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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#1
24.11.2010, 23:25
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Was haltet ihr von diesem Boot ?
Hallo,
Ich habe dieses Boot für kleines Geld (unter 2k) angeboten (nicht aus dem Forum) bekommen. Es steht in Frankreich und es gibt wohl alle Papiere. Was haltet ihr davon ? Weiß jemand ob ich das Boot auf dem Trailer nach Deutschland holen kann ?    Viele Grüße, Nicolas 
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#2
24.11.2010, 23:36
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Hi, die Rumpfform ähnelt sehr an eine Segeljolle!
Schon leicht pervers, da so nen dicken Motor dran zu hängen. Fraglich ist, entweder die kiste geht einfach nur abartig ab, rennt wie blöd. Oder ist unkontrollierbar. Abe Papiere für das Boot gibt es, wenn du mich fragst, nicht, weil Eigenbau. Gruß Maurice
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#4
25.11.2010, 00:05
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Nein, mit rennt wie blöd wollte ich sagen, das das Böötchen förmlich übers Wasser fliegt.
Wenn das wirklich eine Jolle war, dann wiegt der Rumpf vllt bei der Größe 80 kg, mit den Umbauten lassen wirs mal 140 sein, dann noch der Motor, und der Fahrer, wären wir bei ca 280kg Fahrfertig. Dann 55 ps, das Gerät schießt ausm Wasser, das verspreche ich dir. Nur, und das ist was ich bezweifle, ich glaube kaum, das es sich gut kontrollierbar fahren lässt, da es keinen V Rumpf hat, sprich überhaupt keine Kurvenstabilität! Fahrfeeling wird wohl dem von Heckantrieb auf Schnee gleich kommen. Gruß Maurice
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#6
25.11.2010, 10:15
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Finger weg. Nicht unbedingt.
Ich hatte mal so ein Böötchen mit einem 50 PS Motor. Das lief sehr gut trotzdem es einen Flachkiel hatte. Diese Art von Booten werden hauptsächlich für Fluss- Kanalfahrten benutzt. Wie sieht denn der Kiel aus ? Gibt es da eine Längsführung. Wenn die da ist, dann ist die Fahrt sicher auch kontrolliert. Den Preis beurteilen zu können, würde man etwas mehr Angaben benötigen. Zustand des Bootes innen, äußerlich scheint es ja o.k. zu sein. Zustand des Motors, Baujahr, Betriebsstunden. Der Trailer ist sicher einer der leichteren Bauart. Da wäre die Nutzlast wichtig, im Verhältnis zum Gewicht des Bootes. Auf jeden Fall ist er ungebremst. Beachte dabei die Verkehrsvorschriften.
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Gruß Heinz R. 
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#7
25.11.2010, 10:35
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Über den Zustand des Motors weiß ich nicht viel, werde wohl mal nach Frankreich fahren und es mir anschauen.
Es wurden wohl for 2 Jahren umfangreiche arbeiten am Boot gemacht. Der Trailer ist in FR zugelassen und angeblich in gutem Zustand. Weiß jemand was ich machen muss um ein französisches Boot/ Trailer in DE zuzulassen ? Viele Grüße Nicolas
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#8
25.11.2010, 10:52
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Fängt beim Trailer schon mit der Lichtleiste an.
Die scheint starr weit unterm Boot zu sitzen, oder soll die sich bis hinterm AB herrausziehen lassen ?
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´ Ciao & Gruß Marcus ________  ____Life is better at the beach
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#9
25.11.2010, 10:57
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Hallo Nicolas
Such Dir lieber ein anderes Boot. Eine "Rundspantjolle" mit einem so großen Motor passt einfach nicht zuzsammen. So etwas sollte mit max. ca. 15-20PS in seichten Gewässern gefahren werden. Zudem halte ich es mit Fahrstand auf der falschen Seite auch noch für gefährlich, wenn sich da ein "unbedarfter" Fahrer ans Ruder setzt.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#11
25.11.2010, 12:33
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Zitat:
will,macht man es in der Regel an Steuerbord.Bei so kleinen Booten ist das"Lenkrad" häufig fast in der Mitte. Hier muß er beim Festmachen "vieleicht" nicht einmal aufstehen. Gruß Arno 
Geändert von Arno (25.11.2010 um 16:46 Uhr)
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#12
25.11.2010, 14:13
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Danke für die ganzen Tipps soweit, ich denke ich werde es mir mal anschauen, sind nur 200km. Habe immer noch die Frage was ich machen muss um ein französisches Boot/ Trailer in DE zuzulassen ?
