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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo Jungs,
Am Osterwochenende war ich in Berlin und habe eine schöne Bootstour gemacht. Mein 30er Honda ist ideal für schöne Touren am Schlauchboot und läuft auch sehr gut. ABER. letztes Jahr hatte ich dieses Problem schon mal? Man fährt eine ganze weile und irgendwann nach längerere Fahrt... bis ca 3000 U/min max... fängt er an und läuft unruhig..... er schüttelt sich richtig und bei Standgas neigt de dazu aus zu gehen.... Wenn ich jetzt bei ca 2000 U/min fahre und er ruckelt und ich ein wenig am Choke spiele dann läuft er wieder rund... Generell ist es so das sobald ich mit mehr Gas fahre das ruckeln komplett weg ist... egal wie der Choke steht. letztes Jahr bin ich mal längere Zeit Vollgas gefahren und dann war es wieder weg. Aber ein 4 Takter ist ja Ideal zum langsammen fahren .. der dürfte sich nicht zusetzen wie ein älterer 2 Takter... Auf der Havel war das Vollgasfahren nicht möglich und somit hatte er immer geruckelt was ich mit dem Choke ein wenig ausgeglichen habe.... Spritverbrauch war mit 11 Liter bei um die 30 Km Fahrtstrecke denke ich im Rahmen... Am Auspuff der auch am Schafft ist ist es ein wenig verrust.. Was könnte das sein? Düsen Verstopft? Warum nur bei langsammerer Verdrängerfahrt und nicht bei Gleitfahrt? Vergaser nicht Syncron? Benzinanschlüsse undicht und es wird Luft eingesaugt...? Wer hat eine Idee??? |
#2
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Hallo Tim2502
mach mal die Düsen sauber
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. ![]() Bertrand Russell |
#3
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Kann mir einer von Euch sagen, wo ich die Leerlaufdüse finde?
Im Pdf-Anhang ist eine Explosionszeichnung des Vergasers. Danke im voraus! ist NR.11 Geändert von masakus (01.05.2011 um 16:22 Uhr) |
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