Benzin läuft an Vergaserstellschraube raus- nachdem ich daran gedreht habe

[dirkcomp]

Hallo Leute,
ich hatte bei meinem Suzuki DT65 an den 2 von den 3 Vergaserstellschrauben gedreht. (siehe Bild-blaue Pfeile) Ich hatte sie erst bis Anschlag reingedreht und dann eine Umdrehung wieder raus.
Wie ich nun bemerkte läuft da nach dem Anhalten Benzin raus, so lange bis Benzindruck weg ist. Dann muß ich am Balg pumpen, damit der Sprit bekommt und dabei läuft auch schon Benzin raus. Erst wenn ich die Stellschraube ganz reindrehe, läuft kein Benzin aus- aber da läuft der Motor ohne Sprit nicht.
Sind an den Stellschrauben irgendwelche Dichtungen kaputt?

[nordic]

100 x schreiben: Ich soll nirgends dran rumdrehen, wenn ich keine Ahnung habe.
Sorry...., aber das war mein erster Gedanke.

[dirkcomp]

Gut, aber gibt es noch hilfreiche Meinungen? Speziell, ob eine Dichtung kaputt sein kann?

[burscheid]

Du hast die Schwimmerkammerablaßschrauben geöffnet. Die müssen immer festverschlossen bleiben - die werden nur geöffnet um Benzin (oder Wasser...) abzulassen. Also schön wieder zudrehen und nicht dran schrauben wenn es keinen Anlaß gibt

Dr. Burscheid

[dirkcomp]

Na das ist doch eine gute Antwort-mach ich.

Leider geht dann wieder der Motor aus, wenn ich den Gang einlege. Deshalb hatte ich an den Schrauben gedreht- dachte man kann da die Spritmenge einstellen.

[burscheid]

Nein. Dazu haben die Vergaser höchstwahrscheinlich eine sog. Leerlaufgemischregulierschraube. Auf dem Foto kann ich sie allerdings nicht entdecken.
Vielleicht müssen die Vergaser aber auch mal komplett raus und ultraschallgereinigt werden. Kostet in der Vertragwerkstatt mal locker 30AW (ne Stunde pro Vergaser..) aber ist ne sinnvolle Investition...

Dr. Burscheid

[dirkcomp]

Wenn man von das Foto drehen könnte würde man 2 Gumminippel auf der Plasteabdeckung zum rausnehmen entdecken(übereinander). Darunter verbergen Sich jeweils eine Stellschraube.
Weiss jemand wofür die Stellschrauben da sind?

[hede49]

Zitat von burscheid

Nein. Dazu haben die Vergaser höchstwahrscheinlich eine sog. Leerlaufgemischregulierschraube. Auf dem Foto kann ich sie allerdings nicht entdecken.
Vielleicht müssen die Vergaser aber auch mal komplett raus und ultraschallgereinigt werden. Kostet in der Vertragwerkstatt mal locker 30AW (ne Stunde pro Vergaser..) aber ist ne sinnvolle Investition...

Dr. Burscheid

Geht auch anders, Vergaser demontiert ( Düsen und die auch ) in kochendes Wasser legen, und eine weile köcheln lassen.
Dann auspusten unter Druckluft, und der Vergaser ist sauber.
Haben schon unsere Altvorderen angewendet, da waren wir noch alle Quark im Schaufenster.
Gruß
Henrik

[Modellbootsfahrer]

Nur mal so, falls irgendwann mal was benötigt wird:
Zündungsteile und Vergaser, Stator,Trigger etc. vorhanden.

Das wars

Mfg
Manfred

[burscheid]

Zitat von hede49

Geht auch anders, Vergaser demontiert ( Düsen und die auch ) in kochendes Wasser legen, und eine weile köcheln lassen.

Von dieser Praxis würde ich bei moderneren Vergasern mit kunststoff gelagerten Drosselklappenwellen Abstand nehmen. Könnte unschöne Effekte nach sich ziehen.
Nicht alles was unsere Vorfahren praktiziert haben ist auf die Neuzeit zu übertragen. Bitte keinen Unsinn verbreiten.

Dr. Burscheid.

[Modellbootsfahrer]

.......auskochen und verklemmen oder verziehen??
Wir schreiben das Jahr 2010, weit entfernt der Steinzeit und ich habe vorgestern meinen total festen Vergaser vom Aquascooter mit hervorragenden Würth Spray in 90 Sekunden absolut freigängig bekommen. Die Choke und Gasklappen sind in Gummi gelagert und da darf nix an Wasser durchkommen.
Mit kochen könnte ich die komplett zerstören.

Herr Hede, es geht heute anders auch wenn man früher, weil man vielleicht nichts anderes zur Hand hatte....etc.

Mfg
Manfred

[dirkcomp]

mit hervorragenden Würth Spray

welches Spray ist das genau?