Refit Verdränger - MY Jette

[Köpenicker]

Werner die nächsten beiden Tage soll wenigstens das Wetter besser werden, so als kleiner Lichtblick....😎
Vielleicht bringt es was wenn du dich vorm anlegen der Maske ordentlich eincremst?
Gruß Jan 🤘

[wernerw]

Zitat von Köpenicker

Werner die nächsten beiden Tage soll wenigstens das Wetter besser werden, so als kleiner Lichtblick....😎
Vielleicht bringt es was wenn du dich vorm anlegen der Maske ordentlich eincremst?
Gruß Jan 🤘

Moin Jan

hab mir eine Bepanthen Creme mitgenommen und schmier mir die Nase ein. Mal sehen ob das hilft. Hab auch andere Masken besorgt, das ist ein anderes Material, ähnlich wie Papiertaschentücher. Mal sehen, ich denke ich werd das heute alles soweit schaffen heute, so das der Schlosser kommen kann.

Die Pläne sind soweit fertig, sprech ich nachher im Detail nochmal mit der Werft ab.

[wernerw]

Moin

das mit Allergie gegen Staubmasken ist echt nicht schön. Eincremen hilft ein wenig. Aber ich hab erstmal alles entlackt am Rumpf was runter muss. Das ist echte Drecksarbeit. Das waren einige Reinigungsscheiben die da drauf gegangen sind. Ein Borddurchlass hab ich entfernt, der war überflüssig. Ein weiteres Loch hab ich gefunden, muss wohl ein weiterere Durchlass gewesen sein der mal zugemumpt wurde. Wird auch zugeschweißt.
Jetzt wo der Lack runter ist sieht man das ganze Außmaß. Aber ich bin froh das wir das jetzt machen und dann ist erstmal wieder Ruhe. Ich versiegel dann alles mit Epoxi Grundierung, UW Primer und AF....

Das Abgasknie ist wieder drin, die Bilge sieht da wieder gut aus. Da die Sonne gestern ordentlich geknallt hat, habe ich direkt den Anstrich am Heck erneuert. Ich hätte vorher nochmal fein schleifen sollen, hab ich irgendwie verpennt diesmal. Sieht nicht ganz so gut aus, durch das Rollen auch etwas Orangenhaut aber der Epifanes Lack hat diesmal mit der Rolle gut funktioniert. Das Gesamtresultat ist akzeptabel. Das Problem nach dem Lackieren war eher zurück ins Boot zu kommen ohne den frischen Lack zu berühren. Nach dreimal Leiter umstellen hat auch aber das wieder funktioniert. Ich komm nur achtern ins Boot.

Inzwischen ist Badeplattform und Leiter wieder dran. Der blaue Epifanes Lack trocknet schneller als der weiße hab ich den Eindruck. Samstag fahr ich wieder hin. Werde überall noch das AF fertig streichen wo noch keins drauf ist und ich vorher nicht rankam weil das Boot auf dem Trailer stand. Grundierung ist schon drauf. Im Bereich der Bilge im Bug kann ich erst fertig machen wenn es von außen geschweißt ist. Solange muss der hässliche Rostumwandler reichen.

[wernerw]

Moin

heute war Bombenwetter. Ich war am Boot und hab das AF weiter gerollt. Auf der einen Seite fehlte noch Grundierung, ich hab im Anschluss alles AF aufgebracht was in der Büchse war. Sollten jetzt rundrum mehrere Lagen sein. Die Anbauten achtern hatte ich beim letzten Mal schon rangeschraubt. Das sieht jetzt schonmal brauchbar aus. Der blaue Epifanes Lack macht sich echt gut. Selbst gerollt sieht der echt gut aus.
Im Winterlager war die Hölle los. Fast an jedem Boot wurde lackiert, geschliffen, poliert, geputzt oder abgeplant für die kommende Saison. Dabei kommt nochmal Schietwetter.
Was mich noch erstaunt hat war die Tatsache das die Silikonpaste, die man zum Schallen verwendet so derart den Stahl angreift. Wird nochmal mit Reinigungsscheibe gesäubert bevor wir schweißen. Fehlt nur noch der weiße Bereich am Boot. Der sieht noch gruselig aus bei näherer Betrachtung.

[wernerw]

Moin

der Gilb vom Rumpf ist entfernt. So schlimm sieht das jetzt gar nicht aus, gibt aber trotzdem einiges auszubessern. Samstag gehts weiter. Hab noch Epoxispachtel an diversen Stellen, muss schleifen grundieren und lackieren und dann überleg ich zu polieren. Mal sehen ob dafür die Lust noch reicht.

