Boot von Mallorca nach Norddeutschland überführen...

[schimi]

Zitat von 45meilen

Lese bitte mal weiter vorne
Ich denke Frank hat das gut überlegt und ich kann ihn verstehen.

Die Tour ist eine echte Herausforderung für Frank, Mannschaft und Boot,
aber wenn Du das geschafft hast, hast Du ein Erlebnis da kannst Du Deinen Enkeln noch von erzählen

Mir geht es nicht darum zu wissen weshalb er selber fährt oder aber auch nicht. Mich interessiert lediglich, was eine Überführung per Deckslast z.B. von Malle nach Hamburg kosten würde.

[45meilen]

Zitat von schimi

Mir geht es nicht darum zu wissen weshalb er selber fährt oder aber auch nicht. Mich interessiert lediglich, was eine Überführung per Deckslast z.B. von Malle nach Hamburg kosten würde.

Na dann wäre es doch mal sehr gnädig wenn sich Euer Durchlaucht mal den ganzen Tread durchlesen könnte

[torsti58]

Zitat von schimi

Mir geht es nicht darum zu wissen weshalb er selber fährt oder aber auch nicht. Mich interessiert lediglich, was eine Überführung per Deckslast z.B. von Malle nach Hamburg kosten würde.

Lese doch einfach mal Beitrag 84

[schimi]

Danke, hatte nicht gesehen, das die Kosten schon mal gepostet wurden.

[subsven]

Zitat von Dayskipper

Ich will jetzt auch nicht diskutieren, zumal du das ja schon gekauft hast, aber wenn die Tanks gereinigt sind und du die nächsten Tankfüllungen in ein paar Tagen/Wochen durch die Düsen jagst, macht die Grotamar-Behandlung überhaupt keinen Sinn.

Das einzige Argument "pro" in diesem Szenario könnte sein, dass man den Tankstellen nicht traut. Haben die vielleicht noch viel aus der letzten Saison in den Tanks, weil sie über den Winter nicht viel Durchsatz hatten?

Grüße,

Sven

[trockenangler]

Zitat von Dayskipper

Ich will jetzt auch nicht diskutieren, zumal du das ja schon gekauft hast, aber wenn die Tanks gereinigt sind und du die nächsten Tankfüllungen in ein paar Tagen/Wochen durch die Düsen jagst, macht die Grotamar-Behandlung überhaupt keinen Sinn.
Behalte das Grotamar lieber um es später im Heimathafen zu nutzen ... über die Winterpause z.B.

Nur meine Meinung

Jeder soll seine Meinung vertreten, ich habe mir die Meinung gebildet dass der Diesel in deiner alten Heimat oft nicht besonders rein ist.

Wurde mir von verschiedenen Seiten so mit auf den Weg gegeben.
Daher kann etwas Grotamar prophylaktisch zu jeder Tankfüllung nicht schaden.

[Ostfriesen]

Zitat von trockenangler

Jeder soll seine Meinung vertreten, ich habe mir die Meinung gebildet dass der Diesel in deiner alten Heimat oft nicht besonders rein ist.

Wurde mir von verschiedenen Seiten so mit auf den Weg gegeben.
Daher kann etwas Grotamar prophylaktisch zu jeder Tankfüllung nicht schaden.

Grotamar ist ein Biozid. Es verhindert das Wachstum von Bakterienkolonien.

Sollte bereits lieferantenseits eine Kontamination vorliegen, wäre das für die Überführung irrelevant, da Du spätestens jeden dritten Tag , eher früher, bunkern wirst. In der Zeit wächst nichts.

Solltest Du Dir lieferantenseits bereits Biomasse/Schlamm/Wasser reinziehen, helfen nur Filterkaskaden.

Deswegen würde ICH bei so einem Törn reichlich (!) Reservefilter mitführen. Auf Grotamar würde ich bei dem zu erwartenden Durchsatz verzichten.

My 50 cent.

[RING18]

Zitat von Ostfriesen

Grotamar ist ein Biozid. Es verhindert das Wachstum von Bakterienkolonien.

