Trimmklappen an den Schrägen Kanten. - boote-forum.de

Hechtangler · #1 26.12.2010, 13:35

Ich habe für dies Trimmklappen nur die schräge Kante zwischen AB und den geraden Flächen ( die aber zu kurz sind).
Macht es Sinn diese zu Montieren an der Schräge oder sind diese ungeeingnet.
http://www.gruendl.de/bootszubehoer/...00mm-paar.html

Schon mal Danke im Vorraus.

T.R. · #2 26.12.2010, 14:04

Hallo Roland,

die schrägen Flächen kannst du vergessen!
Wozu willst Du die Trimmklappen eigentlich?

Hechtangler · #3 26.12.2010, 14:11

Zitat:

Zitat von T.R.

Hallo Roland,

die schrägen Flächen kannst du vergessen!
Wozu willst Du die Trimmklappen eigentlich?

Ich brauche zu lange bis ich im Gleiten bin, wenn ich mit 5 Mann fahre.
Da müssen schon alle nach vorne an den Steuerstand da ich zu Hecklastig bin.

T.R. · #4 26.12.2010, 14:17

Das ist ein Grund, aaaber ob Trimmklappen da helfen?
Benütze mal die "Suchefunktion" in punkto "Hydrofoils" und/oder "Trimmklappen".

Da gibt es sehr unterschiedliche Erfahrungen!
Ich hatte sehr gute Erfahrungen mit meinem (ebenfalls) hecklastigen Boot und Hydrofoils am AB.
Andere lehnen diese wiederum heftig ab und schwören auf Trimmklappen.
Um schneller/leichter ins Gleiten zu kommen, ist es oft vernünftiger, einen Prop mit geringerer Steigung zu nehmen!

ralfschmidt · #5 26.12.2010, 20:19

Hallo Hechtangler,
an den Schrägen könntest du mit den Trimmklappen lenken, aber kaum Staudruck erzeugen

Hechtangler · #6 27.12.2010, 17:51

Ich habe auch gesehen das der AB das Wasser im V hinten hochspritzt.

Muß das so sein?
Durch das liegende Sonnenverdeck nicht so schön zu sehen

Mache wenn die Eiszeit vorbei ist nochmal ein besseres Bild

Fred · #7 27.12.2010, 17:57

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Hallo Hechtangler,
an den Schrägen könntest du mit den Trimmklappen lenken, aber kaum Staudruck erzeugen

Man kann sehr wohl Staudruck erzeugen - und zwar im Bereich der gedachten, anteilmäßigen horizontalenen Fläche der Trimmklappen. Geometrisch ausgedrückt stellt die schräge Trimmklappe die Hypothenuse dar, der Staudruck wird jedoch anteilmäßig nur in der Kathete erzeugt.

Trimmklappen werden Deinem Problem ganz sicher abhelfen, ich hatte das bei meinem ersten Boot ebenfalls und durch feste Trimmklappen (enstellbar lediglich an den Wantenspannern zwischen den Klappen und dem Heck befestigt) beseitigt.
Es war sehr lästig, wenn ich jemanden auf den Wasserskiern aus dem Wasser ziehen wollte und dazu mein Gewicht erstmal nach vorne über die Scheibe hinweg verlagern musste.

ralfschmidt · #8 27.12.2010, 20:51

Hallo Hechtangler,
das Heckwasser sieht erst mal normal aus, das Boot war vermutlich vorlastig getrimmt, darum spritz es recht ordentlich

Stingray 558 · #9 27.12.2010, 21:53

Anbau: die Schräge: hat kaum Einfluss auf den Staudruck.
(im wesentlichen: abhängig vom Anstellwinkel und Geschwindigkeit)
(vor Jahrzehnten: gabs in der „Boote“ mal nen Artikel über Trimmklappen, mit den entspr. Formeln.)

die Plastikdinger: würde ich nicht verwenden, die kann man ja nicht einstellen.
Welcher; bzw. Wie schwer ist der Motor?
Wahrscheinlich reichts schon, wenn feste Niro-Trimmklappen, einstellbar mit Wantenspanner, eingebaut werden. (gerade mit dem Bootsboden, ev. nur leicht nach unten)
Diese Verlängerung des Bootsbodens merkt man schon deutlich.
Besser sind natürlich einstellbare.
z.B.
http://www.segelladen.de/Inhalt-untergruppen26/Trimmklappen%20Auto.htm

Motor: Leistung? Viel zu schwach?

jessig1 · #10 27.12.2010, 23:55

Hallo,

bevor du was anbaust, hast du es schon mit Verstellen des Motors probiert?