Die Kennzeichen an der Seite hab ich entfernt und wollte ich mir neu ausschneiden aus Folie. Plotter hab ich ja hier.
ChatGPT sollte mir Schriftarten aussuchen und mit ein Nummernschild erstellen. Das kam dabei raus.




Die 747 im Kennzeichen wird direkt als Jumbo gedeutet... lol. Ich finds ja nicht schlecht aber die Entenpolizei wird da meckern.

Nachdem ich ChatGPT mitgeteilt hab das es nur Schrift sein darf kam das bei raus:



Ich machs schnell selbst in Gimp und nehm dann mal den Plotter in Betrieb. AI ist für manche Sachen einfach zu doof.

[wernerw]

Moin

es wird geschweißt im Moment und ich denke das wird auch fertig heute. Der Schlosser hatte unerwartet Zeit, ein Auftrag war ausgefallen und dann klingelte mein Telefon. Freut mich sehr. Morgen kann ich dann mit 2K versiegeln, grundieren und AF aufbringen. Dann gibts auch wieder Fotos. Leider bin ich nicht vor Ort heute und ich hoff das Boot brennt nicht ab

[Bergi00]

Zitat von wernerw

Moin

es wird geschweißt im Moment und ich denke das wird auch fertig heute. Der Schlosser hatte unerwartet Zeit, ein Auftrag war ausgefallen und dann klingelte mein Telefon. Freut mich sehr. Morgen kann ich dann mit 2K versiegeln, grundieren und AF aufbringen. Dann gibts auch wieder Fotos. Leider bin ich nicht vor Ort heute und ich hoff das Boot brennt nicht ab

Keine Sorge , Klaus fährt da heute vorbei.
Er sagt uns dann bestimmt Bescheid…..

[wernerw]

Zitat von Bergi00

Keine Sorge , Klaus fährt da heute vorbei.
Er sagt uns dann bestimmt Bescheid…..

Dann bin ich ja beruhigt. Die Jette steht direkt unterm Kran, für Klaus zu Orientierung.

[Bergi00]

Zitat von wernerw

Dann bin ich ja beruhigt. Die Jette steht direkt unterm Kran, für Klaus zu Orientierung.

Die Position kennen wir gut 👍
Da wurde schon ordentlich gefeiert….

[wernerw]

Zitat von Bergi00

Die Position kennen wir gut 👍
Da wurde schon ordentlich gefeiert….

Heute wieder. Stapellauf für St. Londre die heute am Restaurantsteg lag als ihr vorbei gedüst seid. Die Volldampf kam auch extra dafür angereist.
Bier war lecker bei dem Wetter. Klaus ist 30min. vorher an uns vorbeifahren, hab ihn erst gar nicht erkannt, hatte grad Farbe im Auge.
Bin neidisch auf den Autopiloten, sich auf dem Deck rumlümmeln während das Boot die Spur hält ist schon cool. Kapitän "hab den Namen vergessen" hat noch gesungen. War sehr maritim heute in der Marina und es war die Hölle los. Ein paar Verrückte haben einen Segler fertig gemacht. Die haben den Rumpf geschliffen und lackiert, ohne alles, keine Handschuhe oder Kreppband. Die sahen aus wie Schlümpfe, voll mit Staub und Farbe. Aber so richtig. Der eine sprang noch in die Havel, in der Hoffnung das es abgeht, ging aber nicht ab. Der war schnell wieder an Land, die Havel ist auch noch recht frisch. Der Segler sieht auch aus wie Kindergarten, aber das ist ja nicht mein Problem.

Soweit zum Rahmenprogramm. Ich war ja eigentlich da um am Boot zu basteln und zu schauen wie der Schlosser vorran kommt. Ich hab den gestern noch bis nach Berlin fluchen hören... als ich heute da ankam hatte er aufgegeben. Da muss andere Technik her, meint er. Ist halt DDR Stahl, der ist nicht schlechter, aber einfach anders. Er fährt Dienstag andere Geschütze auf. Hoffe dann klappt es reibungslos und bis Ende der Woche fertig. Der Wind machte ihn auch etwas bedenklich, vielleicht muss ich da noch einen Windschutz hinstellen.

