boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Restaurationen



Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 126 bis 150 von 193Nächste Seite - Ergebnis 176 bis 193 von 193
 
Themen-Optionen
  #151  
Alt 17.12.2012, 18:51
Christian P. Christian P. ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 09.05.2010
Beiträge: 11
4 Danke in 3 Beiträgen
Standard

Der Motor muß bei mind. 130mm hängen, sonst werden´s nicht mal 90.
...zumindest nicht auf Dauer!
Mit Zitat antworten top
  #152  
Alt 17.12.2012, 20:57
Benutzerbild von Mucke
Mucke Mucke ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Berlin / Mecklenburgische Seenplatte
Beiträge: 6.481
Boot: Vieser Schirokko/70er Yammi
Rufzeichen oder MMSI: Mucke
2.696 Danke in 1.678 Beiträgen
Standard

Naja,13 cm sind relativ viel,da saugt der normale Kühlwassereinlass irgendwann Luft an.Ich denke 11-12 mit Einlass zur Hälfte geschlossen dürfte das Maximum sein.

Aber ohne Bracket wohl nicht realisierbar und mit Bracket machts definitiv Gluck...
__________________
Semper Fidelis
Mit Zitat antworten top
  #153  
Alt 17.12.2012, 21:14
Christian P. Christian P. ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 09.05.2010
Beiträge: 11
4 Danke in 3 Beiträgen
Standard

Awas... Motor direkt am Spiegel montieren und die PSI im Auge behalten, der Prop zieht sich schon genug Wasser.
Wie oben schon erwähnt aber alles Gewicht nach hinten.
Mit Zitat antworten top
  #154  
Alt 17.12.2012, 21:17
Benutzerbild von Mucke
Mucke Mucke ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Berlin / Mecklenburgische Seenplatte
Beiträge: 6.481
Boot: Vieser Schirokko/70er Yammi
Rufzeichen oder MMSI: Mucke
2.696 Danke in 1.678 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Christian P. Beitrag anzeigen
Awas... Motor direkt am Spiegel montieren und die PSI im Auge behalten, der Prop zieht sich schon genug Wasser.
Wie oben schon erwähnt aber alles Gewicht nach hinten.
Der Prop wird schon greifen,nur der Kühlwassereinlass wirdf direkt am Spiegel so hoch sein,das er zum teil Luft anzieht.Und wann alles Gewicht hinten ist wirds gaaaaanz enge...
__________________
Semper Fidelis
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #155  
Alt 18.12.2012, 12:03
fetisch berdte fetisch berdte ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 30.09.2010
Ort: Berlin/Grünau
Beiträge: 51
Boot: p16/p18
50 Danke in 24 Beiträgen
Standard

13 cm sind das minimum.
Ein offiziell gebauter Flipper ist vorn schwer genug ,mit 60 liter ,Öltank und 1 Person
Elfenhaften Gewichts schafft es kein Propeller den Bug zu heben.

Warum sagt Toni dazu nichts ,der ist doch schon 100 gefahren.
Ausserdem ist es sein Tröt.
Mit Zitat antworten top
  #156  
Alt 18.12.2012, 12:58
Benutzerbild von v-sprint
v-sprint v-sprint ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.11.2006
Beiträge: 2.258
1.972 Danke in 1.254 Beiträgen
Standard

Wann ist Probefahrt?
Angehängte Grafiken
 
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #157  
Alt 18.12.2012, 13:33
Benutzerbild von Mucke
Mucke Mucke ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Berlin / Mecklenburgische Seenplatte
Beiträge: 6.481
Boot: Vieser Schirokko/70er Yammi
Rufzeichen oder MMSI: Mucke
2.696 Danke in 1.678 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von fetisch berdte Beitrag anzeigen
13 cm sind das minimum.
Ein offiziell gebauter Flipper ist vorn schwer genug ,mit 60 liter ,Öltank und 1 Person
Elfenhaften Gewichts schafft es kein Propeller den Bug zu heben.

Warum sagt Toni dazu nichts ,der ist doch schon 100 gefahren.
Ausserdem ist es sein Tröt.
Und was wäre denn das maximum?? Wieviel Setback soll denn der Motor da kriegen damit er noch Kühlwasser bekommt?

Toni ist meines Wissens damals mit dem 90er mit ü 24cm setback gefahren.Motor war etwa in 13 cm höhe....