Sollte bereits lieferantenseits eine Kontamination vorliegen, wäre das für die Überführung irrelevant, da Du spätestens jeden dritten Tag , eher früher, bunkern wirst. In der Zeit wächst nichts.

Solltest Du Dir lieferantenseits bereits Biomasse/Schlamm/Wasser reinziehen, helfen nur Filterkaskaden.

Deswegen würde ICH bei so einem Törn reichlich (!) Reservefilter mitführen. Auf Grotamar würde ich bei dem zu erwartenden Durchsatz verzichten.

My 50 cent.

Genau die richtigen 50 Cent.

Vor Abfahrt die Tanks reinigen, evtl auf Doppelfilter umrüsten und jede Menge Ersatzfilter dabei haben. Außerdem würde ich mich vor Fahrtantritt damit befassen wie man die Maschine am schnellsten entlüftet bekommt.

Grotamar dann ganz normal beim letzten Tanken bevor das Boot im Hafen bleibt.

[Ostfriesen]

Hier nochmal ein Artikel dazu.

[Dayskipper]

Zitat von RING18

Genau die richtigen 50 Cent.

Vor Abfahrt die Tanks reinigen, evtl auf Doppelfilter umrüsten und jede Menge Ersatzfilter dabei haben. Außerdem würde ich mich vor Fahrtantritt damit befassen wie man die Maschine am schnellsten entlüftet bekommt.

Grotamar dann ganz normal beim letzten Tanken bevor das Boot im Hafen bleibt.

Die braucht man nicht großartig entlüften, es reicht wenn der neue Filter (Patrone) gefüllt wird, bzw. der Behälter in dem der Filtereinsatz ist gefüllt wird.
Die Vorförderpumpe macht den Rest



btw
ich schließe mich den Ausführungen des Ostfriesen vorbehaltlos an

[trockenangler]

Danke für die zahlreichen Tipps!

Das macht Sinn, ich werde auf jeden Fall die Anzahl der Ersatzfilter (Vorfilter und Feinfilter) erhöhen.
4 Sätze von jedem sollten doch ausreichen oder?

Für die Vorfilter Racor900MA habe ich mir diese ausgesucht:
Ersatzfilter Solas für Dieselfiltermittel, für Racor: 2040 (900) bis 2003, Dahl: PF 589, Separ: 20410, Volvo: 3825027 20 Mikron

Braucht noch jemand Grotarmar

[schimi]

Zitat von trockenangler

Danke für die zahlreichen Tipps!

Das macht Sinn, ich werde auf jeden Fall die Anzahl der Ersatzfilter (Vorfilter und Feinfilter) erhöhen.
4 Sätze von jedem sollten doch ausreichen oder?

Für die Vorfilter Racor900MA habe ich mir diese ausgesucht:
Ersatzfilter Solas für Dieselfiltermittel, für Racor: 2040 (900) bis 2003, Dahl: PF 589, Separ: 20410, Volvo: 3825027 20 Mikron

Braucht noch jemand Grotarmar

Perfekt wäre es, wenn du eine Doppelfilteranlage hättest, damit man die Filter bei Bedarf auch bei laufender Maschine wechseln kann.

[Dayskipper]

Zitat von schimi

Perfekt wäre es, wenn du eine Doppelfilteranlage hättest, damit man die Filter bei Bedarf auch bei laufender Maschine wechseln kann.

Das ist bei Einzelmotorisierung sicher sinnvoll, aber bei Doppelmotorisierung ist das doch eher mit Kanonen auf Spatzen schießen

Im Übringen tue ich mich schwer zu glauben, dass man sich an der Tankstelle so massiv Bioschlamm reintankt, dass die Maschinen damit ausfallen können ... selbst bei meinen Südländern.

@Trockenangler
Die Menge an Filtern ist sicher ausreichend und das Grotamar bekommst du bestimmt los

[wolf b.]

Zitat von Dayskipper

Im Übringen tue ich mich schwer zu glauben, dass man sich an der Tankstelle so massiv Bioschlamm reintankt, dass die Maschinen damit ausfallen können ...

Durch ein mal Tanken sicher nicht, aber bei viel Welle kann der Schlamm der normal friedlich am Tankboden liegt aufgewirbelt werden.

