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| Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
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#1
04.05.2011, 08:51
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Unglaubliches aus Ampuriabrava
Unglaubliches ist heute in der ARENA zu lesen, wie schnell der ablandige Wind Tramontana schnell zu einem wirklichen Problem werden kann, wenn keiner hilft.
http://www.arena-info.com/arena/news...ches-erlebnis/ Viele Grüße Ralf
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 LEBEN UND LEBEN LASSEN
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#2
04.05.2011, 09:05
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Schon erschreckend wenn einem so was passiert. Deswegen hab ich den Funkschein ( SRC ) gemacht um schnell im Notfall Hilfe zu erhalten.
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 Gruß UWE und HEIKE
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#3
04.05.2011, 09:12
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Boah bin geschockt das es sowas noch gibt.Habt ihr noch Glück gehabt.
Abere andere Sache wenn ihr unterwegs seit ist es ratsam einen ersatzmotor zu haben .
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#4
04.05.2011, 09:29
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Man wünscht der Dame eine ähnliche Situation....
 Es ist unglaublich mit welcher Teilnahmslosigkeit hier mit Menschenleben umgegangen wird. Eigentlich wollten wir nächstes Jahr auch mal dort hin, aber man scheint als Mensch nicht willkommen zu sein.... 
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#5
04.05.2011, 09:32
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Zitat:
 wie jenen die "amtlich" kontaktiert wurden und "keine Zeit" hatten.Besser:Hilf Dir im Ausland durch Kontaktnummern zu Freunden,oder Bootsnachbarn und: immer einen Zweit- oder Hilfsmotor an Bord haben, der vor erster Ausfahrt auch kontrolliert wurde. Auch eine längere Ankerkette als normal (Ab 10m Boote über 50m, kann hilfreich sein um das Driften zu minimieren, zumindest das Stranden). LGF
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#6
04.05.2011, 09:49
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Zitat:
.Grüße Ralf
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LEBEN UND LEBEN LASSEN
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#7
04.05.2011, 10:07
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Rot schiessen...
 Gruß Torben
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#8
04.05.2011, 12:04
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Da fällt ein nichts mehr zu ein, unmöglich sowas
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Gruß Torsten  Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
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#9
04.05.2011, 12:35
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Handy ging ja, dann:
DGzRS in D anrufen: (Telefon: +49 (0)421 53 687-0) (Erreichbar im deutschen Mobilfunksystem: 124 124) " International unterhalten die Küstenstaaten Leitstellen zur Koordination der Seenotrettung, so genannte MRCCs (Maritime Rescue Coordination Center) oder RCCs (Rescue Coordination Centre). Diese Stellen koordinieren im Seenotfall die zur Verfügung stehenden Kräfte, in Deutschland sind dies unter anderem die DGzRS, die Seeeinheiten von Bundespolizei und Zoll, die SAR-Stellen der Bundeswehr sowie andere Schiffe, die sich in der Nähe des Einsatzortes befinden und ohne sich selbst zu gefährden Hilfe leisten können. Weiterhin können eventuell erforderliche Einheiten ausländischer Seenotrettungsdienste alarmiert werden, sofern dies notwendig und möglich ist "
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Gruß Axel  wir sind anerkannte Führerschein-Ausbildungsstätte - Mitglied im DMYV www.wyce.de www.dmyv.de
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#11
04.05.2011, 12:53
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Zitat:
Wer sein Boot richtig ausrüstet und die nötige Sicherheitsausrüstung an Bord hat, kann auch die Seenotrettung von Bord aus aktivieren, wenn der Motor stehen bleibt und echte Hilfe benözigt wird. Diese funktioniert auch in Spanien oder Frankreich hervorragend gemäß den internationalen Vorschriften. Wer allerdings auch nach 1 Stunde seinen Motor wieder in Gang bekommt, der sollte dann die Seenotrettung auch abbestellen, sonst kann es sehr teuer werden mit der angelaufenen Rettungsaktion. Außerdem würde ich größeren Motorbooten auch noch empfehlen über eine Epirb-Boje nach zudenken, oder auch wie kann ich mein Motorboot mit einer Notbesegelung (Bimini verwenden!) weitersegeln ohne fremde Hilfe anzunehmen. Nur Gas geben können ist ja sehr schön, aber reicht bei weitem auf See nicht aus!
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Gruß Dieter Boating is not just a pastime, its a way of life!
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#12
04.05.2011, 13:54
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Bin immer wieder erstaunt, was für Fachleute sich hier tummeln.
Ist schön, dass Du nie Hilfe benötigen wirst.
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Gruß Karl-Heinz  Die Bücher über meine Traumreise 2008 , 2010 und 2012 können jetzt per PN oder Mail bei mir bestellt werden. Für Details Jahreszahl anklicken. Auch als E-Book verfügbar. __________________
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#13
04.05.2011, 16:22
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Echt!!!!!!E
Epirb-Boje......, hallo die meißten User hier besitzen ein kleines bis mittleres Sportboot / Daycruiser. Ich tippe mal das hier 98% nicht so eine Boje besitzen.
