Power Trim Einheit Mercury - boote-forum.de

dermitdembootschwimmt · #1 16.10.2010, 08:33

Hallo Forum,

kann mir jemand sagen ob und wo man eine Power Trim Einheit für einen Mercury 45 PS Außenborder bekommen kann, mich würde interessieren wie das Teil aussieht und was es kostet, was braucht man alles um den AB damit auszustatten.

Wer kennt Bezugsquellen.

DANKE schon mal vorab.

Gruß Erik

Cyrus · #2 16.10.2010, 09:20

Wenn ihr hier Hilfe sucht, warum muss man euch die relevanten Daten auch noch aus der Nase ziehen?

2- oder 4 Takter?

Seriennummer?

dermitdembootschwimmt · #3 16.10.2010, 10:19

Hallo Cyrus,

weil ich mich damit nicht auskenne, aber danke das du das fragst was du wissen musst.

Es ist ein Zweitakter. Die Seriennummer lautet: 9526382

Gibst es ein Bild davon das ich mal sehen kann wie aufwändig das ist, so ein Teil anzubauen. An meinen Motor fehlen eventuell teile, ich kenne das nur mit Dämpfer an den Seiten die den Motor oben halten wenn man ihn hochgeklappt hat.

Hier mal ein Bild davon.

Wenn du weitere Bilder brauchst und das besser zu sehen sage einfach bescheid.
Und noch ein Frage. Wo ist der machanismus um den Motor hochklappen zu können, ich ziehe derzeit immer den Trimmbolzen raus um den Motor hochkippen zu können. Der Trimmbolzen ist Marke Eigenbau. Wenn er oben ist, gibt es eine kleine Klappe die ich durch drehen so stellen kann das der Motor oben bleibt. Nur ist es schwer im Flachwasser den Bolzen zu ziehen, ich habe immer Angst ihn dann zu verlieren. Da muss es doch was geben oder???

VIELEN DANK SCHON MAL

Gruß Erik

Hechtangler · #4 16.10.2010, 21:57

Ich will dir mal ein bild vom 60 Ps 2 Takter senden wenn du mehr brauchst dann muß du dich melden

ralfschmidt · #5 16.10.2010, 22:21

Hallo dermitdembootschwimmt,
der Motor muß auch ohne Trimmbolzen ziehen hoch gehen,
schau dir noch mal in aller Ruhe die Mechanik an, da muß ein Riegel oder ein Schnäpper sein der in den Trimmbolzen greift

hast du Ex-Zeichnungen von deinem Motor ???

wenn nicht versuche es mal unter dem Link:
http://www.mercruiserparts.com/selec...sp?type_id=MAR

dermitdembootschwimmt · #6 16.10.2010, 22:38

Hallo Roland,

danke für das Bild, ich schaue morgen mal wie es bei mir reinpassen würde in Bracket, kannst du auch ein schicken wo ich die Lager sehe vom Schaft.
Und wer kann sagen wo ich so ein Teil herbekomme und was es kostet.
Welche Teile brauche ich noch, Steuereinheit Kabelbaum, Umbausatz?
Da bei meinem Motor die Dämpfer fehlen denke ich, da war schon mal was montiert, was aus welchen Gründen auch immer demontiert wurde.

@Ralf
ich habe leider keinen Hebel oder Haken oder sonstiges gefunden, ichhatte schon mal einen alten 50er und einen 402 sowie einen Johnson, alle hatte da eine Vorrichtung, aber hie rkann ich nichts finden, vielleicht fehlt da ein Teil, da die Krallen vom Trimbolzen da sind aber kein Auslöser zu finden ist. Ich hoffte hier jemanden zu finden der es für den Classic fifty genau weis.

Gruß Erik

BILLMAN · #7 16.10.2010, 22:54

hi erst mal für diese motoren gab es einen trimm zum nachrüsten wird aus ans bracket geschraubt links und rechts http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=95162
aber sowas zu bekommen so gut wie unmöglich und wer sowas hat gibts auf keinen fall her

ralfschmidt · #8 17.10.2010, 01:17

Hallo dermitdembootschwimmt,
beim 25 PS Mercury muß man von unten ins Braket greifen, da ist ein Schnäpper den man dann hoch drücken kann, ist bei deinem Motor bestimmt genauso

für ein neues Orginal Powertrim mit allem drum und dran wirst du bestimmt 1000 Euro los

Cyrus · #9 17.10.2010, 08:41

So sieht das explodiert aus.

dermitdembootschwimmt · #10 17.10.2010, 09:58

Hallo alle!!!

