Braucht man noch Winterreifen?

[sporty]

Hi
Du beliebst zu scherzen?
Grüße aus OWL

[Andrei]

Was ist denn jetzt? Du musst Dich schon verständlich ausdrücken.

[Leukermeerbewohner]

Wer ohne angelegte Rettungsweste Boot fährt benötigt auch keine Winterreifen

[Føx]

Zitat von Andrei

Was ist denn jetzt? Du musst Dich schon verständlich ausdrücken.

Er meint damit das ein CLE bei weitem nicht mit einem ev6 vergleichbar ist. Der EV6 ist nen gutes stück kleiner.

CLE: 4.853 mm L x 1.936 mm B x 1.423 mm H
EV6: 4.695 mm L x 1.890 mm B x 1.545 mm H

Äpfel und birnen...

[floka.floka]

Das sind die Außenmaße die relativ wenig über die Größe des Inneraumes oder das Raumgefühl aussagen, zumal er ja auch schrieb, dass der Kofferraum kleiner als bei der E Klasse ist, eventuell wurde da etwas vom Kofferraum abgezwackt und dem Innenraum zugeteilt?
Bei den paar mm Unterschied, zum Beispiel in der Länge, kann man wohl kaum ein abschließendes Uteil fällen.

Ich hab in beiden Autos noch nicht gesessen, kann also nicht mitreden.

[Føx]

Es ging doch um das gewicht und das shorty meinte eautos wiegen 1000kg mehr...da meinte er das sein cle und der ev6 sich da nichts nehmen....Die sind aber nicht vergleichbar da andere fahrzeugklassen(die nach aussenmaßen bestimmt werden)

[Giligan]

Zitat von Leukermeerbewohner

Wer ohne angelegte Rettungsweste Boot fährt benötigt auch keine Winterreifen

Dann sind es nur wenige Winterreifennutzer. Jedenfalls nach meinen Beobachtungen auf dem Wasser, hier im Forum trägt ja jeder so ein Ding.

[Tequila]

mal wieder back to topic
angeregt durch diesen thread, habe ich gestern mal gegoogelt, welche Reifen ich wohl für Frauchens neues Auto im Herbst bestellen werde

Aber ich war ziemlich geschockt, dass es in 225/50 R18 RF nur zwei Ganzjahresreifen zu geben scheint Und das zu Preisen zwischen 180 und 200 Euro pro Stück ohne Montage

[Føx]

Zitat von Tequila

mal wieder back to topic
angeregt durch diesen thread, habe ich gestern mal gegoogelt, welche Reifen ich wohl für Frauchens neues Auto im Herbst bestellen werde

Aber ich war ziemlich geschockt, dass es in 225/50 R18 RF nur zwei Ganzjahresreifen zu geben scheint Und das zu Preisen zwischen 180 und 200 Euro pro Stück ohne Montage

https://www.reifen-richtig-billig.de...x&gad_source=1

135€ ist doch ok?

Ja gut wenn man auf runflat besteht hast du natürlich sehr wenig auswahl.

[coffeemuc]

Zitat von Tequila

Aber ich war ziemlich geschockt, dass es in 225/50 R18 RF nur zwei Ganzjahresreifen zu geben scheint

Das ist bei Ganzjahresreifen in vielen Größen so. Für mich gibt es immerhin 3 verschiedene.

[coffeemuc]

Zitat von Tequila

Aber ich war ziemlich geschockt, dass es in 225/50 R18 RF nur zwei Ganzjahresreifen zu geben scheint

Evtl. sind ja noch andere Größen zulässig?

[Føx]

Wenn man das Runflat weglässst hast du, wie erwähnt, massig auswahl. 225/50 r18 ist nichts besonderes.

Das Runflat macht die halt selten und teuer. Dieses unnütze feature will halt bezahlt werden....

