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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#176
30.06.2007, 13:00
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Zitat:
Moin, wenn dein Boot mit dem Bug abtreibt, nutzt die Geschichte gar nix....erst eine zweite Anlage bringt die gewünschte Manövrierbarkeit und macht ein BSR überflüssig. Gruß Willy 
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#177
30.06.2007, 13:12
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Hallo Willy,
Du hast doch die Boote. In der letzten Ausgabe soll was über den Jet Thruster stehen. Hast Du das schon gelesen und was meinst Du dazu? Wenn ich sehe, wie bei Demos die Leute von den Wasserwerfern umgekegelt werden, müsste eine ähnliche Technik doch auch im Boot was bringen. Hochdruckpumpen werden z.B. in Watermakern eingesetzt. Die Frage des Drucks ist also gelöst, das Wasservolumen wird wahrscheinlich der Knackpunkt sein. Servus Paul
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#178
30.06.2007, 13:14
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Zitat:
Du hast aber schon gesehen dass es hier nicht um den 360 Grad Antrieb sondern um den Artikel Jet Thruster geht??? Siehe auch Boot 7/07, Seite 66!  Kanzler
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#179
30.06.2007, 13:47
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Zitat:
entschuldige, ich hatte nur das Bild gesehen und nicht nachgedacht. Den Gedanken an einen Jet Thruster hatte ich früher schon mal, habs auch hier kund getan....kam mir als ich in der Wanne lag und das Wasser mit der Brause einließ...(macht nicht son Krach, da bin ich empfindlich  )Die Brause unter Wasser entwickelt Druck, das spürt man, der Druck wird noch größer, wenn der Wasserstrahl "Luft zieht".....und wenn man es dann unterstützend einsetzt sollte es reichen. Aber ich dachte das es sowas schon gibt....kann doch nicht sein das ein Fernmelder in der Badewanne so eine Geschichte erfindet....  Was mir dabei nicht passt ist die umfangreiche Technik und die vier zusätzlichen Löcher im Schiff......aber ich muss mir keine Sorgen machen, ein Schiff bei dem ein BSR nötig wird, werde ich niemals haben. Gruß Willy PS. mein Interesse richtet sich im Augenblick auf Hardy 20 und Volksyacht...
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#180
30.06.2007, 18:21
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Zitat:
Guck mal weiter oben - 23.06. -,da hab ich auch schon drauf hingewiesen. Die Dinger gabs früher schon mal bei Vetus, aber irgendeinen Nachteil müssen die Strahler ja haben, sonst würden die doch noch verkauft? Denke mal, das Preis - Leistungsverhältnis ist nicht so ganz günstig. Und kleine Motore im großen Boot - ob da die Hydraulik genügend Leistung im Leerlauf bringt... Gruß Ewald
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#181
30.06.2007, 19:32
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Hallo,
ich verstehe überhaupt nicht, wieso dieser alte Hut von Willem den Ouden wieder hervorgekramt wird und plötzlich als Neuerung gilt. Das Ding gab es schon früher einmal bei Vetus, war aber enorm schwer (Pumpe) und nachträglich nur teuer und umständlich zu installieren. Der Wirkungsgrad muß damals wohl auch nicht so toll gewesen sein. Bei Neubauten vielleicht eine Möglichkeit. Ich kannte mehrere Leute, die sich an ähnlichen Projekten versucht hatten. Sind alle schnell in der Versenkung verschwunden. Gruß Wepi
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#182
30.06.2007, 20:03
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Möglicherweise ist der jet thruster ein alter Hut, ein bow thruster mit Prop ist auch nicht ideal, auch wenn er technisch leichter zu realisieren sein mag.
Das Riesenloch im Rumpf ist nach meiner Meinung auch keine sehr elegante Lösung. Es ist meist genau da, wo der Bug-Wassertank sitzt, der dann weg muss. Bremsen tut das Ding auch. Ich möchte mal wissen, in welchem Maße es die Hydrodynamik stört. Ich habe Langfahrtyachten gesehen, bei denen der Tunnel fast zugewachsen war. Neues Denken würde nicht schaden. Und wenn nur ein alter Hut die richtige Passform bekommt. Servus Paul
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#183
30.06.2007, 21:48
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Viele nutzen Ihre BSR ja auch völlig sinnlos:
Das Gerät nützt nur dann, wenn das Boot STEHT! Sobald es sich in oder gegen die Fahrtrichtung bewegt, ist das BSR nahezu wirkungslos. Ich beobachte auch leider immer viele, die in Fahrt "die Kurve" noch enger kriegen vollen, wenn sie in die Box einfahren oder beim Längsseits gehen minutenlang das Teiol mitlaufen lassen. Ich frage mich immer: merken die eigentlich gar nichts mehr? Nämlich dass es keine Wirkung gibt? DAS ärgern mich dann auch - gebe ich zu  Grüßt Ray der sein BSR bewusst einsetzt ...
