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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
27.11.2004, 19:21
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Alpha One, Diverses
Hallo, liebe Forumsmitglieder !
Ich bin recht neu hier und möchte mich zuerst kurz vorstellen: Ich heiße Christian, bin 37 und komme aus Dortmund. Seit einiger Zeit fahre ich eine 2355er Bayliner,Baujahr 1194, mit einem 4.3 Merc und Alpha One Gen II. Mittlerweile liegt das Boot nicht mehr in Holland, sondern steht in seiner Winterlagerhalle (schnief). Aber das ist ja nicht wirklich soooo schlimm, denn man hat ja immer was zu tun... Damit zum eigentlichen Thema: Nach dem ich das Boot aus dem Wasser hatte, sah mein Antrieb aus, wie auf dem Bild.Zwischenzeitlich wurde das gute Stück demontiert und instandgesetzt-sieht wieder aus, wie aus dem Laden.Da ich nun schonmal alles ab habe,möchte ich auch noch die Bälge tauschen.Bei der Gelegenheit hat mir der Mann, der den Antrieb auf Vordermann gebracht hat gesagt, sollte ich doch gleich noch das Mittellager austauschen. Nun zu den Fragen: 1. ist das mit dem Tausch richtig - nur wegen des Baujahres ? 2. kann man das auch ohne das Spezialwerkzeug, mit dem die Tätigkeiten bei mercstuff beschrieben sind ? 3. wenn 2. ja, dann wie ? Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe ! Liebe Grüsse aus Dortmund 
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#2
27.11.2004, 19:57
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Hallo christsell,
herzlich willkommen in  .Das Mittellager würde ich nur tauschen wenn es defekt ist und Geräusche macht. Schließlich kommt man an das Lager gut ran und man kann es schnell mal zwischendurch wechseln. 
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#3
27.11.2004, 20:08
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Hallo, Cyrus,
vielen Dank für Deine Info. geräusche macht es soweit ich das einschätzen kann- nicht. Jedenfalls habe ich bei keine klackernden oder andere ungewöhnlichen Geräusche wahrgenommen. Gibt es optische Hinweise nach denen ich das beurteilen kann ?? Dann hätte ich an Dich als Mr. Merc noch eine Frage: Um die Bälge zu erneuern, muß ich doch das Bell Housing abmontieren,oder ? Benötigt mann für die beiden Schrauben unter dem Trim/Tilt-Sender ein Spezialwerkzeug oder was kann ich dort nehmen- besser ich frage jetzt und habe dann alles dabei, als wenn ich auf der Baustelle bin und es fehlt was.... Nimmt man eigentlich zusätzlich noch einen Kleber unter die Bälge oder reicht es, die Schellen wie vorgeschrieben fest zuziehen ?? Vielen Dank ! Christian
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#4
27.11.2004, 20:15
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Ja das Bell Housing muß ab.
Dazu gibt es ein Werkzeug mit Namen Hinge Pin Tool. Mercruiser hat einen speziellen Faltenbalgkleber. Ich kenne aber nicht viele, die diesen Kleber benutzen. 
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#5
27.11.2004, 20:22
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Gibt es zu dem Hinge Pin Tool eine Alternative,
oder soll ich Dir eine geschäftliche Anfrge schicken.... Viele Grüsse ! Christian
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#6
27.11.2004, 20:23
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#7
27.11.2004, 20:24
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Alpha One, Diverses
Hallo Christian,
erst einmal herzlich willkommen im Forum. Deine Frage wurde in diesem Forum schon offt gestellt, gehe einmal etwas über die Suchfunktion und besuche unbedingt die Internetseiten http://www.mercstuff.com/howdoi.htm und http://www.mercruiserparts.com/. Mein Vorschlag, ich besitze den gleichen Motor mit Getriebe aus dieser Serie: a) Antrieb runter und Impeller ersetzen. b) alle Bälge, wie der der Antriebswelle, der Schaltwelle ( besonders wichtig ) und Abgasanlage ( wenn möglich das Spezialwerkzeug..91-45497A1..benutzen, sonnst rutscht Dir der Balg leicht wieder ab ) erneuern. c) den Wasserzulaufschlauch zwischen Glocken-Gehäuse und Gimbal-Gehäuse ( Bereich Bootsspiegel ) ersetzen. d) Die Rückschlagklappen nachsehen, u.U. die Ersatztype einbauen, der Verbaute liegt wahrscheinlich zerbröselt im Auspuff. e) Um das Bell Housing abzumontieren benötigt Du unbedingt (!) den Nusseinsatz 91-78310.  Das Mittellager würde ich nur im begründeten Verdacht austauschen. mit sportlichen Grüßen vom Rhein. Hans-Reiner
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Nur wenn Du ein Thema verstanden hast, hast Du auch Fragen zur Sache !
