Benzin-Pumpball - boote-forum.de

Judschi · #1 21.12.2004, 08:45

Hallo Forum,
ich würde gerne (beim Startvorgang) der Spritzufuhr zum Vergaser meines Mercruiser 3.0 lx ein wenig nachhelfen und einen Pumpball (so wie bei Aussenborder der Fall) in die Leitung einbauen.

Ist das ohne Probleme bei der Benzinversorgung möglich? Hat jemand von Euch schon Erfahrungen damit gesammelt?

michaelabg · #2 21.12.2004, 09:22

Warum sowas?
Hast du Sprit in dem gelben Schlauch am Motor stehen?

Gruß
Michael

Judschi · #3 21.12.2004, 10:19

Gelber Schlauch? Was fürn gelber Schlauch.
Nein, ganz einfach. Die Spritpumpe funktioniert rein mechanisch. Das heisst, erst wenn die Kurbelwelle orgelt. Somit dauert es ne ganze Weile, ehe der Sprit richtig am Vergaser gelangt ist.

Ich habe hier mal gelesen, dass sich jemand sogar eine elektrische Zusatzpumpe eingebaut hat, die sofort bei "Zündung ein" anspringt.

Und ich denke, das könnte man auch einfacher und billiger haben. Denn pumpen bräuchte ich ja nur, wenn der Motor einige Zeit lang nicht gelaufen ist.

Viel mir so ein, als ich am Wochenende den 20 Jahre alten 8 PS Mariner von meinem Vater abgestaubt habe und ihn nach 8 Jahren stillstand nach kurzer Zeit zum Lauifen gebracht habe...

Cyrus · #4 21.12.2004, 11:38

Zum Starten langt der Sprit in der Schwimmerkammer.

Eine zweite Pumpe oder ein Pumpball ist blödsinn.

kanalskipper · #5 21.12.2004, 12:22

Cyrus schrub:

Zitat:

Zum Starten langt der Sprit in der Schwimmerkammer

Was aber, wenn nach längerem Stillstand die Schwimmerkammer leer ist?

Ich hab so eine kleine Ballpumpe

erschlagt mich bitte nicht

an meinem Benzinrasenmäher. Klappt alles hervorragend, wenn man zuerst Sprit in die Schwimmerkammer pumpt. Daher finde ich die Idee gar nicht so schlecht!

Aber im Boot habe ich damit keine Erfahrung, fahre nen guten alten Einbaudiesel.....

dieselige Grüße

Kanalskipper

Web-Runner · #6 21.12.2004, 12:26

Und was passiert wenn der Sprit verdunstet?
Ich hab das mal bei einen Ford Sierra gehabt. War angeblich konstruktionsbedingt. Ist manchmal eine elende Orgelei an heißen Sommertagen gewesen. Manchmal sogar nach Autobahnfahrten, wenn die Karre so richtig durchgeheizt war.

Peter

Judschi · #7 21.12.2004, 12:37

An den Aussenbordern ist so ein Pumpball auch dran.
Versuch mal nen AB ohne pumpen zu starten, wenn der ne längere Zeit stillstand. Und dann vielleicht noch mit ner Reissleine. Danach siehst Du aus wie Schwarzenegger

michaelabg · #8 21.12.2004, 12:54

Hi Judschi,
ich habs im Herbst geschafft meinen Tank leer zu fahren. Also wieder Sprit rein und orgeln. Na ja das dauert etwas. Nu und? wo ist das Problem.
Meiner (ich meine den 3.0er) kommt immer gleich. Auch nach der Winterpause.

Sag mal:
Hast du ein Anspringproblem?

Gruß
Michael

Judschi · #9 21.12.2004, 12:57

Scheinbar ja

Vielleicht bin ich auch nur verwöhnt...

michaelabg · #10 21.12.2004, 13:05

So jetzt lass uns mal dein Problem in der Gruppe besprechen.

Was geht den nicht?

Gruß
Michael

Judschi · #11 21.12.2004, 13:35

Nun ja, der kleine Merc will nicht besonders gut anspringen, wenn der sich mal ein wenig Ruhe gegönnt hat.
Da muss ich schon ein wenig orgeln. Na sagen wir mal über ne halbe Minute.
Wenn ich da an meinen alten Chrysler denke, den brauchte ich nur anschauen und schon ist der angesprungen. Aber war halt ein AB, bei dem ich vorher den Sprit reingepumpt hatte.
Und jetzt habe ich diesen kleinen Mariner im Keller und der wollte auch erst nicht. Dann habe ich gepumpt und nach 3x anreissen, war er da.