Karl-Heinz (Nordic) kann ein Lied davon singen.

[klausim]

Zitat von wolf b.

Karl-Heinz (Nordic) kann ein Lied davon singen.

Ich auch!!!
Aber mehr Filter machen auch mehr Probleme...
Filter während der Fahrt mal kontrollieren und ablassen...dann ist alles juut

Ganz wichtig:...immer ruhig bleiben und Rasmus seinen Drink geben

[Totti-Amun]

Zitat von schimi

8-9000 Liter Diesel, die Flüge und sonstige Sachen sind ja schon eine richtige Hausnummer. Da wird man doch nachher sicher bei ca. 25 k reine Kosten liegen. Die Zeit jetzt mal nicht als Kosten berechnet. Magst du mal sagen, was ein Transport als Deckladung inklusive Kranen gekostet hätte? Ich will nicht diskutieren, ob eine Decksladung oder eine eigene Überführung sinnvoller ist. Es interessiert mich einfach nur.

Motorbootfahren und Rationalität sind 2 gegensätzliche Welten...

[Emotion]

Zitat von wolf b.

Durch ein mal Tanken sicher nicht, aber bei viel Welle kann der Schlamm der normal friedlich am Tankboden liegt aufgewirbelt werden.

Karl-Heinz (Nordic) kann ein Lied davon singen.

Aber nicht wenn der Tank vor Abfahrt gereinigt ist.


Das Grotamar wird dir über die Saison aus den Händen gerissen, wenn erst einmal alle gemerkt haben das man es in Deutschland nicht mehr als Privatperson kaufen kann.

[Pobeda]

Angesichts der Tatsache, dass Grotamar mglw. demnächst nicht mehr in der alten Mischung verfügbar sein wird könnte es sich lohnen, die Menge einfach zu behalten und für den nächsten winter zu verwenden.

[Federball]

....ich hab schon im Herbst kein Grotamar bekommen - habe allerdings noch nie welches benutz. Bis dahin hatte ich ja im Kopf : "kanns ja jederzeit kaufen". Dieselpest hatte ich vor ca. 3 Jahren + per Hand beseitigt .
Ein netter Forumist hat mir dann 1/2 Liter verkauft = reicht für 10 Jahre (hält sich das Zeug solange??) Binnen, oder 5 Jahre Binnen / See gemischt.
Grüße, Reinhard
...aber auch: ich würde es nur vor dem Einwintern in den Tank tun. Beim 1. Tanken im Frühjahr nicht mehr.

[trockenangler]

Zitat von Totti-Amun

Motorbootfahren und Rationalität sind 2 gegensätzliche Welten...

Stimmt, aber Spass macht es und man lebt nur einmal.

[Totti-Amun]

Zitat von trockenangler

Stimmt, aber Spass macht es und man lebt nur einmal.

Genau darum war direkt meine erste Idee, natürlich selbst zu überführen.

[Norderneyer]

Zitat von Totti-Amun

Genau darum war direkt meine erste Idee, natürlich selbst zu überführen.

Ist auch ein Traum von mir! Ein Freund hat vor ein paar Jahren seine Yacht von Monaco in die Nordsee überführt - als erfahrener Skipper! Meinte, ihm sei mehrmals der Arsch so richtig auf Grundeis gegangen!!

[Ostfriesen]

Zitat von Norderneyer

Ist auch ein Traum von mir! Ein Freund hat vor ein paar Jahren seine Yacht von Monaco in die Nordsee überführt - als erfahrener Skipper! Meinte, ihm sei mehrmals der Arsch so richtig auf Grundeis gegangen!!

Moin Olaf, guckst Du #37.

[Norderneyer]

Zitat von Ostfriesen

Moin Olaf, guckst Du #37.

Übersehen! Reicht ne Flasche Wodka als Ausgleich?

[Dayskipper]

Ich weiß nicht ob das der Maßstab ist, dass man ein 54" "Rennboot" in kleinen Etappen mehr oder weniger Vollgas prügelt und dabei auch im dicksten Nebel nicht signifikant vom Gas geht ...

Ich hoffe Trockenangler wird etwas vernünftiger unterwegs sein.