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#8
27.11.2004, 20:33
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@ Hans-Reiner,
Danke ! Antrieb ist ab und instandgesetzt, Impeller ist getauscht, Bälge liegen im Auto... Schlauch noch nicht.... Rückschlagklappe lag im Auspuff.... @ Cyrus 91-78310 ??? Rückschlagklappe ?? Schlauch ??
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#9
27.11.2004, 20:37
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Zitat:
P.S. Wo kommen die Bälge her? 
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#10
27.11.2004, 20:48
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@ Cyrus:
von dem Typ, der mir den Antrieb instandgesetzt hat....Bitte verzeih mir ! Nur dieses eine Mal, versprochen !!!! Es war einfacher, den ganzen Antrieb abzuschrauben und ins Auto zu packen - er hatte mir die dann mitgegeben. Ich schaue morgen mal nach, aber die, die im Auspuff lag, ist definitiv über den Jordan... Ich mache ma ein Bild vom Zustand.
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#11
27.11.2004, 20:58
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Alpha One, Diverses
Hallo Christian,
...91-78310, das ist ein Centartikel, kannst Du bei Cyrus bestellen, heißt Hin Pin Tool ! ...und das mit den Rückschlagklappen, schau, dass Du den neuen Typ einbaust, mit Gummigelenk. Der alte Typ hat eine Metallwelle, welche sich durchscheuert !!!   Viel Glück mit sportlichen Grüßen vom Rhein Hans-Reiner
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Nur wenn Du ein Thema verstanden hast, hast Du auch Fragen zur Sache !
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#12
27.11.2004, 20:59
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Re: Alpha One, Diverses
Zitat:
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Gruß vom Oberrhein. 
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#13
27.11.2004, 21:01
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@ Alaska:
Ja, meine Freundin rudert so gerne... Der Rest ist aus 1994...
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#14
29.11.2004, 09:15
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Mal ne dumme Frage, wo sitzt genau die Rückschlagklappe??
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#15
29.11.2004, 09:34
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Zitat:
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#16
29.11.2004, 09:48
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3,0 lx Baujahr 1996
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#17
29.11.2004, 09:52
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Hier...
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#18
17.04.2007, 21:38
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Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen, wo beim 4,3 Mercuiser diese Rückschlagklappen liegen, damit ich diese mal überprüfen kann.... Schöne Grüße Olaf
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#19
17.04.2007, 23:21
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Geändert von GrunAIR (18.04.2007 um 00:05 Uhr)
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#20
18.04.2007, 07:47
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Hallo Christian,
wenn du den Wasserschlauch ersetzt, dann schneide den alten am besten auf denn im Transum ist die Tülle nur aus Kunststoff und geht sehr leicht kaputt. Gruß Rudolf
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Bayliner 1850 Capri (Verkauft) Sea Ray 200 OVS (Verkauft) Rinker Captiva 232 und Jetski Seadoo 255 RXP 
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#21
18.04.2007, 09:35
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Zitat:
Jo und die Schelle vom neuen nicht zu fest anziehen sonst issser auch kaputt Zum glück war bei mir grade das Transom ausgebaut als mir das passierte. Bernd
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