[coffeemuc]

Wer es noch nicht kennt
https://radar-reifen.de/de/profile/dimax-4season-suv/
https://radar-reifen.de/de/profile/dimax-4-season-pkw/

Die Liste der verfügbaren Größen ist ganz unten und muss man erst ausklappen. 225/50 R18 RF ist nicht dabei, aber viele andere.

[coffeemuc]

Zitat von Føx

Dieses unnütze feature will halt bezahlt werden....

Es macht halt den Unterschied zwischen "Bei Nacht und im Regen irgendwo stehen" und "weiterfahren". Zumal man auf der Autobahn ja nicht im Auto sitzen bleiben soll.

[Føx]

Zitat von coffeemuc

Es macht halt den Unterschied zwischen "Bei Nacht und im Regen irgendwo stehen" und "weiterfahren". Zumal man auf der Autobahn ja nicht nicht im Auto sitzen bleiben soll.

Wie oft hattest du nen Platten auf der autobahn in deinem Leben?
Was kostet ein Abschlepper?

das erste gibt die warscheinlichkeit wie weit das ding überhaupt zum tragen kommt. das 2te die differenz zu normalen reifen.

Wenn der RF 180€ kostet und der normale 130€, man alle 3 jahre alle reifen wechselt sind das bei 10jahren über 600€ unterschied. Dabei ist aber nicht berücksichtigt das der 180€ runflat schon der billigste und der 130€ nicht runflat schon einer der teureren ist....

Eine ADAC mitgliedschaft kostet keine 60€ im jahr....Die Chance das du auf der Autobahn liegen bleibst ist auch im Promillebereich. Dem einzigen dem RF was bringt ist dem Hersteller.

[Tequila]

Zitat von Føx

Wenn man das Runflat weglässst hast du, wie erwähnt, massig auswahl. 225/50 r18 ist nichts besonderes.

Das Runflat macht die halt selten und teuer. Dieses unnütze feature will halt bezahlt werden....

Naja - "unnützes Feature" ? Für mich ein ganz deutlicher Sicherheitsgewinn, aber ich bin vor 20 Jahren auch schon ein paar tage im künstlichen Koma gelandet, nachdem ich mich dank eines Reifenschadens bei 130 km/h drei mal überschlagen habe. Dann sieht man das wohl anders

[Tequila]

Zitat von coffeemuc

Evtl. sind ja noch andere Größen zulässig?

ja, 235/50 R18 - aber das macht es nicht einfacher

[coffeemuc]

Zitat von Tequila

ja, 235/50 R18 - aber das macht es nicht einfacher

Den oben verlinkten Radar gibt es in der Größe als RF und der wird vermutlich auch weniger kosten. Als 245/50 R18 rund 130 EUR.

[Tequila]

Für alle, die hier über den Sinn oder Unsinn von runflat Reifen erzählen:

Bitte investiert mal die 5 Minuten um dieses wirklich witzige aber gut gemachte Video anzuschauen und dann urteilt mal, ob das einem Reifensatz, den Mehrpreis von rund 30% wert ist.

Bin sehr gespannt

https://www.youtube.com/watch?v=lIqgJPYHS7w&t=26s

[coffeemuc]

Zitat von Føx

Wenn der RF 180€ kostet und der normale 130€, man alle 3 jahre alle reifen wechselt sind das bei 10jahren über 600€ unterschied. Dabei ist aber nicht berücksichtigt das der 180€ runflat schon der billigste und der 130€ nicht runflat schon einer der teureren ist....

Eine ADAC mitgliedschaft kostet keine 60€ im jahr....Die Chance das du auf der Autobahn liegen bleibst ist auch im Promillebereich. Dem einzigen dem RF was bringt ist dem Hersteller.

Wenn ich fahre ist das fast alles Autobahn.

Es geht mir auch nicht ums Geld sondern um stehen oder fahren.

Davon abgesehen sind 600 EUR in 10 Jahren auch nur 60 EUR im Jahr. Und damit schon in der Nähe der ADAC Mitgliedschaft und außerdem Peanuts in Relation zu den Gesamtkosten des Autos in einem Jahr.

