Yanmar-Raetsel

[davidd]

Hallo,

jetzt hab ich also meinen Yanmar 2GM20F eingebaut und er laeuft und laeuft...

Doch eines blieb raetselhaft:

Laut Schaltplan und angenehmerweise auch in natura gibt es am Motor zwei Masseanschlüsse: am Magnetschalter des Startermotors und am Gehaeuse nahe der Schaltzugbefestigung (und natürlich den der lichtmaschine).

Laut Schaltplan sollte Batterie-Minus an Magnetschalterminus. In der Praxis ists vielleicht egal, da beide Minus durchgaengig sind, auch bei meiner İnstallation.

Wenn ich die Batterie an den Magnetschalter haenge und starten will, klackt der Schalter, die Batteriekabel werden heiss und drohen, die Batterie zu schmelzen. Gestartet wird nichts.

Batterie an anderes Minus: alles wunderbar, der Motor startet, die Lichtmaschine laedt.

Was ist da los? İst doch nicht normal, oder?

Der Vorbesitzer liess einen externen LiMaRegler ein- und wieder ausbauen. Die Verkabelung ist aber effektiv wieder original...



Klaus

Moin,
vorsichtshalber sag ich ma vorweg, das BEIDE Konakte am Magnetschalter (Höchstwahrscheinlich) PLUS Kontakte sind!
Minus ist nur das Gehäuse....ist jedenfalls bei jedem, mir bekanntem Anlasser so...
Gruß Willy

[Michael Bartels]

Hallo,

ich würde mich der Meinung von Willi anschließen, es sieht verdammt nach einem kräftigen Kurzschluss aus!!!
Ein Foto vom Magnetschalter, Anschlüssen etc. wäre für eine genaue Diagnose sicherlich hilfreich!

Gruß

Michael

[davidd]

Das Foto wird geliefert, dauert noch ein wenig.

Der Schalter hat 3 Anschlüsse.
Für mich war auch logisch, dass der dünne Rote die Steuerleitung ist,
ein Dicker zur Batterie und der andere Dicke eben zum Startermotor laeuft.
Der Vorbesitzer behauptet allerdings vehement, seinen baugleichen neuen 3GM in oben genannter Kurzschlussverdachtsversion angeschlossen zu haben.

Wo haengt bei euch denn so das Batterieminus am Motor?

Gruss
Klaus