Frage an die Jetski Profis

[Veldensteiner]

Hallo,
ich hätte die Möglichkeit einen Sea-Doo GTS Bj. 1999 für um die 1000,-- Euro zu kaufen.
Nun meine Frage, ist das in Ordnung oder soll ich lieber etwas tiefer in die Tasche greifen.
Ich habe da ein wenig bedenken wegen des Hubraums, der 2-Zylinder und der Leistung. Weiterhin wurde der Jet ausschließlich im Salzwasser bewegt.

Für mich wird es ein reiner "just for fun" kauf also nur wenn ich keine Lust habe das Boot zu trailern werde ich den Jet anhängen.

Hier mal die Technische Spezifikation:
Length 119"/302cm
Width 46.9"/119cm
Height 37.4"/95cm
Dry weight 483 lbs./219Kg
Rider capacity 1, 2 or 3
Storage capacity 16.9 US gal./64L
Fuel capacity 12.5 US gal./47L
Reserve 3 US gal./11.4L
Oil capacity 1.2 US gal./4.5L
ENGINE
Type Two stroke, twin cylinder Rotax®
Bore x Stroke 82mm x 68mm
Displacement 718cc
Compression ratio 6.2:1
Intake system Rotary valve
Carburetion/ (1) Mikuni BN
Fuel injection 40-38
Lubrication Variable Rate Oil Injection
Cooling Water, open system
Fuel type Regular Unleaded
DRIVE UNIT
Propulsion system Bombardier Formula water jet pump
Jet pump type Axial flow, single stage
Transmission Direct drive forward/neutral/reverse
Impeller Stainless steel
ELECTRICAL
Ignition Digital CDI
Starter Electric
Battery 12-volt

Also bitte mal den Gedanken freien Lauf lassen und posten was Ihr davon haltet.

Danke und viele Grüße
Jürgen

[Fred]

Zitat von Veldensteiner

Also bitte mal den Gedanken freien Lauf lassen und posten was Ihr davon haltet.

Danke und viele Grüße
Jürgen

Ich bin gerade dabei, mir ein kleines MG in mein Boot einbauen zu lassen .....

[Veldensteiner]

Willst Du evtl. keine Jetski's

[barracuda75]

Bist du ein Jetski Anfänger?

[Veldensteiner]

Zitat von barracuda75

Bist du ein Jetski Anfänger?

Klar, ich brauche nur was gegen die Langeweile wenn ich ohne Boot am See im Urlaub bin.

Gruß
Jürgen

[barracuda75]

dann sind die 90PS absolut ausreichend. Ich hatte mit einem SP mit 50PS angefangen und die sind auch schon nicht ohne. Allerdings war da dass aus dem Wasserspringen nach einer Spitzkere nicht möglich. Also bin ich nach einem Jahr auf den XP mit 90PS umgestiegen und habe so manchen Waverunner hinter mit gelassen Wichtig ist das du bei den Canadiern bleibst und nicht auf die Reiskocher umsteigst.

[Veldensteiner]

Sind denn 1000,-- dann in Ordnung, von der Optik her ist der Jet ja nicht berauschend und der Salzwasser Gebrauch macht mir Sorgen. Auch kann mir der Besitzer keine Auskunft über die Betriebsstunden geben. Wie lange hält denn so ein Motor und wie Wartungsintensiv ist so ein Jet.

[kaptainkoch]

Zitat von Veldensteiner

Sea-Doo GTS Bj. 1999 für um die 1000,-- Euro

Das hört sich sehr gut an, aber da sollte man genau hinschauen, ob nicht irgendwo einen Harken versteckt ist. Denn mit Motorschaden, den die öfter man haben, ist es wiederum zu teuer.

Zitat von Veldensteiner

wenig bedenken wegen des Hubraums, der 2-Zylinder und der Leistung

Rennen wirst Du damit nicht mehr gewinnen, aber zum spaß haben langt es und ich denke selbst mit dem Motor fährt der noch gute 85km/h am Wasser.

Zitat von Veldensteiner

Weiterhin wurde der Jet ausschließlich im Salzwasser bewegt.

Daher wohl auch der Preis Salzwasser mögen die nicht so und schon gar nicht bei wenig Pflege. Schaue Ihn Dir und Frage ggfs. nach einem Serviceheft und Frage ob der immer gespült wurde. Sonst lasse Ihn lieber stehen.

Zitat von Veldensteiner

Für mich wird es ein reiner "just for fun" kauf also nur wenn ich keine Lust habe das Boot zu trailern werde ich den Jet anhängen.

Dafür ist es perfekt nur sollte er dann Problemlos laufen.

Macht der Verkäufer eine Probefahrt mit? Ein Probelauf tut es zu not auch nur hört man halt nicht alles.

