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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
03.07.2010, 11:59
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Anodenabnützung
Nachdem wir 3 Tage am Attersee verbracht haben (Törnbericht), stellte ich beim Rausholen des Bootes sichtbare Belagsbildung auf den Anoden des Antriebs fest.
Ist das nach so kurzer Zeit normal? Muss ich mir Sorgen machen, oder soll ich froh sein, dass sich meine Anoden opfern??  Zwei Dinge muss ich noch anmerken: 1. Das Kabel der Mercathode war irrtümlicherweise beim anschließen der Batterie vergessen worden und 2. bei meinem Liegeplatz war direkt davor ein Stromkasten und die Dalben waren mit Beton ausgegossene Edelstahlrohre (siehe Bild) Bilder vom Antrieb   Ist der graue Schleier auf dem schwarzen Lack des Antriebs normal?  Habe Ihn nach dem waschen mit WD40 eingelassen und jetzt gänzt er wieder wie neu.  Bild vom Liegeplatz mit Stromkasten und Edelstahldalben  Was kann/soll ich tun (ausser die Mercathode in Zukunft anklemmen  )?
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Gruß Mike _____________________________________________  The early bird catches the worm, but the cool worm sleeps all morning... 
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#2
03.07.2010, 16:33
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Kommt schon Leute, hat niemand eine Meinung dazu?
 Wenn die Anoden (sind Zink oder?) nach 3 Tagen im Süsswasser schon so angefressen sind, dann hab ich nach meinem 3 wöchigen Sommerurlaub in Kroatien keine mehr - oder? Lag es nur an der fehlenden Mercathode? Ach ja, der Radio lief auch mehrere Stunden am Tag...macht das etwas aus?
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Gruß Mike _____________________________________________ The early bird catches the worm, but the cool worm sleeps all morning...
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#3
03.07.2010, 16:47
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Prüft mal das Material der Anoden.
In Süsswasser sollte man Magnesiumanoden nehmen, das Mittelding für Brackwasser ist Aluminium, im Salzwasser erst Zink. Zink in Süsswasser kann zu schnellerer Abnutzung führen. Und dann die Landstromverbindungen prüfen, Elektrik des Bootes und evtl. auch mal schauen ob ihr einen Nachbarn mit Tauchpumpe o.ä. in der Bilge habt.
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Gruß Kai
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#4
03.07.2010, 16:57
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Darf ich deiner Antwort entnehmen, dass du die Anbützung auch als überdurchschnittlich ansiehst?
Könnte deiner Meinung nach auch nur die fehlende Mercathode daran Schuld sein? (ist ja eigentlich nur eine weitere Anode, eine Elektrische halt - oder?) Zitat:
Wie kann ich als Laie das Material feststellen?
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Gruß Mike _____________________________________________ The early bird catches the worm, but the cool worm sleeps all morning...
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#5
03.07.2010, 17:10
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http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=18680
Da steht auch was zu dieser seltsamen Mercathode. Kenne das System nicht, aber über die Suche im Forum findet man da einiges. Grundsätzlich löst sich Zink in Süsswasser schneller als in Salzwasser. Bei längerem liegen in Süsswasser wär ein Tausch der Anoden auf Magnesium nicht falsch. In HR braucht ihr aber Zink. Unterschied, sofern ohne Aufdruck auf der Anode, ließe sich etwa durch das Gewicht feststellen. Magnesium ist leichter als Zink.
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Gruß Kai
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