VW wird Diesel-Motorenlieferant für Mercruiser

[oblume]

Moin, moin,

anbei eine interessante Presse-Mitteilung:
12.08.2010, Charleston / Wolfsburg
Volkswagen und CMD vereinbaren strategische Partnerschaft
Kooperationsvertrag zur Entwicklung und Belieferung von Marinemotoren unterzeichnet.

Cummins MerCruiser Diesel (CMD), Anbieter von Marineantrieben, und Volkswagen haben am Donnerstag eine Partnerschaft auf dem Gebiet der Entwicklung und Belieferung von Marinemotoren unterzeichnet.
Vereinbart wurde unter anderem die gemeinsame Entwicklung von Bootsmotoren, die die zukünftig geltende Abgasnorm Tier 3 erfüllen werden. Volkswagen ist führender Hersteller von Diesel-Marinemotoren bis 258 kW (350 PS) und wird die Serienfertigung dieser neuen Motorengeneration
an seinem Standort in Salzgitter aufbauen. Im Zuge der geschlossenen Vereinbarung werden zudem ab 2011 alle Volkswagen Marinemotoren exklusiv an CMD geliefert und dann auch unter dem Namen CMD vermarktet.
Die Abgasnorm Tier 3 wird in den Vereinigten Staaten 2012 in Kraft treten, die entsprechenden europäischen Normen ab dem Jahr 2014. Tier 3 wird die Grenzwerte für den Ausstoß von Stickoxiden (NOx) und weiteren Schadstoffen erheblich senken und erfordert eine Weiterentwicklung der Diesel-Verbrennungstechnologie. "Der Name Volkswagen Marine steht für Motoren auf höchstem technologischem Niveau", so
Professor Dr. Werner Neubauer, Mitglied des Markenvorstands von Volkswagen für den Geschäftsbereich „Komponente". „Das strategische Geschäftsfeld Marine bietet großes Potential für beide Partner. Wir bringen unser technologisches Verständnis in der Aggregatefertigung und
den hohen Qualitätsstandard von Produkten aus dem Hause Volkswagen in die Partnerschaft ein.
CMD verfügt über Expertenwissen im Bereich der Marinisierung und steht für erfolgreichen Vertrieb und Service bei Marinemotoren", so Neubauer. „Der heutige Vertragsabschluss steht für den Aufbau eines weiteren Kompetenzfeldes im automobilnahen Bereich, und damit für nachhaltige
Beschäftigungssicherung bei Volkswagen", so Neubauer weiter.
„Die Kooperation zwischen Volkswagen und CMD vereint die jeweiligen Stärken beider Partner auf optimale Art", so Dr. Arno Antlitz, Vorstand für „Controlling & Rechnungswesen" der Marke Volkswagen PKW. „Es entsteht ein im Marinemarkt weltweit überzeugendes Angebotsprogramm
mit der Chance auf einen deutlichen Anstieg der Absatzmengen unserer Aggregate in diesem Bereich", so Antlitz weiter.

"Wir freuen uns sehr über diese Partnerschaft. Sie bringt viele kluge Köpfe und Kapazitäten zusammen, wenn es um Bootsdieselantriebe geht", erklärt Alex Savelli, Vorstandsvorsitzender von
CMD. "Wir sind überzeugt, dass wir durch die Partnerschaft mit Volkswagen deutlich vor dem Inkrafttreten die neuen gesetzlichen Bestimmungen für Abgasnormen in der Schiffsindustrie erfüllen werden. Wir werden als Folge dieser Partnerschaft nicht nur Produkte auf den Markt
bringen, die ökologisch Klassenbeste sein werden, sondern auch einen Mehrwert in den Bereichen Zuverlässigkeit, Geräuschminderung, Vibrationen, Größe, Gewicht und Preis bieten."

Über CMD: Cummins MerCruiser Diesel mit Sitz in Charleston, South Carolina (USA) konstruiert und baut hochwertige Schiffsantriebe und bietet weltweit einen zuverlässigen Kundendienst zur Wartung der Produkte. Das Unternehmen steht für eine breite Leistungspalette mit Nennleistungen
von 115 – 715 PS für den Freizeitbereich und von 76 – 715 PS für den kommerziellen Einsatz.
Cummins MerCruiser Diesel ist ein Joint Venture von Cummins Inc. und Mercury Marine. Weitere Informationen finden Sie im Internet unter www.cmdmarine.com.

mal sehen, wie die zukünftigen Angebote dann so aussehen....

