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  #151  
Alt 17.12.2012, 18:51
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Der Motor muß bei mind. 130mm hängen, sonst werden´s nicht mal 90.
...zumindest nicht auf Dauer!
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  #152  
Alt 17.12.2012, 20:57
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Naja,13 cm sind relativ viel,da saugt der normale Kühlwassereinlass irgendwann Luft an.Ich denke 11-12 mit Einlass zur Hälfte geschlossen dürfte das Maximum sein.

Aber ohne Bracket wohl nicht realisierbar und mit Bracket machts definitiv Gluck...
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  #153  
Alt 17.12.2012, 21:14
Christian P. Christian P. ist offline
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Awas... Motor direkt am Spiegel montieren und die PSI im Auge behalten, der Prop zieht sich schon genug Wasser.
Wie oben schon erwähnt aber alles Gewicht nach hinten.
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  #154  
Alt 17.12.2012, 21:17
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Zitat:
Zitat von Christian P. Beitrag anzeigen
Awas... Motor direkt am Spiegel montieren und die PSI im Auge behalten, der Prop zieht sich schon genug Wasser.
Wie oben schon erwähnt aber alles Gewicht nach hinten.
Der Prop wird schon greifen,nur der Kühlwassereinlass wirdf direkt am Spiegel so hoch sein,das er zum teil Luft anzieht.Und wann alles Gewicht hinten ist wirds gaaaaanz enge...
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  #155  
Alt 18.12.2012, 12:03
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13 cm sind das minimum.
Ein offiziell gebauter Flipper ist vorn schwer genug ,mit 60 liter ,Öltank und 1 Person
Elfenhaften Gewichts schafft es kein Propeller den Bug zu heben.

Warum sagt Toni dazu nichts ,der ist doch schon 100 gefahren.
Ausserdem ist es sein Tröt.
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  #156  
Alt 18.12.2012, 12:58
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Wann ist Probefahrt?
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  #157  
Alt 18.12.2012, 13:33
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Zitat:
Zitat von fetisch berdte Beitrag anzeigen
13 cm sind das minimum.
Ein offiziell gebauter Flipper ist vorn schwer genug ,mit 60 liter ,Öltank und 1 Person
Elfenhaften Gewichts schafft es kein Propeller den Bug zu heben.

Warum sagt Toni dazu nichts ,der ist doch schon 100 gefahren.
Ausserdem ist es sein Tröt.
Und was wäre denn das maximum?? Wieviel Setback soll denn der Motor da kriegen damit er noch Kühlwasser bekommt?

Toni ist meines Wissens damals mit dem 90er mit ü 24cm setback gefahren.Motor war etwa in 13 cm höhe....

Direkt am Spiegel kannst du diese Höhe getrost vergessen.
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  #158  
Alt 18.12.2012, 14:32
fetisch berdte fetisch berdte ist offline
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
Und was wäre denn das maximum?? Wieviel Setback soll denn der Motor da kriegen damit er noch Kühlwasser bekommt?

Toni ist meines Wissens damals mit dem 90er mit ü 24cm setback gefahren.Motor war etwa in 13 cm höhe....

Direkt am Spiegel kannst du diese Höhe getrost vergessen.
Na jetzt gehts ja los ,wenn Du das maximum wissen willst schau doch
mal auf deiner Homepage nach!

Warum soll der Motor kein Kühlwasser mehr bekommen ???

Du befasst dich seit Jahren mit der Anbauhöhe eines 60PS Motors
und ezählst so einen Käse

Der Motor hat 1,7 Liter Hubraum ,wie willst Du den bei 11cm Höhe fahren?
Der dreht dir das Boot um.
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  #159  
Alt 18.12.2012, 14:55
ollo ollo ist offline
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Also Gewicht hinten geht garnicht, dann stellt er sich so auf das er ihn nicht runterdrückt, hatte jedenfalls (allein) bei der Probefahrt das Gefühl. Erste Probefahrt war im Herbst zu dritt. Leider mit Wind und leichten Wellen. Da war mal kurz ne 90 drin. Habe dann aus Sicherheit und ich nenne es mal Unwohlsein , abgebrochen . Man muss ja nicht übertreiben. Aber der Anzug ist schon geil. Alles weitere wird im Frühjahr probiert. Sitzbank ist auch noch nicht drin, und im hocken ist das fahren na ja ich sag mal bescheiden . Die Endgeschwindigkeit ist mir auch nicht so wichtig, Spaß muss es machen. Wie messt ihr die Motorhöhe genau damit ich dann genaue Angaben machen kann.
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  #160  
Alt 18.12.2012, 15:05
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Zitat:
Zitat von fetisch berdte Beitrag anzeigen
Na jetzt gehts ja los ,wenn Du das maximum wissen willst schau doch
mal auf deiner Homepage nach!