[Tequila]

Zitat von coffeemuc

Wenn ich fahre ist das fast alles Autobahn.

Es geht mir auch nicht ums Geld sondern um stehen oder fahren.

Davon abgesehen sind 600 EUR in 10 Jahren auch nur 60 EUR im Jahr. Und damit schon in der Nähe der ADAC Mitgliedschaft und außerdem Peanuts in Relation zu den Gesamtkosten des Autos in einem Jahr.

Sowas von richtig Dazu kommt, dass ich mir bisher für meine jeweilgen Autos immer ein Notrad hab machen lassen. Waren immer um die 200 Euro und es wurde das ganze Jahr im Kofferraum, bzw darunter spazieren gefahren. Jaaaa, ich habe es auch schon benutzen müssen. Außerdem Wagenheber und Radschlüssel noch dazu. Dann hat sich der Mehrpreis über meine Nutzungsdauer schon wieder erledigt.

Aber wie gesagt, ich hab` genug gelitten wegen eines Reifenschadens und Runflat ist mir der Aufpreis locker wert.

[Føx]

Zitat von Tequila

Für alle, die hier über den Sinn oder Unsinn von runflat Reifen erzählen:

Bitte investiert mal die 5 Minuten um dieses wirklich witzige aber gut gemachte Video anzuschauen und dann urteilt mal, ob das einem Reifensatz, den Mehrpreis von rund 30% wert ist.

Bin sehr gespannt

das findest du gut gemacht? fährst du oft über reifenkrallen dass du das als gut ansiehst?

Ich hatte bisher 2 nägel in gut 30 reifen auf allen autos die ich seit 2007 fahre...in keinem szenario lief es ab wie in dem video. Ich konnte mit nagel ganz problemlos zum Riefenhändler fahren da der druck nur langsam entwich.

Wenn der Reifen platzt hilft auch runflat nicht.

Kann ja jeder machen wie er will aber für eine promillechance dass das überhaupt zum tragen kommt #1 mehr zu zahlen und #2 schlechtere reifen kaufen zu müssen, weil es halt nur so wenig RF reifen gibt, sehe ich absolut nicht ein.

Wenn ihr RF reifen kauft solltet ihr auch auf dem Fahrrad die Runflats fahren und nur boote fahren die unsinkbar sind das wäre konsequent.

[Tequila]

Der oben abgebildete Vorderreifen meines Ford Explorer hatt laut Gutachter ein Loch von 8-10 mm Durchmesser - ich hatte nicht den Hauch einer Chance und musste aus den Wrack geschnitten werden

Das Video zeigt doch nicht den Normalfall sondern den Extremfall - NOCH drastischer kann es doch gar nicht getestet werden und darum finde ich es gut gemacht. Am Ende gibt es dann noch die Sequenz mit dem Normalfall und alleine die ist doch drastisch genug oder?

[Føx]

Wie gesagt, macht wie ihr denkt Ich nehme lieber overall die besseren reifen als für eine Promillechance schlechtere reifen/auswahl zu haben.

Wie war das mit den 3m bremsweg bei besseren/schlechteren reifen?

[Andrei]

Zitat von Føx

Er meint damit das ein CLE bei weitem nicht mit einem ev6 vergleichbar ist. Der EV6 ist nen gutes stück kleiner.

CLE: 4.853 mm L x 1.936 mm B x 1.423 mm H
EV6: 4.695 mm L x 1.890 mm B x 1.545 mm H

Äpfel und birnen...

Ich habe nie vom CLE gesprochen....
Sondern von der E-Klasse:
4895 mm L × 1854 mm B × 1512 mm H
Unsere E-Klasse war etwas länger als EV6, dafür hatte sie einen kürzeren Radstand und war niedriger und schmaler als EV6.
Im EV6 ist der Innenraum größer, der Kofferraum etwas kleiner.