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#14
04.05.2011, 16:35
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Sorry, aber im Ernstfall hätte ich der Dame eine geklatscht!
Wenn ich bedenke, dass ich mit meinen Kids dort draußen rumschippere und eine Person die mir helfen sollte/könnte das nicht tut - keine Gnade! Die hat in einem solchen Job nix zu tun. Wir sollten den Hafenkapitän mit Empörungsmails bombardieren, damit die Dame GEFEUERT wird! 
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN 
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#15
04.05.2011, 18:52
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Hallo Gemeinde, der Fall ist absolut daneben. Vielleicht ist das ein Thema?
http://www.sea-help.eu/de/einsatzgeb..._sea-help.aspx Keine Ahnung wie gut die sind. Ich werde mir dieses Jahr im August in Kroatien das 20 Tage Paket nehmen, in der Hoffnung die Hilfe nicht in Anspruch nehmen zu müssen.  Grüße aus Mittelfranken Harald
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#16
04.05.2011, 20:48
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Harald, spende den Beitrag dem
und nutze stattdessen unsere geniale HELPLISTE von Kroatien.Da wird DIR geholfen
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#18
04.05.2011, 20:57
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Zitat:
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Gruß, Markus.
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#19
04.05.2011, 21:03
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Geniale Sache diese HELPLISTE !!! Danke für den Tipp.
Steffen
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_______________________ Grüße aus Rüdesheim/Rh. have fun
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#20
04.05.2011, 21:43
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Hallo
ja das finde ich auch der OBERHAMMER von der Dame. Gottseidank haben wir ja für dieses Jahr eine Empuriabrava help liste.
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Gruß Dani und Melli 
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#21
04.05.2011, 23:42
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Zitat:
sorry aber ein ganz schlechter Tipp  Die HELP-Liste ersetzt nicht die Hilfe von Profis (z.B. SeaHelp) bei Sturm etc. Darauf wurde extra auch immer hingewiesen ! Die Kombination aus beidem macht da eher Sinn GrußFrank
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Große Geister sagen in wenigen Worten viel, kleine in vielen nichts. 
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#22
05.05.2011, 06:21
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Hallo Gemeinde,
machen wir uns nichts vor: Wir sind Freizeitkapitäne - wer hilft mir denn bei Bora???? Die meisten von uns sind doch ab 6 bft an der Mooring, Boje oder vor Anker. Wer würde denn im Notfall auch wirklich professionell helfen können? Die Helpliste des Forums kann eine gute Hilfe sein, ganz klar und ich würde mich freuen ......mit dem einen oder anderen ein Fachgespräch über gut gekühltes Bier und den Geschmack dessen zu unterhalten  , ......bei Gutem Wetter ist die Helpliste eine absolute Bereicherung. Ich stehe selbstverständlich auch auf der ListeAber sollte ich wirklich in Not geraten: 1. Distress Alarm über die Funke an die SAR "search and rescue" 2. Seahelp informieren 3. Versuchen einen netten Bootsforum Kollegen zu erreichen, in der Hoffnung auf weitere unterstützende Hilfe. Diese Vorgehensweise ist für mich persönlich die einzig richtige. Ich wünsche allen eine Gute Saison..und immer eine Handbreit.... Bier im Glas. Harald
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#23
05.05.2011, 07:37
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habt recht ... ich sehe diese auch als Ergänzung an.
Als Sicherheit dienen mir primär die oben genannten Einrichtungen und Telefonnummern! Zur Ergänzung der Helpliste - wie wäre es in den Anhang alles die VorOrt wichtigen Tel. zu drucken. Dann wäre die ganze Sache noch professioneller
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#24
05.05.2011, 07:39
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Zitat:
Helfen bei einem Sturm direkt vielleicht nicht, aber sicher indirekt in dem die "Angsthasen"  draußen so lange trommeln und um Hilfe ersuchen, bis die Rettung eingesetzt hat.
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#25
05.05.2011, 12:46
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Hallo Style,
genau, deshalb würde ich 3. die Helpliste nutzen. In der Hoffnung dass ausreichend "Trommler" zur Verfügung stehen, die für mich nach erfolgter Rettung ein kaltes Bierchen übrig haben. Warum haben eigentlich so wenig "Trailer Seefahrer" den Funkschein? Gehört für mich zum Sicherheitsstandard. Über die Notfalltaste Distress, bekommt das Marine Rescue Coordination Center meinen Notfall, die Position, und die Kennung meines Schiffes übermittelt. Desweiteren geht die Meldung an alle eingeschaltenen und mit Selective call ausgerüsteten Funkgeräte. Die Chance mehrere Helfer gleichzeitig und schnell zu informieren, geht halt nur per Funk.......... In der Hoffnung das ganze nie für den Notfall zu benötigen. Grüße aus Mittelfranken Harald
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