Single Point of Failure: Lenkbolzen - boote-forum.de

Picton16ft · #1 24.08.2010, 10:54

hat sich schon mal jemand gedanken gemacht was passiert wenn der Bolzen bricht, der lenkung und Motor verbindet?
Ich schon, hab das dann aber schnell wieder verdrängt.

Nun bin ich auf dieses Video gestoßen:
http://www.youtube.com/watch?v=iAQwC...eature=related

lebch · #2 24.08.2010, 11:07

Hmmmm

den Zusammenhang vom gebrochenen Lenkbolzen und dem Video (zeigt defekte Seitenwände am Boot) verstehe ich jetzt nicht ganz.

Ok, wenn der Lenk-Bolzen bricht, dann

ev. blockiert die Lenkung
ev. blockiert der Antrieb
ev. fällt der ganz Z-Antrieb ab
ev. bricht Wasser ein
je nach Auswirkung verliert das Boot abrupt an Fahrt.

Aber warum soll es Ausbrüche geben an den Seitenwänden ???

Picton16ft · #3 24.08.2010, 11:13

Zitat:

Zitat von lebch

Hmmmm

den Zusammenhang vom gebrochenen Lenkbolzen und dem Video (zeigt defekte Seitenwände am Boot) verstehe ich jetzt nicht ganz.

Ok, wenn der Lenk-Bolzen bricht, dann

ev. blockiert die Lenkung
ev. blockiert der Antrieb
ev. fällt der ganz Z-Antrieb ab
ev. bricht Wasser ein
je nach Auswirkung verliert das Boot abrupt an Fahrt.

Aber warum soll es Ausbrüche geben an den Seitenwänden ???

tschuldigung ich sprach von einem Aussenborder un nicht von nem 25er. Wenn da mal spontan die Lenkung abfällt hängt der motor bloß noch in seinen lagern

- da blockiert dann leider gar nix mehr, schon gar nicht die Lenkung
- der motoR fällt auch nicht ab sonder bleibt schön fest am Spiegel angeschraubt
- die Vollgasstellung würde genauso stehenbleiben wie mit Lenkung dran

Ulzana · #4 24.08.2010, 11:37

Zitat:

Zitat von lebch

...Aber warum soll es Ausbrüche geben an den Seitenwänden ???

Das Resultat der extremen Querbeschleunigung. Was glaubst Du welchen Weg der Fahrer genommen hat?

Ich glaub' der hat mehr als nur blaue Flecken abbekommen.

checki · #5 24.08.2010, 11:44

Zitat:

Zitat von Picton16ft

hat sich schon mal jemand gedanken gemacht was passiert wenn der Bolzen bricht, der lenkung und Motor verbindet?

Jau, so etwas kann dann leicht passieren.

http://checkmate-boats.com/forums/sh...ighlight=bubba

Akki · #6 24.08.2010, 11:50

Ich denke, er wird bei rechtsdrehendem Propeller nach rechts voll einschlagen
und du wirst aus voller Fahrt ne schöne Runde drehen...

checki · #7 24.08.2010, 11:56

Zitat:

Zitat von payed

Ich denke, er wird bei rechtsdrehendem Propeller nach rechts voll einschlagen

Wenn der Motor an den Spiegel getrimmt ist, dann stimmt das so.
Ist er weiter vom Spiegel weggetrimmt (was meist bei zügiger Fahrt so ist), zieht er bei rechtsdrehendem Motor nach links.

AlexH · #8 24.08.2010, 11:58

Das ist doch mal ein Grund auf nen IB zu wechseln (Mit Wellenantrieb und Ruderblatt)

Akki · #9 24.08.2010, 12:23

Zitat:

Zitat von checki

Wenn der Motor an den Spiegel getrimmt ist, dann stimmt das so.
Ist er weiter vom Spiegel weggetrimmt (was meist bei zügiger Fahrt so ist), zieht er bei rechtsdrehendem Motor nach links.

Ja mein Gott... dann fällste halt auf der anderen Seite aus dem Boot....

toxy · #10 24.08.2010, 12:30

Vielleicht machts Sinn das ganze noch mit nem Stahlseil zu sichern? Dann schlackert der Motor, kann aber nicht voll einschlagen.

Felix

Chili · #11 24.08.2010, 13:39

Ich raff das nicht. Selbst wenn der Motor dann einschlägt, kann doch so eine extreme Querbeschleunigung gar nicht auftreten. Oder täusche ich mich da?

Picton16ft · #12 24.08.2010, 13:54

lass das Boot sich doch mal über- oder irgendwo einschlagen

Dicke Lippe · #13 24.08.2010, 14:16

Zitat:

Zitat von toxy

Vielleicht machts Sinn das ganze noch mit nem Stahlseil zu sichern? Dann schlackert der Motor, kann aber nicht voll einschlagen.

Felix

Und beim manövrieren im Hafen muss man das wieder aushängen? Oder meinst du irgendwo an der Lenkung? Bei Hydraulik wohl kaum machbar.

