Lage war Fortschritte zu machen und das Projekt 2018 endgültig aufgeben musst. Abgewrackt wurde im April/Mai 2018 in Hamburg.
Vom Aufwand ein solches Schiff vom quasi leeren Kasko wieder aufzubauen mal ganz zu schweigen, auch das Thema der Zulassung ist sehr aufwändig, weil auch bei ggf. vorhandenem Bestandsschutz doch immer mehr Auflagen hinzukommen, die kaum mehr zu bewältigen sind, was auch andere Dampfer in Hamburg grade zu spüren bekommen. Heute wäre ein Projekt wie die ELBE, die nach Fertigstellung sogar eine Zulassung als Fahrgastschiff bekommen hat, schlicht nicht mehr möglich.

Gruß
Jan

[T-Technik]

Hallo Jan,

welche Auflagen ?

Wieder aufgebaut als privates Schiff gibt es doch keine Hürden,
zumindest bis 24 m Länge .

Klar, wenn vorhanden,
Gasanlage und oder Druckbehälter unterliegen Prüfungen .
Aber das ist nicht neu .


Grüße : TOMMI