Direkt am Spiegel kannst du diese Höhe getrost vergessen.
__________________
Semper Fidelis
Mit Zitat antworten top
  #158  
Alt 18.12.2012, 14:32
fetisch berdte fetisch berdte ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 30.09.2010
Ort: Berlin/Grünau
Beiträge: 51
Boot: p16/p18
50 Danke in 24 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
Und was wäre denn das maximum?? Wieviel Setback soll denn der Motor da kriegen damit er noch Kühlwasser bekommt?

Toni ist meines Wissens damals mit dem 90er mit ü 24cm setback gefahren.Motor war etwa in 13 cm höhe....

Direkt am Spiegel kannst du diese Höhe getrost vergessen.
Na jetzt gehts ja los ,wenn Du das maximum wissen willst schau doch
mal auf deiner Homepage nach!

Warum soll der Motor kein Kühlwasser mehr bekommen ???

Du befasst dich seit Jahren mit der Anbauhöhe eines 60PS Motors
und ezählst so einen Käse

Der Motor hat 1,7 Liter Hubraum ,wie willst Du den bei 11cm Höhe fahren?
Der dreht dir das Boot um.
Mit Zitat antworten top
  #159  
Alt 18.12.2012, 14:55
ollo ollo ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 06.08.2012
Ort: Berlin
Beiträge: 44
Boot: Badewanne :-)
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Also Gewicht hinten geht garnicht, dann stellt er sich so auf das er ihn nicht runterdrückt, hatte jedenfalls (allein) bei der Probefahrt das Gefühl. Erste Probefahrt war im Herbst zu dritt. Leider mit Wind und leichten Wellen. Da war mal kurz ne 90 drin. Habe dann aus Sicherheit und ich nenne es mal Unwohlsein , abgebrochen . Man muss ja nicht übertreiben. Aber der Anzug ist schon geil. Alles weitere wird im Frühjahr probiert. Sitzbank ist auch noch nicht drin, und im hocken ist das fahren na ja ich sag mal bescheiden . Die Endgeschwindigkeit ist mir auch nicht so wichtig, Spaß muss es machen. Wie messt ihr die Motorhöhe genau damit ich dann genaue Angaben machen kann.
Mit Zitat antworten top
  #160  
Alt 18.12.2012, 15:05
Benutzerbild von Mucke
Mucke Mucke ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Berlin / Mecklenburgische Seenplatte
Beiträge: 6.481
Boot: Vieser Schirokko/70er Yammi
Rufzeichen oder MMSI: Mucke
2.696 Danke in 1.678 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von fetisch berdte Beitrag anzeigen
Na jetzt gehts ja los ,wenn Du das maximum wissen willst schau doch
mal auf deiner Homepage nach!

Warum soll der Motor kein Kühlwasser mehr bekommen ???

Du befasst dich seit Jahren mit der Anbauhöhe eines 60PS Motors
und ezählst so einen Käse

Der Motor hat 1,7 Liter Hubraum ,wie willst Du den bei 11cm Höhe fahren?
Der dreht dir das Boot um.
Aha du Profi,

wenn du so einen Quatsch hier reinschreibst,von wegen 13cm minimum, brauchst du dich nicht wundern das penible Nachfragen kommen.
Ausser irgendwelche Props zu verhöckern kam von dir im Forum bisher nicht viel.

Was hat der Hubraum des Motors mit dem eigentlichen Setup zu tun?
Und ich befasse mich nicht nur mit Anbauhöhe meines eigenen Motors.
Toni sein 90er Hing auf etwa 12-14 cm aber bei 24 cm Setback,den Trööt darfst du dir gerne selber suchen.


Und der Motor bekommt kein Kühlwasser mehr weil er wahrscheinlich einfach keine Lust darauf hat...

Treff dich am besten mit dem Threadersteller und rigg du das Boot!
__________________
Semper Fidelis

Geändert von Mucke (18.12.2012 um 15:31 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #161  
Alt 18.12.2012, 15:36
Christian P. Christian P. ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 09.05.2010
Beiträge: 11
4 Danke in 3 Beiträgen
Standard

Mucke, Du bist aber aggressiv.
Weshalb eigentlich?
ollo sucht Ratschläge und bekommt sie auch.
Mit Zitat antworten top
  #162  
Alt 18.12.2012, 15:44
Benutzerbild von Mucke
Mucke Mucke ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Berlin / Mecklenburgische Seenplatte
Beiträge: 6.481
Boot: Vieser Schirokko/70er Yammi
Rufzeichen oder MMSI: Mucke
2.696 Danke in 1.678 Beiträgen
Standard

Hi Christian,

Agressiv ist anders...
Naja und ich werde halt nicht gern für dumm verkauft...


