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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
12.10.2010, 22:04
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Coppercoat-Antifouling
kennt (oder benutzt) einer dieses (laut Werbung) super Antifouling was so 10 Jahre halten soll ?
würde ja fast an ein Wunder grenzen...  erfahrenswerte ??? bei GFK-Booten ?? http://www.fleiss-yachtzubehoer.de/p...as-produkt.php
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Immer ne Handbreit Wasser unter dem Kiel.. Gruß JOJO 
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#2
12.10.2010, 22:14
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Servus Willi
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#3
13.10.2010, 01:15
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Zitat:
.... es darf in D nicht sein, was nicht ist  nur weil einer was anderes sagt als die Allgemeinheit, wird es in Frage oder als falsch hingestellt. Seit Jahrhunderten werden Kirchendächer mit Kupfer gedeckt und durch den entstehenden "Grünspan"(Patina) entsteht eine Schutzschicht. Diese Dächer werden auch nicht alle 20 Jahre neu gedeckt. Warum sollte das an einem Boot nicht auch funktionieren? Für die nächste Saison ist mein AF noch gut, aber danach werde ich mir das mal durch den Kopf gehen lassen. Gruß Bernhard
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Gruß Bernhard http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=121593 Früher zählte das erreichte, heute reicht das erzählte
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#4
13.10.2010, 07:40
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Ich habe mein Boot mit Cuppershield gekauft, da musste es nur angeschliffen werden, um es zu reaktivieren (Werftaussage) und alles ist gut.
Ich find das Zeug klasse...
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MfG Skip Was ich nicht verstehe: Diejenigen, welche am Meisten über Maßnahmen zum Umweltschutz schimpfen, sind meist für Umweltschutz... aber nur, solange ihn Andere umsetzen!
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#5
13.10.2010, 07:49
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Zitat:
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Gruß Jörg
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#6
13.10.2010, 08:03
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Ja, es hält den Bewuchs fern, nur kann ich das natürlich nur auf mein Revier bezogen bestätigen. Das Boot liegt im überwiegend in Friesland, das Wasser im Hafen würde ich eher als mooriges Brackwasser bezeichnen.
Unterwegs sind wir in Friesland, Ijsselmeer und Wattenmeer.. Das Boot muss natürlich bewegt werden und 1x im Jahr bekommts eine harte Dusche mit dem Hochdruckreiniger.
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MfG Skip Was ich nicht verstehe: Diejenigen, welche am Meisten über Maßnahmen zum Umweltschutz schimpfen, sind meist für Umweltschutz... aber nur, solange ihn Andere umsetzen!
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#7
29.11.2010, 09:54
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Hallo zusammen,
ich habe mich auch längere Zeit mit dem leidigen Thema AF beschäftigt und bin über VC 17M und Haifischhaut auf der Hanseboot über Coppercoat gestolpert. Habe dort den Aussteller reichlich mit meinen Fragen "genervt",  aber das Glück gehabt, dass ein Nutzer zum Stand kam und sich beim Aussteller bedankt hat.Mit dem noch ein wenig gequatscht und mein nächster Anstrich wird Coppercoat. Kommt jetzt drauf und ab nächster Saison kann ich dann live berichten wenn Bedarf besteht. Schönen Winter
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#8
29.11.2010, 11:03
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Hallo GER 206,
AF war auch bei mir ein Hauptthema auf der Hanseboot. Und bin wie Du auch beim Coppercoat Stand hängengeblieben nachdem die anderen Mittel keine Alternative zum jetzigen waren. Dort waren dann auch prompt begeisterte Kunden die das Produkt erfolgreich anwenden... Da Ich auf der Suche nach einem umweltverträglichen Wirkstoff bin, ist die Einleitung vom Schwermetall Kupfer in die Gewässer keine Alternative und aus Umwelttechnischer Sicht nicht zu vertreten. Auf der Messe wurde mir leider erzählt das Mittel wie Haifischhaut etc. nicht wirken. Mmm, war alles in allem nicht hilfreich. An meinem Boot verwende Ich immer ein Antipockenfett beim Motor. Dort ist zum Ende der Saison fast kein Bewuchs und der lässt sich einfach mit einem Schwam entfernen. Hätte Ich nicht schon Anstriche drauf würde Ich mein Boot gar nicht streichen sondern lieber 2 mal in der Saison mit Antipockenfett polieren.
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#9
29.11.2010, 12:01
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Pockenfett
Hallo Kato
da wäre mal zu klären was "Pockenfett" ist und wie das eigentlich wirkt (wirken soll). Gab ja hier (oder YF) mal den Trööt über die allgemeine Seepocke. Dort wurde sich über Melkfett, Penatencreme und Motorrad-Kettenfett ausgelassen. Erfahrungen über alle Sorten lagen noch nicht vor. Bei uns im Hafen gabs mal einen Versuch mit Melkfett am Unterwasserschiff mit katastrophalem "Erfolg". Wenn die Pocke nicht haften soll wäre Silikonfett wohl das beste. Aber ob das reicht? Ein Fett, das nicht vom Propeller abgeschleudert werden würde ist wohl Schleusenfett, hatte ich früher für meine Stopfbuchse. Ist ein molybdänhaltiges kalkverseiftes Unterwasserfett, extrem zäh und äußerst gut haftend. Damit werden Scharniere und Laufflächen bei Schleusen behandelt. Aber etwas giftig muß wohl sein vermute ich mal, sonst wirkt das alles nicht. Volker
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#10
29.11.2010, 14:27
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Hallo Kato,
bei mir geht es weniger um den Motor. Ist ein Segelschiff und der Rumpf ist Trumpf. Über den Giftanteil in AF`s kann man denke ich ewig streiten, aber die ganzen "giftfreien" AF`s haben auch so einige Bestandteile, die ich nicht unbedingt trinken würde. Beim Motorboot kann wohl mit VC17 und ab und an "Hebel on the Table" der Schleim bzw. Bewuchs abgefahren werden. Beim Segler eher untauglich. Es gab oder gibt von Dr.Keddo dieses Frosch-AF, aber die Tests waren wohl eher unbefriedigend. Und wie vorgeschlagen mit Fett weiss ich auch nicht. So umweltverträglich ist es wahrscheinlich auch nicht. Nimmst Du denn das Boot in der Saison zweimal zum Fetten raus oder ist es nur der Motor ? Ich werde bei Coppercoat bleiben und das mal testen, wenn es zugelassen ist, kann das ja nicht so dramatisch sein, da die entscheidenden Gremien doch ziemlich hart sind, was die Gewässer betrifft. Schönen Winter GER 206
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