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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
09.06.2011, 19:53
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Gut zu wissen... die Kapitäne der weißen Flotte...
... waren eigentlich nur angelernte Straßenbahn-Kutscher...
 http://www.derwesten.de/staedte/esse...id4745072.html Wer braucht noch einen Job  
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. . Akki  dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#3
09.06.2011, 20:18
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Hast du bis zum Ende gelesen und gesehen, was die verdienen? Bleib mal lieber bei deinen Leisten...
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#4
09.06.2011, 20:43
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Moin!
Na auf solche Berichte hab ich gewartet! Klar hat die Binnenschiffahrt Nachwuchssorgen,wie viele andere Unternehmen auch...allerdings liegt ein Großteil der Schuld hieran an den Firmen selbst, weil diese vor 15 Jahren fast nur Auszubildende & Jungmatrosen rausgeworfen haben,um in der Welle des großen Reedereien-Sterbens nicht die alten Schipper mit horrenden Abfindungen ziehen lassen zu müssen!! Ich war Anfang der 90èr (des letzten Jahrtausends..auaaa!!!  ) mit weit über hundert Auszubildenden auf dem Schulschiff in Duisburg, von denen fährt heute noch ne HANDVOLL!!!! Klar, wer erst mal an Land Fuß gefasst und Familie hat, geht so schnell nicht wieder auf ein Schiff, erst recht nicht nach so einer Behandlung!Das führte doch soweit, das mitte der 90er nur 5-10 Mann pro Kurs auf`m Schulschiff waren - gegenüber sonstigen 50 - Minimum!Und das, obwohl Duisburg das mittlerweile LETZTE Schulschiff ist, alle anderen (Würzburg, Petershagen etc) hatten ja schon dicht mangels Teilnahme... Glücklicherweise hat sich die Schiffahrt langsam erholt, aber ich weiß von Fällen,in denen Schiffe stillgelegt wurden, weil die Besatzung geschlossen in Rente gegangen sind!!!Cool oder?! Und jetzt kommt so ne Firma und redet diesen Beruf schlecht!  Vier Wochen fahren - 14 Tage frei...HAHA!! Knochenarbeit...Klaaar!:mrgreen :Gut, wir machen schon einige Stunden mehr als andere an Land, aber Knochenarbeit leisten eher Straßenbauer und Gerüstbauer!Die meisten tendieren heute schon Richung 14 Tage an Bord - 14 Tage frei!Und das für einen entschieden besseren Lohn als manche denken!Wer will denn den ganzen Sommer mit Touries durch die Gegend eiern und im Winter daheim sitzen?!Ich bin jedenfalls froh, meinen Job zu haben...mit Zukunft, und garantiert noch die nächsten Jahre ohne Schnickschnack wie Arbeitszeitbefristung etc...Zeig mir einer einen Job, in dem man heute noch innerhalb von 6 Jahren vom ahnungslosen Hiwi zum Chef über einen Wert von mehreren Millionen unterm Ar*** werden kann! OHNE ABI und notfalls sogar Schulabschluß!  Arbeitslos? Nicht in der Binnenschiffahrt...Als Schipper stell ich mich notfalls auf ne Schleuse und hab garantiert innerhalb von 4 Stunden einen Job wieder!Gruß Tido
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Ich will einfach Meer . . . .
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#5
09.06.2011, 22:14
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Zitat:
Wo ist das denn lukrativ?? Was bekommt man da raus? 1400 Und ohne "Sonder-Touren"?? Und im Winter ??
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#6
10.06.2011, 00:12
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Mit solch "verlockenden" Zahlen hat mich das WSA damals auch mal für einen Schiffsführerposten in Farge haben wollen....irre...zum sterben zuviel und zum Leben zu wenig..Was nützen mir der steigende Lohn über die Dienstjahre!?Haus hab ich jetzt gekauft..nicht erst in 20 Jahren!Und jetzt will ich was erleben,nicht erst im Rentenalter.
3 netto (gut..knapp drunter..) sind in der Tankerfahrt schon eher realistisch!Brutto haben das Matrosen mit St.Kl.1für 14 Tage Arbeit inkl. Mittag und Fahrkosten frei!Nee wat könnt mich sowat aufregen..und tun auch noch so, als wären sie die Großzügigen!Aaaah.. gruß Tido
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Ich will einfach Meer . . . .
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#7
10.06.2011, 13:52
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Naja... 3000 brutto sind jetzt nicht unbedingt der Knaller, keine Frage!
Aber wenn man mal 45 - 50 h pro Woche ansetzt, also mal von rund 200 Monatsstunden ausgeht, dann sind das 15 € die Stunde. Wenn der gute Mann eine ganz normale Lehre macht und dann so einen Pott bewegt dann finde ich das nicht soooo schlecht! Busfahrer oder Brummifahrer werden nicht mehr pro Stunde verdienen und die leisten auch nicht weniger!
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#8
10.06.2011, 14:26
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Tido du und Ich wir können uns doch nicht beklagen denke ich mal, denn wir haben ja den schönsten Job der Welt!
Ps in 2 Stunden gehts ins Pizzaland!!!! Da wird ein neuer Hatz verbaut,huhu Ich wünsch mir schönes Wetter und euch ein schönes Wochenende
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Immer eine Hand breit Rum in der Tasse!
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#9
12.06.2011, 08:01
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Zitat:
Wie man es auch macht,immer ist es verkehrt Jungenträume werden selten wahr....
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#10
12.06.2011, 14:54
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@ Tido... Du bist ja auch auf nem einigermaßen modernen Schiff mit einer gesunden Ausstattung und wahrscheinlich mit anständigen Leuten...
Wenn ich manchmal bei uns in der Werft auf nen Schiff muss, wird mir schlecht so runtergekommen sind die Dinger....da ist 14Tage echt ne Qual.... Wieviel Verdienst bei euch zu machen ist weiß ich nicht...aber ich hatte vor die Werft zu verlassen und als Technischer Inspektor bei einer Reederei anzufangen.....Aber neee... die bezahlten mir echt zu wenig für theoretisch 24 Stunden Bereitschaft...
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Gruß Sascha __________________________________________________ __________________________________________________ _____________________ Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit! Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
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#11
12.06.2011, 15:17
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Zitat:
Die Privaten suchten auch,......aber nur mit Betriebserfahrung. Willy
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#12
12.06.2011, 18:27
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Moin Sascha!
-Übrigens Mist mit deinem Boot - grad gelesen.. klar gibt`s auch heut noch Seelenverkäufer,unter den aten Frachtern denk ich am meisten... die Anforderungen auf Tankern /Containern sind mittlerweile doch schon enorm gestiegen, allein schon was die QM und so angeht.. Naja und was die Reedereien ihren Landleuten so zahlt, kann ich dir auch nicht sagen. Gruß Tido
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Ich will einfach Meer . . . .
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#13
12.06.2011, 18:45
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Ich habe auch mal Matrose auf dem Rhein gelernt. Elbe Transport.... gibt es nicht mehr.... in Petershagen auf der Schifferschule.... gibt es nicht mehr.... nu fahre ich LKW. Aber der Tariflohn.... da könnte ich auch putzen gehen und es wird nicht besser, denn seit Mai dürfen die Firmen auch Fahrer aus den neuen östlichen EU Ländern beschäftigen. Können zwar kein deutsch... nicht mit der Technik geschult ( Autotransporter) .... aber billig billig...
Ach, es ist ein Endlosthema.... smile...
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Gruß aus Hamburg Sven Ich bin nicht gestört, ich bin verhaltensflexibel.
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