Fazit
Für 1000€ kannst DU kein Neuteil erwarten, also schaue es Dir an und nach einer erfolgreichen Probefahrt kaufst DU es Habe ich auch so gemacht und tat gar nicht weh

Zitat von Fred

Ich bin gerade dabei, mir ein kleines MG in mein Boot einbauen zu lassen .....

Sowas mußte ja wieder kommen Immer das gleiche bei JetSkis und offenen Auspuffanlagen

[Veldensteiner]

Zitat von kaptainkoch

Macht der Verkäufer eine Probefahrt mit? Ein Probelauf tut es zu not auch nur hört man halt nicht alles.

Ja das ist ja die Krux, kein Gewässer weit und breit wo man mal fahren kann, kann man denn einen Jet einfach so laufen lassen, hat der keinen Impeller

[kaptainkoch]

Zitat von Veldensteiner

Auch kann mir der Besitzer keine Auskunft über die Betriebsstunden geben. Wie lange hält denn so ein Motor und wie Wartungsintensiv ist so ein Jet.

Ja ohne Zähler geht das auch schlecht. Meiner ist von 98 und hat jetzt 155 STunden weg, läuft noch wie ne eins.

Wartungsintensiv ich habe bisher noch nicht gemacht, außer fahren.
Ist ja ein Zweitakter, der alten Serie, was soll da groß passieren. Immer schön auf Öl achten, das er schön geschmierrt wird und fertig.

Als ich meinen gekauft habe habe ich mich bei einem Jet Händler erkundigt und da sagte man mir ab 250Stunden komplett große Inspektion für 500€.
Aber im Jet Forum sehen die das auch ein wengi anders

[kaptainkoch]

Zitat von Veldensteiner

Ja das ist ja die Krux, kein Gewässer weit und breit wo man mal fahren kann, kann man denn einen Jet einfach so laufen lassen, hat der keinen Impeller

SeaDoos haben in der Regel einen Anschluß für einen Gardenaanschluß,
damit kann man den ohne Probleme laufen lassen.

Habe meinen Vorgestern ausgewintert http://www.myvideo.de/watch/7608079/...Seadoo_GSX_lim

[pochi_de]

Hallo,

das Teil war doch bis gestern abend bei ebay drin?

[Veldensteiner]

Zitat von kaptainkoch

SeaDoos haben in der Regel einen Anschluß für einen Gardenaanschluß,
damit kann man den ohne Probleme laufen lassen.

Danke,
ja dann werde ich doch gleich mal anfragen ob ein Probelauf möglich ist

[Veldensteiner]

Zitat von pochi_de

Hallo,

das Teil war doch bis gestern abend bei ebay drin?

Klar aber wurde ja nicht wirklich verkauft, wenn man aufpasst kann man erkennen das der Käufer eine 0 Bewertung hat und nur auf diesen einen Artikel geboten hat. Jetzt 1 und 1 zusammenzählen und dann ein unmoralisches Angebot machen. Ich will ja auch nur 800,-- zahlen und bin noch hart am Verhandeln.

[barracuda75]

Ich sehe das genauso wie Carsten, was gerne mal bei Jets mit hoher Laufleistung kaputt geht sind die Motorlager. Das hat zur Folge das der Motor sich zuviel bewegen kann und er genau zwischen Antrieb und Motor undicht wird. Ergo Wasser im Motor und da gehört das nicht hin. Also unbedingt Motor auf festen Sitz prüfen und ggf. die Dinger wechseln. Sonst sind die Dinger echt pflegeleicht. Ich hatte meinen ersten auch als Salzwasserschlampe gekauft. Ich bezweifel dass das Teil jemals gespühlt wurde und das Ding lief ohne Mucken.

[Skibbää]

1000 € sind günstig, wenn er noch problemlos läuft!
Allerdings wirst Du noch einen Jetloader dazu brauchen und ein wenig Ausrüstung, falls nicht vorhanden, das wird dich je nach Zustand auch nochmal 500 bis 700€ kosten.
Die 90PS sind zwar nicht mehr Stand der Technik- und schon garnicht bei Seadoo, aber untermotorisiert ist was anderes
Ich habe seit gut einem Jahr einen RXP mit ca. 150stunden! Alles in bester Ordnung- allerdings habe ich den auch als Scheckheftgepflegt gekauft! ( Baujahr oder Erstwasserung2005)
Wie schon geschrieben: Bei den Dingern ist Wartung das A und O!!! Wenn dir der Vorbesitzer schludrig vorkommt, oder das Ding einen etwas arg verranzten Eindruck macht, würde ich eher die Finger davon lassen!
Unbedingt Probefahrt machen und darauf achten, dass der Motor kontinuierlich Gas annimmt und nicht ins Stottern kommt!
PS: Ein Trockenlauf bringt nicht viel, weil sich da alle Jets so anhören, als hätten sie 10 Lagerschäden und 20 gebrochene Wellen
Du muß ihn ins Wasser legen um ihn zu testen!
Noch eins: Schau dir die "Turbine" genau an! Wenn die Kanten nicht wirklich scharf und gerade sind, hast Du teilweise recht deutliche Leistungsprobleme! Ein neuer Rotor wird dich um die 300 bis 400 Euro kosten!Das Ding geht ruckzu kaputt! Einma einen Stein angesaugt und das wars! Ist zwar recht schnell gewechselt, kostet aber wie gesagt Geld!