Gruss

Oliver

[Thomas S]

Danke für die Info !! ich hab immer an Volkswagemarine geglaubt .Hauptsache es gibt bald mal einen Z-Drive für den V8 Diesel

Ich freue mich jedenfalls an jedem Wochenende wieder über den geringen Verbrauch meines Motors !

[Cyrus]

Geht wohl doch nicht alleine.

Die bei VW sind echte Schlafmützen.

Das weltweit beste Vertriebssystem von Marinemotoren
sammt Händlernetzwerk hätten sie schon vor Jahren nutzen können.


P.S.
Das habe ich nicht gewusst:

Volkswagen ist führender Hersteller von Diesel-Marinemotoren

[Eclipse197]

mal abwarten in welchem Preisrahmen sich die Motoren ansiedeln werden. Ich denke,der hohe Preis von VW hat sich bisher als das größte Hinderniss dargestellt. Qualitativ sind sie Motoren von VW bestimmt gut.
Gruß
Rudi

[Cyrus]

Wenn die VW Motoren nicht günstiger werden,
kann man nur hoffen das CMD zweigleisig fährt
und die jetzige Diesel Reihe bestehen lässt.

[Eclipse197]

Kann man nur hoffen,dass die Preise sinken.Ist wie mit dem Huhn und dem Ei..VW hat recht hohe Preise,und argumentiert mit hohen Entwicklungskosten,nur ein geringerer Preis würde bestimmt für eine größere Verbreitung sorgen.Es gibt bestimmt viele Bootsfahrer die bei entsprechenden Preisen umrüsten würden.Bleibt zu hoffen,das durch CMD die Preise gesenkt werden.
Gruß
Rudi

[Averna]

ich bin zwar kein VW Fan,

aber die MarineDiesel sollen ja wirklich klasse sein, ich denke, da können die Amis noch was von lernen.

[Eclipse197]

Ich denke,Beide Vertragspartner erhoffen sich da einen Synergieeffekt...für die Verbrauer einen hoffentlich vorteilhaften Effekt. (günstiger)

[Cyrus]

Zitat von Averna

ich bin zwar kein VW Fan,

aber die MarineDiesel sollen ja wirklich klasse sein, ich denke, da können die Amis noch was von lernen.

Ach Dirk,
die Marine Diesel von CMD kommen von VM Motori aus Italien und nicht aus den USA.
Zudem sind diese Motoren keinen deut schlechter als deine Volvo Diesel.

Aber die Erstteile sind um 70 % günstiger.

[PderSkipper]

Was kostet denn derzeit ein VW TDI 350-8, oder 265-6
und was kostet eine vergleichbare Maschine von CMD?

[Cyrus]

Preisliste von CMD im Anhang.

VW: http://www.vw-m.de/download.php?d=up...0221112317.pdf

Macht einen Unterschied von 16.000 Euro.

[Thomas S]

V6 TDI 265 mit Bravo 3 komplett 36500,-

[Cyrus]

Zitat von Thomas S

V6 TDI 265 mit Bravo 3 komplett 36500,-

38.318,00

[PderSkipper]

Zitat von Thomas S

V6 TDI 265 mit Bravo 3 komplett 36500,-

Das wäre dann vergleichbar mit dem QSD 4 2-270s DTS + Bravo3 für 34.030,-

Dann haben wir wohl keine Preisstürze zu erwarten...

[Thomas S]

Zitat von Cyrus

38.318,00

Ach Cyrus,Du bist aber wieder kleinlich heute !!!

[JPCool]

Mich würde es viel mehr freuen, wenn mal jemand auf die Idee käme, zeitgemäße Benziner zu bauen.

[lutsos]

Ich habe schon einen VW-225v6 bei Ebay Usa ergatert,und freue mich ab Übermogen die Arbeit eines Winters zu geniessen...

Grüsse LutsosN.Ägais

[Frank C.]

Puh,das sind Preise.
Dann geh ich mal Benzin tanken

[Cyrus]

Zitat von Frank C.