Oder hast du Powertrim und die Verstellung des Trim bringt nichts?

Gruß Jürgen

Hechtangler · #11 28.12.2010, 22:41

Zitat:

Zitat von jessig1

Hallo,

bevor du was anbaust, hast du es schon mit Verstellen des Motors probiert?

Oder hast du Powertrim und die Verstellung des Trim bringt nichts?

Gruß Jürgen

Powertrim habe ich mit am Motor und ohne das wäre es Aussichtslos ins Gleiten zu kommen.
Wenn ich die 15 - 18 cm gerade Fläche nutze und feste Platten anbau reicht das? ich denke das der Rest der Platte die durch die Schräge verbaut ist nichts bringt so bleiben nur 15 cm. Also mal am Motor die Hydroflo.. anbauen

ralfschmidt · #12 29.12.2010, 22:49

Hallo Hechtangler,
Hydrofoils sind sicherlich die bessere Lösung

Uwe Seifert · #13 15.02.2011, 12:52

Hallo Hechtangler,
habe das gleiche Problem bei meinem Shetland 498; Motor 75 PS mit Prowertrimm. Komme auch nur durch "Gewichtsverlagerung" (2. Person nach vorn) ins Gleiten, in der Gleitphase Gas etwas raus. Problem: Boot fängt gelegentlich an zu "wippen".
Habe den Motor an der Aussenseite oben unterlegt um den Winkel zu verkleinern. Funktioniert nun besser aber noch nicht optimal. Diese Lösung würde auch einen "Keil" an der Außenseite des Hecks erforderlich machen-wie das umgesetzt werden kann, weiß ich auch noch nicht.
Werde nun noch einen Prop mit anderer Steigung ausprobieren.
Als eine mögliche weitere Lösung wäge ich manuell verstellbare Trimmlappen in der "Schräge" zu montieren; habe ich schon auf Bilder im Forum gesehen.
Gruß
Uwe

gnanpf · #14 27.02.2011, 19:24

Da ich auch Trimmklappen verwende die "$chräg " zur Wasseroberfläche sitzen,
mal ein Gedanke :
Würde es viel bringen die Klappen an der äußeren Seite ein wenig ( 1-2cm) um 90° abzukanten um den Staudruck zu erhöhen ?

Regalboat · #15 28.02.2011, 11:46

Du meinst, aussen die Klappen um 90° biegen?

Die meisten guten Klappen sind jeweils an den Enden um 90° gebogen.
Ob das mit dem Staudruck zusammenhängt kann ich dir nicht sagen, eher mehr zur Steifigkeit.
Aber wenn man die Klappen wärend der Fahrt beobachtet sieht man schon genau, dass der Wasserdruck genau an dieser Kante "festgehalten" wird.

Also so habe ich es bei mir beobachten können.

gnanpf · #16 28.02.2011, 14:19

Ich meine so wie die hier auf Bild 4

http://suche.top-deals.com/index.php...klappen&page=2

Meine sind gerade !!

Regalboat · #17 01.03.2011, 11:10

Also meine sind eher wie auf Bild 5.

90° nach unten abgebogen. Das erzeugt einen sauberen Abriß beim Gleiten und könnte auch noch etwas zur Kurssabilität beitragen.

dkersseboom · #18 01.03.2011, 13:39

Die hydrofoils sind die Lösung. Ich hatte vorher ein 3,80 RIB der mit 50ps doch ziemlich überpowered war. Allerding war der Motor auch ziemlich schwer. Das Boot war für 30ps zugelassen (ja, ja, ich weiss bitte erspart euch die Kommentare

) aber ohne hydrofoils war es beinahe aussichtslos in gleiten zu kommen. Ich hatte keine powertrim möglichkeiten. Auch meinem aktuellen Boot kommt mit ein paar Leute mit Powerfoils wesentlich schneller ins gleiten als ohne.

