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#2401
31.08.2012, 12:52
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Will auch mal son Teil probieren,alles schwärmt davon und ich kann nix dazu sagen
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#2402
31.08.2012, 13:00
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Oh`danke für die Blumen... ich liebe meine Zet
 Die liebevolle Umgestaltung des Nummernschildes und des Hallentürschildes hat niemand bemerkt ?
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Viele Grüße, TOM
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#2403
31.08.2012, 13:09
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Zitat:
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#2404
31.08.2012, 13:19
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Sie hat 85 PS. Wieviele davon noch berufstätig sind, weiß ich nicht. Ist ja schon ein altes Mädel. Wenn man will,
kann man damit auch schnell fahren. Ich cruise damit lieber. Die Lackierung ist neu und gehört eigentlich an eine Z 900. Ich habe sie aus geschmacklichen Gründen ausgesucht. Die alte Lackierung war fertig. Das Baujahr ist 1978. Sie ist nicht restauriert, sondern hat in Ehren ihre ca. 50 tsd Km runtergebuckelt. Ein paar Sachen musste ich natürlich im Laufe der Jahre erneuern. Der Spezi für sowas ist Ingo Smolenia aus Schwarzenbek. Das Fahren mit dem Teil macht extremen Spaß, weil sie -im Vergleich zu modernen Bikes- fast so leicht wie ein Moped fährt und handhaben lässt. Man denkt, man fährt eine 400er. Der Sound mit der alten 4-1 Anlage ist einfach gigantisch. Sogar der Prüfer von der GTÜ meinte: "Die alten Anlagen sind irgendwie immer ein bißchen laut, aber der Klang hört sich angenehm an."
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Viele Grüße, TOM Geändert von Zodiak (31.08.2012 um 13:29 Uhr)
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#2405
31.08.2012, 13:28
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Zitat:
 Wenn du mal auf der Ecke sein solltest,lass dich auch mal blicken.Hat nicht viel mit deiner zu tun,aber ich fahre auch nackig.
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#2406
31.08.2012, 13:56
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Ja, das waren noch richtig schöne und harmonisch aussehende Motorräder, die big bikes dieser Zeit. Kein Vergleich mit dem "Kinderschreck-Design" der heutigen "Streetfighter"
 Die damaligen 85 PS waren auch schon das Limit für die Fahrwerke oder ?  Wer mehr wollte, mußte zu Niko Bakker gehen und einen Rohrrahmen kaufen. Heute alles kein Thema mehr Zitat:
edit: die Schilder hab` ich gesehen - aber nicht "gelesen" - bin ja nicht doof 
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#2407
31.08.2012, 14:00
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Zitat:
 Bei einem Garagenfighter muß ich dir recht geben,habe ich selbst auch schon gehabt.Alles andere ist aus der Luft gegriffen.
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#2408
31.08.2012, 14:40
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Zitat:
Die Fahrwerksgeschichte bezieht sich nur auf die damaligen "Big Bikes" - lies noch mal meinen Beitrag, dann wirst du`s sehen Die Dicken Dinger der späten 70er würden nach heutigen Maßstäben als "unfahrbar" bezeichnet werden. Wenn ich nur an die 750er Bol D`Or denke mit ihren 35mm Standrohren, dann wird mir jetzt noch Angst und Bange oder meine geliebte GT750 - Zweitaktmotor im Vollgummifahrwerk  oder "Frankenstein`s Tochter" oder die zwei oder drei Turbomotorräder .....Da mußten Motorräder noch gefahren und auf der Straße gehalten werden - heute setzt man sich auf ein perfekt ausbalanciertes Fahrzeug, drückt den knopf und alles geht wie von selbst 
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#2409
31.08.2012, 14:47
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Über Design kann man aber schlecht streiten
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#2410
31.08.2012, 14:54
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mir wär`s peinlich wenn mich Jemand auf so einem Ding sehen würde und du würdest dich wahrscheinlich nicht auf meiner Reise Enduro wohlfühlen Der Markt wird zwar nach Zahlen immer kleiner aber dafür auch vielfältiger, was die Extreme angeht. So ist doch für Jeden was dabei 
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#2411
31.08.2012, 15:15
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Ich halte es mit Bikes genau wie mit Booten... ich finde sie alle gut
Die Z 1000 hat aus meiner Sicht ein recht gutes Fahrwerk, viel besser als die ersten 900er. Im direkten Vergleich mit einem modernen Bike, das einen 190er Hinter- reifen drauf hat, bin ich mit meinen relativ schmalen Gummis in engen Kurven schneller unterwegs. Mit schmalen Reifen brauchst Du weniger Schräglage. So langsam ist man mit einem solchen Hobel gar nicht... Früher fuhr ich CB 750 K 2, CB 750 F 2, Suzuki GS 750 D, Kawa Z 900, Ducati 748, Ducati 999. Davor Hercules Hobby Rider, Yamaha RD 50, Zündapp KS 50, Hercules Ultra.
