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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 14.08.2004, 11:18
Juergen B Juergen B ist offline
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Standard Auspufftemperatur

Es ist vollbracht!

Nach etlichen Falschlieferungen konnte ich endlich eine passende Zweikreiskühlung an meinem Volvo 5.8FSi montieren. Es handelt sich um den Original-Umbausatz von Volvo; keine Bastellösung.

Beim ersten Probelauf mit Gartenschlauch und "Kopfhörer" auf dem Trailer zeigte sich jedoch, daß der Backbord-Auspuff heiß wird.

Mit der bisherigen Einkreiskühlung wurden beide Riser gleichmäßig höchstens 40 Grad warm. Jetzt wird der Backbord-Auspuff gefühlt über 80 Grad heiß, der Steuerbord-Auspuff bleibt handwarm.

Wie heiß darf so ein Auspuff eigentlich werden?
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  #2  
Alt 14.08.2004, 12:09
caracas caracas ist offline
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Hallo Jürgen
Das ist normal. Das Abwasser sucht sich den leichtesten Weg, also über einen Krümmer. Als Abhilfe baue 2 Sperrventile ein. Testen kannst Du mit der Hand.
Zuerst mach alle 2 ganz auf, lass den Motor laufen dann machst Du den der kälter ist schrittweise zu. Damit werden alle gleich warm.
__________________
Die Hunde bellen aber die Karawane zieht weiter.
Gruß Herbert
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  #3  
Alt 14.08.2004, 12:56
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Rot-Runner Rot-Runner ist offline
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hmm...!?!? ist der durchfluß nicht der gleiche geblieben?
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  #4  
Alt 14.08.2004, 13:11
Juergen B Juergen B ist offline
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Zitat:
Zitat von Rot-Runner
hmm...!?!? ist der durchfluß nicht der gleiche geblieben?
Schon, aber der Zulauf zum Riser an Backbord muß einmal mehr durch die Rohrbündel des Wärmetauschers, als an Steuerbord. Somit teilt sich der Durchfluß offenbar anders auf.

Um das auszugleichen habe ich schon in den steuerbordseitigen Schlauch ein Reduzierstück eingesetzt, so dass er statt 20mm jetzt eine "Engstelle" von 13mm hat. Das hat jedoch kaum was gebracht. Die Idee mit dem Hahn ist natürlich viel besser.
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  #5  
Alt 14.08.2004, 22:21
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michav8 michav8 ist offline
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Zitat:
Zitat von Juergen B
Zitat:
Zitat von Rot-Runner
hmm...!?!? ist der durchfluß nicht der gleiche geblieben?
Schon, aber der Zulauf zum Riser an Backbord muß einmal mehr durch die Rohrbündel des Wärmetauschers, als an Steuerbord. Somit teilt sich der Durchfluß offenbar anders auf.

Um das auszugleichen habe ich schon in den steuerbordseitigen Schlauch ein Reduzierstück eingesetzt, so dass er statt 20mm jetzt eine "Engstelle" von 13mm hat. Das hat jedoch kaum was gebracht. Die Idee mit dem Hahn ist natürlich viel besser.

Hallo !


Fahre auch Volvo 5,7 mit Zweikreis !
Bei mir sind beide gleich warm !
Vielleicht ein minimaler Unterschied !


MfG Michael
__________________
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