Deshalb die Idee, auch beim Merc einen Pumpball anzusetzen.

Judschi · #12 21.12.2004, 13:36

Und ausserdem: mach Dich nicht ewig lustig über mich!

Cyrus · #13 21.12.2004, 13:38

Pumpst Du denn vor dem Starten mit dem Gashebel?

Judschi · #14 21.12.2004, 13:40

Türlich, aber ich glaube kaum, dass das was bringt. Ist doch ne mechanische Kraftstoffpumpe. Also bewirkt das Pumpen per Hebel nichts, da der Motor noch nicht dreht.

Judschi · #15 21.12.2004, 13:41

Aber vielleicht irre ich mich ja auch. Oder vielleicht fehlt mir einfach die Übung und ich muss mich noch daran gewöhnen. Hab das Boot ja schließlich erst 3x gefahren.

Cyrus · #16 21.12.2004, 13:44

Zitat:

Zitat von Judschi

Türlich, aber ich glaube kaum, dass das was bringt. Ist doch ne mechanische Kraftstoffpumpe. Also bewirkt das Pumpen per Hebel nichts, da der Motor noch nicht dreht.

Im Vergaser gibt es einen kleine Pumpe die nennt sich Beschleunigerpumpe.
Wenn Du den Heble runterdrückst, spritzt diese Benzin in den Ansaugkrümmer.

Versuch es mal mit 2 x Pumpen und ein wenig Gas beim Starten.

Judschi · #17 21.12.2004, 13:47

Beschleunigerpumpe? Hab ich glaube ich schon mal was von gehört. Wie wird die denn angetrieben? Per Elektropumpe, sprich also, wenn die Zündung an ist. Oder erst, wenn der Motor läuft????????

Cyrus · #18 21.12.2004, 13:52

Die wird mech. beim Gasgeben betätigt, auch wenn der Motor aus ist.

Judschi · #19 21.12.2004, 13:57

Ah jetzt geht mir ein Licht auf

Danke Cyrus für die Info.
Ich werde im Frühjahr mal beobachten, wie der Motor auf die einzelnen Gegebenheiten reagiert.

Zum Dank noch ein kleiner Spruch, den Bernd Stelter am Freitag losgelassen hat:
Juckt dem Weihnachtsmann der Sack, hat er vielleicht Nikoläuse!

ch4 · #20 21.12.2004, 14:05

Hallo Judschi

ich hab auch den kleinen Merc 3L Motor. Als ich den Winterfest machte, hab ich den "Flammschutzdeckel" vom Vergaser gehoben und mal kurz Gas gegeben. (Natürlich ohne das der Motor gelaufen ist) Da ist 2Strahlig Benzin in den Vergaser gepumpt worden!!!

Also läuft das mit dem Benzin auch ohne Hand-Pumpen-Balon.

Grüsse aus der Zentralschweiz
Christian

Judschi · #21 21.12.2004, 14:07

Ach Ihr seid alle so lieb zu mir.
Nein, im Ernst. Vielen Dank für die Tipps.
Jetzt kann ich beruhigt in den Weihnachtsurlaub gehen.

Du auch Cyrus, und viel Spaß bei den Elchen!

flyingpug · #22 21.12.2004, 14:10

Experimente bis zum Vergaserbrand

Cyrus · #23 21.12.2004, 14:15

Zitat:

Zitat von flyingpug

Experimente bis zum Vergaserbrand

Steht auch so ähnlich in der Bedienungsanleitung.

flyingpug · #24 21.12.2004, 14:41

........dann ist es offiziell. Ich kenne das Starten von Sportflugzeugen nur zu gut. Da gibt es noch den sog. "Tupfer". Jeder probiert die Maschine (8 Liter Hubraum) anders anzukriegen. Die Bandbreite reicht von Batterie leergeorgelt bis Vergaserbrand

MarkusB · #25 21.12.2004, 14:43

Hi,

die Beschleunigungspumpe nimmt den Sprit aber auch nur aus der Schwimmerkammer. Wenn die bei Dir(aus welchen Gründen auch immer) leer ist nützt das Dir auch nicht viel. Also will damit sagen, die pumpt oder besser saugt kein Benzin vom Tank, wie Du es mit dem Ball vorhattest. Die pumpt dir nur ein paar Tröpfchen vor die Einlassventile.

Gruß Markus, der hofft daß sein 3Liter nach der Inspektion auch wieder besser anläuft.