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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
20.07.2010, 01:30
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Motorstundenzähler tickert immer.
Guten Morgen,
mein Motorstundenzähler läuft immer mit. Sobald ich die Batterie eingeschaltet habe, rattert das Ding und zählt die Stunden  Es ist mir aufgefallen, nachdem ich den Kraftstoffverbrauch messen wollte  Ein Kabel geht an Masse, also Motor, das andere, weiß ich jetzt nicht, muß ich morgen gucken  Nach der Restauration des Bootes hab ich es wohl falsch geklemmt  Wie wird der Zähler angeschlossen damit er nur die reinen Motorlaufstunden anzeigt
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Gruß D!RK .....hier könnte was Vernünftiges stehen, z.b. ein BIER 
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#2
20.07.2010, 06:37
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Gruß Chris24 Never change a running system --> 
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#3
20.07.2010, 09:17
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meines Wissens wird der Stundenzähler an der Zündspule angeschlossen!
Bzw. Induktiv uber ein Zündkabel...
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#4
20.07.2010, 09:50
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Ich hab mich dann auch für die wesentlich einfachere Variante entschieden und an das Zündschloss geklemmt.
Die paar Sekunden die das mal an ist, ohne das der Motor läuft sind denke ich zuvernachlässigen. Grüße, Tom
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Boot: Maxum 2300 SCR 4,3LX
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#5
20.07.2010, 10:59
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Zitat:
die schnellste Lösung, jetzt im Urlaub, währe dann Batterieschalter auf AUS  Nur gestern beim Schleusen ging es immer Stückweise nach vorn, da hatte ich dann auch keine Lust ihn immer auszuschalten. Das waren dann eben 2h am Zähler, ohne das der Motor lief Der Zähler ist hinten, über dem Motor, wo muß das Kabel denn genau an die Zündspule?
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Gruß D!RK .....hier könnte was Vernünftiges stehen, z.b. ein BIER
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#6
20.07.2010, 11:06
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Zitat:
Zitat:
 ?
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Markus  es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit
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#7
20.07.2010, 11:19
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Zitat:
aber Batterieschalter schon, wegen dam Radio! Der Zähler geht nicht zum Zündschloß, er ist hinten am Motor geklemmt. Ich seh nachher nach, wo genau!
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Gruß D!RK .....hier könnte was Vernünftiges stehen, z.b. ein BIER
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#8
20.07.2010, 11:48
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Hallo,
ich habe das Problem folgendermaßen gelöst da ich einen Diesel habe der nicht mit der Zündung ausgemacht wird. An dem nicht sichtbaren Gestänge für den Gashebel habe ich einen lageabhängigen kleinen Quecksilberschalter angebracht und so justiert, dass der Schalter geringfügig über dem Leerlauf kontakt gibt. Die Spannung wurde vom Zündschloss abgenommen und über den Quecksilberschalter geführt wo wiederum der Betriebsstundenzähler angeschlossen wurde. Die Betriebsstunden werden jetzt nur noch bei Gashebelstellung über dem Leerlauf und eingeschalteter Zündung gezählt. Gruss, JörgM
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#9
20.07.2010, 17:47
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Was für einen Motor hast du ? eeventuell kann dir jemand die Kabelfarbe für Zündungsplus sagen.
Ansonsten mal das Meßgerät zur Hand und am Motor suchen was mit der Zündung eingeschaltet wird. Kabel zum Zähler und gut. 20 min arbeit, Kabelschuhe, Kabel und Zange vorausgesetzt Aber nach dem Umbau und im ersten Urlaub ist das doch an Bord Grüße, Tom
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Boot: Maxum 2300 SCR 4,3LX
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#10
21.07.2010, 00:05
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Wir sind den ganzen Tag auf dem Wasser gewesen
Und vergessen nachzusehen wo die Kabel hingehen, sorry!Werkzeug habe ich natürlich an Bord, aber nicht genug Lust zum fummeln, jetzt im Urlaub! Außer es geht schnell, Kabel von -hastenichtgesehen-  , nach Zündung, Kabel
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Gruß D!RK .....hier könnte was Vernünftiges stehen, z.b. ein BIER
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#11
21.07.2010, 00:16
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Zitat:
Wenn Du natürlich in der Bucht in der Sonne liegt und hast auf "Zündung" wegen dem Radiobetrieb geschaltet, läuft der weiter. Gruß Walter
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#12
21.07.2010, 00:24
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Zitat:
kabel von der klemme 30, dauer +. auf klemme 15 geschaltet +. und die uhr tickert nur bei zündung an. gruß Heinrich
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#13
21.07.2010, 00:30
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hallo "Opa Walter"
,dann hat er das radio oder sonst was , auch falsch angeschlossen. gruß Heinrich
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#14
21.07.2010, 00:31
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Zitat:
Radio, Navman und Kühlbox sind unabhängig vom Batterieschalter, also separat zuschaltbar . Die Zündung ist bei Motor aus, auch ausgeschaltet! Vor der Restauration des Bootes hat der Zähler auch nur 2 kurze Kabel mit Anschlüssen gehabt, es kann sein das er immer tickerte wenn Batterieschalter auf An war
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Gruß D!RK .....hier könnte was Vernünftiges stehen, z.b. ein BIER
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#15
21.07.2010, 00:31
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Kaum macht man es richtig - geht es schon
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Gruß, Alfred Wenn alle ihren richtigen Vornamen in der Signatur stehen hätten, wäre das schön.
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#16
21.07.2010, 00:43
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Zitat:
hast du einen neuwertigen motor, mit mords betriebsstunden. kurz oder lang sagt nicht aus. angeschlossen wird der stundenzähler an die klemme 15. da ist strom nur wenn die zündung an ist. hoffe du kannst mir folgen. gruß Heinrich
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#17
21.07.2010, 00:45
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Zitat:
...oder so gruß Heinrich
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#18
21.07.2010, 01:29
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Zitat:
Klemme 15 kommt bestimmt auch achtern an, sonst währen die Kabel nicht so kurz. Der kurze Weg zur Zündspule würde mir eher zusagen
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Gruß D!RK .....hier könnte was Vernünftiges stehen, z.b. ein BIER
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#19
21.07.2010, 10:50
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Wenn du jetzt nicht das Meßgerät zur Hand nimmst, aber dann......
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Boot: Maxum 2300 SCR 4,3LX
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#20
21.07.2010, 22:45
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hallo Dirk,
von der baterie kommt ein kabel zum zündschloss mit 12V an. das ist klemme 30. wenn du die zündung an machst, gibt es am zündschloss an einer anderen klemme auch 12V. das ist klemme 15 und bedeutet geschaltet plus. klemme 15 fängt am zündschloss an und geht auch zu der zündspule. wenn du dein zähler an der zünspule anschliessen möchtest, muß du den kabel verlängern. ergebniss ist gleich. zähler tickt wenn zündung an. hat aber der tomboy0408 schon als erster empfolen. tüdel den kabel an zündschloss klemme 15 ran, und gut ist. keine große sache. wie kriegen die uhr noch zum stehen. gruß Heinrich
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#21
22.07.2010, 00:01
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Klemme 15, OK!
werd das Kabel aber an die Zündspule legen, der Zähler ist auch schon hinten, über dem Motor  Danke für eure Tipps, hab heute mal nachgesehen, das Kabel geht momentan an den Vergaser  , mit nem anderen Kabel vom Kabelbaum, da stellt sich die nächste Frage, wieso, aber egal, sonst geht ja alles!
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Gruß D!RK .....hier könnte was Vernünftiges stehen, z.b. ein BIER
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