Der Tag bestand aus Schleifen, was als letztes noch gespachtelt wurde und lackieren. Ich hab das Überwasserschiff mal weiter entgilbt, teilweise angeschliffen und angefangen zu lackieren. Am Bug war bereits geschliffen, ich wartete die ganze Zeit nur auf besseres Wetter. Steuerbord achtern hab ich den alten Spachtel in Schichten ablösen können, wurde geschliffen und neu mit Epoxispachtel ausgeglichen. Das war heute hart, Feinschliff und Farbe druff. Reicht für die Saison. Das polier ich nächste Woche nochmal ordentlich und dann ist fertig. Die Folie mit dem Schriftzug hab ich heute auch noch rangeklebt. So langsam wirds dann doch.

[Bergi00]

Er war wirklich da , und fleißig……

[Fronmobil]

Aber wohl erst später am Tag …
Mein Autopilot heißt Uta.



Klaus, der ein Moin zugerufen hat

[wernerw]

Moin

die Zeit drängt, ich muss langsam den Platz unterm Kran räumen. Weiter gings mit etwas Rumpfkosmetik, die Zulassungsnummern sind wieder dran. Die Schweißerei ist fertig, ich beginne morgen mit der Versiegelung, Grundierung und AF. Das hat gequalmt ohne Ende, dabei war an den Nähten kein oder kaum noch Lack. Die Brandwache konnte nicht permanent stattfinden...ich wär erstickt.

[uncle_cadillac]

Der Typ, der auf dem Dampfer gesungen hat müsste Rummelsnuff gewesen sein:
https://www.youtube.com/watch?v=vP-cNZmbZhI

[wernerw]

Zitat von uncle_cadillac

Der Typ, der auf dem Dampfer gesungen hat müsste Rummelsnuff gewesen sein:
https://www.youtube.com/watch?v=vP-cNZmbZhI

Ja, das war er. Danke

[wernerw]

Moin

das aufdoppeln hat funktioniert. Die Bleche liegen schön eng am Rumpf. Ich hab heute alle Schweißnähte geglättet und alles gereinigt. 2 Stellen müssen nochmal nachgeschweißt werden, sah man aber erst heute. Machen wir montag. Ein Loch hat man verschweißt, das sollte eigentlich nicht. Jetzt lass ich das Blech aber drauf. Darunter befindet sich noch ein Sensor, uralt, keine Ahnung was der für Daten liefert. Werd ich dann sehen. lol. Der Plotter hat noch einen anderen modernen Sensor in der Bilge. Ich hoffe der alte war obsolete.
Innen in der Bilge mach ich erstmal nichts, ich warte ob irgendwo Wasser durch kommt. Falls nicht mach ich nach zwei Wochen zu, füll die Hohlräume mit Versiegelung, spachtel von außen glatt und dann Dalboline rauf. Zuerst wollte ich eine PT1 Prüfung machen mit Färbemittel von innen um zu sehen ob es wirklich dicht ist. Das lass ich aber erstmal, dann hab ich das Zeug zwischen den Blechen, keine Ahnung ob das so eine gute Idee ist.
Der weitere Plan ist jetzt das ganze zu versiegeln und AF rauf, Bugstrahlruder und vordere Technik wieder verkabeln und anschließen und dann will ich ins Wasser erstmal. In der Marina kann ich den Rest noch erledigen.

[wernerw]

Moin

wir haben nochmal nachgeschweißt. Diverse Stellen nochmal nachgezogen nach dem wir die runtergeschliffen hatten. Kamen noch ein paar verdächtige Stellen zum Vorschein. Ich hab alles nochmal penibel gereinigt und für Grundieren vorbereitet. 2K Grundierung ist drauf, Montag gehts weiter.
Die Kabel fürs Bugstrahlruder hab ich wieder vom Bug zum Steuerstand und Batterie verlegt. Es war sogar recht einfach durch die Möbelierung zu verlegen. Jetzt liegt kein Kabel mehr direkt in der Bilge, da kann nix mehr gammeln darunter. Steuerkabel muss ich noch anschließen. Ich habe hinter meinem Kühlschrank einen Ventilator entdeckt. Nicht angeschlossen. Ich musst ja mal kurz grinsen. Der fliegt noch raus.

In der Marina ist übers Wochenende Krantermin für die meisten, die dort überwintert haben. Ich hab mich verdrückt, ich steh da eh nur im Weg rum und werd das regnerische Wochenende mal ausruhen. Montag gehts dann weiter. Hoffe die Temperaturen steigen ein wenig, ich muss jetzt alles mit Epoxi verspachteln und dann schleifen. Dafür könnt ein wenig die Sonne lachen.

