|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
26.08.2004, 15:26
|
|||
|
|||
Crescent 5 Motor nicht ok.
Hallo Ich habe einen Crescent 5 Motor gebraucht bekommen und der will nicht so richtig.
 Der hat 5 PS und ist wohl auch schon ca.20Jahre alt. Man kann damit zwar noch fahren aber der will bei Vollgas ständig die Drehzahl wechseln. Und erst wenn man den Sprit-Schlauch zum lehrlaufen lassen abzieht dreht er im letzten moment richtig gut.  -Wer hat den mal nen Tip wie man den einbischen aufpeppelt? 
__________________
Ich find jede Hilfe gut. 
|
|
#2
26.08.2004, 16:05
|
|||
|
|||
|
vermutlich gemisch zu mager oder nicht korrekt eingestellt.
ich würde versuchen zunächst den gesamten vergaser inkl. ansaugtrakt zu reinigen (druckluft plus lösemittel) und auf grundeinstellungen zurückzusetzten, dazu noch zündkerzencheck. viel erfolg - tommsen
|
|
#3
26.08.2004, 16:09
|
||||
|
||||
|
Re: Crescent 5 Motor nicht ok.
Zitat:
zunächst mal das wichtigste: herzlich willkommen im forum.  umfassende vergaser-reinigung wurde bereits erwähnt. die zündkerze(n) würd ich vorsorglich gegen neue tauschen. im laufe des tages werden bestimmt die weitere antworten zu deiner frage eintreffen. le loup
|
|
#4
26.08.2004, 18:14
|
|||
|
|||
|
Danke.
Mir wurde beim kauf gesagt,daß der Motor mit 1:25 laufen muß. -würde nicht auch 1:50 gehen? Bekommt man den Problemlos eine neue Zündkerze?Und wo? Gibs da vielleicht auch noch andere Teile für den Motor? 
__________________
Ich find jede Hilfe gut.
|
|
#5
26.08.2004, 18:38
|
|||
|
|||
|
Hi,
Vergaser reinigen..... wenn du den Schlauch abziehst, dann läuft der Motor in den letzten Zügen sehr mager und dreht dadurch hoch... Willy
|
|
#6
26.08.2004, 23:38
|
||||
|
||||
|
Zitat:
ich kenne den motor nicht, aber ein 20 jahre alter motor sollte eigentlich schon mit 1:50 laufen. 1:25 ist wirklich steinzeit. google mal mit " crescent +motor " sind 10 ergebnisseiten, vielleicht findest du was. Zitat:
manche - oft ältere - mitarbeiter sehen so ein problem als persönliche herausforderung und wühlen stundenlang nach nem erbgebnis. falls treffer erzielt wurde gleich zwei oder drei kerzen kaufen. man weiss nie, ob es so alten kram in fünf jahren noch gibt. bei der gelegenheit gleich stecker und kabel tauschen kann nie schaden. le loup **********
|
|
#7
08.09.2004, 02:24
|
||||
|
||||
__________________
 Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen  
|
|
#8
16.09.2004, 01:36
|
||||
|
||||
|
__________________
Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
|
|
#10
16.09.2004, 11:56
|
||||
|
||||
|
__________________
Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
|
|
#11
18.09.2004, 09:51
|
||||
|
||||
|
Hab auch sonen Crescent 5 Motor. Ist eigentlich ein Volvo.
Prüf mal die Kraftstoffpumpe. Insbesondere denVakuumschlauch zwischen Pumpe und Kurbelgehäuse. Kann schon mal undicht werden der Schlauch. Und die Membrane in der Pumpe ist nach etlichen Jahren bretthart. Habe mir vor zwei Jahren noch ne Membrane über Volvo beschaffen können. Ach ja, und die Ventilblattfedern in der Pumpe prüfen, reinigen. Viel Glück. Noch ein Tip, Geh mal mit dem Kraftstoffschlauch vom Tank direkt auf den Vergaser und stell den Tank höher als den Motor, wenn er dann richtig läuft liegts an der Pumpe. Wenn nicht, am Vergaser. (Reinigen und einstellen) GrußJörg
__________________
Mein Boot ist ein Loch im Wasser, in das ich mein Geld werfe.
|
|
#12
07.10.2004, 13:58
|
||||
|
||||
|
crescent 5
Hallo,
wäre an eventuell an dem Motor interessiert. Wärest Du bereit, den zu verkaufen?
|
|
|
|