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Viele Grüße, TOM
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#2412
31.08.2012, 15:35
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ja, das stimmt wohl
der Trend geht eigentlich nur bei den Sportlern zu 190er Reifen. Meine 1200er Ténéré kommt mit einem 150er aus und ist damit oft genug recht schnell unterwegs. Andererseits machen sich Viele auch 180er auf ihre Sportler damit sie wendiger werden Was die alten Fahrwerke angeht, so sind die sicher auch heute noch okay, sobald man sie nicht in den Grenzbereich treibt. Wenn du allerdings am Limit fährst (Rennstrecke), dann merkst du schon, was die Entwicklungsarbeit der letzen 30 Jahre gebracht hat Aber mit so einem Schmuckstück fährt man ja auch nicht auf den "Kringel" Ein Kollege hat sich fast die selbe Kawa aus USA mitgebracht. (leider nicht original aber trotzdem schön)
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#2414
31.08.2012, 16:22
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die hatte ich bis vorletztes Jahr "in nackt" - FZ1 Deine Lenkergriffe / Hebel gefallen mir - Rizoma ?
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#2415
31.08.2012, 16:27
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Griffe,Blinker,Kenzeichenhalter- Rizoma
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#2416
31.08.2012, 16:44
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Zitat:
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#2417
02.09.2012, 14:07
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dat is mal nen goiler tank
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf 
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#2418
14.09.2012, 15:07
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Kurven fahren
so. ich setz mich jetzt auf mein Mopped, fahr über'n Kyffhäuser nach Bad Frankenhausen.
Morgen durch den Harz zurück... ich freu mich auf viele Kurven und halbwegs gutes Wetter. schönen Gruß an alle die zu Hause bleiben.
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schöne Grüße Tommi  Ich fahr lieber mit dem Fahrrad zum Boot, als mit dem Auto zur Arbeit...
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#2419
15.09.2012, 00:06
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Zitat:
Viel Spaß!
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Gruß,Matze
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#2420
16.09.2012, 19:16
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Zitat:
nur diesen Samstag nicht, die Freunde und Helfer waren in ausreichenden Mengen vor Ort... inklusive Nagelketten ... was auch immer die vorhatten, uns haben sie ziehen gelassen.
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schöne Grüße Tommi Ich fahr lieber mit dem Fahrrad zum Boot, als mit dem Auto zur Arbeit...
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#2421
17.09.2012, 00:04
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Zitat:
Danach Felgen poliert,Bierchen gezischt...jetzt tun mir die Flossen weh
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Gruß,Matze
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#2422
18.09.2012, 09:26
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So, Motorumbau ist beendet...so sieht das jetzt aus...Foto von gestern.
Farben ändern sich noch...Karosse wird aus Carbon .
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#2423
18.09.2012, 11:12
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Was ist überhaupt mit der Leistung eines solchen Gerätes?Schmeiß doch mal die Eckdaten rüber
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Gruß,Matze
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#2424
18.09.2012, 11:13
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Zitat:
Sieht aus wie ein Flieger mit einer Tragfläche. Super Teil
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#2425
20.09.2012, 15:55
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Hallo ihr Heißdüsen,
etwas spät, aber besser als nie, melde ich mich von meinem Schottlandurlaub zurück. Ein Kumpel und ich haben die Mopeds auf einen Mopedanhänger geschnallt, sind damit bis in die Nähe von Lockerbie gefahren, und haben von dort aus eine Rundreise auf 2 Rädern gemacht. Insgesamt 2.400 km mit Auto und Mopedtrailer und 2.600 km auf dem Töff durch Schottland abgerissen. Mein Popo ist fast wieder heile... War sehr schön und interessant. An den Linksverkehr haben wir uns schnell gewöhnt. Bis auf einen Umfaller bei meinem Kumpel alles gut gelaufen. Unsere Reise hatte folgende Etappen: Lockerbie-Glasgow-Fort William-Oban-Mallaig-Isle of Skye-Ullapool-Inverness-Perth-Edingburgh-Lockerbie Alles in komplett 14 Tagen. Ich stelle mal einfach ein paar Bilder ein. Wer fragen hat, sollte sie stellen!
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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