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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
11.06.2011, 22:29
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Verlassenes Schiff aneignen?
Hallo,
ich habe mal gehört, dass ein verlassenes Schiff dem gehört, der es aufbringt oder birgt, stimmt das? Konkret geht es um ein auf Grund liegendes Schiff, dass von seinem Eigentümer schon seit Jahren aufgegeben wurde. Ich überlege, ob ich das nicht heben und für mich verwenden kann. Wer kann dazu etwas sagen? 
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#2
11.06.2011, 22:34
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Glaube das gibt es nur im Seerecht...gilt wohl nicht Binnen...
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Gruß Sascha __________________________________________________ __________________________________________________ _____________________ Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit! Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
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#3
11.06.2011, 22:59
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Konkret sagst Du gar nix ....
 WO liegt das Schiff? Seit wieviel Jahren aufgegeben? Wirklich "aufgegeben" oder "verlassen" oder "vergessen" oder .... sonst was ...  . Hast Du Informationen zum Eigentümer? Diese Details entscheiden 100% über die Antwort auf Deine Frage.
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#4
12.06.2011, 05:46
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Die Diskussion hatten wir schon mal....
 Da wurden auch fast alle rechtlichen Grundlagen genannt. Bin zum Suchen aber zu faul. Da ging es um ein Wrack / verlassenes Boot in Spanien oder Mallorca....
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gregor 
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#5
12.06.2011, 06:52
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Es liegt in Berlin, nahe dem Molecule Man. Ein ehemaliger Dampfer, der dort seit Jahren (mindestens 7) liegt und von jungen Leuten als Partybasis genutzt wird. Vom WSA bekam ich vor Jahren die Auskunft, dass dem Besitzer beim Umbau zum Luxus-Hotelschiff das Geld ausgegangen ist und dass er abgehauen ist.
Dem WSA ist das Schiff egal, weil es die Schiffahrt nicht behindert und keine Schadstoffe austreten. Konkreter kann ich nicht, mehr weiß ich nicht.
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#7
12.06.2011, 07:44
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Rechtsberatung gibts natürlich im Forum nicht.
Nur mal als Denkanstoss: Grundsätzlich würde ich in Berlin mal von der Gültigkeit des deutschen Rechtes ausgehen. Ist das "verlassene" Schiff eine Sache? Würde ich grundsätzlich auch davon ausgehen ..... Dann kannst Du ja mal googeln. http://de.wikipedia.org/wiki/Dereliktion Im Zweifel würde ich mal 100% behaupten, dass es da schwer mit einer gesicherten Rechtslage wird. Obs jemanden kümmert, wenn Du Dich über das Schiff hermachst ist eine andere Frage ..... Die Haltung vom WSA kapiere ich nicht. Liegt das Teil auf öffentlichem Grund? Dann kapiere ich es noch weniger. Für Deutschland würde ich wirklich normales Sachenrecht unterstellen. Sogar wenn es irgendwo an einer dt. Küste wäre: Zitat:
Das was Dir im Kopf umherschwebt wird ua hier etwas erklärt: http://www.bsh.de/de/Meeresnutzung/W...parks/SrUe.pdf http://de.wikipedia.org/wiki/Seerech...BCbereinkommen http://www.bgr.bund.de/nn_327782/DE/...ventionen.html http://de.wikipedia.org/wiki/Seerecht http://www.itlos.org/ http://www.imo.org/home.asp/ ....aber wie gesagt: Wir sind argumentativ nicht auf hoher See, sondern in Deutschland.
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#8
12.06.2011, 07:51
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Vielleicht haben es sich ja aber auch schon die jugendlichen "angeeignet". Dann wärst du zu spät.
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Gruß, Alex Endlich wird´s warm...
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#10
12.06.2011, 08:40
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Hier habt ihr noch ein Foto von dem Kahn. Richtig untergegangen ist der noch nicht. Vielleicht kann man den als Schrott von den Behörden erwerben.