Warum soll der Motor kein Kühlwasser mehr bekommen ???

Du befasst dich seit Jahren mit der Anbauhöhe eines 60PS Motors
und ezählst so einen Käse

Der Motor hat 1,7 Liter Hubraum ,wie willst Du den bei 11cm Höhe fahren?
Der dreht dir das Boot um.
Aha du Profi,

wenn du so einen Quatsch hier reinschreibst,von wegen 13cm minimum, brauchst du dich nicht wundern das penible Nachfragen kommen.
Ausser irgendwelche Props zu verhöckern kam von dir im Forum bisher nicht viel.

Was hat der Hubraum des Motors mit dem eigentlichen Setup zu tun?
Und ich befasse mich nicht nur mit Anbauhöhe meines eigenen Motors.
Toni sein 90er Hing auf etwa 12-14 cm aber bei 24 cm Setback,den Trööt darfst du dir gerne selber suchen.


Und der Motor bekommt kein Kühlwasser mehr weil er wahrscheinlich einfach keine Lust darauf hat...

Treff dich am besten mit dem Threadersteller und rigg du das Boot!
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Geändert von Mucke (18.12.2012 um 15:31 Uhr)
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  #161  
Alt 18.12.2012, 15:36
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Mucke, Du bist aber aggressiv.
Weshalb eigentlich?
ollo sucht Ratschläge und bekommt sie auch.
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  #162  
Alt 18.12.2012, 15:44
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Hi Christian,

Agressiv ist anders...
Naja und ich werde halt nicht gern für dumm verkauft...


Zitat:
Zitat von fetisch berdte Beitrag anzeigen
Na jetzt gehts ja los ,wenn Du das maximum wissen willst schau doch
mal auf deiner Homepage nach!

Du befasst dich seit Jahren mit der Anbauhöhe eines 60PS Motors
und ezählst so einen Käse

Warum der Motor bei 13cm direkt am Spiegel mit dem normalen Kühlwassereinlass kein Wasser mehr bekommt habe ich auch schon beschrieben.

Bei Tonis Flipper-Trööt sieht man die Höhe auch sehr gut.Ich warte jetzt erstmal bis ollo seine 1 Fahrt hinter sich hat und dann kann man weiter sehen.
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  #163  
Alt 18.12.2012, 16:05
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Ich schrieb doch das diese Anbauhöhe direkt am Spiegel kein Problem ist.

Es ist durchaus ein Unterschied, ob ein 60PS Motörchen am Spiegel hängt, oder solch ein Drehmoment-Monster...zumindest beim Flipper.
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  #164  
Alt 18.12.2012, 16:23
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Hast du schon ne Flipper mit V4 am Heck gehabt??
Und nur nochmal zum allgemeinen Verständniss gefragt...Meine gemessene Höhe bezieht sich von der Ventilationsplatte bis zum Bootsboden..
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  #165  
Alt 18.12.2012, 17:36
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Och menno, nicht streiten hier.

Hast Du denn schon ein 4,2m Boot mit 4 Zylinder gefahren?

Mit dem riggen ließe sich problemlos machen.

Ausserdem sind von Dir noch gar keine Vorschläge gekommen ,sondern nur
Zweifel daß er die 100 nicht schafft und keine Ratschläge wie er das Boot zum
laufen bekommt ,daß wollte er nämlich wissen .
Ich höre also, wie würdest Du das machen?

