Jetzt hab ich Bammel

[Fall.Scheffler]

Hallo Zusammen,

bis jetzt war ich ganz gelassen, doch langsam bekomm ich Bammel. Morgen bringe ich mein neu erstandenes, gebrauchtes Boot nach Holland und werde zum ersten mal überhaupt slippen.

Tausend mal hab ich dabei schon zugeschaut, Unmengen hier gelesen und Massen von Bildern angeschaut. Aber jetzt bin ich dran.


Folgenden Plan hab ich mit zurecht gelegt (rot durch Euch verbessert):

1. Boot vorbereiten, also alle Sicherungsgurte ab usw.
2. Lichtleiste und Stecker vom Auto ab
3. Festmacherleine an Bugöse oder Bugklampe (komm ich nachher besser dran).
4. Langsam rückwärts den Slipp runter bis Boot hinten anfängt aufzuschwimmen.
5. Keile hinter die Hinterräder vom Auto, beide mit nem Band an der Hängerkupplung, um beim Trailer rausholen die in die Mitte zzu ziehen.
6. Boot langsam ins Wasser lassen, Festmacher zunächst am Windenstand, dann in die Hand.
7. Wenn Boot hoffentlich gut im Wasser, das selbige festtüdeln, Bug und Achtern.
8. Schnaps über Steuerbordbug und kleine Rede halten
9. Trailer und Auto auf den Parkplatz bringen, Auto abschließen und Trailer sichern
10. Ins Boot, AB absenken, Benzinhahn und Entlüftung auf und anlassen (Vorpumpen).
11. Leinen los, ablegen und vorsichtig erstmal antesten, ob alles funktioniert.
12. Erst dann wieder anlegen und Kinder (Rettungswesten), Frau (die kriegt keine) an Bord schaffen und los

So in etwa? Hab ich was vergessen?

[aida]

Mensch, bist doch gut vorbereitet...

Das Wichtigste ist: die Ruhe bewahren.
Alles sutsche, der Rest findet sich fast von allein

Alles Gute und immer ne handbreit Sprit im Tank

Sabine und Harry

[vestus]

Moin,

Benzinhahn und Tankentlüftung öffnen wären vielleicht auch nicht so schlecht.

Als gebrauchtes Boot wird es die Taufe ja schon hinter sich gebracht haben. Aber einen kleinen Schnaps auf dem Steuerbordbug würde ich ihm vorher schon gönnen.

[Fall.Scheffler]

stimmt, Benzinhahn und Tankentlüftung

Korrigier ich gleich mal

[maloe]

Vergiss nicht die Lichtleiste von Trailer abzunehmen, Du wärst nicht der erste.....
Ansonsten cool bleiben und Zeit lassen dann klappt das schon

[Fall.Scheffler]

Zitat von maloe

Vergiss nicht die Lichtleiste von Trailer abzunehmen, Du wärst nicht der erste.....
Ansonsten cool bleiben und Zeit lassen dann klappt das schon

ups, die Lichtleiste ab + Stecker vom Auto ab!

[capt. otto]

das wird schon... da auch ich vor 2 Wochen mein ersten Erfahrungen mit Slippen/Festmachen/losmachen etc. gemacht habe, mein erstes feedback: alles gaaaaanz langsam (im Wasser rutschts wie von alleine).

Und viel Geduld, wenns hakt (aktuell ist der Wasserstand auf Binnengewässern so niedrig, dass die Rampe schon zu Ende ist, bevor das Boot ausfschwimmt, und nach dem Winter klebt das auf den Aufliegern richtig fest - dann geduldig rumruckeln und schaukeln, bis es sich löst).

Viel Erfolg
Bernd

[vestus]

Erst Schnaps, dann ins Wasser.

[Seestern]

Beim ersten Mal: ZEIT LASSEN!
Wenn ein Ungeduldiger hinter Dir ist, lass ihn lieber vor und guck Dir bei ihm an, wie er das macht, als Dich hetzen zu lassen.

[DieterM]

Hallo Falk,

eine Hammermeister zu wassern ist doch ein Klacks, da mußt Du noch nicht Mal den Trailer versenken wenn Du eine gute Slipausrüstung am Trailer hast, dann nur Reifen ins Wasser und fertig.

Nicht vergessen

- Boot abdecken und startklar noch an Land machen und unbedingt Fender Außenbords hängen (damit nach der Wasserung nicht die ersten Kratzer in den Rumpf kommen!), und Motor unbedingt hochklappen/trimmen,

- Zugfahrzeug am Slip Handbremse gut anziehen und 1 Keil hinter die Hinterräder,

- Helfer einen Festmacher oder beide Vorne&Achtern in die Hand drücken,
um das Boot nach dem es im Wasser ist an den Seitebsteg zu ziehen,

- dann langsam mit der Winde wegfieren, irgendwann den Gurt aushängen und mit dem vorderen Festmacher weiter wegfieren, bis es ganz im Wasser ist (das hängt aber davon ab ob Du eine gute Slipausrüstung auf dem Trailer hast).