[wernerw]

Moin

Die Jette schwimmt wieder und ist im Wasser! Später mehr.....

[wernerw]

Das hat jetzt alles wieder etwas gedauert. Alle Schweißnähte sind noch mal mit Epoxi verspachtelt, dreifach grundiert und dann bin ich nochmal ganz rund mit Antifouling. Insgesamt hing die Jette dreimal am Kran, Pallung umgestellt damit man an alle Stellen rankommt und das Ganze sauber abschließen.
In der Bilge selbst seh ich noch durch die Löcher auf den neuen Stahl dahinter. Ist etwas gruselig, aber Absicht. Ich will sicher sein das wirklich von außen alles dicht ist bevor ich innen alles zumache.
Beim Abplanen der Winterplane hab ich noch ein kleines Desaster entdeckt, eine Seitenleiste ist gebrochen, die lag auf den Deck. Weiß keiner wie es passiert ist. Krieg ich aber wieder hin.
Dann endlich ins Wasser gekrant, gespannt die Bilge beobachtet... Alles erstmal trocken. Dann alle 10 Minuten Kontrolle.
In der Bilge selbst seh ich noch durch die Löcher auf den neuen Stahl dahinter. Ist etwas gruselig, aber Absicht. Ich will sicher sein das wirklich von außen alles dicht ist bevor ich innen alles zumache. Die Nacht auf dem Boot hab ich nicht wirklich geschlafen... zwischendurch immer mal die Bilge geprüft und wieder hingelegt. Bislang ist alles hinter den Blechen trocken, scheint also alles erstmal geklappt zu haben. Morgen mach erstmal sauber und grundier und verspachtel das richtig und danach Bilgenfarbe ruff.
Jetzt noch BSR wieder in Betrieb nehmen, Filter wechseln und dann ab in die Marina. Mich rufen schon Menschen an die nach meinem leeren Liegeplatz fragen . Ich mach da morgen erstmal wieder die Anlegerleinen ran....und zwei Fender an die Dalben...

[wernerw]

Moin und schönen Feiertag wünsche ich

Wir haben noch richtig rangeklotzt diese Woche. Die Jette war ja schon im Wasser. Ich wollte den Motor und alle Technik testen. Dreh den Seewassereinlass auf, ein heftiger Strahl Frostschutz spritzt in die Motorbilge... Der Kugelhahn ist geplatzt. Glück im Unglück: Der Hahn ist geschlossen noch dicht, der Riss am Gewinde 2cm lang. Also die Jette nochmal an Kran, über die Wasserlinie gehoben und den Kugelhahn getauscht. Hätte auch schief gehen könnnen. Stopfbuchse tropft.... mit dem Strohhalm Trick Fett zwischen Welle und Dichtung gedrückt. Dicht!
Dann Motor an, das Abgasknie hatte ich ja gereinigt und den Modder rausgespült.... da kam mir dort der Frostschutz entgegen und lief in die Bilge achtern. "Nach Fest kommt Ab!" ....Alle Schellen heftigst nachgezogen und dann war das auch wieder dicht. Den Dieselfilter hab ich noch gewechselt, der alte war geschätzt 12 Jahre alt, da war auch Wasser drin.

Dann musste ich noch das BSR wieder anschließen. Die Steuerleitung war insgesamt dreimal geflickt auf dem Weg zum Bug, Kabeldreher (die sind ja beschriftet von 1-4) waren drin und am Stecker links und rechts vertauscht. Alles rausgeschnitten, neu verlegt und jetzt geht das auch wieder.

Dann kamen zwei Segler vorbei, auf dem Weg zu Ostsee. Heizten die Havel hoch. Pfeifen und schreien hat alles nichts genutzt. Die sind mit Vollgas vorbei, ohne auch nur einmal zu schauen. Arrogante Idioten. Die Jette wurde so geschüttelt, im Boot ist einiges umgefallen, außen hat es mir die Leinenführung von der Leiste gerissen. Den Beiden wünsche ich die nächsten 6 Wochen massiven Durchfall im Minutentakt, begleitet von einem eklatanten Mangel an Toilettenpapier auf hoher See!

Dann ein Testlauf des Motors, eine Stunde laufen lassen. Alles dicht. Also Sachen gepackt, ab in die Marina.