Tom
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Meine Artikel über Fototechnik: photoinfos.com Mein Blog über Boote und Reisen: oxly.de
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#11
12.06.2011, 11:09
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Mehr Infos zum Eigner und dem warum gibt es zB hier http://www.dr-ingrid-wengler.de/
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#13
12.06.2011, 13:20
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also das tut mir ja wirklich leid um dieses schöne schiff...aber mal als tip...wenn du nicht minimum 100.000 € in der Hinterhand hast...lass es..
das bergen kostet gut und gerne alleine 30 mille...und dann hast du es noch nicht an der werft.....das kasko reinigen und dicht zu machen und zu lackieren damit man den Kahn erstmal der SUK vorstellen kann kost auch nochmal locker 30mille...und dann der rest....nur eigenleistung kostet dich der spaß an material locker den rest wenn nicht mehr.... also lass es.... abschließend muß ich sagen das es sowas in duisburg wahrscheinlich nicht gegeben hätte...hier sind die menschen mehr mit dem schiff verbunden...bei uns versuchen alle ihr bestes um den schiffen und eignern zu helfen...
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Gruß Sascha __________________________________________________ __________________________________________________ _____________________ Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit! Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
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#14
12.06.2011, 13:22
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Zitat:
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. . Akki  dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#15
12.06.2011, 13:33
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feddos kahn war schon verkauft...und er wurde nach ein paar tagen gehoben...der eigner hatte aber kein geld mehr um die kiste instand zu setzen um ein vorläufiges attest zu bekommen....erst dann wurde er abgewrackt...keine Hindernisse von den Behörden oder sowas....
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Gruß Sascha __________________________________________________ __________________________________________________ _____________________ Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit! Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
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#16
12.06.2011, 15:45
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Tolles Berliner Aushängeschild...
 Wirklich jeder hat's auf dem Foto mit drauf  Bilder von mir, Power2, Gubi, Stefan123 ...
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#17
13.06.2011, 07:48
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Danke für die rege Beteiligung und die Links. Ja, das ist es, den Namen habe ich gestern auch rausbekommen, ebenso den des letzt Kapitäns usw. Es liegen noch einige Unterlagen im Schiff ...
Ich war gestern da und habe es mir angesehen. "Als Schrott erwerben" ist wohl nicht sinnvoll, maximal für 1€. Aber ich bin sicher, man könnte was draus machen, auch für weniger als 100k€. Ich las jetzt gerade, dass der Grund für das Volllaufen evtl. ein geplatzter Kühlerschlauch gewesen sein könnte, ein Freund hatte vor Jahren die Wellendichtung im Verdacht. Dann kann es doch aber nicht schwer sein, den Kahn zu heben: alle Borddurchlässe schließen und leerpumpen, dann müsste es doch aufschwimmen. Na, ich werde mal sehen, ob ich jemanden finde, der dafür verantwortlich zeichnet. Was übrigens richtig schlimm werden würde, wäre die Müllentsorgung. Das Schiff ist voll mit zerschlagenem Mobiliar, Türen, Fenstern ...
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#18
13.06.2011, 16:45
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hallo,
der name und die adresse des eigners lässt sich auf der webseite im impressum finden. nachdem ich die geschichte gelesen habe, besteht aber wohl wenig hoffnung das er das schiff einfach so herschenken wird. ich sag mal so; ich würde es jetzt auch erst recht so da liegen lassen! es ist unmöglich, was manchmal so alles passiert. es ist mir allerdings nicht ganz klar geworden, warum man wenn man nach hause kommt und die wohnung/ das boot nicht mehr da ist nicht sofort tätig wird. die ersten tage wird das schiff ja wohl noch völlig intakt gewesen sein. ich wäre einfach zu einem anderen liegeplatz gewechselt und gut... mfg oliver
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#20
13.06.2011, 16:57
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Zitat:
Erzähl mal...
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#21
13.06.2011, 17:05
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Zitat:
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Die Schiffahrtsstrassenordnung behindert meinen Fahrstil.
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#22
13.06.2011, 17:45
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Ja, nun musst schon etwas mehr erzählen! Immerhin ist es ein interessantes Thema geworden!
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Es ist selten zu früh und niemals zu spät!
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#23
13.06.2011, 17:50
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Gibt nicht viel zu erzählen. Laut der Website hat das WSA das Schiff einer Frau B. gegeben, wie, ist nicht näher erklärt. Jetzt ist er (wieder) Besitzer des Schiffes. Ich habe an Bord ein krudes Flugblatt gefunden, dass die Vorgeschichte erzählt, die meiner Meinung nach so wie beschrieben kaum gewesen sein kann.
Aus dem, was ich bis jetzt gelesen habe, ist klar, dass der Mann meint, ein wertvolles Kleinod zu besitzen. Das wird er sicher nicht für einen Euro hergeben, mehr zu geben wäre aber unsinnig. Also erledigt.
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#24
13.06.2011, 22:00
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Zitat:
Häääää ???
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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