Welle eingelaufen?

[teamwork]

Hallo liebes ,
aus gegebenem Anlass würde ich gerne von euch wissen ob es Sinn macht die auf den Bildern gezeigte Welle, die meiner Meinung nach nicht zu verachtende Einlaufspuren aufweist zu verbauen oder oder ob es ein Fall für den Schrotti ist?

Gruß Florens

[Wiesenpilz]

Was ist das für eine Welle, was sitzt an der Stelle wo sie eingelaufen ist?
Nehme an das dort ein Wellendichtring sitzt?

[teamwork]

Das ist die senkrechte Welle vom Z Antrieb Pre Alpha. An den Stellen sollen Simmerringe abdichten und genau das bezweifel ich.

Gruß Florens

[Wiesenpilz]

Vergessen es da dichtet nichts mehr ab.

[Wiesenpilz]

Es gibt einen Trick, du legst unten den Simmering eine Scheibe so das die Lippe vom Simmerring nicht mehr genau dort läuft wo die Welle eingelaufen ist. Aber bei einer Welle aus dem Z-Antrieb würde ich das lassen, das ist nur Bastelei, eine neue Welle muss bei, dann haste wieder ruhe

[Graf Koks]

Bevor Du die Welle schrottest,
erkundige Dich mal hier http://www.wuerschem.de/,
was das Aufarbeiten der Welle im Vergleich zu einer Neuen kostet.
Oft lohnt es sich.
Diese Firma beauftrage ich regelmäßig, um unsere Maschinenteile
zu reparieren. Bin immer sehr zufrieden.
Frage nach dem Herrn Tetz.

[teamwork]

Zitat von Graf Koks

Bevor Du die Welle schrottest,
erkundige Dich mal hier http://www.wuerschem.de/,
was das Aufarbeiten der Welle im Vergleich zu einer Neuen kostet.
Oft lohnt es sich.
Diese Firma beauftrage ich regelmäßig, um unsere Maschinenteile
zu reparieren. Bin immer sehr zufrieden.
Frage nach dem Herrn Tetz.

Danke,
das sagt eigentlich alles. Ich habe diese Welle nämlich von einem Forumsmitglied gebraucht als Ersatz für meine gebrochene erstanden nachdem man mir glaubhaft versicherte dass diese tadellos sei. Angekommen ist dann diese garnicht so tadellose Welle. Eine Rückabwicklung geschweige denn wenigstens ein Preisnachlass scheint keine Option für den Verkäufer zu sein. Ich bin maßlos enttäuscht.

Gruß Florens

[Graf Koks]

Zitat von teamwork

Danke,
das sagt eigentlich alles. Ich habe diese Welle nämlich von einem Forumsmitglied gebraucht als Ersatz für meine gebrochene erstanden nachdem man mir glaubhaft versicherte dass diese tadellos sei. Angekommen ist dann diese garnicht so tadellose Welle. Eine Rückabwicklung geschweige denn wenigstens ein Preisnachlass scheint keine Option für den Verkäufer zu sein. Ich bin maßlos enttäuscht.

Gruß Florens

Nenne mal Roß und Reiter, damit nicht noch jemand auf ihn reinfällt.

[Cyrus]

Wie tief ist denn die oberer Rille?
So schlimm sieht das gar nicht aus.

Unten scheint noch nicht eine Rille zu sein.

[Graf Koks]

Zitat von Cyrus

Wie tief ist denn die oberer Rille?
So schlimm sieht das gar nicht aus.

Unten scheint noch nicht eine Rille zu sein.

Die Einlaufspur ist schon zu tief.
Die Rille wird sehr schnell noch tiefer, so daß der Simmerring
gar nicht mehr abdichtet.
Ich spreche aus beruflicher Erfahrung.

[teamwork]

Wie tief sie genau ist kann ich im moment nicht genau sagen weil ich die Welle nicht zur Hand habe. In etwa lässt es sich auf dem Bild mit dem gelben Kästchen am oberen Rand der Welle erkennen wo sich die Welle von dem roten Hindergrund absetzt. An der unteren Dichtfläche ist die Oberfläche rauh und löchrig. Ich kann mir nicht vorstellen dass das ein Simmering lange unbeschädigt mitmacht.

[Graf Koks]

Zitat von teamwork

Wie tief sie genau ist kann ich im moment nicht genau sagen weil ich die Welle nicht zur Hand habe. In etwa lässt es sich auf dem Bild mit dem gelben Kästchen am oberen Rand der Welle erkennen wo sich die Welle von dem roten Hindergrund absetzt. An der unteren Dichtfläche ist die Oberfläche rauh und löchrig. Ich kann mir nicht vorstellen dass das ein Simmering lange unbeschädigt mitmacht.

Läuft an der Stelle, wo das rote Kästchen ist, auch ein Simmerring ?

[teamwork]

Zitat von Graf Koks

Läuft an der Stelle, wo das rote Kästchen ist, auch ein Simmerring ?

Ja, da läuft der untere Simmerring der Wasserpumpe.

[Graf Koks]

Zitat von teamwork

Ja, da läuft der untere Simmerrind der Wasserpumpe.

Dann gehört die Stelle auch repariert (oder eine ganz neue Welle)
Wie schon oben von mir geschrieben: Preisvergleich zwischen neu und
Reparatur lohnt immer bei so einem Teil.

