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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
13.02.2011, 00:01
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Wie schwer muss der Anker sein ?
Hallo ich habe da ein Boot was 3m lang ist und 1,2m breit.
Es wiegt so um die 100Kg, ja echt schwer  für so eine Nussschale.Meine Frage habt ihr ja schpn gelesen ,Wie schwer sollte der Anker sein? Reicht ein Klappanker? Was sind Ankerketten? Ich bin hauptsächlich auf der Ems unterwegs ich würde sagen eine mittlere Strömung. Mfg Schumico 
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#2
13.02.2011, 00:04
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Hallo,
wenn Du einen grob steiningen Untergrund hast, dann genügt Dir ein Klappanker. Wenn Du allerdings sandigen Untergrund vorfindest, würde ich persönlich auf einen Pflugscharranker zurück greifen. Grüße Dieter
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#3
13.02.2011, 00:24
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Zitat:
 Nee im Ernst, wichtig ist, das der Anker unten am Grund seine perfekte Lage bekommt. Die Formel ist glaube ich, Bei Ankertau 5 X die Wassertiefe und bei Ankerkette 3 X Wassertiefe.
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schöne Grüße aus dem Siegerland Johannes & Sabine!  In 20 Jahren wirst du eher von den Dingen enttäuscht sein, die du nicht getan hast, als von denen, die du getan hast. Lichte also die Anker und verlasse den sicheren Hafen. Lasse den Passatwind in die Segel schießen. Erkunde. Träume. Entdecke. Mark Twain (1835 - 1910)
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#4
13.02.2011, 00:29
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Hallo schumico,
ich vermute mal daß du den Anker nur kurzzeitig unter Aufsicht z.B. beim Baden benutzt, dann würde ein 3 KG Klappanker schon aus Platzgründen reichen eine Ankerketten wird als zusätzliches Gewicht eingesetzt, um den Anker am Grund zuhalten und ein Ausbrechen zu verhindern, 3 oder 6 m länge sind ein guter Kompromiß, wenn man eh nur kurzzeitig ankert, kann man sich die Kette auch sparen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#5
13.02.2011, 00:42
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Zitat:
Die "Formeln" sind richtig, es gibt glücklicherweise aber auch Ankerleine mit Bleieinlage im vorderen Bereich, so etwas benutze ich auch. Grüsse Nico.
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Sportliche Grüsse vom Rhein-km 406.
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#6
13.02.2011, 00:49
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Danke für die Antworten
Jetzt habe ich auch verstanden wofür man die Ketten braucht. Tau habe ich noch in ausreichender länge 5xWassertiefe. Dann werde ich mich mal in der Bucht nach nem 3Kg Anker umsehen. Aber das mit dem Untergrund klinkt logisch habe ich garnicht dran gedacht,aber die Ems hat, würde ich sagen, größtenteils steinigen bis Kiesigen Grund.
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#7
13.02.2011, 01:12
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Genau so kann man zwischen Anker und Tau ein Stück Kette benutzen, das bringt den Anker auch in eine optimale Lage.
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schöne Grüße aus dem Siegerland Johannes & Sabine! In 20 Jahren wirst du eher von den Dingen enttäuscht sein, die du nicht getan hast, als von denen, die du getan hast. Lichte also die Anker und verlasse den sicheren Hafen. Lasse den Passatwind in die Segel schießen. Erkunde. Träume. Entdecke. Mark Twain (1835 - 1910)
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#9
13.02.2011, 10:04
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Wie ist den die korrekte Ansprache des länglichen Etwas, was in einer Seilerei hergestellt wird? Otto Normalverbraucher würde Seil sagen, bei uns in Ostfriesland heißt das Tau und ganz selten Tampen(erinnert mich immer so an Tampon
 )Ach so, hab ich vergessen. Mit einer Leine binde ich Ziegen, Schafe Kühe oder Ähnliches fest. 
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schöne Grüße aus dem Siegerland Johannes & Sabine! In 20 Jahren wirst du eher von den Dingen enttäuscht sein, die du nicht getan hast, als von denen, die du getan hast. Lichte also die Anker und verlasse den sicheren Hafen. Lasse den Passatwind in die Segel schießen. Erkunde. Träume. Entdecke. Mark Twain (1835 - 1910)
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#10
13.02.2011, 10:17
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Nach unserer Erfahrung "kann" man nicht nur ein Stück Kette benutzen, sondern man "muß". Der Anker soll keinen Zug bekommen, der schräg nach oben geht, sonst hält er nicht gut: Ein Teil des Kettenvorlaufs soll deshalb immer am Grund liegen. Der Kettenvorlauf leistet beim Ankern mit seinem Gewicht den Hauptteil der Haltearbeit und nimmt an Bord wenig Platz weg. Er lässt sich z.B. in gut in einem Eimer wegstauen.
Bei einem so kleinen Boot kann der Anker ruhig ein Klappanker sein, aber 3 Kg sind u.E. zu wenig. In unserem wirklich kleinen Schlauchboot, mit dem wir vom Ankerplatz unseres Urlaubsboots an den Strand fahren, führen wir einen 5 kg Klappdraggen in einer stabilen Plastikschüssel mit, und wenn wir damit wirklich mal ankern, scheint uns das noch ziemlich wenig zu sein - eben ein Kompromiss aus Ankersicherheit und Packbequemlichkeit. Und jeder zusätzliche Meter Ankerleine erhöht die Haltekraft. Die 3 und 5 Meter Regel reioht nur für die allergünstigsten Umstände aus. An den beliebten Ankerplätzen ist das Wegtreiben der unzureichend verankerten Boote ein häufiges Ärgernis bzw. Unfallgefahr. sea u in denmark
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#11
13.02.2011, 10:36
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Ich möchte das von suid unterstreichen: bei uns (Ö) ist das Ankergewicht ja keine "private" Entscheidung, sondern wird "von Amtswegen" vorgeschrieben. Die "Formel" für Sportboote bis 10m lautet: Bootslänge in Metern x 1,5 = Ankergewicht in kg.