Picton16ft · #14 24.08.2010, 14:24

Drahtseil ist kagge, ein Stabilisierungsdämpfer muss da ran um ein herrumschlagen im notfall zu verhindern. Man kann dann noch unengeschänkt lenken aber im Falle eines Bolzenbruchs ist nicht gleich alles innerhalb eienr halben Sekunde vorbei, sondern man hat etwas mehr reaktionszeit um gas wegzunehmen.

Wenn man die Dämpfung dann noch Geschwindigkeitsabhängig verstärkt....

toxy · #15 24.08.2010, 14:45

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

Und beim manövrieren im Hafen muss man das wieder aushängen? Oder meinst du irgendwo an der Lenkung? Bei Hydraulik wohl kaum machbar.

Ich meinte an der Lenkung. Da wo der Bolzen fest ist ein kleines Loch bohren, sowohl am Motor als auch an der Lenkung und ein Seil durch.

Felix

elbeschlauchbootfahrer · #16 24.08.2010, 16:54

Die ganze Diskussion hier ist doch eher theoretisch oder

Wenn man ein Boot fährt bei dem man Angst haben muß daß z.B. beim Bruch des Lenkbolzens ein größeres Unglück mit Lebensgefahr entsteht hat man doch ein ureigenes Interesse eine Hydrauliklenkung oder ein Herstellerseitig auf die PS des Motors abgestimmtes Lenksystem zu verwenden

Picton16ft · #17 24.08.2010, 17:31

Zitat:

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Die ganze Diskussion hier ist doch eher theoretisch oder

Wenn man ein Boot fährt bei dem man Angst haben muß daß z.B. beim Bruch des Lenkbolzens ein größeres Unglück mit Lebensgefahr entsteht hat man doch ein ureigenes Interesse eine Hydrauliklenkung oder ein Herstellerseitig auf die PS des Motors abgestimmtes Lenksystem zu verwenden

Und was denkst du wie eine hydraulische Lenkung mit dem motor verbunden ist???
Bei meiner SeaStar ist das ein einziger mickriger 10mm Bolzen. Wenn der Weg wäre, ... tja Adios Amigos

elbeschlauchbootfahrer · #18 24.08.2010, 18:08

Stimmt aber der hält schon

Das ist juter Kram aus Amerika

Picton16ft · #19 24.08.2010, 18:29

Zitat:

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Stimmt aber der hält schon

Das ist juter Kram aus Amerika

genau das macht mir angst

Sealine Hippe · #20 24.08.2010, 18:37

Moin,

hier das Video, wie es zu dem Crash kam.

http://www.youtube.com/watch?v=_cAeQ...1&feature=fvwp

Graf Koks · #21 24.08.2010, 18:41

Zitat:

Zitat von Sealine Hippe

Moin,

hier das Video, wie es zu dem Crash kam.

http://www.youtube.com/watch?v=_cAeQ...1&feature=fvwp

Is' doch 'n anderes Boot !

Ulzana · #22 24.08.2010, 22:39

Zitat:

Zitat von Chili

Ich raff das nicht. Selbst wenn der Motor dann einschlägt, kann doch so eine extreme Querbeschleunigung gar nicht auftreten. Oder täusche ich mich da?

Dieses Modell fährt lt. einem Video auf screamandfly.com bei entsprechender Motorisierung über 200 km/h. Ist es für Dich immer noch nicht nachvollziehbar? Sieh dir mal F1 Motorbootrennen an.
Ich habe mal Michael Werner bei einer Demonstration seines F1 Bootes auf der Regattabahn in Duisburg Wedau erlebt, stand nur wenige Meter von der Boje entfernt. Was da für ein Pfund hinter sitzt, wenn die mit jenseits der 100 km/h um 180 Grad Kehren plästern ist echt kaum zu glauben. Ohne Gurte gibt es da kein Halten mehr.

Mar-Thar · #23 24.08.2010, 23:06

Zitat:

Zitat von Sealine Hippe

Moin,

hier das Video, wie es zu dem Crash kam.

http://www.youtube.com/watch?v=_cAeQ...1&feature=fvwp

Das Boot ist zwar auch weiß/rot, sieht aber nun doch selbst für den Laien deutlich anders aus. Abgesehen davon steht ja schon im Titel, daß es ein Deinem Video um ein Jet-Boot geht. Ich bezweifle, daß die Lenkbolzenproblematik da so eine Rolle spielt....

mfg
Martin

Cyrus · #24 25.08.2010, 00:30

Zitat:

Zitat von Sealine Hippe

Moin,

hier das Video, wie es zu dem Crash kam.

http://www.youtube.com/watch?v=_cAeQ...1&feature=fvwp

das ist wohl ein anderes Boot.....

Hat einer von Euch diesen Satz von obigen Video gelesen?

Zitat:

This is what happened when the tiller bolt broke. I went thru the side at a 100.

Picton16ft · #25 25.08.2010, 06:35

ja wieso?