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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
01.04.2011, 07:30
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Eagle Cuda Geber an Humminbird Echolot?
Moin Leutz,
habe mit gestern ein Humminbird HDR 250 Echolot bestellt. Dies arbeitet mit einem 200kHz Geber. Im Moment ist ein Eagle Cuda 128 Fishfinder bei mir im Boot verbaut, der auch mit 200kHz arbeitet. gibt es sonst noch Unterschiede bei den Gebern (Steckverbindungen mal ausgenommen), oder kann ich versuchen den momentanen Geber zu verwenden? greeetz Frank
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alles jeiht, nur Schnecke kruffe un Frösch höppe 
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#2
01.04.2011, 09:20
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Hi Frank,
was spräche da gegen es zu versuchen? Der Schwinger ist ein passives Bauteil. Hab sowas mal zerlegt. Keine Elektronik, kein verstecktes Lama  Einfach nur das Keramikelement.Allerdings, das ganze System bildet einen 200 Khz Schwingkreis, in dem die Kabellänge zum Schwinger ein frequenzbestimmender Faktor ist. Deshalb soll man die Kabel ja auch nicht kürzen. Sind die von den Herstellern vorgegebenen Kabellängen unterschiedlich lang, könnte der Schwingkreis verstimmt werden, und das System funktioniert weniger gut bis gar nicht. Da die Hersteller aber in der Regel Kabel mit vergleichbaren Werten verwenden, besteht die Möglichkeit die Kabellänge an zu passen. Da hilft also nur eins, ausprobieren. Kaputt machen kannste nix. Gruß Robin
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Die Navigation ist eine Wissenschaft verschwommener Annahmen und stützt sich auf anfechtbare Werte, die als Ergebnis erfolgloser Experimente mit Instrumenten problematischer Genauigkeit von Personen zweifelhafter Zuverlässigkeit und fragwürdiger Geisteshaltung ermittelt werden. 
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#4
02.04.2011, 20:30
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habe auch gesehen, dass es innerhalb von Humminbird unterschiedliche Geber gibt.
Das HDR 610 arbeitet mit 150 MHz der Nachfolger das HDR 650 mit 200MHz. greetz Frank
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alles jeiht, nur Schnecke kruffe un Frösch höppe
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#5
03.04.2011, 07:13
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Nicht nur das.
Lowrance bietet Echolote an, die sogar innerhalb eines Gerätes abhängig von der Wahl des Tiefenbereichs mit zwei unterschiedlichen Frequenzen arbeiten. Gruß Robin
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Die Navigation ist eine Wissenschaft verschwommener Annahmen und stützt sich auf anfechtbare Werte, die als Ergebnis erfolgloser Experimente mit Instrumenten problematischer Genauigkeit von Personen zweifelhafter Zuverlässigkeit und fragwürdiger Geisteshaltung ermittelt werden. Geändert von Joshua Slocum (03.04.2011 um 07:14 Uhr) Grund: Rechtschreibung
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