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****** An dieser Stelle sollte eine Weisheit stehen ... ******
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#184
15.12.2007, 12:06
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Dann will ich die Diskussion zu diesem Thema mal wieder etwas ankurbeln.
In der aktuellen Bootsbörse gibt einen Hinweis (redaktionell verpackte Werbung) auf den Jet-Thruster, den eine niederländische Firma anbietet. Es geht dabei um eine elektrisch angetriebene Hochleistungspumpe, die in Verbindung mit zwei 45mm Ausströmöffnungen entweder als Bug- oder als Heck-Strahler bzw. auch kombiniert arbeitet. Die Preise hören sich eigentlich nicht uninteressant an. Das 12 Volt Gerät beginnt bei 1.335 Euros zuzüglich Hochdruckschläuche und Fittinge für weitere 360 Euros. Kennt jemand das Teil schon? Servus Paul
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#185
15.12.2007, 12:10
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Hallo Paul Petersik,
die Technik wurde diese Jahr mal in der Boote vorgestellt, hörte sich nicht schlecht an
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#186
15.12.2007, 12:44
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Wenn die Dinger nicht so teuer wären,würde ich mir sofort so ein Teil einbauen.Muß oft schleusen und gerade dort ist es oft oberhalb der Schleuse windig.
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MfG Roland  "Geht nicht" gibt´s nicht!
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#188
15.12.2007, 13:05
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Sagen die, die schon beim vorwärts einparken mit dem PKW nicht ohne Abstandswarner auskommen.
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Gruß Karl-Heinz  Die Bücher über meine Traumreise 2008 , 2010 und 2012 können jetzt per PN oder Mail bei mir bestellt werden. Für Details Jahreszahl anklicken. Auch als E-Book verfügbar. __________________
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#190
15.12.2007, 13:20
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ich bin gestern mit einer amel 54 gesegelt. da ist der bugstrahler ruhig und effektiv. das ganze teil wird zum gebrauch aus dem rumpf ausgefahren und entwickelt eine leistung von mehr als 10kw.
so elegant habe ich noch nie rückwärts einparkiert. das ruder wird ein paar garad eingeschlagen um den radeffekt auszugleichen. gesteuert wird praktisch geräuschlos und nur mit dem bugstrahler. ich weiss natürlich, dass ihr das alle ohne bugstrahler hinkriegt. für mich aber wars noch nie so einfach und stressfrei wie mit der amel 54
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__/)___ zibl3 ___/)__ navigieren wie früher
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#191
15.12.2007, 14:28
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Irgendwo weiter oben in diesem Trööt wurde dieser "neue" Bugstrahler schon mal angesprochen (oder war es ein ähnlicher Trööt). Sowas gabs vor etlichen Jahren schon mal von Vetus und ist wieder in der Versenkung verschwunden. Lags am Wirkungsgrad?
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Gruß Ewald
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#192
15.12.2007, 14:36
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Wer meint Bugstrahlruder wären Spielzeug ist ein dummer Junge, denn das BSR bringt einen echten Sicherheitgewinn! Und Boote mit Doppelruderanlage sind in engen Hafenbecken fast nicht zu beherrschen.
@ Ray unter 2kn Fahrt funktioniert ein BSR noch sehr gut, erst dann wird die Strömung vor dem BSR Tunnel zu groß und ein leicht in fahrt befindliches Schiff lässt sich mit BSR super steuern. Wenn das Boot komplett steht hat man nur noch die BSR Steuerwirkung und keine Wirkung mehr der Ruderblätter. P.s. Ich beherrsche unser Boot auch ohne BSR im Schlaf, aber mit BSR macht es mehr Laune.
