Frage zur Hydraulikpumpe

[miki0101]

Hallo Gemeinde,

ich bin seit einer Woche Besitzer einer Fiberline G16 mit Mercruiser 120 PS / Alpha One Gen.1. Anstatt das schöne Wetter zu Nutzen und erstmal zu fahren, habe ich den Antrieb auseinander gebaut. Habe die Ehre, direkt die Bälge zu tauschen. Danke an dieser Stelle für die tollen Anleitungen im Forum. Der Vorbesitzer hat auch leider an der Elektrik rumgebastelt. Die Trimmung geht auch ohne Limit Schalter. Nun zu meiner Frage :

Ich habe eine Mercruiser Reperatur Anleitung. Da sind zwei Schaltpläne mit einem oder zwei Solenoids erwähnt. Habe mitlerweile kapiert, daß ich zwei Solenoids habe. Ein Endschalter (Reverse Interlock switch) hat die Schaltung mit zwei Solenoid aber nicht. Also ist das normal, daß die Hydraulikpumpe nicht abschaltet, wenn der Antrieb ganz unten oder ganz oben ist ??

Habe noch eine Frage, wozu dient der Schalter ? (im Anhang)

Danke im vorraus für Eure Hilfe.

Gruß
Michael

[Alane]

Zitat von miki0101

Ich habe eine Mercruiser Reperatur Anleitung. Da sind zwei Schaltpläne mit einem oder zwei Solenoids erwähnt. Habe mitlerweile kapiert, daß ich zwei Solenoids habe. Ein Endschalter (Reverse Interlock switch) hat die Schaltung mit zwei Solenoid aber nicht. Also ist das normal, daß die Hydraulikpumpe nicht abschaltet, wenn der Antrieb ganz unten oder ganz oben ist ??
Habe noch eine Frage, wozu dient der Schalter ? (im Anhang)
Danke im vorraus für Eure Hilfe.

Gruß
Michael

Hallo Michael, fangen wir mal unten an:
Der Schalter auf dem Foto schaltet beim Schalten kurz die Zündung ab, über das Warum und Wie wurden hier schon ganze Opern geschrieben. Mit der Hydraulik hat der nichts zu tun.

Der "Reverse Interlock switch" soll verhindern, dass bei eingelegtem Rückwärtsgang getrimmt werden kann. Er sitzt am "Reverse lock valve" und ist bei vielen Mercruiser-Varianten gar nicht eingebaut.

Die Endschalter, der die "Hochfahrt" des Z-Antriebs begrenzt, sitzt "Draussen" an der Kippachse des eigentlichen Z-Antriebs. Auch über dessen Einstellung gibt´s hier schon etliche Postings mit prima Beschreibungen.

Für die Stellung "Ganz oben (Trailer-Stellung) kann der obere Enschalter an der Schaltbox überbrückt werden.

[virgin]

Hallo Michael,

ja es ist normal, dass die Hydraulikpumpe in den Endlagen nicht abschaltet, es gibt nur die Trimmbegrenzung wo die die Pumpe aus geht.
Das 2. Bild ist der Schalter für die Zündunterbrechung, damit du den Gang raus bekommst

ups, da war alane schon schneller

[Alane]

Zitat von virgin

ups, da war alane schon schneller

dann scheint meine Mittagspause früher anzufangen als Deine

[miki0101]

Danke für Eure Antworten. Dann brauch ich "nur" den Trimm Limit switch und den Trimm-Sender für die Anzeige anklemmen. Achja, auch die Bälge...

Gruß
Michael