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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
17.06.2010, 12:12
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Servo-Kühler defekt
Hi, mein Mann hat mir gestern erzählt unser Servo-Kühler wäre undicht. Und es ist wohl ziemliche Action den raus zunehmen und so. Nun meine Frage- ist der wichtig? Braucht man den zum fahren?
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Lg Sandra Leben ist das was einem passiert, wenn man eifrig dabei ist andere Pläne zu machen. 
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#2
17.06.2010, 12:15
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Zitat:
Wenn ihr etwas platz um den Motor habet ist es aber nicht wirklich schlimm den zu wechseln... Achja,was für ein motor ist es???
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht  bitte PN.
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#3
17.06.2010, 12:16
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Zitat:
JA  Laß Ihn ma bitte schauen, ob es wirklich der Kühler undicht ist, oder ob vlt. nur die Schlauchschellen mal richtig angezogen werden sollten
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Gruß Ingo
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#4
17.06.2010, 12:28
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Zitat:
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Lg Sandra Leben ist das was einem passiert, wenn man eifrig dabei ist andere Pläne zu machen.
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#5
17.06.2010, 12:31
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Zitat:
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Lg Sandra Leben ist das was einem passiert, wenn man eifrig dabei ist andere Pläne zu machen.
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#6
17.06.2010, 13:34
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Zitat:
O.K.  Is nur so ... die Dinger sind aus Kupfer und rotten i.d.R. nicht durch, aber unmöglich is nix 
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Gruß Ingo
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#7
17.06.2010, 22:16
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Die Feuchtigkeit ist an der Ablassschraube ( Entlüftungsachraube? )
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Lg Sandra Leben ist das was einem passiert, wenn man eifrig dabei ist andere Pläne zu machen.
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#8
17.06.2010, 22:18
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Zitat:
Frostschaden?!
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#9
17.06.2010, 22:20
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In der Servoleitung? Ist erst nach Ende des WE auf Fehmarn aufgetreten.
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#10
17.06.2010, 22:26
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Und dann kommt auch nur Servooel aus den Kuehler,ist eventuell die ablassschraube vom Servokuehler.
Ich versuche am WE den Kuehler unter den Motor raus zu bekommen,da ich sowieso den Ansaugstrang vom Kuehlwasseransaugbereich komplett umbauen moechte. Falls ich keine andere Loesung finden sollte kommt erst mal ein Waermetausche aus dem Auto (Heizung) rein und ein kleiner Luefter davor. Erfindungsreichtum ist gefragt Gruss Andre
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Lg Sandra Leben ist das was einem passiert, wenn man eifrig dabei ist andere Pläne zu machen.
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#11
17.06.2010, 22:28
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Die Entlüftungsschraube ist eine Entwässerungsschraube.
Der Ölkühler ist nicht nur mit Öl gefüllt, sondern auch mit Seewasser.
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#12
17.06.2010, 22:29
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Andre,
poste bitte mit deinem Nick. P.S. Ich habe sicher noch einen Kühler liegen.
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#13
17.06.2010, 22:30
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Zitat:
 Nutzt alles Rätselraten nix, ausbauen und inspizieren 
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Gruß Ingo
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#14
17.06.2010, 22:59
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Ja sorry
Mal ist meine Frau eingeloggt mal ich,ist denn das so schlimm. Ich kann doch nicht 2 lapis in die Kueche stellen,doppelt Anmeldung ist ncht moeglich. Und zur Ablassschraube,die ist im auesseren Mantel,also nach meiner Meinung im Oelkreislauf (bin mir da aber nicht ganz sicher,waehre bloedsinnig),naeheres werde ich die Tage sehen wenn ich das Ding in den Haenden halte. Bin noch in der Lernphase Gruss Andre
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#15
17.06.2010, 23:01
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Nimmste zwei Browser und zwei Logins.
Außen ist Wasser. Innen ist Öl.
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#16
17.06.2010, 23:03
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Hallo
Cyrus Du weisst ja,ich fahre gerne den Weg zu dir,kann ich mich Entspannt zuruecklegen ,mein Auto faehrt den Weg schon automatisch und kennt allmaehlich schon jede AmpelschaltungGruss Andre
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#17
17.06.2010, 23:07
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Zitat:
Habe da ganz schlecht Erfahrungen gemacht  (unter uns ich mach es einfach)pssst Gruss Andre
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#18
26.06.2010, 23:15
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Es ist nun definitiv der Kuehler.
Ich habe ihn ausgebaut und abgedrueckt,alles Dicht wie es schien. Also wieder rein damit und zur sicherheit eine Plastikwanne unter den Kuehler gepackt. heute auf der Elbe ploetzlich komische Toene. Servo Pumpe trocken Im Motorraum lief das Servoel von der Bordwand runter  ,aber zum glueck hatte ich ja die Wanne drunter die ist auch noch sauber  ich kann aber nicht sehen wo der mist rausspritzt.Der Kuehler ist Oelfeucht, aber keine grossartigen Tropfen dran Spritzt anscheinend nur manchmal in speziellen Situationen. Ist auch nicht sehr viel,aber halt genug das wir von Zeit zu Zeit mal etwas nachfuellen muessen. Ich werde mich morgen mal Opfern und mich bei AK mal in den Motorraum haengen,mal schauen wo der mist herkommt. Kann nur der Kuehler bzw Ruecklaufleitung sein,die Pumpe und die Druckschlaeuche sind auf der anderen Seite vom Motor. Ich werde wohl einen neuen brauchen. Gruss Andre P.s Ich bin schon am ueberlegen ob ich die ganze sache nicht mit Fluegelmuttern befestige,wuerde den Arbeitsaufwand erleichtern
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Schreibfehler bitte ich zu Entschuldigen. Bin Staatlich geprüfter Legasteniker,Beglaubigte Abschrift kann gegen Erstattung der Gebühren vorgelegt werden.
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