it BoatProtect 780 Antifouling

[Havelflitzer]

Unser Böötchen ist jetzt seit einer Woche im Wasser und noch kann ich nix besonderes am Wasserpass sehen. Aber ne Woche ist noch keine Saison. Ich würde mich jedenfalls sehr freuen, wenn ich dem schicken Rumpf und auch der Havel nicht mit AF zu Leibe rücken muss!

[skipper_winni]

Zitat von Miniskipper

@Dirk: Deine Saver ist ja größenmäßig wie unsere Regal und auch nicht so ein kleines Ding wie unsere Quicksilver, da würde ich auch auf Wetterbesserung warten und nichts riskieren.

ich will auch das des richtig trocknet, im Moment hab ich leider keine Zeit zum polieren und ich will das alles möglichst in einem Aufwasch machen:
- polieren oben rum (alles)
- it780 streichen
- dann trocknen lassen

und ab ins Wasser

Zitat von Havelflitzer

Unser Böötchen ist jetzt seit einer Woche im Wasser und noch kann ich nix besonderes am Wasserpass sehen. Aber ne Woche ist noch keine Saison. Ich würde mich jedenfalls sehr freuen, wenn ich dem schicken Rumpf und auch der Havel nicht mit AF zu Leibe rücken muss!

am Wasserpass wirst du wenn es bewegt wird nix oder so gut wie nix sehen (seitlich) , ich hab es nur unten am Rumpf gehabt
Was aber kein Problem das mit der Bürste weg zu bekommen

[Jürgen unstoppable]

Hallo zusammen,

sorry, ich war einige Zeit nicht mehr online.
Ich habe alle eure Fragen gelesen und werde nun gebündelt antworten.

Ergebnisse Salzwasser:
Wir sind mit der Entwicklung wieder ein Stück voran gekommen.
Für "Dauerlieger im Salzwasser" sind wir mit unseren Produkten noch nicht "safe", leider.
Für kurze Zeit, 3-4 Wochen Urlaub im Salzwasser, kein Problem.

Epoxy Protect:
Die Aussage, Untergrund sollte Epoxy sein, ist in Bezug auf einen Osmoseschutz. Die Frage, ob ein Osmoseschutz benötigt wird oder nicht, da gehen die Meinungen auseinander, möchte ich auch nicht kommentieren.
Wer sein altes Antifouling entfernt, wird darunter wahrscheinlich einige Schichten Epoxy vorfinden. wenn ihr das Antifouling entfernt, werdet ihr auch Teile der darunterliegenden Epoxyschichten entfernen, dann empfiehlt es sich auch wieder das Epoxy neu aufzubauen, bevor das BoatProtect aufgetragen wird.

BoatProtect direkt auf Gelcoat:
Ja, ist machbar, verbindet sich wunderbar.
Es muss nur berücksichtigt werden, dass die Oberfläche absolut fett- und staubfrei ist. Also gründlich reinigen, die Vorarbeit ist das "A" und "O".
Sehr gut eignet sich Alkohol, mehrfach gründlich abwaschen mit Alkohol, und bitte nicht mit dem Alkohol sparen (ich meine jetzt nicht die Arbeitspausen).
Handelsüblicher Spiritus tuts auch.
Die ganze Reinigung ist besonders bei Neubooten sehr wichtig, da sich durch die Herstellung des Rumpfes noch fetthaltige oder silikonhaltige Trennmittel befinden können.

780 oder 781:
Das 781 ist nicht mehr erhältlich.
Erläuterung: Das 781 wurde modifiziert und ist jetzt als 780 erhältlich.
Die Produktbezeichnung ist keine fortlaufende Nummer, sondern hängt mit der Zusammensetzung der Bestandteile zusammen.

Das Produkt ist kaum zu sehen.
Ist richtig. Das Produkt trocknet absolut glasklar aus.
Durch die Schichtstärke, von nur 4-5 µm kaum zu sehen.
Beim genauen hinschauen, werden ihr es dennoch erkennen, da der Glanzgrat verändert wird. Euer Rumpf wird mehr glänzen als vorher.