Der Motor wird nicht mehr heiß. Nach der ganzen Wartung und Reinigung tuckerte ich bei 80°C Motortemperatur die Havel zu Berg, Bei 2000 Umdrehungen komm ich auf 95°C dauerhaft. Das passt. Es qualmt auch nichts mehr. Jetzt liegt die Jette wieder in die Marina. Da mach ich jetzt weiter. Gibt noch genug zu tun. Aber ich habs geschafft. Die Saison kann kommen.

[Käpt'n Rook]

Dann gratuliere ich zum erfolgreichen Saisonbeginn und wünsche schöne Stunden auf dem Wasser.

[wernerw]

Zitat von Käpt'n Rook

Dann gratuliere ich zum erfolgreichen Saisonbeginn und wünsche schöne Stunden auf dem Wasser.

Danke! Ich bin auch froh das alles so gut geklappt hat. Das klappt dieses Jahr auch mit dem Stern von Berlin. Dafür hat mein Waeco Kühlschrank den Dienst versagt gestern. Keine Chance den zu überreden zu kühlen. Vermute das Kühlmittel ist inzwischen verflogen. Wollte eh was Größeres und hab mir den Waeco 65 irgendwas bestellt. Hat 17L mehr Volumen als der Alte.... muss also das Seitenteil an der Sitzbank größer fräsen. Damit warte ich aber bis der wirklich geliefert wurde und das vor Ort ausmessen kann.

Das wird wieder ein Gebastel.....

[wernerw]

Moin

der Kühlschrank kommt heute, den bau ich später noch ein. Endlich etwas mehr Platz in der Kühlung. Vorher noch in den Baumarkt ATF Getriebeöl holen für den Ölwechsel. Die Bilge werde ich verspachteln heute, die Grundierung ist gehärtet.
Ruderstandsanzeige ist auch da, wird auch zeitnah eingebaut. Die fehlt mir, auch wenn ich ohne klar kommen würde, ich mag die Anzeige und Ruderstellung hab ich gern im Blick. Gerade wenn es hektisch wird macht das Sinn.
Wenn das alles durch ist geh ich nochmal an den Lack ran. Finale Schichten fehlen noch hier und da, es glänzt noch nicht an allen Ecken. Innen im Pantrybereich werden ich auch nochmal lackieren. Geschliffen hab ich schon. Und dann nehm ich mir den Rest vom Teakdeck vor. Ein wenig Arbeit hab ich noch, aber ich bin schon ganz zufrieden mit dem was ich bisher geschafft habe. Bilder gibts wieder Ende der Woche.

[Fronmobil]

Ich bewundere dein Engagement, hab aber immer wieder den leichten Eindruck,
daß du einen Lackier-Fetisch hast. Echt jetzt?! Die Bilge spachteln?

Junge, guck mal das du zum Boot fahren kommst! Das ist viel geiler!

Klaus, der schon Entzug hat, weil sein Boot seit letzter Woche an Land steht

[wernerw]

Zitat von Fronmobil

Ich bewundere dein Engagement, hab aber immer wieder den leichten Eindruck,
daß du einen Lackier-Fetisch hast. Echt jetzt?! Die Bilge spachteln?

Junge, guck mal das du zum Boot fahren kommst! Das ist viel geiler!

Klaus, der schon Entzug hat, weil sein Boot seit letzter Woche an Land steht

Boot fahren werden wir reichlich dieses Saison. Meine Frau zittert schon vor meinen Reiseplänen. Außerdem hab ich nicht 400L Tank mit 3/4 voll sondern 500L mit 3/4 voll wie ich ausgemessen hab. Das muss mal erstmal verfahren werden. Den Tank krieg ich doch nie leer. Werde auch üben die Jette alleine zu fahren, Schleuse hab ich ja vor der Tür. Ein wenig km werden es schon werden. Dafür hab ich ja letzte Saison auf viel verzichtet...

Bilge spachteln muss sein. Von außen ist jetzt alles dicht verschweißt, da muss ich aber von innen versiegeln. Da soll dann schöne Bilgenfarbe rauf damit das schick aussieht. Ein Boot vergammelt von innen, nicht von außen.

Ja ich hab einen ausgeprägten Lackierfimmel.... geb ich gern zu. Mein Auge stört sich an manchen Flächen, die nicht so gut geworden sind. Mit etwas feinem Schleifpapier, Schlichtpinsel und Epifanes Lack wird das super werden.

An Land stand ich jetzt lange genug. 6 Wochen Schufterei die nicht eingeplant war. Ich kenne das Gefühl wenn alle auf dem Wasser sind, nur ich nicht.