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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
10.09.2004, 12:32
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Artikel über Duoprop
Hallo
 !Im Boote Magazin gabs mal (1999  ) einen Bericht über Duoprop Anlagen.Da wurde recherchiert: Wirkungsweise, Spritverbrauch... alles im Vergleich zu Antrieben mit einem Propeller. Die Ergebnisse wurde in % angegeben. Auch Mehrkosten in der Anschaffung und Wartungsnachteile/Kosten waren da angeführt. Hat jemand den Artikel zufällig aufgehoben Ich finde meinen nämlich nicht mehr  Vielleicht gibts auch einen anderen aufschlußreichen Artikel.... Grüße und Danke Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen. 
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#2
14.09.2004, 04:25
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Re: Artikel über Duoprop
Hallo Andi,
wenn es nicht eilt kann ich die suchen und scannen, brauchst du Volvo oder Mercruser, ich glaube da waren mehrere Folgen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#3
14.09.2004, 07:54
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Hi Ralf !
Dachte schon, die hat niemand mehr....Wenns dir nicht zuviel Mühe macht, bitte Bericht über Volvo. Danke erstmal.. Grüße Andi Edith  : Da war glaube ich eine Serie davon drin. Wichtig ist mir die Gegenüberstellung von Wirkung und Kosten- ich möchte das anhand meines Antriebs überprüfen...Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#5
14.09.2004, 18:22
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Zitat:
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#6
14.09.2004, 20:31
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Zitat:
Hallo ! Größe, Preis ? MfG Michael
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#7
14.09.2004, 20:34
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Ich könnte euch die Performance Daten von Chaparral einscannen.
Dort kann man sehen das die Volvos immer 2-4 MPH langsamer waren.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#8
15.09.2004, 15:24
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Zitat:
Danke für das Angebot- ich hab ja 2 Garnituren, das langt zur Zeit... Grüße Andi
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#9
15.09.2004, 15:29
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#10
16.09.2004, 07:55
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Zitat:
Mir ist nix aufgefallen. Im Gegenteil: Ich bilde mir ein, mit Alu's ruhiger zu fahren. Fahre meist um 20 Knoten mit Alu's 3100 U/min, mit Edelstahl 2900-3000 U/min. Mit Edelstahl Max U/min 4300, mit Alu's 4600. Zusammengefasst: Für mich sind die Edelstahl außer teuer nur teuer. Vielleicht liegts daran, dass die nicht ideal zum Boot passen.... Mir ist der Topspeed echt egal- bin eher für ruhiges cruisen um die 20 Kn. Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#11
16.09.2004, 11:14
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#12
16.09.2004, 11:20
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Ebenfalls meine Meinung. 20 kn sind ein ideales Tempo. Da läuft der Motor ruhig, bei mir ca. 3.200 U/min und ist sparsam. Grüße Reimar
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Der ärmste Hund auf dieser Welt ist ein Mensch für den nur eines zählt - und das ist Geld!
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