Reinigung.
Nochmal, ihr werdet auf jeden Fall Bewuchs haben.
Hättet ihr keinen Bewuchs, würde die Aussage "Umweltfreundlich" nicht stimmen.
Algen könnt ihr Mühelos mit dem Hochdruckreiniger entfernen.
Zurück bleibt eventuell eine gelbliche oder bräunliche Schicht.
Das ist Kalk. Den Kalk könnt ihr mit einen Naturhaarbürste, nass, entfernen.
Ist eine Fleißarbeit. Einfacher geht es mit haushaltsüblichen Entkalkern.
Einsprühen, einwirken lassen, bisschen nachbürsten, einwirken lassen, abspülen.
Mein 7 Meter Boot mache ich so in ca. 2,5 Stunden blitze sauber.
Was ihr auf keinen Fall verwenden dürft sind abrasive Reiniger, wie z.B. Scheuermilch oder Scheuerpulver. Auch die harten Reinigungsschwämme dürft ihr auf keinen Fall benutzen. Die harten Reinigungsschwämme funktionieren deshalb so gut, weil Schleifkörner eingebaut sind.
Vereinfach dann die Reinigung, beschädigt aber die Beschichtung bzw. den Rumpf.

Hochdruckreiniger:
Reinigung mit Hochdruckreiniger stellt kein Problem dar.
Vorausgesetzt, die Vorarbeit vor der Beschichtung war gut:
Das heißt, richtig und gründlich gereinigt, damit eine gute Haftung erzielt wurde.
Ansonsten bitte das Merkblatt und die Verarbeitungshinweise berücksichtigen.

1-K oder 2-K:
Es ist ein 2-Komponenten Produkt. Ihr bekommt es fertig gemischt.
Als Trennmittel zwischen den Komponenten dient Alkohol, dieser verdunstet bei der Verarbeitung.
Auch hier, bitte unbedingt die Verarbeitungshinweise beachten.

Lieferzeit:
Normalerweise wird max. 2-3 Tage nach Zahlungseingang versendet.
Durch die Osterfeiertage hat sich das leider um 1-2 Tage verzögert.
Die Lieferzeiten durch DHL sind Deutschlandweit unterschiedlich.


Ich hoffe ich konnte eure Fragen beantworten.
Werde künftig versuchen mindestens einmal die Woche "online" zu sein.
Ansonsten findet ihr mich im Moment unter den Booten, beim Beschichten.

Ich wünsche euch eine tolle Saison

Grüße, Jürgen

[Jürgen unstoppable]

Noch eine Frage war bezügl. der Rollen am Trailer.
Die Rollen drehen sich ja beim "slippen", also Problemlos.
Transport auf dem Trailer, Boot steht auf den Rollen:
Auch Problemlos, die Beschichtung ist richtig hart.

Nochmals Grüße
Jürgen

[Miniskipper]

Zitat von Havelflitzer

Unser Böötchen ist jetzt seit einer Woche im Wasser und noch kann ich nix besonderes am Wasserpass sehen. Aber ne Woche ist noch keine Saison. Ich würde mich jedenfalls sehr freuen, wenn ich dem schicken Rumpf und auch der Havel nicht mit AF zu Leibe rücken muss!

Meine Vorbereitungen für den Arbeitseinsatz an Pfingsten laufen auf Hochturen Wird wohl an Stelle der Jungfernfahrt ein Arbeitseinsatz.
Jetzt frage ich mich allerdings, wie haben die das bei Deiner S30 mit dem Bugstrahlruder und den Trimmklappen gemacht? Trimmklappen kann ich abkleben, aber das Bugstrahlruder einfach aussparen oder ....???

[Havelflitzer]

Moin Gerd. Da bin ich mir ehrlich gesagt nicht ganz sicher. Ich hatte gesagt, dass alles beschichtet werden kann, was unter Wasser ist, inkl. Z-Antrieb, Trimmklappen, BSR etc. Den Duoprop natürlich nicht, macht ja nicht soviel Sinn.

Ich rufe an und frage nochmal nach - guter Punkt! Danke!

[Berni]

Zitat von Miniskipper

Meine Vorbereitungen für den Arbeitseinsatz an Pfingsten laufen auf Hochturen Wird wohl an Stelle der Jungfernfahrt ein Arbeitseinsatz.
Jetzt frage ich mich allerdings, wie haben die das bei Deiner S30 mit dem Bugstrahlruder und den Trimmklappen gemacht? Trimmklappen kann ich abkleben, aber das Bugstrahlruder einfach aussparen oder ....???