Viele Grüße, Nicolas
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#13
25.11.2010, 18:43
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Hallo,
ich würd es auf jeden Fall probe fahren, dann weist du bescheid wie die Fahreigenschaften sind. Wenn es sich gut fahren sollte, wär es doch ein guter Preis. Wo in Frankreich liegt es denn? In Grenznähe gibt es viele Seen / Kanäle.
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Gruss Jan
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#14
25.11.2010, 18:55
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Zitat:
wirkt auf das Boot so, dass die kleine Jolle bei Solofahrt kaum gerade zu bekommen ist. Bei Linkskurven besteht zudem im Solobetrieb die Gefahr, dass das Boot rel. leicht umschlägt.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#15
25.11.2010, 19:02
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Zitat:
Beim Trailer bin ich überfragt 
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Servus Willi
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#16
25.11.2010, 19:47
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Hallo Nicolas,
mit dem Trailer wirst du dir vermutlich Probleme einhandeln, die man nur mit einem TÜV Mann lösen kann der Trailer scheint mir auch zu klein für das Boot, wenn der Motor noch gut läuft (unbedingt Probe fahren) wären 1200 Euro nicht zu viel, wenn sich der Besitzer noch etwas runter handeln läßt
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#17
25.11.2010, 19:53
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[QUOTE=Arno;2010796]Hallo,wieso ist der Fahrstand auf der falschen Seite?
Sieht mir aus wie nen DDR-Boot da hatten die meisten den Steuerstand auf Backbord. schau mal hier - http://www.oldieboote.de/navigation/unsere-boote.html -vielleicht findest du es da! Aber wie kommt das nach Frankreich ??
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#18
25.11.2010, 22:02
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Hallo Karo,
das hängt mit der Drehrichtung des Propellers und dem Trimm (Gewicht des Fahrers) zusammen, wenn beides auf der gleichen Seite ist legt sich das Boot in Gleitfahrt auf die Seite Lenkrad rechts wäre hier besser
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#19
25.11.2010, 22:03
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Ich werde das Boot nicht probefahren können, aber den Motor in der Tonne laufen lassen.
Werde mir morgen Kurzzeit-Kenzeichen besorgen und Sonntag mal hinfahren, das Boot anschauen. Könnt ihr mir Tipps geben worauf ich achten muss ? Viele Grüße, Nicolas
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#20
25.11.2010, 22:15
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[QUOTE=Karo;2011298]
Zitat:
 hat die"Linkssteuerung"angeordnet. Alle meine ehemaligen Ami-Boote waren wohl deshalb " Rechtslenker". Gruß Arno Geändert von Arno (25.11.2010 um 23:05 Uhr)
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#21
25.11.2010, 22:17
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Hallo Nicolas,
ohne Probefahrt würde ich die Finger von dem Boot lassen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#22
26.11.2010, 01:18
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Meine ehrliche Meinung, vergiss das Boot.
Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#23
26.11.2010, 09:03
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wenn das wirklich mal ne jolle war, würde ich die finger davon lassen. die vertragen max. 3-5 PS und auch wenn der spiegel verstärkt wurde, wird der rest bei dem motor im laufe der zeit einfach auseinander fliegen. frag doch mal nach dem gewicht des bootes.
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#24
26.11.2010, 09:25
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Aber wenn der Motor sauber läuft, ist der dann nicht schon fast 1200€ wert ?
Ich meine wenn's jetzt wirklich nicht so toll fährt kann ich den ja auch an ein anderes Bott hängen... Gruß Nicolas
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#25
26.11.2010, 12:46
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http://cgi.ebay.de/Motorboot-Trailer...#ht_500wt_1156 (PaidLink)
das schaut schon eher nach einem motorboot aus ;) und ist auch nicht viel teurer. zum thema motor: wenn das ein alter zweitakter ist, ist er nicht viel wert. einfach mal bei ebay schauen was ähnliche motoren wirklich bringen
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das heißt was ? ich bekomme das in Deutschland nicht zugelassen ?
