welches 2 Takt AB Öl fahrt ihr und warum?

[Zwoggl]

Hallöchen,

ich suche gerade nach vollsynth. 2 Takt Öl für AB.
Da wollte ich mal fragen, welches Öl ihr fahrt, voll oder teilsynth.? und
woher ihr es bezieht.

mfg
Martin

[Stephan123]

Auf der Säge voll und hab es bei Totto gekauft musste mal die Suche bemühen

[wolf b.]

Vollsynthetisches Bio Öl.

Zitat von totto

Du kannst es ewig lagern, TT Aqua Bio ist ein 100% synthetisches Produkt.
Ebenfalls kannst du das Gemisch so lange lagern bis der Sprit nicht mehr kann, die Schmierfähigkeit bleibt erhalten.
Die wenigen Verbrennungsrückstände bauen sich innerhalb von 28 Tagen biologisch ab , und genau das ist der Springende Punkt.
Wir ( Putoline Oil ) haben durch unsere Aktivitäten im Motocross eine Menge Erfahrung darin, weil diese Bioabaugeschichte von den Rennsportveranstaltern kontrolliert werden

gruss
Totto

[rs-andy]

bisher aus Unwissendheit Vollsynth 2 Takt Scooter Race Schiessmichtod-Öl-
da das aber wohl nicht so der Hit sein soll gibts ab jetzt das Öl von BF Haus und Hoflieferanten Totto- Gibts nen eigenen Tröt im Werbeforum

[Jörg]

Mein AB bekommt stinkeinfaches billiges 2T Öl für Mofas, Rasenmäher usw......weil er kein TCW3 verträgt, da luftgekühlt

[v-sprint]

Yamalube 2 stroke outboard motor oil TC-W3RL, weil ich keine Lust auf Experimente habe und die 4L Öl im Jahr mich nicht arm machen.

Auf dem Weg zum Boot komme ich an zwei Yamaha Händler vorbei, dort wird auch das Öl gekauft.

Der Liter kostet mich zw. 9,50-11,50€.

[hempelche]

Also ich verwende nur bestes Motorenöl Made in Germany

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/d_1231.html

[omas gurkenfass]

Zitat von hempelche

Also ich verwende nur bestes Motorenöl Made in Germany

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/d_1231.html

... ich auch, €19,80/l, meine motoren lieben es 1:32
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/d_1233.html

[Tobi_Laraya]

Zitat von omas gurkenfass

... ich auch, €19,80/l, meine motoren lieben es 1:32
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/d_1233.html

wo ist denn der große unterschied zwischen den beiden liqui-moly's? außer der doppelt so hohe preis?

für nen "ottonormalbootsfahrer" reicht wohl auch das normale denk ich.

zur zeit fahr ich QUICKSILVER Premium TC-W3. wenn das leer ist, kommt liquimoly rein...

[timonolte]

QUICKSILVER Premium TC-W3 dito

[Tillus]

Was hast du denn überhaupt für einen Motor?

Mir hat mal jemand gesagt, dass man ganz alte Gurken auch nicht mit vollsynth. Öl fahren sollte!

Ich soll z.B. Evinrude XD50 fahren, da Direkteinspritzer wohl empfindlicher sind!

[Zwoggl]

Habe einen 30 PS Johnson Bj 1995.

Mir wurde zu vollsynth. Öl geraten, bin da aber unwissend, daher die Frage.
Zurzeit habe ich das Premium Plus von Quicksilver (15,50€) .

[c.kennedy]

wer hat dir dann das empfohlen ?
der Händler ???
ne mal ohne Quatsch. Bei dem AB brauchst du kein vollsynth. Öl.
im Gegenteil.
TCW3 auf jedenfall.
Der Schafft wird ja meist wärmer als der Kraftkopf.

[Bernard]

Zitat von hempelche

Also ich verwende nur bestes Motorenöl Made in Germany

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/d_1231.html

Genau das nehme ich auch .

Mfg
Bernard

[sea u in denmark]

Immer das billigste, das nach den Spezifikationen dafür geeignet ist. In etlichen Jahrzehnten noch nie Probleme damit gehabt.

sea u in denmark

[passat32b]

GULF Pride 3000


kostet bei unserem Öl-Großhändler 4,60 Euro per Liter im praktischen 1-Liter Gebinde ...

[apiroma]

TCW-3
nichts anderes (außer Herstellerhinweise).

Der Hersteller hat schon genug experimentiert um Aussagen treffen zu können.

[hempelche]

Zitat von sea u in denmark

Immer das billigste, das nach den Spezifikationen dafür geeignet ist. In etlichen Jahrzehnten noch nie Probleme damit gehabt.

sea u in denmark

Naja wenn du Glück hast ist dein billiges Öl ein "No Name" Produkt eines renomierten Herstellers. Dann hast du keine Nachteile.
Ansonsten wird sich der Verschleiß / Nachteile wenn du dich innerhalb der Spezifikation des Motorenherstellers bewegst im Rahmen halten. Jedoch sind Unterschiede zu sehen (ca. 5 - 15% Unterschied in der Lebensdauer des Motors )

Jeder Hersteller empfieht meistens ein Öl - weil dieses während der Entwicklung sich als besonders positiv herausgestellt hat (oder vielleicht auch weil er es deshalb geschenkt bekommt ??).
Auf jeden Fall sind diese Öle relativ teuer so daß eine Kollege und ich (wir arbeiten beide in der entsprechenden Materie) mal eine Versuchsreihe an unseren "Arbeitsmotoren" gemacht haben.
Ich habe das billigste Öl aus dem Baumarkt verwendet - er das vom Motorenhersteller angepriesene Premium Öl.

Ergebnis:

1. Trotz gleicher Viskosität war die Startzeit bei -30°C beim teuren Öl um ca. 4 Sekunden schneller. (Benziner - beim Diesel wirds evtl. noch gravierender sein) Das hört sich nicht viel an, aber bei ner alten Batterie kann das schon zwischen Start / kein Start am Morgen entscheiden

2. Nach vielen Kurzstreckenfahrten war die Schmierfähigkeit / Viskosität des billigen Öles deutliche schlechter. (Eintrag von Benzin ins Öl!- dies konnte das teure Öl besser ab)

3. Nach 50tkm wurden beide Motoren zerlegt und begutachtet:
Beim billige Öl waren die Verschleißerscheinungen an den Lagerschalen der Kurbelwelle etwas höher, des weiteren war an der Nockenwelle - Schlepphebel Paarung geringfügig mehr Material weg.
An den Zylinderlaufflächen konnte jedoch rein visuell kein Unterschied in der Oberfläche festgestellt werden. Nur die Feuerstege waren beim billigen Öl etwas verkokter

Fazit: Wer seinem Motor was gutes will nimmt das teuere Öl

[dagmarg]

Ich fahre das Öl in meinem alten Zweitakter , was ich im Spendenforum gegen eine Spende geschossen habe...