Viel Glück!

Auswassern geht es im umgekehrten Sinne wieder auf den Trailer. Bitte nicht vergessen bei diesen Vorgängen immer den Motor hochtrimmen, damit er keine Grundberührung bekommt.

Moderne Trailer haben immer eine gute Slipausrüstung drauf, so das man den Trailer und die Achsen nicht mehr versenken muß! Siehe hier beim Herausholen, ganz easy und kein Fuß wird naß ...

[el toro]

...frag einfach den "Kanzler" wie es nicht geht

[chrisma]

zurück zur Aufgabenliste und Nummer 1:
vor der Fahrt den Hänger richtig ankoppeln. Wer da keine Routine hat kann viel falsch machen. Ich kenne jemand der ist ca. 100 km gefahren und dann hat sich der Hänger losgerissen.

[Giligan]

Hi,

vorher, nicht an der Rampe, alles zurechtmachen, so das du an der Rampe wirklich nur noch slippen musst.
Dann hast du keine Wassersportler drängelnd im Rücken, die auch slippen wollen.

Wenn die Leute genau vor der Slipbahn beginnen, ihr Tauwerk zu lösen, die Fender zu suchen und anzubringen, krieg ich einen Hals!

Mit der Neptun 25, Segler, 7,5m beinahe 2000kg, sind wir mit Schwung die Rampe runter bis die Autoräder das Wasser erreichten, dann Vollbremsung und die Wanne schwamm.
Da standen die Herren Kleinstbootfahrer immer mit offenen Mündern daneben

Also, keinen Kopp machen.

Gruß
Willy

[Solpat]

Meine Empfehlung wäre ggf. einfach für das erste Mal einen "alten Hasen" mitzunehmen. Der Vermittelt nämlich immer das sichere Gefühl, falls was schiefzugehen droht, wird er schon rechtzeitig einbremsen und das Ding schaukeln.
Vom Trailer versenken halte ich auf Grund der Radlager- und Bremsproblematik bei kleineren Booten gar nichts. Dafür gibt es extra Sliphilfen, die diese Ross-Kur unnötig macht.
Ich weiss hierüber gehen die Meinungen im Forum auseinander. Am Wochenende habe ich einen US-Trailer gesehen, der fährt mit Mann und Maus in die Fluten. Inklusive brennendem Bremslicht und den Rest der Lichtanlage (kann man da gar nicht mehr abbauen). Da der nur Langauflagen hatte, geht es in so einem Fall auch gar nicht mehr anders. Da die Pkw Hersteller nicht mal dauerhaft nur regendichte Frontscheinwerfer hinkriegen, kommen mir da so meine Zweifel.

Alles Gute beim Erst-Slip

Gruss Solpat, dat wird schon ...

[Fall.Scheffler]

Danke fûr eure Tipps und Eure guten Worte.
Alter Hase is nicht glaub ich.
Trailer hat Langauflagen :-(
Ich denke wird werden.

[Jot.v8.A.]

den Lenzstopfen nicht vergessen

wird immer gerne genommen



gruß jens

[AlexH]

Lenzstopfen ist ein guter Tipp

Und ich würde die Bugwinde noch am Boot lassen bis du am Wasser unten bist, dann kannst du es immer noch losmachen.

[Alane]

Zitat von Fall.Scheffler

So in etwa? Hab ich was vergessen?

Locker bleiben

Vergiss das wichtigste nicht: Die erste Tour soooooooooo richtig zu geniessen

Viel Spaß morgen und immer ne Hand breit Wasser unterm Propeller

[Wattikan]

Motor hochtrimmen nicht vergessen... soll auch schon einigen passiert sein

Allzeit ne hanbreit Wasser untern Kiel...

[Micha Bl]

Manchmal sind Fender auch nicht schlecht! Aber auch nur wenn die Bedingungen etwas extremer sind.. (Starker Wind oder harter Steg wie Beton oder Metall).

[Fall.Scheffler]

Guten Morgen,

Na da hab ich ja noch einiges vergessen in meiner Liste. Das waren wahrscheinlich schon Routinesachen, weil tausendmal im Kopf durchgespielt . Jetzt nicht lachen, auch schon trocken geübt.
Ich werde meine Liste bei Gelegenheit ergänzen.


Danke für Eure Tipps, danke für's Mut machen.

Jetzt geht's los!!!

Ich werde berichten und wenn ich dran denke auch Bilder machen.

Let's go Holland

[Fall.Scheffler]

So Raststätte Aachner Land. Kurz checken ob alles noch prima.

[aponogetontom]

Geht auch sohttp://www.youtube.com/watch?v=4oUTn...eature=related

[chris24]

Nach dem erholsamen Bootstag....
http://www.youtube.com/watch?v=hUxNl...eature=related

[Chili]

In der Liste fehlt was:
Vor dem Parken des Gespanns die Lichtleiste wieder dranmachen/mitnehmen!

Mir ging das mal so. Beim ersten Mal habe ich erst beim Rausslippen gemerkt, dass meine Lichtleiste dort noch rumlag...