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#193
15.12.2007, 14:59
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Wer behauptet ein BSR sei nur ein Spielzeug, oder wer es benutzt beherrscht sein Schiff nicht richtig, kann noch nicht viel erfahrung auf größeren Booten gesammelt haben.
Also ich bin schon froh wenn man in einem Hafen drehen muss und vorne und hinten nur noch 0,5m Platz bleiben, einfach nur 2 Joysticks nach rechts bzw. nach links schieben zu dürfen... Und wenn sie hydraulisch sind werden sie auch die erholungsbedürftigen, ruhesuchenden Segler nicht so sehr stören MFG Christian
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#194
15.12.2007, 15:08
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Moin,
ich habe an meinem BSR (Vetus) den dreiblättrigen Prop gegen den neuen Sechsblättrigen getauscht, viel weniger Kavitation und Lärm, zieht auch etwas besser. Ansonsten brauche ich in wenigen Situationen das BSR unbedingt, alle die immer ohne auskommen (bei Einschraubenbooten mit Wellenanlage und relativ kleinem Ruderblatt), sind in der Rubrik "grosse Künstler" anzutreffen. Gruesse Hanse Geändert von jannie (15.12.2007 um 15:12 Uhr)
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#195
15.12.2007, 15:15
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Bsr
wünsche mir für mein 8m boot auch ein BSR. leider haben andere arbeiten vorrang so dass es zur nächsen saison nichts wird.
zum einparken in meine heimatbox fahre ich mit speed ein und ca. 3-4m vor dem ufer rückwärtsgang rein und vollgas. einbaumotor mit welle.
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#196
15.12.2007, 15:46
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Moin moin,
hier scheiden sich wieder die Geister... Tatsache ist doch, das ein BSR/HSR für Boote über 5to/8m durchaus eine Erleichterung sind. Also eine Sache des persönlichen Geldbeutels und Interesses. Warum hier verurteilt wird (pro und contra), verstehe ich nicht. Zum Kern des Trööt`s; BSR werden in der Regel nur ganz kurz eingesetzt. Und dies im Hafen; in der Schleuse und am Kai. In der Regel Orte, wo eh ein reger Geräuschpegel vorhanden ist. (oder "parkt" einer sein Boot mitten in der Nacht ein/aus ???) Technisch sind die heutigen BSR auch eine ganze Ecke leiser, da die Wirkung durch neuere Materialien wie Prop`s, andere Motoren etc. wesentlich verbessert wurden. Darüber hinaus bin ich über jeden Skipper froh, der mit dem BSR sein Boot ohne Streß in Engstellen auf Position halten kann anstatt mit hektischen V-R-Schüben krampfhaft versucht, das Boot zu bändigen. Gruß ALF
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... Wasserwandern macht auch Spaß - schönes Abenteuer ...
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#197
15.12.2007, 16:54
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Habe auch bei meinem BSR die neue 6 Blattschraube drauf. Ist viel ruhiger und effektiver.
Kann ich jeden nur empfehlen. 
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Gruß Sepp Vorsicht, lesen gefährdet die Dummheit!!! Navigation ist --- Punkte und Orte wieder zu erkennen, die man vorher noch nie gesehen hat.
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#198
07.01.2008, 13:33
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Habe ich heute gefunden.
Jet Thrusters by WillDo. http://news.nauticexpo.com/press/wil...-4948.html#ml1 eine Alternative?? 
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Gruß Sepp Vorsicht, lesen gefährdet die Dummheit!!! Navigation ist --- Punkte und Orte wieder zu erkennen, die man vorher noch nie gesehen hat. Geändert von viking22 (07.01.2008 um 13:34 Uhr)
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#199
07.01.2008, 15:05
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Zitat:
Ist aber mehr eine Frage der nervlichen Ruhe als der fahrerischen Kunst. Und wenn's dann doch mal schiefgeht, ist es auch wieder die größte Kunst, die nervliche Ruhe zu bewahren...  Man kann ja ruhig großen Mist zusammenfahren, aber man muss gut dabei aussehen... Gruß, Ulrich Geändert von naut (07.01.2008 um 15:05 Uhr)
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#200
07.01.2008, 15:11
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Man kann ja ruhig großen Mist zusammenfahren, aber man muss gut dabei aussehen...
Und man(n) sollte dabei stets so aussehen als weis man(n) was man(n) macht---und das Manöver sollte so sein
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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