[Veldensteiner]

Zitat von Skibbää

1000 € sind günstig, wenn er noch problemlos läuft!
Allerdings wirst Du noch einen Jetloader dazu brauchen und ein wenig Ausrüstung, falls nicht vorhanden, das wird dich je nach Zustand auch nochmal 500 bis 700€ kosten.

Ist ein Jetloader ein Trailer für Jet's
Falls ja ist da einer bei, allerdings nur mit Spanischer Zulassung. Ich denke aber es sollte kein Problem sein dafür deutsche Papiere zu bekommen.
Braucht man denn noch mehr an Ausrüstung

[Skibbää]

Zitat von Veldensteiner

Ist ein Jetloader ein Trailer für Jet's
Falls ja ist da einer bei, allerdings nur mit Spanischer Zulassung. Ich denke aber es sollte kein Problem sein dafür deutsche Papiere zu bekommen.
Braucht man denn noch mehr an Ausrüstung

MIT JETLOADER für 1000€ ist wirklich seeehr günstig! Und ja, das ist der Jet-Trailer! Und wenn das Ding nicht total zusammengerostet ist, kann ich mir auch nicht vorstellen, dass es all zu schwer sein wird das Ding in Deutschland zugelassen zu bekommen! Ist ja nicht viel dran!

Sonst brauchst Du an ausrüstung eigentlich nur noch einen Neo-Shorty und eine gute Prallschutzweste- Helm würde ich bei dieser Motorisierung mal als nicht sooooo wichtig ansehen!

[Veldensteiner]

Zitat von Skibbää

Und wenn das Ding nicht total zusammengerostet ist, kann ich mir auch nicht vorstellen, dass es all zu schwer sein wird das Ding in Deutschland zugelassen zu bekommen! Ist ja nicht viel dran!

Ja auf den Bildern sieht das schon sehr spartanisch aus aber wenns den Zweck erfüllt, machmal ist weniger auch mehr.

[kaptainkoch]

Zitat von Skibbää

Helm würde ich bei dieser Motorisierung mal als nicht sooooo wichtig ansehen!

Helm Du fährst doch auch immer ohne oder die These mit dem Holzkopp

[Bernd]

Ich sag mal so, ich hab über 5000€ in einen Seadoo GTX versenkt.
Insgesamt 10h gefahren, über 80h repariert. Die Dinger mögen halt GARKEIN Salzwasser und langes stehen.
Bei dem Preis würde ich es probieren, aber schreibe die Kohle gedanklich schonmal ab, dann lebt es sich leichter

[Veldensteiner]

Zitat von Bernd

Ich sag mal so, ich hab über 5000€ in einen Seadoo GTX versenkt.
Insgesamt 10h gefahren, über 80h repariert. Die Dinger mögen halt GARKEIN Salzwasser und langes stehen.
Bei dem Preis würde ich es probieren, aber schreibe die Kohle gedanklich schonmal ab, dann lebt es sich leichter

Oha, das sind ganz neue Aspekte. Aber ich bin ein hoffnungsloser Optimist , alles wird gut.

[Fred]

Zitat von kaptainkoch

Sowas mußte ja wieder kommen Immer das gleiche bei JetSkis und offenen Auspuffanlagen

Das basiert auf Erfahrungswerten in Kroatien !
Dort fahren min. 80% Geistesgestörte mit den Dingern !

[Mallorca Michael]

sollte es nicht klappen mit dem Deal, hätte ich noch was vernünftiges für Dich.

[timonolte]

1) 1.000,00 sind geschenkt wenn der Motor läuft!
2) Lass ihn wie bereits geschrieben Probelaufen
3) Stell dich hinter den Jet, und guck ob du mit der Hand an das Schaufelrad kommst. Dieses muss fest sein, und sollte sich nicht bewegen. Merkst du, dass du Spiel hast und es nicht feste sitzt brauchst du da schonmal ein neues. Nicht ganz billig...