Geändert von fetisch berdte (18.12.2012 um 18:20 Uhr)
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  #166  
Alt 18.12.2012, 17:44
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Zitat:
Zitat von fetisch berdte Beitrag anzeigen
Ich höhre also, wie würdest Du das machen?
Den V4 mangels Alltagstauglichkeit verkaufen.Er ist sowieso in ner doofen Situation,da er den Spiegel schon fest auf LS-Maß gebaut hat.Und der Threadersteller ist der Meinung es wird gehen.

Also warte ich die erste Fahrt alleine ab.
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  #167  
Alt 18.12.2012, 17:52
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
Den V4 mangels Alltagstauglichkeit verkaufen.Er ist sowieso in ner doofen Situation,da er den Spiegel schon fest auf LS-Maß gebaut hat.Und der Threadersteller ist der Meinung es wird gehen.

Also warte ich die erste Fahrt alleine ab.

Guter Vorschlag ,ich nehm den V4!!!!

V Sprint hat recht ,wann ist PROBEFAHRT?
Mein Angebot steht mit der Kiste Bier und ich leg noch ne Packung
Steaks obendrauf.
Alle die Ahnung und Verbesserungsvorschläge haben können kommen.

Treffpunkt Müggelsee???
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  #168  
Alt 18.12.2012, 20:11
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Danke Mucke, dachte ich mir doch mit dem messen, aber lieber nochmal nachgefragt. Na dann würde ich sagen wir lesen uns im Frühjahr wenn es etwas wärmer ist. Scheiß Winter. Dann wünsch ich euch schon mal einen guten Rutsch.
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  #169  
Alt 18.12.2012, 22:33
Christian P. Christian P. ist offline
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Von der Ventilationsplatte bis zum Bootsboden...

vollkommen richtig.
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  #170  
Alt 19.12.2012, 15:05
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Hey ich versteh gar nicht wo das problem ist...
4m Boot 120PS V4 >100km/h

Mucke was bist du für ein Amateur
Wir haben das schon vor 5 Jahren gezeigt wie es geht...
Von wegen den V4 verkaufen... wasn blödsinn





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  #171  
Alt 19.12.2012, 15:16
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Jan,

1.Es ist halt nicht jeder im Forum pictonisch veranlagt.
Und 2. habt ihr weiter vorne am Steuer gesessen.Ollo könnte beinahe mit Pinne fahren weil er soweit hinten sitzt...

Wenn jetzt noch 50 liter benzin,Öltank und Batterie hinten sind säuft die Flipper auf jeden Fall ab im Stand,oder beim aufstoppen...
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  #172  
Alt 19.12.2012, 15:17
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Zitat:
Zitat von Picton16ft Beitrag anzeigen
...
Wir haben das schon vor 5 Jahren gezeigt wie es geht...
... und da hat sich bis heute nix geändert.

gute tipps gibts hier:

www.stampfbootprofi.de
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Gruß
der Sepp
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  #173  
Alt 19.12.2012, 16:17
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Dit is Hagens Seite
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  #174  
Alt 19.12.2012, 16:19
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
Jan,

1.Es ist halt nicht jeder im Forum pictonisch veranlagt.
Und 2. habt ihr weiter vorne am Steuer gesessen.Ollo könnte beinahe mit Pinne fahren weil er soweit hinten sitzt...

Wenn jetzt noch 50 liter benzin,Öltank und Batterie hinten sind säuft die Flipper auf jeden Fall ab im Stand,oder beim aufstoppen...
Der halbe Meter den Der Fahrer versetzt ist - guck mal auf die Fotos.
Dafür hat er nen 70L Tank vorn drin und den Öltank!!!!

mit dem 115er schafft er er mindestens 110km/h !!!
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  #175  
Alt 19.12.2012, 16:26
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
Und 2. habt ihr weiter vorne am Steuer gesessen.Ollo könnte beinahe mit Pinne fahren weil er soweit hinten sitzt...

Wenn jetzt noch 50 liter benzin,Öltank und Batterie hinten sind säuft die Flipper auf jeden Fall ab im Stand,oder beim aufstoppen...
darf ich vorstellen - 4,3m Boot mit 4 Zylinder (115PS Merc)!
Fahrer hinten
Tank hinten
Batterie hinten

geht wie SAU!

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