VIELEN DANK für eure Arbeit die Ihr euch gemacht habt, wenn es aber stimmt das so eine Einheit nicht mehr gebraucht bezogen werden kann und eine neue Einheit 1000 Euros abverlangt können wir an dieser Stelle aufhören.

Das habe ich ja nicht mal für meinen Motor bezahlt. Das steht also in keinem vernüftigen Verhältnis. Ich denke mir was aus, wie es vielleicht selbst bauen kann.

Zuerst studiere ich heute nochmal den Aufbau und dann schaue ich ob ich mir helfen kann, wenn aber jemand Teile hierfür hat, würde ich mich freuen wenn er sich meldet.

GRUß AN ALLE
Erik

dermitdembootschwimmt · #11 17.10.2010, 13:30

Also
eine Sache konnte ich klären, da ist definitv nichts was den Motor auskuppelt zum anheben, aber wenn ich den Gang Vorwärts einlege löst sich die Kralle vom Getriebe aus gesteuert und den Motor geht hoch. Warum es nur im Vorwärtsgang geht ist für mich allerdings fraglich ich denke im Leerlauf wäre es auch sinnvoll. Und im Rückwärtsgang gesperrt ist soweit auch ok.
Da ich ja den Gang rausnehme wenn ich ins flache Wasser komme.???

Na ja wie auch immer, für einen Power Trim fehlt der Platz im Bracket, da gibt es keine Halter, aber auch hier denke ich könnte ich auf den Seiten wo die Dämpfer fehlen Hydraulikzylinder anbauen ich habe eingeklappt einen Weg von 210mm und hochgeklappt 250mm also 40mm Hub. Die Kraft ist allerding enorn die dafür aufgebracht werden muss, an der Stelle wo die Zylinder dann drücken, schaffe ich es nicht mit der Hand den Motor zu bewegen. Da ich beruflich mit solchen Teilen zu tun habe, muss ich mal prüfen was da in Frage käme.BIS DANN

Gruß Erik

Hechtangler · #12 17.10.2010, 21:21

Zitat:

Zitat von dermitdembootschwimmt

Hallo Roland,

danke für das Bild, ich schaue morgen mal wie es bei mir reinpassen würde in Bracket, kannst du auch ein schicken wo ich die Lager sehe vom Schaft.
Und wer kann sagen wo ich so ein Teil herbekomme und was es kostet.
Welche Teile brauche ich noch, Steuereinheit Kabelbaum, Umbausatz?
Da bei meinem Motor die Dämpfer fehlen denke ich, da war schon mal was montiert, was aus welchen Gründen auch immer demontiert wurde.

Gruß Erik

Wenn ich wieder beim Boot bin schau ich mal.
Such doch einen mit Powertrim und geb deinen wieder ab.
50 PS habe ich neulich im Flohmarkt gesehen

ralfschmidt · #13 17.10.2010, 23:27

Hallo dermitdembootschwimmt,

suche mal nach CMC Powertrim,
evtl bringt dich das weiter
http://www.segelladen.de/Inhalt-unte...alterungen.htm

dermitdembootschwimmt · #14 16.02.2011, 17:22

Altes Thema neuer Beitrag.

Kann jemand vielelicht sagen welche Kräfte benötigt werden um den Motor heben zu können. Ich arbeite in der Pneumatik und habe einige Teile zur Auswahl, leider keine Anhnung welche Kräfte ich bedenken muss.
Ich möchte nicht wahlos Teile kaufen. Und Zeit vernichten.
Aber ich denke links und rechts ein Zylinder vom Spiegel bis zur alten Dämpferaufnahme das ganze mit einem 5/3 Wege Ventil Mittelstellung geschlossen angesteuert, kleiner 10 Liter Tank mit 12 V Autokompressor, macht zusammen einen Summe von 200 Euro und fertig ist der Power Trim. Kleineteil wie Schalter und Schlauch, Halter für Zylinder und Fittinge sind da auch schon dabei.
Ach ja und das Gewicht liegt dann bei ca 5-8 Kg für alles zusammen.
Klingt doch gut oder ???

Gruß Erik

wiwe27 · #15 17.02.2011, 21:18

Eine Alternative wäre noch ein Panther Bracket: http://www.marinetechproducts.com/pages/MotorLiftsTilt/

ralfschmidt · #16 17.02.2011, 22:59

Hallo dermitdembootschwimmt,
für eine Tilltanlage ist das mit Pneumatik sicher kein Problem, die Kraft die du benötigst um den Motor aus dem Wasser zu heben, kannst du leicht mit einer Zugwaage mesen,
wenn du in Fahrt trimmen möchtest, mußt du gegen die Motorkraft drücken, da sind schön ganz andere Kräfte am Werke

dermitdembootschwimmt · #17 18.02.2011, 06:09

Gutes Argument, habe ich noch nicht bedacht!!!