Hechtangler · #19 20.03.2011, 10:13

So jetzt habe ich für einen 60 Ps welche bestellt und auch laut Preis die besseren. Was mach ich jetzt, kann ich die so montieren ohne das der Motor in Schwingungen kommt? Oder bricht mir das Alu?
Wenn ich die hydrofoils nach vorne setze muß ich die Anode durchbohren und das vordere Loch sitz ganz ausen an der Kante

Dashalb habe ich die 2 Löcher zwichen die Anode gesetz ohne schon zu Bohren. Was haltet ihr davon? Jetzt hoffe ich auf die Erfahrungen im

Muß ich das mit Silkaflex abdichten?

Jo-sch · #20 20.03.2011, 10:29

Die Dinger hatte ich auch mal an einem 30Ps Yamaha ( so gekauft). Als ich die abmontiert hatte, lief es viel besser.
An unserem Asso habe ich manuelle Trimmklappen als Rumpfverlängerung. Das ist nach meiner Meinung die bessere,wenn auch teurere Alternative. Die Flügel kosten auch Topspeed.

skipper595 · #21 20.03.2011, 10:45

Hallo, morgen, fahre an meinem Boot die Eltrim Trimmklappen, muss sagen die sind echt super, klappen runter, hebel auf den Tisch und langsam wieder hochfahren bis Boot super gleitet. Feste oder von Hand verstellbare würde ich nicht zu raten da dann immer nur eine einstellung da ist und jedesmal wieder neu eingestellt werden muss je nach beladung des bootes
gruß Skipper Detlef

Jo-sch · #22 20.03.2011, 12:57

Zitat:

Zitat von skipper595

Feste oder von Hand verstellbare würde ich nicht zu raten da dann immer nur eine einstellung da ist und jedesmal wieder neu eingestellt werden muss je nach beladung des bootes
gruß Skipper Detlef

nee, wenn Du sie nur als Rumpfverlängerung nutzen willst, stellst Du sie exakt waagerecht ein. Das hilft beim Starten auch gut, und bei Gleitfahrt stören sie nicht. Wenn Du allerdings die elektrisch verstellbare exklusive Variante nimmst, bist Du während der Fahrt in der Lage eventuelle Krängungen auszugleichen. Manuell = etwa ab 200€ Elektrisch = etwa ab 500€ auf der nach oben offenen Preisskala.

Andrée · #23 20.03.2011, 18:26

Ich glaube das Hauptproblem ist Dein Motor Wenn Du mit 5 Leuten und 60 PS schwer ins gleiten kommst ist das normal. 60 PS sind nunmal nur 60 PS.

Hechtangler · #24 20.03.2011, 20:51

Zitat:

Zitat von Andrée

Ich glaube das Hauptproblem ist Dein Motor Wenn Du mit 5 Leuten und 60 PS schwer ins gleiten kommst ist das normal. 60 PS sind nunmal nur 60 PS.

Ja das mit den 60 PS sind schon 10 mehr wie das Boot haben soll.
Aber ich glaube das ich nur das Heck durch die Hydros ein wenig in die Höhe bekomme reicht mir das schon um besser ins gleiten zu kommen.
Ich habe halt angst das mir die Platte abbricht wenn die so weit nach hinten stehen.

Klampe 01 · #25 22.03.2011, 22:29

Zitat:

Zitat von Hechtangler

Ja das mit den 60 PS sind schon 10 mehr wie das Boot haben soll.
Aber ich glaube das ich nur das Heck durch die Hydros ein wenig in die Höhe bekomme reicht mir das schon um besser ins gleiten zu kommen.
Ich habe halt angst das mir die Platte abbricht wenn die so weit nach hinten stehen.

Hallo
Mein erstes Boot hatte nur einen Trimmbolzen und die Hydros,die Dinger sind gut,haben des Heck schnell aus dem Wasser geholt.....also ich kann die nur empfehlen.
Hab keine Sorgen,da bricht nichts ab.
Gruß Matthias