Problem mit Suzuki DF60

[soderj]

hallo, ich habe ein paar Probleme mit einem unserer Motoren

Motorenhersteller: Suzuki
Modell: DF60
Antrieb: AuBo
Leistung: 60 PS
2- oder 4-Takter: 4-Takter
Anzahl der Zylinder: 4 Zyl
Motorseriennummer bzw. Modellcode : 06001F-972129

zum einen Startet der Motor nur noch wenn man die Standgaserhöhung betätigt. Wenn er dann Läuft, kann man sie gleich wieder zurück nehmen.

Das Andere ist: es kommt kein Kühlwasserstrall hinten raus. ich nehme mal an, das der sich zugesetzt hat, obwohl wir nach jedem Einsatz den Motor 10-15 Minuten mit Leitungswasser Spülen. Mit einem Draht komme ich da leider nicht dran. Gibt es da irgendwie die Möglichkeit, das System zu reinigen?

Danke schonmal für die Antworten

[Wilfried_2]

Hallo Soderj,
ich habe öfter das gleiche Problem mit dem Kontrllstrahl. Das Scheint ein
häufiger Problem mit dem Suzuki zu sein, denn ich habe schön öfter von
diesem Problem gehört, ohne das mir jemand eine generelle Lösung für das
Problem nennen konnte. Bei mir hiflt es immer wenn ich Pressluft in den Auslaß
blase.

Gruß Wilfried

[bluestar]

Zitat von soderj

...
Das Andere ist: es kommt kein Kühlwasserstrall hinten raus. i...

Impeller kaputt? dann kommt da auch kein Kontrollstrahl mehr - logisch eigentlich.

Gruß, Marc

[bootohnenamen]

dann würde er ja im Einsatz mächtig heiß werden und über kurz oder eher nicht lang den Betrieb einstellen.

Standgaserhöhung wäre beim einem warmen Motor nicht ungewöhnlich (Vergasermotor?), wenn es bei kalter Maschine so ist, würde ich den Vergaser (oder hat der mehrere) im Ultraschallbad mal reinigen.

BON

[soderj]

Danke erstmals, für die Antworten.

Hitzeprobleme haben wir eigentlich keine, also er meldet auch bei längerer Betrieb keinen Fehler.

Und wenn ich mich nicht Täusche, ist das ein Einspritzer, oder?

[Wilfried_2]

Hallo Marc,
so logisch ist das garnicht. Mein Impeller ist völlig in Ordnung und trotzdem setzt der Kontrollstrahl öfters aus.

Wilfried

[Wilfried_2]

Soderj der DF60 Ist ein Einspritzer. Ob man das sebst
was machen kann weiß ich auch nicht.

Wilfried

[bluestar]

Zitat von Wilfried_2

Hallo Marc,
so logisch ist das garnicht. Mein Impeller ist völlig in Ordnung und trotzdem setzt der Kontrollstrahl öfters aus.

Wilfried

Doch doch, das "logisch" bezieht sich darauf, dass WENN der Impeller kaputt ist DANN auch kein Kontrollstrahl mehr da ist - logisch eigentlich...

Gruß, Marc

[burscheid]

Zitat von soderj

Zum einen Startet der Motor nur noch wenn man die Standgaserhöhung betätigt. Wenn er dann Läuft, kann man sie gleich wieder zurück nehmen. Das Andere ist: es kommt kein Kühlwasserstrall hinten raus. ich nehme mal an, das der sich zugesetzt hat, obwohl wir nach jedem Einsatz den Motor 10-15 Minuten mit Leitungswasser Spülen. Mit einem Draht komme ich da leider nicht dran. Gibt es da irgendwie die Möglichkeit, das System zu reinigen?

Der Motor sollte grundsätzlich ohne Zuhilfenahme des Leerlaufhebels starten. Gut möglich wäre ein schlecht (=am ende des Wirkungsbereiches) arbeitendes Leerlauf-Lufventils (IAC-Valve). Dieses kann aber jeder Sizuki-Händler unter Zuhilfenahme eines SDS-Systems rasch feststellen. Alles anderen üblichen Verdächtigen solten natürlich einwandfrei sein (Kerzen etc...).
Der Auslaß des Kühlwasserstrahles lässt sich mit einer Zange leicht herausnehmen und reinigen.

Dr. Burscheid