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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
23.08.2010, 12:05
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Trimmen oder Gewicht ausbalancieren
Hallo zusammen!
Ich bin neu hier (und in der Welt der MoBo-Besitzer). Seit letzer Woche habe ich eine Schulze V14 Surfrunner mit 60PS) und am letzten WE habe ich die erste Ausfahrt damit auf der Weser gemacht. Vorher habe ich immer große holl. Stahlyachten gecharter (Gruno 33 etc.). Ist jetzt natürlich was ganz anderes. Nach dem erfolgreichen Slippen (natürlich auch zum erstenmal) und den ersten paar "Seemeilen" auf der Weser, habe ich dann das erstmal eine Gleitfahrt erleben dürfen  . Die Gewichtsverteile im Boot war nicht unbedingt ideal  denn ich 96KG (rechts am Steuer) links meine Frau (55kg) hinten Kumpel (70kg) und seine Holde (60 Kg). Ausserdem war der Ersatztank voll (ebenfalls rechts gelagert).Nun aber zum Problem: Während der Gleitfahrt kränkt das Boot derbe nach rechts. Erst mit entprechender Gewichtverlagerung ging es dann gut, war aber eher "unbequem" da keiner wirklich auf seinem platz saß. Kann man soetwas "trimmen"? Wie schon gesagt, bin ein Greenhorn. Das Boot hat hinten zwei Trimmklappen (mechanisch einstellbar) dran. Wenn ich also rechts die Klappe tiefer stelle....wirke ich der Schräklage damit entgegen? (..oder fahre ich dann im Kreis?  )Wäre nett wenn mich einer aufklärt...! 
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#2
23.08.2010, 13:17
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mit den mechanischen Klappen wird das auf Dauer aber umständlich,
da Krängungen sich durch Strömungen und Gewichtsverlagerungen verändern. Elektrisch / hydraulische Klappen sind wesentlich besser, allerdings auch nicht billig, wenn das Boot nach steuerboard (rechts) krängt, muß die Backbaord (linke) nach unten gestellt werden. Allerdings kann es sein, das diese nicht ganz nach unten muss.
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Gruß Axel  wir sind anerkannte Führerschein-Ausbildungsstätte - Mitglied im DMYV www.wyce.de www.dmyv.de
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#3
23.08.2010, 13:28
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Danke für den Tipp...ich hätte es natürlich genau falsch herum gemacht (nämlich rechts tiefer gestellt), aber irgendwie ja auch logisch dass es an Backboard sein muss....
Leider kostest elekrische Hydraulikklappen dann man auch gleich 1.000 Euro  Somit muss es erstmal so gehen. Im Prinzip werde ich wohl meistens nur mit meiner Frau fahren....somit hoffe ich also auf eine "Grundeinstellung" der Klappen.. @Antaris: Übrigens: Wenn Du Yacht-Club Erder bist: Ich war in Borlefzen zum Slippen...fand ich ziemlich teure. 22,- Euro Eintritt für 4 Leute und nur dafür, dass wir das Boot slippen und dann aus der Anlage raus sind. Ich habe gelesen dass es noch eine kostenlose Slippanlage am "Alten Fährhaus" gibt. Habe ich auch gesehen, mir das aber beim erstenmal Mal Slippen und der Strömung nicht zugetraut. hast Du ein paar Tipps?
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#4
23.08.2010, 13:33
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WSC Rietberg, Weser in Varenholz (Schweinebucht)
Trailerstellplatz incl. slippen, je Vorgang ca. 10 Euro. http://www.wsc-rietberg.de/
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Gruß Axel wir sind anerkannte Führerschein-Ausbildungsstätte - Mitglied im DMYV www.wyce.de www.dmyv.de
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#5
23.08.2010, 13:39
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Zitat:
595,00 Euro: http://www.bootshalle.dynaccess.de/4...99404ba/350917
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Gruß Axel wir sind anerkannte Führerschein-Ausbildungsstätte - Mitglied im DMYV www.wyce.de www.dmyv.de
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#6
23.08.2010, 14:08
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Zitat:
Cool....danke für den Link!!! Ich muss leider erstmal mit Investitionen warten...sonst gibt`s Mecka vom 1. Offzier ...hab das Boot ja grad erst letzte Woche gekauft.Trotzdem gut zu wissen. Habe mich übrigens gerade auf Eurer Internetseit umgeguckt...habe aber leider keine Preise über saisonale Liegeplätze gefunden. Habt Ihr dort eine Slipanlage?
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#7
23.08.2010, 14:11
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nein, keine Sliprampe, nur Slipwagen und Kran,
für Boote die nicht über eine Sliprampe rein/raus können. Liegeplatzkosten: 6,50 Euro Meter je Monat, also für dein Boot ca. 36 Euro im Monat. Für Mitglieder wirds dann billiger, allerdings + Jahresbeitrag.