Puh,das sind Preise.
Dann geh ich mal Benzin tanken

Möchtest du keinen VW Motor für 54.145 Euro?

[sea-commander]

Zitat von oblume

Volkswagen ist führender Hersteller von Diesel-Marinemotoren bis 258 kW (350 PS)...

Das kann ich nicht so recht glauben.

Chris

[huebi]

VW schreibt seine Dieselmotoren zwar der "High-tech"-Ecke zu, letztendlich sind es aber auch nur "High-price"-Motoren. Die Entwicklungskosten haben Millionen von Autofahrern schon längst bezahlt, womit diese extremen Preise rechtfertigt werden sollen ist nicht ersichtlich. Außerdem hätte ich in meinem Boot lieber einen einfach reparierbaren Motor, den ich selbst warten und pflegen kann. Will sagen: Was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen.
Ob sich die Amis mit dieser Ehe einen Gefallen tun, bleibt abzuwarten. Daimler und Chrysler hat ja auch nicht geklappt.

[rubberduckV162]

Zitat von huebi

VW schreibt seine Dieselmotoren zwar der "High-tech"-Ecke zu, letztendlich sind es aber auch nur "High-price"-Motoren. Die Entwicklungskosten haben Millionen von Autofahrern schon längst bezahlt, womit diese extremen Preise rechtfertigt werden sollen ist nicht ersichtlich. Außerdem hätte ich in meinem Boot lieber einen einfach reparierbaren Motor, den ich selbst warten und pflegen kann. Will sagen: Was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen.
Ob sich die Amis mit dieser Ehe einen Gefallen tun, bleibt abzuwarten. Daimler und Chrysler hat ja auch nicht geklappt.

Ich könnte mir vorstellen, das VW sich dadurch einen höheren Absatz am Weltmarkt erhofft, da Mercruiser ein weltweites Servicenetz und Ersatzteilversorgung abbilden kann, für VW wäre das nur mit enormen
MAterialaufwand zu bewerkstelligen, der gemessen am Umsatz für VW uninterressant ist. War da nicht in den 70er oder 80ern schonmal was mit BMW und Mercruiser??

[Cyrus]

Zitat von rubberduckV162

War da nicht in den 70er oder 80ern schonmal was mit BMW und Mercruiser??

Ja Mercury Marine hat BMW gekauft und eingestampft.
Die BMW Diesel auf VM Basis haben sie unter eigenen Namen weiter entwickelt.


Das haben sie auch mit Mariner, Chrysler/Force, US Marine u.A. gemacht,

VW Marine Motoren werden nun auch schwarz angepinselt.
Und der Name verschwindet auch vom Markt.

Nicht dumm, die Amis.

[rubberduckV162]

Zitat von Cyrus

Ja Mercury Marine hat BMW gekauft und eingestampft.
Die BMW Diesel auf VM Basis haben sie unter eigenen Namen weiter entwickelt.


Das haben sie auch mit Mariner, Chrysler/Force, US Marine u.A. gemacht,

VW Marine Motoren werden nun auch schwarz angepinselt.
Und der Name verschwindet auch vom Markt.

Nicht dumm, die Amis.

Anstatt die Konkurrenten auszuhungern, werden die einfach gekauft

Wofür eine gut gefüllte Schatulle alles gut ist

[Eclipse197]

Ob High-Tech oder nur High-Price kann ich nicht beurteilen,aber solange Leute diese Preise bezahlen,wird sich an der Preisgestalltung auch nicht viel ändern.
Nehme doch die V8-Benziner..ein Motor,welcher wohl schon im amerikanischen Bürgerkrieg seinen Ursprung haben muss..zig millionenfach gebaut..da von Entwicklungskosten zu sprechen ist ein Gag der Hersteller.
Der Grundblock ist ja noch relativ günstig..aber durch Bauteile im Mariene-Sektor wird dieses Teil erst so richtig edel....Diese Preise schnellen durch das Beiwort "Boot" auch wie durch Zauberhand in die Höhe.
Wollen wir aber mal die Hoffnung nicht aufgeben,vielleicht bewegt sich der Markt ja mal etwas nach unten...
Gruß
Rudi