[Modellbootsfahrer]

Der Vorschlag mit den Scheiben erscheint mir sinnvoll, wenn man wirklich will ließe sich das umsetzen. Hat man genug Bargeld kann man das natürlich gleich verwerfen.
Meine Meinung: In dutzenden von anderen Ländern würden Lösungen bereitstehen, bei uns höre ich viel zu oft wegwerfen, verschrotten, unbedingt NEU kaufen

Mfg
Manfred

[Graf Koks]

Zitat von Modellbootsfahrer

Der Vorschlag mit den Scheiben erscheint mir sinnvoll, wenn man wirklich will ließe sich das umsetzen. Hat man genug Bargeld kann man das natürlich gleich verwerfen.

Mfg
Manfred

Das ist Pfusch !
Ich schätze mal den Wellendurchmesser auf 20 mm.
Der Simmerring müßte dann je nach Gehäusesitz 6-8 mm breit sein.
Um die Einlaufspur zu überbrücken, müßte der Simmerring bei einer
geschätzten Breite der Einlaufspur von ca. 2 mm um mindestens 3 mm
versetzt werden. Was glaubst Du, wie gut der dann noch im Gehäuse sitzt ?

[Cyrus]

Im roten Kasten sehe ich gar keine Rille.

Und die Rille im oberen Bereich ist in den letzten 40 Jahren entstanden.
Ein neuer Simmerring gleicht diese Rille noch ein paar Jährchen aus.

[Graf Koks]

Zitat von teamwork

An der unteren Dichtfläche ist die Oberfläche rauh und löchrig. Ich kann mir nicht vorstellen dass das ein Simmering lange unbeschädigt mitmacht.

Zitat von Cyrus

Im roten Kasten sehe ich gar keine Rille.

Eine rauhe Oberfläche ruiniert die scharfkantige Gummilippe
des Wellendichtringes in kurzer Zeit. Das ist so, als wenn
Du Deine Scheibenwischer über die vereiste Windschutzscheibe
laufen läßt. Das machen die auch nicht lange mit.

[Cyrus]

Zitat von Graf Koks

Eine rauhe Oberfläche ruiniert die scharfkantige Gummilippe
des Wellendichtringes in kurzer Zeit. Das ist so, als wenn
Du Deine Scheibenwischer über die vereiste Windschutzscheibe
laufen läßt. Das machen die auch nicht lange mit.

1200 Schleifpapier und die Welle ist wieder glatt.

[Modellbootsfahrer]

Zitat von Graf Koks

Das ist Pfusch !

Ich sehe da einen Unterschied, ob ich in der NOT für mich etwas für fast NULL € "zusammenpfusche" und damit noch ein Paar Jahre fahren kann bis ich was besseres finde oder ob eine Werkstatt einen Kundenauftrag auszuführen hat mit allen Pflichten wie Garantie etc.

Dem Beitrag von CYRUS kann ich nur zustimmen, die leichten Einlaufspuren oben zeigen wie lange so eine Welle hält.
Ein neuer Simmerring genau auf die selbe Stelle hat soviel Vorspannung daß der selbst noch den Motor überleben kann.

Ein Foto nach der Behandlung der unteren Stelle mit Schleifpapier wäre interessant. Vom Material ist da noch etwas Reserve. Etwas Sprühöl aufs Papier und dann los.

Mfg
Manfred

[teamwork]

Zitat von Cyrus

Im roten Kasten sehe ich gar keine Rille.

Wie schon gesagt: An der unteren Dichtfläche ist die Oberfläche rauh und löchrig

Zitat von Cyrus

Und die Rille im oberen Bereich ist in den letzten 40 Jahren entstanden.
Ein neuer Simmerring gleicht diese Rille noch ein paar Jährchen aus.

Das ist wohl nicht der Sinn einer Antriebsüberholung dass die Welle in ein paar ungewissen Jahren schon wieder raus muss. Hätte ich die Welle als gebraucht mit merklichen Einlaufspuren gekauft wäre ja alles in Ordnung aber dann hätte ich auch nicht einen haufen Geld dafür bezahlt.

[Cyrus]

Was hast du denn für die Welle bezahlt?

[teamwork]

200€ inkl. nem gebrauchen Wapu-Unterteil. Zu dem Kurs hätte ich locker ne neue originale aus I-Bähh in USA bekommen aber ne tadellose gebrauchte mit kurzer Lieferzeit schien mir besser...

[Graf Koks]

Zitat von Cyrus

1200 Schleifpapier und die Welle ist wieder glatt.

Zitat von Modellbootsfahrer

Ich sehe da einen Unterschied, ob ich in der NOT für mich etwas für fast NULL € "zusammenpfusche" und damit noch ein Paar Jahre fahren kann bis ich was besseres finde oder ob eine Werkstatt einen Kundenauftrag auszuführen hat mit allen Pflichten wie Garantie etc.

Dem Beitrag von CYRUS kann ich nur zustimmen, die leichten Einlaufspuren oben zeigen wie lange so eine Welle hält.
Ein neuer Simmerring genau auf die selbe Stelle hat soviel Vorspannung daß der selbst noch den Motor überleben kann.

Ein Foto nach der Behandlung der unteren Stelle mit Schleifpapier wäre interessant. Vom Material ist da noch etwas Reserve. Etwas Sprühöl aufs Papier und dann los.

Mfg
Manfred

Na, ihr müßt es ja wissen.
Demnach schmeiße ich schon 25 Jahre das Geld meines Arbeitgebers zum Fenster 'raus.

[Modellbootsfahrer]

Zitat von teamwork

200€ inkl. nem gebrauchen Wapu-Unterteil. Zu dem Kurs hätte ich locker ne neue originale aus I-Bähh in USA bekommen aber ne tadellose gebrauchte mit kurzer Lieferzeit schien mir besser...

Das ist schon ärgerlich, da wäre ich auch stinksauer, nur ist das Kind jetzt in den Brunnen gefallen...etc.
Laß uns in der Not nun was draus machen,oder?

Mfg
Manfred