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Gruß Axel wir sind anerkannte Führerschein-Ausbildungsstätte - Mitglied im DMYV www.wyce.de www.dmyv.de
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#8
23.08.2010, 14:18
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Zitat:
Für dieses Jahr lohnt das nicht mehr und im Winter steht es schon gut unter. Im Herbst geht es nochmal an die Mecklenburger Seenplatte und dan ist Winterpause. Gruß Niko
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#9
23.08.2010, 14:41
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Zitat:
Bin ich zu unbedarft oder warum kapiere ich das nicht? Matthias
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#10
23.08.2010, 16:40
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Zitat:
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#11
23.08.2010, 16:50
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Zitat:
...wenn Boot nach rechts hängt,muß doch trimmklappe rechts tiefer rein ,um für mehr Auftrieb zu sorgen...oder??? Erst mal beide in einer Linie zum Bootsboden und dann nach und nach verstellen...?! Gruß Tido
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Ich will einfach Meer . . . .
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#12
23.08.2010, 17:18
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Zitat:
Die Antwort von Anatris. Dein Problem verstehe und kenne ich. Kommt bei mir durch den rechtsdrehen Prob.Und dadurch macht mein Boot immer einen Hänger nach Bb.
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#13
23.08.2010, 17:57
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Hallo "cityhawk" (habe ich Deinen Namen übersehen
)Nach 6 Monaten und einigen Schräglagen habe ich nun auch die Investiotion für Trimmklappen getätigt. Ich habe mich für elektrische (weniger Aufwand bei Installation und Wartung) entschieden und bin voll zufrieden. Mit den 1000 Euro liegst Du nicht so falsch, allerdings hast Du da schon, so wie ich, vollautomatische mit Kränkunsausgleich und automatischen hochfahren sobald das Boot ins Gleiten kommt. Man braucht sich um nichts kümmern - einfach fahren und geniessen 
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Gruß Hannes
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#14
23.08.2010, 18:57
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Danke für die Hinweise! Jetzt bin ich etwas verwirrt ob nun Backbord oder Steurbord die Trimmklappen tiefer müssen. Das beste wird wohl sein es einfach auszuprobieren (oder 20kg abzunehmen
@hapi ...Jau hast Du übersehen...aber hier nochmal: Niko heisse ich! Das mit den automatischen Trimmklappen (elekronisch) ist natürlich eine feine Sache...muss ich halt erstmal wieder ein bißchen sparen.
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#15
23.08.2010, 19:19
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Zitat:
In Vlotho am Automuseum kannst du auch kostenlos slippen, ist halt auch in der Strömung aber würde ich der Slipanlage am alten Fährhaus vorziehen. Schön ist es auch am Doktorsee, hier ein link zum motoryacht-club-rinteln
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Gruß,
Sebastian 
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#16
23.08.2010, 19:47
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Zitat:
Das Gewicht sollte im Boot entsprechend verlagert und der AB richtig getrimmt werden.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#17
23.08.2010, 22:58
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Zitat:
Danke für den Tipp. Am Doktorsee waren wir am Samstag (sind in Borlefzen los und sind zum Mittagessen am Doktorsee gewesen). Zum Slippen ist es von Bielefeld natürlich nochmal ein End weiter bis zum Dr.-See aber die Slipmöglichkeit am Automuseum kannte ich noch nicht. Werde ich mir bei Google mal anschauen. Gruß Niko
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#18
23.08.2010, 23:02
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Zitat:
Hmm...und was soll ich nun machen? Die Trimmklappen die dran sind abschrauen? Ich werd erstmal Gewichte an Backboard legen...!
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#19
23.08.2010, 23:09
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Zitat:
kannst Du ja in Ruhe testen. Stark seitliche Gewichtunterschiede sollte man bei so kleinen Boote aber lieber gänzlich verneiden.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#20
23.08.2010, 23:19
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Also wenn sich das Boot nach rechts neigt -> rechte Klappe runter, wenn es sich nach links neigt -> linke Klappe runter.
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Gruß, Alex Endlich wird´s warm...
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#21
23.08.2010, 23:27
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Kann ja beim Vorbesitzer gänzlich anders gewesen sein, er nen Dürrer, sie ne Bombe.
Gut ausgewogen sieht man eigendlich schon am Steg, zumindest Back- und Steuerbord. Was im Stand nur nen cm unterschied ist, wird sich bei Gleitfahrt verstärken, da das Boot ja aus dem Wasser rauskommt und der Restrumpf unter Wasser die Balance bringen muß. So würd ich bei eurer Besetzung ran gehen. Die Trimmklappen stellt man sich dann so ein, daß es passt, hier gilt insomehr, Versuch macht kluch.
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Gruß Frank Nur Asse auf der Hand, und der Rest der Welt spielt Halma
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#22
24.08.2010, 10:07
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Zitat:
Nächstes WE (wenn das Wetter es zulässt) werde ich nochmal auf die Weser und mich "kluch" machen
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#23
24.08.2010, 18:59
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OK war etwas schwer zu finden.
Das Automuseum ist in Bad Oeynhausen und heisst jetzt Motortechnikamuseum Weserstraße 225, 32547 Bad Oeynhausen Bei Google maps eingeben 52.204844,8.854513 oder eben 52°12'17,33"N 8°51'16,40"E
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Gruß,
Sebastian
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