Zitat:
Zitat von fetisch berdte Beitrag anzeigen
Na jetzt gehts ja los ,wenn Du das maximum wissen willst schau doch
mal auf deiner Homepage nach!

Du befasst dich seit Jahren mit der Anbauhöhe eines 60PS Motors
und ezählst so einen Käse

Warum der Motor bei 13cm direkt am Spiegel mit dem normalen Kühlwassereinlass kein Wasser mehr bekommt habe ich auch schon beschrieben.

Bei Tonis Flipper-Trööt sieht man die Höhe auch sehr gut.Ich warte jetzt erstmal bis ollo seine 1 Fahrt hinter sich hat und dann kann man weiter sehen.
__________________
Semper Fidelis
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #163  
Alt 18.12.2012, 16:05
Christian P. Christian P. ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 09.05.2010
Beiträge: 11
4 Danke in 3 Beiträgen
Standard

Ich schrieb doch das diese Anbauhöhe direkt am Spiegel kein Problem ist.

Es ist durchaus ein Unterschied, ob ein 60PS Motörchen am Spiegel hängt, oder solch ein Drehmoment-Monster...zumindest beim Flipper.
Mit Zitat antworten top
  #164  
Alt 18.12.2012, 16:23
Benutzerbild von Mucke
Mucke Mucke ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Berlin / Mecklenburgische Seenplatte
Beiträge: 6.481
Boot: Vieser Schirokko/70er Yammi
Rufzeichen oder MMSI: Mucke
2.696 Danke in 1.678 Beiträgen
Standard

Hast du schon ne Flipper mit V4 am Heck gehabt??
Und nur nochmal zum allgemeinen Verständniss gefragt...Meine gemessene Höhe bezieht sich von der Ventilationsplatte bis zum Bootsboden..
__________________
Semper Fidelis
Mit Zitat antworten top
  #165  
Alt 18.12.2012, 17:36
fetisch berdte fetisch berdte ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 30.09.2010
Ort: Berlin/Grünau
Beiträge: 51
Boot: p16/p18
50 Danke in 24 Beiträgen
Standard

Och menno, nicht streiten hier.

Hast Du denn schon ein 4,2m Boot mit 4 Zylinder gefahren?

Mit dem riggen ließe sich problemlos machen.

Ausserdem sind von Dir noch gar keine Vorschläge gekommen ,sondern nur
Zweifel daß er die 100 nicht schafft und keine Ratschläge wie er das Boot zum
laufen bekommt ,daß wollte er nämlich wissen .
Ich höre also, wie würdest Du das machen?

Geändert von fetisch berdte (18.12.2012 um 18:20 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #166  
Alt 18.12.2012, 17:44
Benutzerbild von Mucke
Mucke Mucke ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Berlin / Mecklenburgische Seenplatte
Beiträge: 6.481
Boot: Vieser Schirokko/70er Yammi
Rufzeichen oder MMSI: Mucke
2.696 Danke in 1.678 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von fetisch berdte Beitrag anzeigen
Ich höhre also, wie würdest Du das machen?
Den V4 mangels Alltagstauglichkeit verkaufen.Er ist sowieso in ner doofen Situation,da er den Spiegel schon fest auf LS-Maß gebaut hat.Und der Threadersteller ist der Meinung es wird gehen.

Also warte ich die erste Fahrt alleine ab.
__________________
Semper Fidelis
Mit Zitat antworten top
  #167  
Alt 18.12.2012, 17:52
fetisch berdte fetisch berdte ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 30.09.2010
Ort: Berlin/Grünau
Beiträge: 51
Boot: p16/p18
50 Danke in 24 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
Den V4 mangels Alltagstauglichkeit verkaufen.Er ist sowieso in ner doofen Situation,da er den Spiegel schon fest auf LS-Maß gebaut hat.Und der Threadersteller ist der Meinung es wird gehen.

Also warte ich die erste Fahrt alleine ab.

Guter Vorschlag ,ich nehm den V4!!!!

V Sprint hat recht ,wann ist PROBEFAHRT?
Mein Angebot steht mit der Kiste Bier und ich leg noch ne Packung
Steaks obendrauf.
Alle die Ahnung und Verbesserungsvorschläge haben können kommen.