Weiter lässt sich Luft ja bekanntlich komprimieren und so bleibt der Zylinder ohne Verriegelung nicht an seiner Stelle.

Hauptproblem ist der fehlende Platz und der sehr sehr ungünstige Winkel den der Zylinder zum AB hat. Der Hebelarm geht ja fast an 0mm.

mmmhhh , ich sehe fast nur noch eine Chance so eine Lifteinheit nachzubauen um Geld zu sparen.

Gruß Erik

dermitdembootschwimmt · #18 18.02.2011, 07:37

@ WIWE

Danke für den Link , das Teil sollte sich doch gut nachbauen lassen???!!!???

Gruß Erik

dermitdembootschwimmt · #19 21.02.2011, 07:42

Hallo Forum,

ich habe einen guten Kontakt in die USA und bräuchte die Info welche Teile ich benötige um eine komplette Power Trimeinheit für folgenden Motor zu bekommen.
Mercury Classic Fifty Nummer 9526382 45 PS Wahrscheinlich laut Liste Baujahr mitte 1988.
Hat jemand ein Bild wie das bei diesem Motor aussehen muss.
Von den Aufnahmen am Motor her, könnte ich mir das so vorstellen.
Was meint ihr.

Gruß Erik

dermitdembootschwimmt · #20 16.12.2011, 15:05

So, habe nun eine Power Trim Einheit für meinen 45 Mercury.

Wer kennt sich damit aus und hat sogar noch Teile wie zum Beispiel den Schalter.
Kann ich da jeden verwenden oder gibts da spezielles?

Gruß Erik

ralfschmidt · #21 16.12.2011, 22:19

Hallo dermitdembootschwimmt,
als Schalter kannst du jeden Taster benutzen der dir gefällt

dermitdembootschwimmt · #22 17.12.2011, 09:17

Hallo Ralf,

danke das du dich mal wieder als Helfer in der Not einschaltest!!

Wie geht das mit der Power Trim Anzeige?
Ein Anzeigeinstrument und ein Taster sind klar, aber wie bekomme ich das Signal für die Anzeige. Es muss ja noch ein Geber ins Spiel kommen, oder ist der bereits im Classic Fifty vorhanden ich muss nur noch den Kabelbaum anzapfen?
Kannst du den Sachverhalt erklären wie wo was dran muss?

Wie sieht so ein Geber aus?
Wo bekomme ich so einen Geber her?
Was kostet so etwas?

Du siehst ein Neues Thema für mich deshalb zu beginn gaaaanz viele Fragen.
p.s. Hast du das Geld bekommen?

Gruß Erik

ralfschmidt · #23 18.12.2011, 00:39

Hallo Erik,
gehe zu Beitrag neun da hat Cyrus eine Exzeichnung eingestellt, Teil 31-32 müßte der Trimmgeber sein
eine Powertrimmanzeige ist schon aber nicht wirklich wichtig
wegen woher frag einfach Cyrus ob der noch zu bekommen ist

Geld ist am 12. eingegangen sorry, hatte ich völlig vergessen

dermitdembootschwimmt · #24 18.12.2011, 07:53

OK,

ich habe Cyrus mal angeschrieben. Wenn mir das zuteuer wird lass ich es vielleicht weg.
Oder rüste es später erst nach, mal sehen.

Genrell hätte mich der Aufbau interessiert, was dazu fehlt und wie das ganze funzt.
Zuerst muss ich eh erst mal den Trim einbauen und schauen wie der läuft.

Bis dann.

Gruß Erik

dermitdembootschwimmt · #25 26.12.2011, 22:00

So die Fragen gehen los.

Wer kann mir sagen wie rum das gute Stück eingebaut wird.
Der Einfüllstopfen oben oder die Rändelschraube oben.
Ich vermute wie beim Getriebe des AB auch das der Einfüllstopfen unten hingehört und die Entlüftung mittels Rändelschraube oben bleibt.

Gibt es in diesen Einheiten einen Öl min Schalter und welches Öl würdet ihr einfüllen, da das Aktuelle riecht und von der Viskosität eher auf 15W40 schließen lässt.

Gruß Erik