Ebenso wird ein Kettenvorlauf ggf. vorgeschrieben. Ich halte das für eine sehr brauchbare Faustregel, zumal man das vorgeschriebene Ankergewicht auch auf 2 Anker aufteilen kann. Zum Kaffee-Ankern reichen die 3kg am 3m-Boot sicherlich aus. Wenn man allerdings das Boot mal zurücklassen muss (zB Motorschaden) und keine Möglichkeit hat, es zu verheften - wenn es also tatsächlich unbeaufsichtigt am Anker hängen müsste -, dann sind die 3kg Klappdraggen imho nicht sonderlich beruhigend.
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Gruss Andreas ------------------ Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin) www.albin25.eu
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#12
13.02.2011, 10:54
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Zitat:
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schöne Grüße aus dem Siegerland Johannes & Sabine! In 20 Jahren wirst du eher von den Dingen enttäuscht sein, die du nicht getan hast, als von denen, die du getan hast. Lichte also die Anker und verlasse den sicheren Hafen. Lasse den Passatwind in die Segel schießen. Erkunde. Träume. Entdecke. Mark Twain (1835 - 1910)
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#14
13.02.2011, 12:21
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2 m Kette? So kurz?
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#15
13.02.2011, 12:27
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Und dann ca 10m Seil an die kette damit der Anker schön flach am Grund liegen bleibt
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#16
13.02.2011, 12:29
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Jetzt hab selbst ich das kapiert...je länger man braucht um etwas zu verstehen so mehr hat man davon...
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#17
13.02.2011, 12:51
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Zitat:
an ein 7m Boot einen 10kg Anker zu machen,halte ich aber für übertrieben, 7.5kg tuns da auch . Oder ist das Gewicht inkl. Kettenvorlauf gemeint ?
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#18
13.02.2011, 13:14
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Zitat:
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schöne Grüße aus dem Siegerland Johannes & Sabine! In 20 Jahren wirst du eher von den Dingen enttäuscht sein, die du nicht getan hast, als von denen, die du getan hast. Lichte also die Anker und verlasse den sicheren Hafen. Lasse den Passatwind in die Segel schießen. Erkunde. Träume. Entdecke. Mark Twain (1835 - 1910)
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#19
13.02.2011, 13:41
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Zitat:
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Gruß Wilfried
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#20
13.02.2011, 16:11
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Hallo Leute,
bleibt bitte seemännisch in der Ausdrucksweise! Es muß heißen - Ankerkette, - Ankerleine (darf nicht aufschwimmen!), - Bleiankerleine, und nicht anders!
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Gruß Dieter Boating is not just a pastime, its a way of life!
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#21
13.02.2011, 16:23
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Dieter ist hart aber gerecht...
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#23
13.02.2011, 16:47
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Zitat:
Bei uns ist das in der Bootszulassung so eingetragen, da ist es ziemlich irrelevant, ob man das für übertrieben hält. Eine eigene Meinung in die falsche Richtung kostet 21 Euro bei der Kontrolle. Aber das k.u.k. Schifffahrtsüberprüfungs- und Genehmigungsamt ist mit seiner grundsätzlichen Einschätzung nicht alleine. Der GL sieht das ähnlich. Auf meinen 25 Füßen sähen sie gerne 12kg Anker an 8mm Kette. Ich fahre einen 9kg-Bügelanker an 6mm Kette als Hauptanker und habe (ich möchte sagen "natürlich") ein zweites Ankergeschirr mit: 7,5kg Bruce mit 5m Vorlauf (8mm) und 30m Leine (12mm). Damit habe ich 16,5kg Anker an Bord. An einem ist auch die 8mm Kette als Vorlauf dran. Damit fühlt die Behörde sich sicher. Und ich mich auch (bei schlechtem Wetter schon mehrfach beide erprobt. )Nebenbei: Ein Reiter hält den Vorlauf auch bei einiger Belastung flacher und damit wird der Haltewinkel besser. Zu "händeln" sind Reitgewichte allerdings eher mühselig. Ich stecke lieber mehr Kette mit demselben Effekt. Die Arbeit hat aber die Winsch, nicht ich. (Und der Fairness halber: vor Jahren, an meiner 14' Fiberline - also 4,5m - hatte ich zwei 5kg Klappdraggen. Das Amt wollte 7 kg. Ich kann mich an keine Situation erinnern, wo ich den zweiten jemals gebraucht hätte. Aber er - samt Trosse - war zumindest an Bord.
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Gruss Andreas ------------------ Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin) www.albin25.eu Geändert von ghaffy (13.02.2011 um 16:53 Uhr)
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#24
13.02.2011, 18:36
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Zitat:
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schöne Grüße aus dem Siegerland Johannes & Sabine! In 20 Jahren wirst du eher von den Dingen enttäuscht sein, die du nicht getan hast, als von denen, die du getan hast. Lichte also die Anker und verlasse den sicheren Hafen. Lasse den Passatwind in die Segel schießen. Erkunde. Träume. Entdecke. Mark Twain (1835 - 1910)
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#25
13.02.2011, 21:16
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Wenn wir schon die Fachworte richtigstellen wollen (was m.E. nicht unbedingt nötig ist, solange dadurch keine Mißverständnisse drohen), dann auch alle:
"Tampen" ist nur das Endstück, nicht eine ganze Leine. sea u in denmark
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