Treffpunkt Müggelsee???
Mit Zitat antworten top
  #168  
Alt 18.12.2012, 20:11
ollo ollo ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 06.08.2012
Ort: Berlin
Beiträge: 44
Boot: Badewanne :-)
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Danke Mucke, dachte ich mir doch mit dem messen, aber lieber nochmal nachgefragt. Na dann würde ich sagen wir lesen uns im Frühjahr wenn es etwas wärmer ist. Scheiß Winter. Dann wünsch ich euch schon mal einen guten Rutsch.
Mit Zitat antworten top
  #169  
Alt 18.12.2012, 22:33
Christian P. Christian P. ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 09.05.2010
Beiträge: 11
4 Danke in 3 Beiträgen
Standard

Von der Ventilationsplatte bis zum Bootsboden...

vollkommen richtig.
Mit Zitat antworten top
  #170  
Alt 19.12.2012, 15:05
Benutzerbild von Picton16ft
Picton16ft Picton16ft ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 08.07.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 4.709
9.018 Danke in 3.815 Beiträgen
Standard

Hey ich versteh gar nicht wo das problem ist...
4m Boot 120PS V4 >100km/h

Mucke was bist du für ein Amateur
Wir haben das schon vor 5 Jahren gezeigt wie es geht...
Von wegen den V4 verkaufen... wasn blödsinn





__________________
www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day
1000in1day2014 - Baltic Tour
Mit Zitat antworten top
  #171  
Alt 19.12.2012, 15:16
Benutzerbild von Mucke
Mucke Mucke ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Berlin / Mecklenburgische Seenplatte
Beiträge: 6.481
Boot: Vieser Schirokko/70er Yammi
Rufzeichen oder MMSI: Mucke
2.696 Danke in 1.678 Beiträgen
Standard

Jan,

1.Es ist halt nicht jeder im Forum pictonisch veranlagt.
Und 2. habt ihr weiter vorne am Steuer gesessen.Ollo könnte beinahe mit Pinne fahren weil er soweit hinten sitzt...

Wenn jetzt noch 50 liter benzin,Öltank und Batterie hinten sind säuft die Flipper auf jeden Fall ab im Stand,oder beim aufstoppen...
__________________
Semper Fidelis
Mit Zitat antworten top
  #172  
Alt 19.12.2012, 15:17
Benutzerbild von schlummschuh
schlummschuh schlummschuh ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 11.06.2006
Beiträge: 1.066
1.272 Danke in 692 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Picton16ft Beitrag anzeigen
...
Wir haben das schon vor 5 Jahren gezeigt wie es geht...
... und da hat sich bis heute nix geändert.

gute tipps gibts hier:

www.stampfbootprofi.de
__________________
Gruß
der Sepp
__________________



Mit Zitat antworten top
  #173  
Alt 19.12.2012, 16:17
Benutzerbild von Picton16ft
Picton16ft Picton16ft ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 08.07.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 4.709
9.018 Danke in 3.815 Beiträgen
Standard

Dit is Hagens Seite
__________________
www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day
1000in1day2014 - Baltic Tour
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #174  
Alt 19.12.2012, 16:19
Benutzerbild von Picton16ft
Picton16ft Picton16ft ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 08.07.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 4.709
9.018 Danke in 3.815 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
Jan,

1.Es ist halt nicht jeder im Forum pictonisch veranlagt.
Und 2. habt ihr weiter vorne am Steuer gesessen.Ollo könnte beinahe mit Pinne fahren weil er soweit hinten sitzt...

Wenn jetzt noch 50 liter benzin,Öltank und Batterie hinten sind säuft die Flipper auf jeden Fall ab im Stand,oder beim aufstoppen...
Der halbe Meter den Der Fahrer versetzt ist - guck mal auf die Fotos.
Dafür hat er nen 70L Tank vorn drin und den Öltank!!!!

mit dem 115er schafft er er mindestens 110km/h !!!
__________________
www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day
1000in1day2014 - Baltic Tour
Mit Zitat antworten top
  #175  
Alt 19.12.2012, 16:26
Benutzerbild von Picton16ft
Picton16ft Picton16ft ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 08.07.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 4.709
9.018 Danke in 3.815 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
Und 2. habt ihr weiter vorne am Steuer gesessen.Ollo könnte beinahe mit Pinne fahren weil er soweit hinten sitzt...

Wenn jetzt noch 50 liter benzin,Öltank und Batterie hinten sind säuft die Flipper auf jeden Fall ab im Stand,oder beim aufstoppen...
darf ich vorstellen - 4,3m Boot mit 4 Zylinder (115PS Merc)!
Fahrer hinten
Tank hinten
Batterie hinten

geht wie SAU!

__________________
www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day
1000in1day2014 - Baltic Tour
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 126 bis 150 von 193Nächste Seite - Ergebnis 176 bis 193 von 193



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 13:45 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.