Hallo Gerd, wir hatten bei unserem Boot die Trimmklappen mit beschichtet und auch den Tunnel vom BSR (soweit es ging)..., hat wunderbar funktioniert

[Miniskipper]

Gut, da bastel ich mir einen kleinen senkrechten wischwiesel. [emoji6]
Bin schon total aufgeregt, ist das erste mal, dass wir für länger zum Boot fahren und endlich mal alles richtig inspizieren.
Die Lieferung/Übergabe war mehr so eine Nacht und Nebelaktion.
Ich mach ordentlich Bilder. [emoji4]


gesendet von meinem drahtlosen Telefon

[Jürgen unstoppable]

Ihr könnt auch einfach den Microfaser-Bezug abnehmen,
dann kommt ihr in fast alle Ecken.
Oder probiert in den Ecken einen weichen Pinsel oder einen kleinen weichen Schwamm.

Grüßle Jürgen

[futzi007]

Hallo, gestern war ich fleißig!
Nach spitzen Beratung von Herr Wick. Hab ich heute meine VR 5 bis zum Antifouling beschichtet.
Ich hoffe die Arbeit hat sich gelohnt. Kleiner Tipp: Niemals beschichten wenn Gewitterfliegen unterwegs sind. Die kleben an der Beschichtung!!
Kann ich nach der Beschichtung die kleinen Viecher rauspolieren?
Am Samstag geht es ins Wasser.
Wünsche mir und Euch schönstes Wasserwetter... ;)
Gruß Werner

[höchste eisenbahn]

Ich hab das 780 letzte Woche aufgebracht. Das ging wirklich gut. Lediglich die Vorarbeiten, also richtig sauber machen und entfetten, haben gedauert. Ich hab bestimmt einen halben Liter Isopropanol verbraucht.
Jetzt ist das Boot seit gestern wieder im Wasser. Der Bodden ist ja nun eher "salzhaltig" als richtiges Salzwasser. Bin gespannt wie das wird bis zum Ende der Saison. Ich werde berichten.
Also heute sah es noch super aus😉.

[Havelflitzer]

Ich hab heute nach 3 Wochen Wasserliegen mal nachgesehen, soweit ich unter den Wasserpass sehen konnte. Jetzt bildet sich halt die gelbliche Schicht, aber nicht komplett, es sind auch weiße Gelocoat Stellen zwischendurch zu sehen. Ich werde mal sehen, ob man das unter Wasser einfach abwischen kann. Ich mache Fotos, hab ich heute vergessen…

[Havelflitzer]

So, anbei nun brandaktuelle Fotos. Ich hab nur den Wasserpass und soweit ich vom Steg darunter kommen konnte mit einem weichen Wischer abgewischt. Das gelbe Zeugs ging schon ganz gut runter, natürlich aber nicht restlos. Von daher bin ich für das Ende der Saison ganz optimistisch. Nach 50 Motorstunden kommt es ja zur Inspektion aus dem Wasser, mal sehen wie es dann ist. Im Moment sind wir erst bei 16...

Beim dritten Bild sieht man ein bisschen vorher/nachher. Ich hab mir echt nicht viel Mühe gegeben, nur ein bisschen rumgewischt.

[Berni]

Mit dem weichen Wischer bekommt man den Wasserpass auch nicht ganz sauber.

Ich hatte mir diese Naturhaarbürste gekauft:

https://www.amazon.de/gp/product/B08...?ie=UTF8&psc=1 (PaidLink)

An der Badestelle kurz ins Wasser und alles war wieder Blitzblank

[ElCapitan007]

Hallo zusammen,

ich habe vor 3 Tagen mein ca 5,40 langes Boot inkl Motor beschichtet und dafür 0,5 Liter gekauft.
Davon ist etwas mehr als die Hälfte übrig geblieben.
Da das Mittel sündhaft teuer ist, wäre es zu schade um Wegwerfen. Wer also daran Interesse hat, kann sich per PN einfach bei mir melden.

Viele Grüße

[Miniskipper]

Hier nun meine erste Zwischenbilanz:
Hab mein kleines heute nach ca 3 Wochen an Land geholt.


Das Unterwasserschiff sah für die kurze Zeit schön übel aus.



Fazit: Es geht schon deutlich besser zu reinigen als beim ersten Mal ohne AF780.
Mühsam ist es trotzdem. Zumal eine Reinigung auf dem Trailer eh suboptimal ist.
Ohne Bürste geht allerdings nichts.
Ich habe die weichere Variante benutzt, damit ging es problemlos.


Hier mein Resultat:




gesendet von meinem drahtlosen Telefon

[Havelflitzer]

Das sieht dich super aus! Ich finde es echt klasse, wenn man so einen schicken Rumpf nicht mit Antifouling für immer verunstalten muss!

[Miniskipper]

Zitat von Havelflitzer

...Ich finde es echt klasse, wenn man so einen schicken Rumpf nicht mit Antifouling für immer verunstalten muss!

Moin, dass ist richtig. Ich will meinen Rumpf auch nicht mit Antifouling verschandeln.
Ein zwei Stellen habe ich aber gestern am Wasserpass endeckt, wo ich vor dem Auftrag des 780er nicht sauber gearbeitet habe. Man sieht aus einem bestimmten Winkel noch einen gelblichen Schimmer, der nun mit versiegelt wurde. Hatte ich damals im Sonnenlicht wohl nicht bemerkt.

Ich hätte gleich auf Berni hören sollen und den neuen Rumpf sofort versiegeln müssen. Naja...bei meinem anderen Kahn mach ich es dann richtig.

Mein nächstes Projekt wird definitiv eine "Bootsaufbockstation" so eine Quälerei mit Boot auf dem Trailer putzen/versiegeln kommt mir nicht mehr in die Tüte.

[Berni]

Da ist es echt von Vorteil, wenn man auskrant und das Boot am Kran hängend abkärchern kann...

Der Rest war dann auf dem Trailer eine Kleinigkeit, nur GfK-Reiniger auf ein Mikrofasertuch und fertig!

[Havelflitzer]

Welchen GFK Reiniger benutzt Du denn?

[Miniskipper]

Zitat von Havelflitzer

Welchen GFK Reiniger benutzt Du denn?

Wenn Du mich meinst : Für die saisonale Zwischenreinigung Wasser und weiche Bürste und bei starken Verschmuzungen diesen hier. (das ist mein Zaubermittel in Kombination mit dem Super Sponge)

Und am Saisonende vielleicht "Yachticon GFK Superreiniger"

[Havelflitzer]

Danke Gerd, ich meinte eigentlich Berni, aber Danke auch für Deine Antwort. Kling gut „The Cleaner“, werde ich testen.

[skipper_winni]

Zitat von Havelflitzer

Welchen GFK Reiniger benutzt Du denn?

mit oder ohne das Boatprotect ?

Zitat von Miniskipper

Wenn Du mich meinst : Für die saisonale Zwischenreinigung Wasser und weiche Bürste und bei starken Verschmuzungen diesen hier. (das ist mein Zaubermittel in Kombination mit dem Super Sponge)

Und am Saisonende vielleicht "Yachticon GFK Superreiniger"

zum reiniger oben kann ich nix sagen aber es tun lt. Jürgen Wick die "einfachen" Kalkreiniger und Badrieniger aus dem Haushaltsbereich.

Nach den 8Wochen im Hochwasser 2021 hab ich dann den dm Multi Power 4 Kalk/Badreiniger genommen
- einsprühen
- drüber wischen mit Bürste und dann
- Hochdruck

alles weg
https://www.dm.de/denkmit-badreinige...172585906.html
den genauen Link hab ich nicht gefunden aber ist auf jeden Fall top und kost so gut wie nix

Ich füll den vorher in eine richtige Pump Flasche (so wie im Gartenbereich) aber nur 1l um damit kann man dann viel besser sprühen wie mit der Flasche selbst

[skipper_winni]

Am Samstag hab ich obenrum auch endlich das BoatProtect gestrichen.

Was ein Mist mit dem Pollen Flug - musste dann in die Halle zurück und bin eingegangen wie ne Primel...

Hier noch Bild vom "Werkzeug" zum Wasserpass reinigen - hab ich gestern grad gemacht.

[Berni]

Zitat von Havelflitzer

Welchen GFK Reiniger benutzt Du denn?

Moin, sorry, hatte einige Tage nicht reingeschaut...

Ich nutze den GFK Superreiniger von Yachticon:

https://www.amazon.de/Yachticon-GFK-...s%2C882&sr=8-5 (PaidLink)

Bin von den Yachticon Produkten ganz angetan...

Bei uns hat der GFK Reiniger ausgereicht, um das Boot "blitz-blank" zu bekommen, da Vorreinigung mit Hochdruckreiniger. Wenn der Schmutz doch hartnäckiger sein sollte, würde ich mir von Yachticon den Wasserpass Reiniger holen...